KR960021604A - 판스프링의 연결축을 이용한 스테빌라이저 - Google Patents

Abstract

본 발명온 자동차의 완충장치중에 하나인 스테빌라이저에 대한 것으로 발명의 주된 목적은 구조를 간단히 하여 조립성, 생산성을 향상시키고 가격을 저렴하게 낮추며, 수명이 오래가도록 하는데 있다.

그리고 이를 위한 특징적인 구성은 차체의 양측에서 양쪽 바퀴의 축을 받쳐주는 좌,우 각각의 판스프링을 준비한 후, 이들 각각의 판스프링의 양측 끝단을 브라켓트로서 차체에 고정하되 일측 끝단은 통상의 방법으로 고정하고, 그 타측끝단을 고정할때는 차체를 가로지르는 파이프형의 스테빌라이저바, 그 양측 끝단에 용접부착하되 파이프의 중심과 일치하는 상측축공의 안쪽에 고정너트를 가지면서 임의의 간격을 두고 하측축공을 가지는 내측 샤클, 상기한 내측샤클과 동일한 상,하측 축공을 가지는 좌,우 양측의 외측샤플, 좌,우측의 내,외 샤클사이에 차체의 브라켓트와 스프링끝단을 연결하기 위한 좌,우 각각 한쌍씩의 보울트로 구성된 스테빌라이 저기구를 이용해 고정하므로서 판스프링이 눌려 길이가 변화함에 따라 내외측 샤클이 스테빌라이저바에 비틀림 저항을 주도록 하는데 있다.

Description

판스프링의 연결축을 이용한 스테빌라이저

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 사용상태를 보인 측면도,

제2도는 본 발명의 구성을 보인 사시도,

제3도는 본 발명의 요부확대 단면도.

Claims (1)

1. 차체(1)의 양측에서 양쪽 바퀴의 축을 받쳐주는 좌,우 각각의 판스프링(3)을 준비한 후, 이들 각각의 판스프링의 양측 끝단을 브라켓트(31)로서 차체(1)에 고정하되 일측 끝단은 통상의 방법으로 고정하고, 그 타측끝단은 차체를 가로지르는 파이프형의 스테빌라이저바(41), 그 양측 끝단에 용접부착하되 파이프의 중심과 일치하는 상측축공(42a)의 안쪽에 고정너트(43)를 가지면서 임의의 간격을 두고 하측축공(42b)을 가지는 내측 샤플(42), 상기한 내측샤플(42)과 동일한 상,하측축공(43a) (43b)을 가지는 좌, 우 양측의 외측샤클(43), 좌, 우측의 내,외 샤클(42) (43) 사이에 차체의 브라켓트(5)와 스프릭끝단(32)을 연결하기 위한 좌,우 각각 한쌍씩의 보울트(6) (7)로 구성된 스테빌라이저기구(4)를 이용해 고정하므로서 판스프링이 눌려 길이가 변화함에 따라 내외측 샤클이 스테빌라이저바에 비틀림저항을 주도록 하여서 됨을 특징으로 하는 판스프링의 연결축을 이용한 스테빌라이저.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.