KR960014887B1 - 사이클화 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

사이클화

제1도는 본 발명의 한 구체예에 따른 사이클화(cycling shoe)의 저면도이고,

제2도는 제1도의 선 2-2을 따라 취해진 단면도이고,

제3도는 주요부를 나타내는 단면도이고,

제4도는 구두창의 커버부분에 형성된 돌출부를 위치시키는 것을 나타내는 사시도이고,

제5도는 중간창의 상부표면에 형성된 선모양의 돌출부를 나타내는 평면도이고,

제6도는 자전거의 페달과 클리트(cleat) 사이의 결합관계를 나타내는 단면도이고,

제7도는 클리트의 분해 사시도이고,

제8도는 사이클화와 자전거 페달 사이의 관계를 나타내는 측면도이고,

제9도는 사이클화의 사시도이고,

제10도 내지 제16도는 본 발명의 또 다른 구체예를 예시하는데, 그중 제10도 내지 제12도는 상기 구체예의 제3도에 해당하며 가장자리 리세스부분을 나타내는 도면이고,

제13도는 상기 구체예의 제1도에 해당하며 보강부분에 구비된 안내면을 나타내는 도면이고,

제14도 내지 제16도는 각각 구두창에 형성된 미끄럼 방지 돌출부를 나타내는 저면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3 : 창 4 : 밑창

5 : 클리트 6 : 중간창

7 : 안창 8 : 클리트-부착영역

9 : 긴 슬롯 10 : 기부금속

11 : 볼트 12 : 너트

13 : 미끄럼 방지 돌출부 14 : 보강부분

15 : 안내면

본 발명은 구두의 저부에 클리트-부착부를 구비한 플레이트 부재를 가진 사이클화에 관한 것이다.

플레이트 부재와 그 주위부분에 형성된 클리트-부착구멍을 가진 클리트-부착영역을 포함하며 클리트-부착부분이 주위에 노출되는 상기 유형의 사이클화가 공지되어 있다.

그래서 클리트-고착유형 페달과 함께 사용하려면, 클리트는 구두의 클리트-부착부분에 고착되어야 한다.

이에 반하여 다른 유형의 페달, 소위 토우-클립타입페달과 사용하려면 클리트는 구두로부터 분리되어야 하며, 그렇지 않으면 클리트는 사이클리스트의 페달 밟는 동작을 방해한다.

그러나, 상기 사이클화가 클리트없이 사용되면 노출된 클리트-부착구멍을 통하여 모래 따위가 구두의 내부로 들어와서 사이클리스트의 도보시 불편을 야기시킨다.

그러므로, 사이클리스트는 두 종류의 구두를 준비해야 하는데, 하나는 클리트를 사용하는 유형이고 다른 유형은 클리트를 사용하지 않는 것이다.

이것은 사이클리스트 뿐만 아니라 제조에도 매우 불편하다.

게다가, 상술한 종래 사이클화는 중간창의 상부표면상에 위치된 안창이, 사이클리스트가 그의 발을 구두에 넣을 때 쉽게 이동되는 또 다른 문제점을 일으킨다.

또, 부언하면 클리트와 더불어 사용하는 거의 모든 사이클화는 이 문제를 갖고 있다.

본 기술분야의 상술 국면을 고려하여, 본 발명의 제1목적은 쉽게 제조될 수 있으면서 클리트와 함께 선택적으로 사용가능한 사이클화를 제공하는 것이다.

본 발명의 제2목적은 중간창에 의해 형성된 플레이트 부재와 밑창과 일체로 형성된 커버부재를 가져 중간창의 클리트-부착영역과 밑창의 그 해당부분 사이에 정확하고 쉽게 위치되는 사이클화를 제공하는 것이다.

본 발명의 제3목적은 중간창에 의해 형성된 플레이트 부재와 밑창과 일체로 형성된 커버부재를 갖추며, 사이클리스트가 그의 발을 구두에 넣을 때 등 안창의 이동을 효과적으로 방지할 수 있는 사이클화를 제공하는 것이다.

제1목적을 달성하기 위해서 본 발명에 따른 사이클화는 클리트-부착부분을 갖는 플레이트 부재와 클리트-부착부분과 플레이트 부재의 주위를 포함하는 클리트-부착영역을 적어도 포함하는 커버부재를 포함하는 밑창으로 이루어지며, 상기 클리트-부착영역을 중첩하는 커버부재의 일부분이 제거 가능하도록 구성된다.

본 발명의 상술한 첫번째 특징으로 해서, 클리트-부착부분과 플레이트 부재의 그 주위를 포함하는 클리트-부착영역을 적어도 덮는 커버부재 때문에 사이클리스트는 클리트-부착구멍을 통한 모래등의 침입없이 편안하게 걸을 수 있다. 또 클리트-부착영역을 중첩하는 이 커버부재의 일부분이 제거될 수 있기에 이 커버부재 부분의 제거로 클리트-부착부분은 주위에 노출되어서 사이클리스트는 클리트를 사용할 수 있게 된다.

그러므로, 본 발명에 따르면, 제조자는 더이상 두종류, 즉 클리트-고착타입 페달과 함께 사용하기 위한 유형과 클리트를 사용하지 않고 페달과 함께 사용하기 위한 유형의 구두를 제작할 필요가 없다.

더욱이, 본 발명의 구두는 커버부분이, 예컨대 플레이트 부재로부터 독립된 단일체로서 형성될때 조차도 커버부재를 구비하기 위한 단 하나의 추가 제조공정만으로도 용이하고 경제적으로 제작될 수 있다.

본 발명의 구체예에서 다양한 구조의 변형이 쉽게 이루어질 수 있으며, 그중 몇몇 변경 구조를 다음에 특별히 기술한다.

먼저, 접착제의 양을 적절히 조절함으로써 커버부재의 제거될 수 있는 부분 및 남은 부분으로부터의 플레이트 부재 사이의 접착연결의 강도를 확실하게 다르게 할 수 있다; 즉, 전자를 후자보다 더 약하게 하거나, 전자를 전혀 접착되지 않도록 남겨둘 수도 있다.

이 배치는 커버부재의 제거되는 부분의 제거를 더 용이하게 한다.

또, 커버부재가 제거되는 부분의 경계를 눈으로 확인하기 위한 시각적 확인수단을 포함한다면 사용자는 이 부분을 제거할때 보다 더 편리함을 느낄 것이다.

이 시각적 확인 수단의 한 편리한 구체예로서는 이 커버부재 부분의 두께를 줄이기 위해 커버부재의 밑창 쪽에 형성된 리세스이다.

또, 플레이트 부재가 중간창에 의해 형성되고 커버부재가 탄성물질로 형성되는 밑창과 일체로(그러나, 동일물질로 형성될 필요는 없다) 형성된다면, 단지 커버부재를 구비하기 위한 추가공정은 더 이상 불필요하게 되어서 제조단가가 더 낮아지게 된다.

게다가, 모래따위의 침입을 보다 확실하게 방지할 수 있다.

본 발명의 제2목적을 달성하기 위해서는, 본 발명의 상술한 제1특징을 지닌 사이클화에서 플레이트 부재는 중간창으로 이루어지며 커버부재는 탄성부재로 된 밑창으로 이루어지며, 상기 밑창 또는 중간창중 어느 하나가 돌출부를 구비하며 나머지는 돌출부와 결합할 수 있는 구멍을 포함하여 상기 밑창과 중간창이 돌출부와 구멍 사이의 결합을 통하여 상호 적절하게 위치하게 된다.

본 발명의 이 제2특징으로 밑창과 중간창 사이의 위치선정작동은 이들 밑창 및 중간창에서의 약간의 제조 허용오차의 존재하에서 조차도 돌출부 및 구멍사이의 결합을 통하여 정확하고 쉽게 실행될 수 있다.

특히, 본 발명의 상기 특징에 따르면 밑창의 중첩부분은 중간창의 클리트-부착영역을 피복하여서 중간창의 클리트-부착영역 및 밑창 사이의 위치선정이 시각적으로 확인이 불가능하므로 상술한 본 발명의 제3특징은 특히 유용하다는 것을 알게 될 것이다.

제3목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 제3특징에 따르면, 안창은 중간창의 정부표면상에 제거될 수 있게 위치되며, 중간창의 정부표면과 접촉하는 그 표면에 울퉁불퉁한 이동방지 불균일부를 갖는다.

본 발명의 상기 제3특징으로 이동방지 불균일부는 구두내의 제거가능한 안창의 부적당한 이동을 막을 수 있어 구두를 신고 벗을때 및 구두를 신고 자전거의 페달을 밟을 때에 사이클리스트에게 편안한 느낌을 주게 된다. 부언하여, 다종의 클리트-부착타입의 사이클화는 벗길 수 있는 제거가능한 안창을 사용하므로 안창은 클리트-부착 금속요소등을 필요에 따라 구두의 내부로부터 뗐다 붙였다 할 수 있도록 제거될 수 있다.

그러한 경우에, 본 발명의 제4특징은 특히 유익하다.

본 발명의 목적, 특징 및 작용효과는 수반도면을 참고로 하여 본 발명의 구체예에 대한 다음의 보다 상세한 설명으로부터 분명하게 될 것이다.

본 발명의 바람직한 구체예를 특히 수반도면을 참고로 하여 지금부터 기술한다.

먼저, 제9도를 보면 사이클화(1)는 주위부분(2)과 창(3)을 포함한다. 상기 주위부분(2)은 사이클리스트의 발이 들어가는 삽입개구(2a)와 이 개구(2a)로의 발의 삽입을 용이하게 하기 위해 길이방향으로의 연장부와 더불어 개구(2a)를 제공하기 위해서 개구(2a)에 삽입될때 사이클리스트의 발의 발등측에 해당하는 위치에 구비된 절취부(cutout)(2b)를 포함한다.

또, 주위부분(2)은 구두의 내부로 모래등의 침입을 막기 위해 절취부(2b)의 상부부분을 덮는 텅부(2c)와 위에서 텅부(2c)를 가압함으로써 구두에 발등쪽을 고착시키기 위한 두개 벨크로(상표명) 타입 화스너 벨트(2d)를 더 포함한다.

제3도 및 제7도에 도시된 바와 같이 창(3)은 고무물질과 같은 탄성수지로 된 밑창(4), 경수지로 제조되며 거기에 클리트(5)를 부착하기 위해 밑창(4)위에 배치되는 중간창(6)과 이 중간창(6)위에 배치된 안창(7)을 포함한다.

제3도 및 제5도에 도시된 바와 같이, 발-아치부분(6B)을 제외한 중간창(6)의 상부표면(6A)에 구두(1) 내부의 안창(7)의 부적당한 이동을 방지하기 위해서 격자 모양으로 배열된 다수의 선상 돌출부가 형성되어 있다.

각 선상 돌출부는 그 정부에 돌출부(6c)를 가진 직사각형 횡단면을 갖추어 돌출부(6c)의 뾰족한 선두 선단이 안창(7)으로 쑥 들어갈 수 있게 되어 있다. 또, 각각의 선상 돌출부(6c)는 구두(1)의 길이방향 축의 좌우측에 대해 약 45°의 기울기로 배치되며 돌출부(6c)의 줄은 서로 등간격으로 배치된다.

제1도 내지 제5도에 도시된 바와 같이 중간창(6)은 클리트-부착부분으로서 그 발가락 및 뒷꿈치 부분 사이에 구두(1)의 길이방향을 따라 연장하는 한쌍의 긴 슬롯(9,9)을 포함한다.

이들 긴 슬롯(9,9)은 구두(1)의 옆방향으로 상호 평행하여 배치된다. 따라서, 클리트(5)는 긴 슬롯(9,9)과 결합하는 볼트(11,11)에 의해 구두(1)에 부착된다.

즉, 클리트-부착부분과 클리트(5)의 부착위치가 그 내에서 함께 조절될 수 있는 주위 부분은 클리트-부착영역(8)을 구성한다.

더욱이, 각각의 긴 슬롯(9)은 볼트(11)의 직경보다 약간 더 큰 폭을 가진다. 또 제4도에 도시된 바와 같이 긴 슬롯(9,9)에 인접한 중간창(6)의 상부표면에는 그내에 너트(12)를 수용하는 오목부(9a)가 형성되어 있어 너트(12)가 사이클리스트 발의 창에 기대어 돌출하는 것을 막게 된다.

제1도 내지 제3도에 도시된 바와 같이 중간창(6)의 클리트-부착부분을 중첩하는 커버부분(4a)(커버부분의 일부분)과 나머지 부분(4a') 사이의 밑창(4)의 일부분에 부분(4a)(4a')과 비교되는 줄어든 두게의 가장자리 리세스부분(4b)이 형성되어 있다.

보다 상세히 말하면, 제1도와 제3도에 도시된 바와 같이 제6도에 도시된 오목하게 들어간 클리트-부착영역(8)은 구두(1) 바로 뒤의 보유부분(4a')이 제조된 것과 동일한 물질로 형성된 커버부분(4a)으로 피복된다.

그 다음, 구두(4)에 클리트(5)를 부착시키려면 커버부분(4a)을 제거하기 위해 가장자리 리세스부분(4b)을 따라서 칼로 절단시켜서, 제1도에 예시된 바와 같이 주위로 오목하게 들어간 클리트-부착영역(8)을 노출시키게 된다.

다시 말하자면 이 사이클화(1)는 클리트(5)에 의하여 구두(1)를 페달(P)에 부착시키기 위한 클리트(5)를 사용하는 자전거의 한 유형, 또 클리트(5)를 사용하지 않는 토우클립(toeclip) 타입의 또 다른 유형의 둘다가 사용될 수 있다. 또 가장자리 리세스부분(4b)에 의해 둘러싸여진 밑창(4)부분은 나머지 부분과는 다른 색으로 구비될 수 있어서 상술한 절단조작을 하는 사용자의 시각적 확인에 도움을 준다.

또 제거조작을 돕기 위해서 중간창(6)의 클리트-부착부분과 커버부분(4a) 사이에 약간 불확실한 결합을 제공하거나 상호 결합이 안된 채 보유시키는 것도 생각할 수 있다.

제1도 내지 제4도에 도시된 바와 같이 커버부분(4a)의 상부표면상의 소정 위치에 긴 슬롯(9)중 어느 것의 양 선단과 결합할 수 있는 두개 돌출부(4c)가 형성되어 있다.

이들 돌출부(4c)는 밑창(4)과 중간창(6)이 상호 결합될때 커버부분(4a)과 긴 슬롯(9,9) 사이의 적당한 위치를 고정시키는 데 사용된다.

즉, 이들 돌출부로 중간창(6) 및 밑창(4)의 크기에 약간의 제조오차가 일어날 때 조차도 커버부분(4a)을 제외한 밑창(4a')의 모든 부분이 클리트-부착영역(8)을 중첩하는 것을 방지할 수 있게 된다.

제6도 및 제7도에 도시된 바와 같이 클리트-부착영역(8)에 부착되는 클리트(5)는 그 중심부분에 긴 슬롯(5a)을 가지는 원통형 금속본체와 슬롯(5a)의 짧은-직경쪽에 배치된 한쌍의 스토퍼 돌출부(5b),(5c)로 이루어진다. 그래서, 이 클리트(5)를 부착하려면 긴 슬롯(5a)보다 짧은 주요 축을 가지는 타원형의 기부 금속(10)이 상술한 클리트 본체에 고착되고; 창(3)의 후방표면으로부터 한쌍의 부착볼트(11,11)가 기부 금속(10)에 형성된 한쌍의 볼트삽입구멍(10a),(10b)과 중간창(6)에 형성된 긴 슬롯(9),(9)을 통하여 삽입되어서 스토퍼 돌출부(5b),(5c)는 구두(1)의 길이방향을 따라서 정렬하게 된다. 그후, 클리트 본체와 중간창(6)은 기타 모양의 너트(12)에 의하여 상호 확실하게 볼트로 죄어진다.

상술한 구조에 따르면 수직방향으로의 클리트 부착위치의 조정은 구두(1)의 길이방향으로의 긴 슬롯(9,9)을 따라 전체 클리트(5)를 이동시킴으로써 실행될 수 있다.

옆방향으로의 클리트 부착위치조정은 구두(1)의 측면방향으로 기부금속(10)에 관하여 전 클리트(5)를 이동시킴으로써 실행될 수 있다.

이런 식으로 클리트(5)가 중간창(6)에 바로 부착되기 때문에 중간창(6)에 대한 직접 클리트(5)의 이 부착은 밑창(4)에 대한 클리트의 부착보다도 강도에 있어 더 우수하다.

또 참조번호(5d),(12a)는 중간창(6)에 관한 클리트(5)의 부적당한 이동을 방지하기 위한 이동방지 돌출부를 나타낸다.

제1도 및 제2도에 도시된 바와 같이 밑창(4)의 밑면에는 미끄럼 방지 돌출부(13)가 적당한 갯수로 밑창과 일체로 형성되어 있으며, 클리트-부착영역(8)의 좌·우측에 그 영역을 보강시키기 위해 한쌍의 좌·우 보강부분(14)이 형성되어 있다.

이들 보강부분(14)은 사출성형법에 의하여 전 밑창(4)과 동일한 물질로 일체로 형성된다.

이들 보강부분(14)이 도보동작 동안에 구두(1)가 매우 쉽게 굽혀질 수 있는 불의 전방으로 발부분 및/또는 사용자 발의 볼에 해당하는 영역에 배치되기 때문에 구두의 이 영역 주위는 구두의 반복되는 굽힘에 대하여 보강될 수 있게 된다.

또, 창의 모양이 보강부분(14)의 주위에 관하여 점차적으로 변하기 때문에 창에 대한 하중의 집중이 덜하게 된다.

즉, 상기 구조는 밑창(4)의 오목하게 들어간 클리트-부착영역(8)의 형성 및 중간창(6)에서의 긴 슬롯(9,9)의 형성으로 인해 클리트-부착영역(8) 그 자체의 강도 저하를 효과적으로 막을 수 있다.

게다가 도보동작 동안에 굽혀지지 않는 클리트(5)가 볼트(11,11) 및 너트(12)에 의하여 연결되기 때문에 연결부에 대한 창(3)의 가장자리를 창(3)의 나머지 보다 덜 가요적이게 함으로써 이들 연결부에 작용하는 큰 하중을 경감시킬 수 있다.

또, 각 보강부분(14)도 그 표면상에 돌출부(13)를 가지며 돌출부(13)를 넘어 돌출하지 않을 정도로 두께가 약간 두꺼워져 이 부분에서의 창의 땅-파지력이 저하되는 것을 막게 된다.

더욱이, 클리트-부착영역(8) 주위의 돌출부(13)는 클리트(5)의 하부표면에 관하여 아래방향으로의 연장부로와 더불어 돌출되어서 클리트(5)는 사용자가 구두에 부착된 클리트(5)와 더불어 걸을 때 땅표면을 바로 접촉하지는 않게 된다.

부언하면, 보강부분(14)은 또 그에 작용하는 수직 하중으로 인한 변형에 대하여 돌출부를 보강시키는 작용을 한다.

제6도에서, 참조번호(E)는 페달(P)로부터의 구두(1)의 잘못된 분리를 방지하기 위해서 페달(P)에 대한 사이클리스트의 스텝핑 동작으로 클리트(5)와 결합하게 되는 결합부재를 나타낸다.

보다 상세히 말하면, 이 결합부재(E)는 그 선두 선단에서 클리트(5)의 스토퍼 돌출부(5b,5c)와 각각 결합되는 스토퍼 클로(e1)(e2)를 포함하며, 이 결합을 통하여 페달(P)로부터의 구두(1)의 잘못된 분리를 방지할 수 있다.

또, 상술한 사이클리스트의 페달 밟는 동작, 즉 스텝핑 동작에서 클리트-부착영역(8)에 결합부재(E)를 윤활하게 안내하기 위하여 주위 안내면(15,15)은 보강부분(14)의 부분과 클리트-부착영역(8)을 마주하는 부분(14)상의 미끄럼 방지 돌출부(13)의 부분을 따라 형성된다.

제2도에 예시된 바와 같이 각 안내면(15)은 구두창으로부터 그가 돌출하는 것처럼 구두(1)의 측면을 향하여 점차적으로 경사를 이루도록 형성된다. 이들 안내면(15)은 또 절단 조작에 사용될 정도로 안내면(15)은 칼을 대략 수직으로 위치하도록 하기 때문에 커버부분(4a)을 제거하기 위한 상술한 칼의 절단조작을 용이하게 하도록 작용한다.

또, 제1도에 예시된 바와 같이 미끄럼 방지 돌출부(13)는 구두(1)의 선두 선단에 제1부위(A), 사이클리스트의 발아치 및 그 인접부분에 해당하는 제2부위(B)와 사이클리스트의 발의 뒤꿈치에 해당하는 제3부위(C)에서 각각 다르게 형성된다.

보다 상세히 언급하면, 제1부위(A)에서 돌출부(13)는 평면도로는 각기 훅크 모양이며, 구두(1)의 길이 방향으로 평행하게 유도된 한 측면과 구두(1)에 직각으로 유도된 다른 측면을 가지는 제1돌출부(13a)로서 형성된다.

그 다음, 복수의 이들 제1돌출부(13a)는 구두(1)의 길이 및 측면 방향으로 체스-바둑판 모양으로 배치되어서 구두(1)의 한 측면으로부터 볼때 측면방향으로 정렬된 돌출부(13a) 그룹은 하나의 연속줄을 형성하게 된다.

이 배치로 토우-클립타입 페달 자전거의 경우에 사이클리스트는 페달축(P1)과 평행하여 위치된 페달측부판(P2)의 단부를 방해하는 제1돌출부(13a)없이 토우-클립으로 사이클리스트는 발을 넣을 수 있다.

또, 제1돌출부(13a)의 돌출량은 구두(1)의 발가락 끝부분에 접근하면서 점차적으로 줄어든다.

제2부위(B)에서 돌출부(13)는 페달측부판(P2)의 단부와 결합가능한 제2돌출부(13b)로서 형성된다.

따라서 이들 제2돌출부(13b)가 페달(P)상의 사이클리스트의 페달 스텝핑 작동으로 페달측부판(P2)의 단부와 결합하게 될때 구두(1)는 페달(P)로부터 불리하게 이동되지는 않는다.

제3부위(B), 즉 구두의 뒷꿈치(16)에서 돌출부(13)는 제3돌출부(13c)로서 형성된다.

이들 제3돌출부의 돌출량은 구두의 나머지에 관하여 뒷꿈치(16) 높이를 높이기 위하여 제1 및 제2돌출부(13a),(13b)의 돌출량보다 더 많다.

게다가, 제3돌출부(13c)의 정면선단, 즉 발-아치측선단 및 모든 제2돌출부(13b)는 뒷꿈치 부분의 폭이 중앙과 발가락 부분의 폭의 중앙 사이에 연결하는 제1참조선(ℓ1)에 대략 직각인 제2참조선(ℓ2)를 따라 정렬된다. 이 배치에 따르면 제2돌출부(13b)와 제3돌출부(13c)의 정면선단이 페달(P)에 대한 사이클리스트의 페달 스텝핑 작동으로 페달측부판(P2)과 결합하게 될 때 제1참조선(ℓ1)은 자전거의 크랭크 아암의 회전 평면과 대략 평행하는 평면을 따라 정렬되어서, 크랭크 아암의 회전평면보다 더 안쪽으로 발가락이 오는 것을 방지하게 된다.

그 결과 사이클리스트는 그의 발가락이 거북하게 바깥쪽으로 유도되지 않고 편안하고 원활하게 페달을 밟을 수 있다.

요약하면, 돌출부(13)는 사이클리스트가 자전거에서 내리고 땅위를 걸을 때 미끄럼 방지수단으로서 작용할 뿐만 아니라 클리트가 부착되지 않은 타입의 페달(P)에 관하여 구두(1)를 위치시키는 위치 수단으로서 작용한다.

몇몇의 또 다른 구체예를 다음에 구체적으로 기술한다.

I. 상기 구체예에서 가장자리 리세스부분(4b)은 밑창(4)의 하부표면에 형성된다.

반면에, 제10도에 도시된 바와 같이 가장자리 리세스부분(4b1)은 밑창(4)의 상부표면에 형성될 수 있다.

또 다르게는 제11도에 도시된 바와 같이 한쌍의 수직으로 정렬된 가장자리 리세스부분(4b2)은 밑창(4)의 상·하부표면에 형성될 수 있다.

그밖에, 또 제12도에 도시된 바와 같이 가장자리 리세스부분(4b3)은 밑창(4) 내부의 중공부분으로서 형성될 수 있다.

게다가, 밑창(4)의 커버부분(4a)에 인접하는 나머지 부분(4a) 보다 더 얇은 커버부분(4a)의 상·하부표면 둘다 또는 어느 하나를 형성하는 것을 생각할 수 있다.

또, 제10도 및 제12도의 구조의 경우에 상술한 바와 같이 커버부분(4a)이 밑창(4)의 하부표면으로부터 보아 쉽게 구별될 수 있는 것이 바람직하다.

Ⅱ. 상기 구체예에서, 커버부분(4a)과 나머지 부분은 커버부분의 전 주위를 통하여 연결된다.

반면에 커버부분(4a)의 칼-절단제거동작을 보다 더 원활하게 하기 위해 이들 부분 사싱의 경계에 절취부를 형성하는 것도 생각해 봄직하다.

Ⅲ. 상기 구체예에서, 전체 구두창은 밑창(4)과 중간창(6)을 구성하는 이중-층으로된 구조로 형성된다.

그러나, 클리트-부착영역(8)과 그 주위가 그러한 이중-층구조를 갖출지라도 사용시 불편함이 없다.

Ⅳ. 커버부재가 긴 슬롯(9,9)을 통하여 클리트-부착영역(8)을 다시 덮을 수 있도록 커버부재로부터 커버부분(4a)의 제거후 클리트-부착영역(8)과 결합할 수 있는 분리된 커버부재를 구비하는 것도 생각할 수 있다.

Ⅴ. 상기 구체예에서, 보강부분(14)은 밑창(4)과 일체로 동일한 물질로 형성된다. 그 대신에, 보강부분(14r)은 다른 물질로 형성될 수 있다.

Ⅵ. 상기 구체예에서, 보강부분(14)은 클리트-부착영역(18)의 좌·우측상에만 구비된다.

게다가, 밑창(4)의 커버부분(4a)에 인접하는 나머지 부분(4a') 보다 더 얇은 커버부분(4a)의 상·하부표면 둘다 또는 어느 하나를 형성하는 것을 생각할 수 있다.

또, 제10도 및 제12도의 구조의 경우에 상술한 바와 같이 커버부분(4a)이 밑창(4)의 하부표면으로부터 보아 쉽게 구별될 수 있는 것이 바람직하다.

II. 상기 구체예에서, 커버부분(4a)과 나머지 부분은 커버부분의 전 주위를 통하여 연결된다.

반면에 커버부분(4a)의 칼-절단제거동작을 보다 더 원활하게 하기 위해 이들 부분 사이의 경계에 절취부를 형성하는 것도 생각해 봄직하다.

III. 상기 구체예에서, 전체 구두창은 밑창(4)과 중간창(6)을 구성하는 이중-층으로 된 구조로 형성된다.

그러나, 클리트-부착영역(8)과 그 주위가 그러한 이중-층구조를 갖출지라고 사용시 불편함이 없다.

IV. 커버부재가 긴 슬롯(9,9)을 통하여 클리트-부착영역(8)을 다시 덮을 수 있도록 커버부재로부터 커버부분(4a)의 제거후 클리트-부착영역(8)과 결합할 수 있는 분리된 커버부재를 구비하는 것도 생각할 수 있다.

V. 상기 구체예에서, 보강부분(14)은 밑창(4)과 일체로 동일한 물질로 형성된다. 그 대신에, 보강부분(14r)은 다른 물질로 형성될 수 있다.

VI. 상기 구체에에서, 보강부분(14)은 클리트-부착영역(18)의 좌·우측상에만 구비된다.

그 대신에 제13도에 도시된 바와 같이 비교적 큰 두께를 갖는 또 하나의 보강부분(14')은 또 다른 안내면(15')이 그들과 함께 형성되는 클리트-부착영역(8)의 정면쪽에 구비될 수 있다.

이 배치는 클리트-부착영역(8)의 전·후방으로 위치된 안내면(15')을 따라 클리트(5)가 안내되기 때문에 구두(1)의 길이방향으로 페달(P)에 관한 클리트(5)의 위치선정을 용이하게 하는 데 유익하다.

VII. 상기 구체예에서, 보강부분(14)은 클리트-부착영역(8)의 좌·우측 둘다에 구비된다.

그러나, 실제 동일한 유익한 효과는 하나의 보강부분(14)이 클리트-부착영역(8)의 한쪽에만 구비될 때 조차도 얻어질 수 있다.

VIII. 상기 구체예에서, 클리트-부착영역(8)은 밑창(4)의 일부분을 절개함으로써 오목부가 형성된다.

그 대신에 클리트-부착영역(8)은 밑창(4)에 바로 형성될 수 있다. 이 경우에도, 보강부분(14)을 구비함으로써 실제 동일한 효과를 달성할 수 있다.

IX. 상기 구체예에서, 중간창(6)은 경수지로 형성된다. 그 대신 창(6)은 가죽물질로 형성될 수 있다.

이와 유사하게, 클리트(5)도 금속 대신에 경수지로 형성될 수 있다.

이 경우에 중간창(6)에서 클리트-부착영역(8)은 금속으로 형성되며 이동방지 돌출부는 클리트(5)를 접촉하는 영역(8)의 표면상에 형성된다.

X. 밑창(4)과 중간창(6) 사이의 상대적 위치선정을 위해 사용된 돌출부는 상기 구체예에서의 것들로부터 교체될 수 있다.

먼저, 긴 슬롯(9,9)의 양 선단과 각기 결합하는 4개 돌출부를 구비하는 것을 생각해 볼 수 있다.

둘째로, 또 긴 슬롯(9,9)중 어느 하나의 양 선단과 결합가능한 2개 돌출부를 구비하는 것도 생각해 볼 수 있고, 셋째로, 전 슬롯(9,9)과 결합가능한 1개 또는 2개 돌출부를 구비하는 것도 생각해 볼 수 있다.

또 중간창(6)에 돌출부가 형성되며 밑창(4)에 대응 구멍이 형성되는, 클리트-부착하는 긴 슬롯(9,9)으로부터 분리하여 구멍이 구비될 수 있다.

XI. 상기 구체예에서 중간창(6)의 상부표면(6A)상의 미끄럼 방지 돌출부는 선 모양의 돌출부(6c)로써 형성된다.

이들 미끄럼 방지 돌출부는 분산된 복수의 점모양 돌출부처럼 엇갈리게 형성될 수 있다.

또 횡단면 유형 및 선 모양의 미끄럼 방지 돌출부의 각도 배열에서의 여러 변형이 가능함은 본 기술분야에 숙지된 자는 잘 알수 있을 것이다.

XII. 상기 구체예에서, 제3돌출부는 구두(1)의 뒷꿈치(16)의 높이를 높이도록 설계되어 있다.

그 대신에 전 뒷꿈치(16)의 높이가 높아지면 발 아치부분에 인접한 뒷꿈치(16)의 정면선단은 제2참조선(ℓ2)을 따라 배치되어야 한다.

또, 제3돌출부는 전방 또는 후방으로 정면 선단을 연결하는 선으로 구비될 수 있다.

XIII. 상기 구체예에서, 각각의 제1돌출부는 훅크 모양의 횡단면을 가진다. 그 대신에, 제1돌출부가 제14도에서 참조번호(13a1),(13b1)로 표시된 바와 같이 직사각형 횡단면 또는 제15도의 참조번호(13a2),(13b2)로 표시된 바와 같이 원형 횡단면을 가질 수 있다.

또 달리, 제1돌출부는 상호 함께 형성된 복수의 연속 선모양의 돌출부로 형성될 수 있다.

그 밖에 또, 제1돌출부는 격자모양 배열로 형성될 수 있다.

XIV. 상기 구체예에서 커버부재(4a)는 밑창(4)과 일체로 형성되나, 밑창(4)으로부터 커버부재가 개별적으로 구비된 커버부재로서 커버부분(4a) 및 그 주위 일부분을 형성하는 것도 생각할 수 있다.

이 커버부재는 커버부분(4a)을 절단할 정도의 경도를 지닌 어떠한 물질로도 형성될 수 있다.

본 발명의 범주 및 특정 주요특성을 벗어남이 없이 본 발명은 다른 특정형태로 구체화될 수 있다.

그러므로, 본 구체예는, 본 발명의 범주를 한정하는 것이 아니라 예시할 목적으로 고려된 것이며, 본 발명의 범주는 상술한 설명보다도 수반 특허청구의 범위에 의해 표시되며 본 특허청구의 범위의 의미 및 동일 범위내에서 모든 변경이 이루어질 수 있다.

Claims (11)

1. 클리트-부착부분을 갖는 플레이트 부재와 상기 클리트-부착부분 및 상기 플레이트 부재의 상기 클리트-부착부분 둘레의 주위부분을 포함하는 클리트-부착영역을 적어도 덮기 위한 커버부재를 포함하는 밑창으로 이루어지며, 상기 클리트-부착영역을 중첩하는 상기 커버부재의 일부분이 제거될 수 있는 것을 특징으로 하는 사이클화.
2. 제1항에 있어서, 상기 커버부재의 상기 제거가능한 부분과 상기 플레이트 부재 사이의 접착 연결의 강도가 나머지 부분의 연결강도와는 확실하게 다르게 되어 상기 커버부재의 제거가능한 부분과 상기 플레이트 부재 사이의 연결이 상기 나머지 부분의 연결보다 더 약하거나 상기 커버부재의 제거가능한 부분과 상기 플레이트 부재 사이의 연결이 전혀 접합되지 않은 채 보유되는 것을 특징으로 하는 사이클화.
3. 제2항에 있어서, 상기 커버부재가 상기 제거가능한 부분의 가장자리의 시각적 확인을 가능하게 하기 위한 시각적 확인수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 사이클화.
4. 제3항에 있어서, 상기 시각적 확인수단이 상기 커버부재의 밑창쪽에 구비되며, 상기 확인수단이 상기 커버부재의 두께를 줄이기 위한 리세스를 포함하는 것을 특징으로 하는 사이클화.
5. 제4항에 있어서, 상기 플레이트 부재가 중간창으로 이루어지며, 상기 커버부재가 탄성물질로 된 상기 밑창과 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 사이클화.
6. 제5항에 있어서, 상기 리세스에 의해 둘러싸여진 상기 밑창의 일부분은 상기 밑창의 나머지 부분의 일부분과는 다른 색으로 구비되는 것을 특징으로 하는 사이클화.
7. 제1항에 있어서, 상기 플레이트 부재가 중간창으로 이루어지고, 상기 커버부재가 탄성물질로 된 상기 밑창과 일체로 형성되며; 상기 밑창 또는 상기 중간창중 어느것이 돌출부를 포함하는 반면, 다른 하나는 상기 돌출부와 결합가능한 구멍을 포함하며; 상기 밑창과 상기 중간창이 상기 돌출부와 상기 구멍 사이의 결합으로 상호 적절하게 위치조정되는 것을 특징으로 하는 사이클화.
8. 제7항에 있어서, 위치조정에 사용된 상기 구멍이 상기 중간창에 형성된 클리트-부착구멍으로 이루어지며, 상기 돌출부는 상기 밑창에 형성되는 것을 특징으로 하는 사이클화.
9. 제1항에 있어서, 상기 중간창의 정부표면상에 제거가능하게 위치된 안창으로 더 이루어지며, 상기 안창이 중간창의 정부표면과 접촉하는 그 표면에 이동방지 불균일부를 갖는 것을 특징으로 하는 사이클화.
10. 제9항에 있어서, 상기 중간창의 상부표면이 상기 안창과 접촉하는 것을 특징으로 하는 사이클화.
11. 제10항에 있어서, 상기 중간창의 상부표면에 형성된 상기 이동방지 불균일부가 구두의 길이방향을 교차하도록 배열되며 격자모양으로 배열되는 이랑들로 이루어지는 것을 특징으로 하는 사이클화.