KR960014641A - 가속 특성에 따른 점화시기 보정장치 및 그 방법 - Google Patents

가속 특성에 따른 점화시기 보정장치 및 그 방법 Download PDF

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Abstract

엔진의 출력측인 크랭크축에 장착되어 엔진구동에 따라 회전하는 크랭크각의 회진수를 감지하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 엔진회전수 감지수단과; 가속페달에 연동하여 위치가 가변하는 스로틀 밸브에 연결되어, 스로틀 밸브의 상태 변화에 따라 저항값이 가변되어 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 스로틀 밸브 감지수단과; 상기 에진회전수 감지수단에서 출력되는 엔진회전수에 따라 점화시기를 설정한 다음, 감지되는 스로틀 밸브의 개도량과 엔진회전수에 따라 점화시기 지연량을 판독하고, 시간당 스로틀 밸브의 개도량 변화량을 측정하여 운전자의 가속특성을 판단한 다음, 측정된 시간당 스로틀 밸브의 개도량 변화량에 따라 설정된 점화시기 보정값을 판독하여 상기 판독된 보정값에 따라 점화시기 지연량을 보정한 다음, 보정된 점화시기 지연량에 따라 운전자의 가속특성에 따른 점화시기를 설정한 다음 해당하는 점화시기에 따라 점화신호를 출력하는 엔진 제어수단과; 상기 엔진 제어수단에서 출력되는 점화신호에 따라 작동되어 해당하는 실린더의 연소과정을 수행하는 점화수단으로 이루어지는 가속특성에 따른 점화시기 보정장치는, 운전자의 가속특성에 따라 노킹발생을 억제하기 위한 점화시기의 지연량을 설정하여 그에 따라 실린더의 연소과정을 수행하여 가속상태에 따른 운전성능을 개선할 수 있으며, 운전자의 가속특성에 맞게 노킹현상을 방지하면서 적절한 엔진출력을 제공할 수 있으며, 그 방법을 제공할 수 있다.

Description

가속 특성에 따른 점화시기 보정장치 및 그 방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

Claims (4)

  1. 엔진의 출력측인 크랭크축에 장착되어 엔진구동에 따라 회전하는 크랭크각의 회전수를 감지하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 엔진회전수 감지수단과; 가속페달에 연동하여 스위치가 가변하는 스로틀 밸브에 연결되어, 스로틀 밸브의 상태 변화에 따라 저항값이 가변되어 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 스로틀 밸브 감지수단과; 상기 엔진회전수 감지수단에서 출력되는 엔진회전수에 따라 점화시기를 설정한 다음, 감지되는 스로틀 밸브의 개도량과 엔진회전수에 따라 점화시기 지연량을 판독하고, 시간당 스로틀 밸브의 개도량 변화량을 측정하여 운전자의 가속특성을 판단한 다음, 측정된 시간당 스로틀 밸브의 개도량 변화량에 따라 설정된 점화시기 보정값을 판독하여 상기 판독된 보정값에 따라 점화시기 지연량을 보정한 다음, 보정된 점화시기 지연량에 따라 운전자의 가속특성에 따른 점화시기를 설정한 다음 해당하는 점화시기에 따라 점화신호를 출력하는 엔진 제어수단과; 상기 엔진 제어수단에서 출력되는 점화신호에 따라 작동되어 해당하는 실린더의 연소과정을 수행하는 점화수단으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 가속특성에 따른 점화시기 보정장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기한 엔진 제어수단은, 상기 시간당 스로틀 밸브의 개도량 변화량에 의하여, 측정되는 시간당 스로틀 밸브의 개도량 변화량이 커서 운전자가 급가속을 원하는 것으로 판단되는 경우에는 점화시기 지연량을 일정값 감소시켜 점화시기를 빠르게 설정하고, 측정되는 시간당 스로틀 밸브의 개도량 변화량이 작아 운전자가 완만한 가속을 원하는 것으로 판단되는 경우에는 점화시기 지연량을 일정값 증가시켜 점화시기를 느리게 설정하는 것을 특징으로 하는 가속특성에 따른 점화시기 보정장치.
  3. 자동차에 전원이 인가되면 모든 작동회로가 초기화 되고, 엔진구동에 따라 출력되는 엔진회전수를 감지하는 단계와; 상기 감지되는 엔진회전수에 따라 설정되어 메모리에 저장된 점화시기표에 의하여 점화시기를 설정하는 단계와; 스로틀 밸브의 개도량을 감지하여 엔진회전수와 스로틀 밸브의 개도량에 따라 설정되어 저장된 점화시기 지연량을 판독하는 단계와; 운전자의 가속특성을 판단하기 위하여 시간당 스로틀 밸브의 개도량 변화량을 측정하여, 측정된 시간당 스로틀 밸브의 개도량 변화량에 따라 설정되어 저장된 해당하는 보정값을 판독하는 단계와; 상기 판독된 보정값에 따라 점화시기 지연량을 보정한 다음 보정된 점화시기 지연량에 따라 다시 점화시기를 설정하여, 설정된 점화시기에 따라 점화플러그를 점화시키는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 가속특성에 따른 점화시기 보정방법.
  4. 제3항에 있어서, 상기 점화시기를 보정하는 단계에 있어서, 상기 시간당 스로틀 밸브의 개도량 변화량에 의하여, 측정되는 시간당 스로틀 밸브의 개도량 변화량이 커서 운전자가 급가속을 원하는 것으로 판단되는 경우에는 점화시기 지연량을 일정값 감소시켜 점화시기룔 빠르게 설정하고, 측정되는 시간당 스로틀 밸브의 개도량 변화량이 작아 운전자가 완만한 가속을 원하는 것으로 판단되는 경우에는 점화시기 지연량을 일정값 증가시켜 점화시기를 느리게 설정하는 것을 특징으로 하는 가속특성에 따른 점화시기 보정방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019940025993A 1994-10-11 1994-10-11 가속 특성에 따른 점화시기 보정장치 및 그 방법 KR100218777B1 (ko)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100264436B1 (ko) * 1996-12-31 2000-08-16 정몽규 자동차의 점화시기 제어방법
KR20220030101A (ko) * 2020-09-02 2022-03-10 국방기술품질원 전투 차량용 발사 장치의 장착 정확도 평가 장치 및 이를 이용한 평가 방법

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