KR960034786A - 차량용 다이아프램 클러치 장치 - Google Patents

Abstract

자동차 클러치용 클러치 장치는 커버 플레이트(1)와 다이아프램(6)을 포함하며, 상기 다이아프램은 커버 플레이트(1)에 의해 지지되는 주접합점(11) 및 왕관형 링(13)상에 형성된 제2접합점(17) 사이에 커버 플레이트(1)상에 피벗 변형을 위해 장착된다. 상기 왕관형 링은 커버 플레이트 (1)에 결합되고 사다리꼴 형상의 약간홈(16)을 형성하는 조립체 러그(12)에 의해 지지된다. 이 약한 홈은 밴딩선을 형성하며, 조립체의 종지 윙부분(15)은 상기 밴딩선을 따라 대략 방사방향으로 구부러진다. 상기 약한 홈(16)은 두개의 경사진 측면 플랭크(30,31)를 구비한다. 각 약한 홈(16)의 경사진 측방향 플랭크(30,31)는 상이한 정도로 방사방향에 대해 경사져 있으며, 상기 조립체 러그(12)의 단부(15)에 근접한 플랭크(31)는 커버 플레이트 (1)에 근접한 다른 플랭크(30)보다 더축 크게 경사진다.

Description

차량용 다이아프램 클러치 장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따른 클러치 장치를 도시하는 축방향 단면도, 제2도는 제1도의 윈(Ⅱ)내의 도시된 제1도의 부분을 나타내는 확대도, 제3도는 제2도에 도시한 단면도에서 러그의 종지 단부가 구부러지기전에 클러치장치의 일 조립체 러그를 도시하는 부분도, 제4도는 본 발명에 따른 클러치 장치의 변형된 실시예를 도시하는 제2도의 유사도.

Claims (4)

1. 커버 플레이트(1)와; 커버 플레이트와 함께 회전하지만 커버 플레이트에 대해 축방향으로 이동하도록 커버 플레이트(1)에 결합될 수 있게 설치된 압력 플레이트(5)인 적어도 하나의 플레이트와; 압력 플레이트상에서 작용하게 하기 위한 접시형 링(7: Belleville Ring)을 형성하는 외주연부와, 그 위에 작용하는 클러치 해제 베어링(54)의 작용을 위해 방사상 핑거(8: radial finger)내로 분할된 중심부로 구비하는 다이아프램(6)과; 커버 플레이트(1)에 의해 지지된 주접합점(11)에 대항하여 피벗된 다이아프램에 탄성 파지력을 가하는 조립체 수단을 포함하며; 상기 조립체 수단은 첫번째로 상기 각각의 조립체 러그는 다이아프램의 방사상 핑거(8) 사이에 형성된 폭넓은 구멍(10)을 경유하여 다이아프램(6)을 통해 연장한 축방향 부분(14)과, 각 조립체 러그(12)의 축방향 부분(14)의 약한 홈(16)을 따라 뒤로 구부러지고 조립체 러그의 관련된 축방향 부분(14)과 함께 위치밴드를 형성하는 각 종지 윙 부분(15)을 각각 구비한, 커버 플레이트(1)에 결합된 조립체 러그(12)와, 두번째로, 상기 위치 밴드내에 위치되고, 실제 주접합점(11)과 정열되어 배치된 제2접합점(17)과, 다이아프램(6)을 위해 형성하기에 적합한 왕관형 링(13)을 포함하며; 각 조립체 러그의 약한 홈(16)은 두개의 경사진 측면 플랭크(30,31) 사이에 평평한 기부(19)를 형성하는 사다리꼴 형상의 외형을 가지는, 형태의 차량용 다이아프램 클러치 장치에 있어서, 각 약한 홈의 경사진 측면 플랭크(30,31)는 경사각이 상이하며, 각 조립체 러그(12)의 종지 윙 부분(15)에 보다 근접한 플랭크(31)의 경사각이 커버 플레이트(1)보다 근접한 다른 플랭크(30)의 경사각보다 큰 것을 특징으로 하는 다이아프램 클러치 장치.
2. 제1항에 있어서, 보다 큰 경사각의 상기 플랭크(31)의 경사각은 다른 플랭크(30)의 경사각보다 적어도 10% 더 큰 형성하는 것을 특징으로 하는 다이아프램 클러치 장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 두개의 경사진 측면 플랭크사이의 경사각은 100°보다 큰 것을 특징으로 하는 다이아프램 클러치 장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 조립체 러그(12)는 방사방향으로 얇고, 원주방향으로 길며, 조립체 러그(12)는 커버 플레이트와 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 다이아프램 클러치 장치.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.