KR960014620A - 내연기관 제어 방법 및 장치 - Google Patents

내연기관 제어 방법 및 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR960014620A
KR960014620A KR1019950034073A KR19950034073A KR960014620A KR 960014620 A KR960014620 A KR 960014620A KR 1019950034073 A KR1019950034073 A KR 1019950034073A KR 19950034073 A KR19950034073 A KR 19950034073A KR 960014620 A KR960014620 A KR 960014620A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
limited
individual
torque
rotational speed
controlling
Prior art date
Application number
KR1019950034073A
Other languages
English (en)
Other versions
KR100413019B1 (ko
Inventor
바우어 베른하트
슈투짼버거 하인쯔
뵈트처 클라우스
Original Assignee
랄프 베흐렌스ㆍ게오르그 뮐러
로베르트 보쉬 게엠베하
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 랄프 베흐렌스ㆍ게오르그 뮐러, 로베르트 보쉬 게엠베하 filed Critical 랄프 베흐렌스ㆍ게오르그 뮐러
Publication of KR960014620A publication Critical patent/KR960014620A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100413019B1 publication Critical patent/KR100413019B1/ko

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/008—Controlling each cylinder individually
    • F02D41/0087—Selective cylinder activation, i.e. partial cylinder operation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D45/00—Electrical control not provided for in groups F02D41/00 - F02D43/00
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2710/00—Output or target parameters relating to a particular sub-units
    • B60W2710/06—Combustion engines, Gas turbines
    • B60W2710/0666—Engine torque

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)

Abstract

내연기관을 제어하기 위한 방법 및 장치가 제안되었고, 상기 장치는 트랙션 제어의 범위 내에서 적어도 개별 분사를 차단하고, 상기 분사 차단은 최고 회전 속도 범위 및 전부하 범위 내로 제한된다. 상기의 제한은 차단단계의 일시적인 효과의 제한, 개별의 차단 단계의 빈도수의 제한 및 분사 차단 단계의 결과로 전체 조절(intervention)의 제한을 형성하고, 계량될 연료량의 상기 조절은 트랙선 제어를 현실화하도록 수행된다.

Description

내연기관 제어방법 및 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 트랙션 제어를 수행하기 위한 엔진 제어 시스템의 개략적인 블록 회선도,
제2도 내지 제3도는 본 발명에 의한 방법에 대한 실시예를 개략적으로 도시한 흐름도.

Claims (10)

  1. 내연기관에 의해 출력되는 토크를 제어하기 의해 개별 실린더의 연료 공급이 최소한 차단되도록 내연기관을 제어하기 위한 방법에 있어서, 최고 회전 속도 범위 또는 전부하 범위에서 연료 공급의 차단이 일시적으로 제한되거나 또는 그 빈도수가 제한되는 것을 특징으로 하는 방법.
  2. 제1항에 있어서, 개별 실린더로의 연료 공급의 차단이 일시적으로 제한되는 것을 특징으로 하는 방법.
  3. 제1항에 있어서, 상기 토크를 제어하기 위해 차단되는 실린더의 개수가 소위 차단 형태로서 계산되고 개별 차단 형태가 일시적으로 제한되는 것을 특징으로 하는 방법.
  4. 제1항에 있어서, 연료 차단의 빈도수가 제한되는 것을 특징으로 하는 방법.
  5. 제1항에 있어서, 상기 토크를 제어하기 위해 차단되는 실린더의 개수가 소위 차단 형태로서 계산되고 개별 차단 형태의 빈도수가 제한되는 것을 특징으로 하는 방법.
  6. 제1항에 있어서, 최고 회전 속도 범위 또는 전부하 범위에서의 개별 분사 차단이 각각 금지되고, 이를 대신하여 계량되는 연료량의 보정이 소정의 엔진 토크를 제공함으로써 수행되는 것을 특징으로 하는 방법.
  7. 상기 항 중의 어느 한 항에 있어서, 점화 각도가 추가적인 방법으로서 보정되는 것을 특징으로 하는 방법.
  8. 상기 항 중의 어느 한 항에 있어서, 각각의 한계 값들이 작동 변수, 특히 회전 속도, 부하 및/또는 온도에 종속적인 것을 특징으로 하는 방법.
  9. 제1항에 있어서, 최고 회전 속도 범위 또는 전부하 범위에서 개별 분사 차단이 금지될 때와 상기 한계값이 초과될 때, 상기 토크를 제어하도록 계량될 연료량의 보정이 수행되는 것을 특징으로 하는 방법.
  10. 토크를 제어하여 개별 실린더로의 연료 공급를 적어도 차단하는 제어 유니트를 갖는 내연기관을 제어하기 위한 장치에 있어서, 최고 회전 속도 범위 또는 전부하 범위에서 연료 공급의 차단이 일시적으로 제한되거나 또는 그 빈도수가 제한되는 것을 특징으로 하는 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950034073A 1994-10-06 1995-10-05 내연기관제어방법및장치 KR100413019B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4435673A DE4435673C1 (de) 1994-10-06 1994-10-06 Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine
DEP4435673.0 1994-10-06

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR960014620A true KR960014620A (ko) 1996-05-22
KR100413019B1 KR100413019B1 (ko) 2004-05-07

Family

ID=6530066

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019950034073A KR100413019B1 (ko) 1994-10-06 1995-10-05 내연기관제어방법및장치

Country Status (5)

Country Link
JP (1) JPH08114135A (ko)
KR (1) KR100413019B1 (ko)
DE (1) DE4435673C1 (ko)
IT (1) IT1277675B1 (ko)
SE (1) SE522281C2 (ko)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19644231A1 (de) * 1996-10-24 1998-04-30 Teves Gmbh Alfred Antriebsschlupfbegrenzereinrichtung
DE19745682B4 (de) * 1997-10-16 2010-03-18 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung von Kenngrößen
KR100612969B1 (ko) 2004-09-13 2006-08-14 현대자동차주식회사 엔진의 출력 토크 감소 방법

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4239711B4 (de) * 1992-11-26 2005-03-31 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung eines Fahrzeugs

Also Published As

Publication number Publication date
SE9503479L (sv) 1997-04-07
SE522281C2 (sv) 2004-01-27
JPH08114135A (ja) 1996-05-07
ITMI951999A1 (it) 1997-03-29
IT1277675B1 (it) 1997-11-11
KR100413019B1 (ko) 2004-05-07
DE4435673C1 (de) 1996-03-14
ITMI951999A0 (ko) 1995-09-29
SE9503479D0 (sv) 1995-10-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5692471A (en) Method and arrangement for controlling a vehicle
US5669357A (en) Cylinder-selective injection system
RU99111736A (ru) Способ и устройство управления силовым агрегатом транспортного средства
ES2014881A6 (es) Dispositivo para el control de una magnitud de funcionamiento de un motor de combustion interna.
SE9302769D0 (sv) Motorstyrning
EP0812981B1 (en) Method and device for controlling transient-state injection of a supercharged diesel engine
DE3105334A1 (de) System zum steuern des zuendzeitpunktes bei einer brennkraftmaschine
JPH01224448A (ja) 燃料噴射装置を有する内燃機関の燃料ポンプの回転数を制御する方法及び装置
KR970707385A (ko) 내연기간의 노킹 제어 방법(Control method of knocking in internal-combustion engine)
ES2191590T3 (es) Procedimiento para establecer valores caracteristicos de un accionamiento.
KR960706018A (ko) 노킹 제어 장치를 가진 내연기관에서 배기 온도의 제어를 위한 방법 및 장치(Process and device for controlling exhaust gas temperature in an internal combustion engine with pinking regulation)
KR960014620A (ko) 내연기관 제어 방법 및 장치
JPH048844A (ja) エンジンの吸入空気量制御装置
JPS60150456A (ja) 内燃機関用燃料噴射装置
US6823832B2 (en) Method and device for control of the fuel injection in an internal combustion engine
US5383434A (en) Method of damping engine vibrations
US4387687A (en) Control apparatus for a fuel metering system in an internal combustion engine
JPH11148383A (ja) 車両内燃機関の制御方法及び装置
RU2265745C2 (ru) Способ и устройство управления впрыскиванием топлива в двигатель внутреннего сгорания
EP0221521A2 (en) Engine control system
US7140351B2 (en) Method and device for operating an internal combustion engine
KR0179543B1 (ko) 엔진 회전수 과다상승 방지 로직
JPH05195852A (ja) 内燃機関の燃料供給再開用点火時期制御装置
JP3253120B2 (ja) エンジンの燃料噴射制御方法
KR100266992B1 (ko) 자동차의 연료 컷 오프시 점화 금지 방법

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20121206

Year of fee payment: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20131206

Year of fee payment: 11

LAPS Lapse due to unpaid annual fee