KR960021609A - 자동차용 후륜 현가장치 구조 - Google Patents

자동차용 후륜 현가장치 구조 Download PDF

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KR960021609A
KR960021609A KR1019940040229A KR19940040229A KR960021609A KR 960021609 A KR960021609 A KR 960021609A KR 1019940040229 A KR1019940040229 A KR 1019940040229A KR 19940040229 A KR19940040229 A KR 19940040229A KR 960021609 A KR960021609 A KR 960021609A
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wheel suspension
rear wheel
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fastened
present
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KR1019940040229A
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Inventor
이언구
Original Assignee
전성원
현대자동차 주식회사
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Abstract

본 발명의 자동차용 후륜 현가장치 구조에 관한 것으로서, 로워아암과 센터 로워아암의 체결위치를 기존과 달리하여 서로 반대 방향으로 체결함으로써, 차량 하부의 공간 사용 효율을 높여 연료탱크의 용량확보 및 후방 충돌에 대한 안정성과 적절한 횡강성 및 전후강서를 얻을 수 있으며, 또한 토우인 조절효과를 얻을 수 있는 자동차용 후륜 현가장치에 관한 것이다.

Description

자동차용 후륜 현가장치 구조
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 대한 자동차용 후륜 현가장치 구조의 구성을 간략하게 나타낸 개략도이고,
제2도는 종래의 자동차용 후륜 현가장치 구조에 대한 구성을 간략하게 나타낸 개략도이다.

Claims (1)

  1. 자동차용 후륜 현가장치에 있어서, 프론트아암(20)은 일측이 너플 상부의 볼조인트(22)에 체결되어 있으며 상기 볼조인트(22)를 중심으로 지면과 수직방향으로 세워 차량의 후방으로 이동하여 차체결합부(50)에 또 다른 일측이 부싱(22)으로 체결되며, 로워아암(30)은 일측이 너클 하부와 볼조인트(32)에 체결되고 또 다른 일측은 상기 볼조인트(32)를 중심으로 지면과 수평방향으로 기울어져 차량의 전방으로 이동시켜 차체결합부(50)에 부싱(34)으로 체결되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 후륜 현가장치 구조.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019940040229A 1994-12-31 1994-12-31 자동차용 후륜 현가장치 구조 KR960021609A (ko)

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