KR960033879A

KR960033879A - 회전핸들로 로터리부재를 제어하는 기구 및 그 기구가 구비된 시이트

Info

Publication number: KR960033879A
Application number: KR1019960005353A
Authority: KR
Inventors: 베겡 크리스토프
Original assignee: 아르망 바또; 베르뜨랑 포르 에끼쁘망 에스아
Priority date: 1995-03-01
Filing date: 1996-02-29
Publication date: 1996-10-22
Also published as: FR2731256A1; US5692589A; DE19607975A1; FR2731256B1; KR100337003B1; DE19607975B4

Abstract

회전 핸들(8)로 두개의 대향되는 회전방향으로 선택적으로 축(23)을 구동하기 위하여, 사용되는 것은 축, 링의 내부에 직경방향으로 배치되고 핸들의 회전축(X)에 대해 마찰을 가진채 회전가능하게 장착된 가이드(50), 및 링의 내부에 서 작동되게 비치되고 반경방향 작동과 원주방향작동되게 핸들에 의해 구동되는 종동부(30)를 포함하여 구성된다. 종동부는 핸들이 중립위치로부터 이동될 때 링의 내부치와 맞물리도록 가이드의 말단부에 인접한 두개의 치 세트(33,34)를 구비하고, 이들 치 세트는 핸들이 그의 중립위치를 향해 귀환될때 활주로(63)와 종동부의 돌부(36,37)사이에서 상호작용하는 내부치와 맞물리는 것이 방지된다.

Description

회전핸들로 로터리부재를 제어하는 기구 및 그 기구가 구비된 시이트

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 일실시례에 의한 제어 기구가 구비된 차량시이트의 측면도, 제2도는 제1도의 제어 기구의 부분단면 분해사시도, 제 3도는 제1도의 제어 기구의 중립위치에서의 단면도, 제 4도는 제1도의 제어기구의 행정말단위치에서의 단면도.

Claims

회전축X에 장착되고 중립위치(9)에서 시작하여 제1각도부(10)에서 제1회전방향(12)과 중립위치(9)에서 시작하여 제2각도부(11)에서 제2회전방향(13)으로 이동될 수 있는 핸들(8)에 의해, 출력부재를 서로 대향되는 제1 및 제2회전방향으로 선택적으로 구동하기 위한 로터리 출력부재(23)를 제어하는 기구에 있어서, 핸들의 회전축X상의 중심에 있고 출력부재(23)를 구동하도록 이축에 대해 회전가능하게 장착되어, 벽(41)과 일체로되고 그것과 함께 오목부를 한정하며, 내부치가 구비된 링(40), 축에 대한 핸들의 회전을 위해 마찰을 가지고 회전되도록 상기 오목부내에 위치되어장착된 가이드부재(50), 핸들(8)에 위해 구동되고 활주방향(Y)에 대해 수직인 방사상축(Z)에 대해 서로가 거의 대칭인 제1 및 제2침 세트(33,34)가 진열되고, 제1각도부(10)에서 제1회전방향(12)으로 핸들이 움직일 때 링의 내부치(43)와 제1치 세트가 맞물리도록 가이드부재(50)에 대해 활주되며, 핸들이 제2각도부(11)에서 제2회전방향(13)으로 움직일 때 링의 내부치(43) 제2치세트(34)가 맞물리도록 가이드부재에 대해 활주되며, 치형을 가진 링과 일체로 벽(41)으로부터 돌출된 제1 및 제2돌부(36,37)을 더 포함하여, 오목부(2)의 내부에 틈새를 가지고 배치되어 방사방향으로 수직한 활주방향(Y)으로 가이드부재(54)에 대해 활주할 수 있도록 장착되는 치가 형성된 종동부(30), 종동부의 제1돌부(36)는 핸들(8)이 제1각도부(10)에 있을 때 제2돌부(37)가 가이드램프(63)에 면하는 배치동안 제1절결부(64)에 면하여, 제2돌부(37)가 핸들이 제2각도부(13)에서 이동될 때 종동부의 제2치 세트가 링의 내부 치(43)와 맞물리는 것을 방지하도록 가이드램프(63)와 상호작용되며, 그리고 종동부의 제2돌부(37)는 핸들이 제2각도부(11)에 있을 때 제1돌부(36)가 가이드 램프(63)에 면하게 배치되는 동안 제2절결부(65)에 면하게 배치되어, 종동부의 제1돌부(36)가 핸들(8)이 제1방향(12)으로 이동될 때 종동자의 제1치세트(33)가 링의 내부치(43)와 맞물리는 것은 방지하도록 상호작용되며, 적어도 부분적으로 링(40)에 겹쳐지고 링에 일체로 벽(41)에 대향되는 면에 배열된 활주로를 형성하고, 핸들의 회전축(X)상에 중심지어지고 제1 및 제2절결부(64, 65)에 의해 프레임되는, 원호형상의 적어도 하나의 가이드램프(63)를 구비하는 강성요소(60)를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 제어기구.
제1항에 있어서, 상기 종동부(30)는 회전축에 대해 직반경방향 작동은 없으나 핸들의 회전축(X)에 평행한 축에 대해 회전에 의한 작동과 이 축에 대해 반경방향의 작동을 가지는 링크에 의한 핸들로 구동됨을 특징으로 하는 제어기구.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 가이드부재(50)는 한편으로는 치가 형성된 링과 일체인 벽(41)을 탄력적으로 누르고, 다른 한편으로는 그 자신의 회전을 제동하는 마찰을 발생시키기 위해 상기 벽으로부터 일정거리를 유지하는 강성 엘리멘트(70)를 누르는 판스프링으로 구성됨을 특징으로 하는 제어기구.
전술한 항중 어느 한 항에 있어서, 활주로(60)를 형성하는 상기 요소는 상기 가이드 램프(63)와 상기 절결부(64,65)를 형성하기위해 절결된 내부에너지가 구비된 와셔임을 특징으로 하는 제어기구.
전술한 항중 어느 한 항에 있어서, 핸들(8)과 종동부(30)사이의 연결은 회전축(X)에 평행하게 뻗어 있고 핸들을 종동부(30)에 연결하는 구동핑거(73)에 의해 이루어짐을 특징으로 하는 제어기구.
제5항에 있어서, 상기 구동핑거(73)는 종동부(30)를 활주로(60)를 형성하는 요소를 커버하고 핸들(8)에 고정된 강성판(70)에 연결하고, 이 강성판은 회전에 의하여 움직일 수 있으나 치가 형성된 링(40)에 대하여 축방항으로 움직이지 못하게 함을 특징으로 하는 제어기구.
전술한 항중 어느 한 항에 있어서, 핸들(8)을 그것의 중립위치를 향해 나타나게 하는 탄성귀환수단(27)을 더 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 제어기구.
전술한 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 핸들을 자유단부(8a)가 약 20센티미터보다 짧은 레버암(d)에의해 핸들의 회전축(X)으로부터 분리되는 한까지 뻗어 있는 논-텔리스코픽 레버를 포함함을 특징으로 하는 제어기구.
전술한 항중 어느 한 항에 따른 제어기구(7)에 의해 제어되는 조절기구(4,6)를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량시이트.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.