KR960014614A - 가스 터빈 연료 시스템용 리던던트형 트립 솔레노이드 밸브의 차단 - Google Patents

가스 터빈 연료 시스템용 리던던트형 트립 솔레노이드 밸브의 차단 Download PDF

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알. 허브슈미트 죠오지
폴 레이 브라이언
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Abstract

본 발명의 트립 오일 시스템은 산업용 가스 터빈의 연료 차단 밸브를 자동으로 제어한다. 트립 오일 시스템이 유압을 가하게 되면 연료 차단 밸브가 작동되어서 개방 위치로 유지되므로 연료가 가스 터빈의 연소기로 유동한다. 트립 오일 시스템이 압력을 해제하면 연료 차단 밸브가 폐쇄되어서 연소기 쪽으로의 연료 유동이 차단된다. 하나의 열을 이루는 3개의 솔레노이드 밸브는 연료 차단 밸브로 인가되는 유압을 제어한다. 유압 유체도관은 연료 차단 밸브에 인가되는 압력을 밸브 하나에 의해서만 해제시키게 되지 않도록 하기 위해 3개의 솔레노이드를 상호 연결시킨다. 가스 터빈이 정상 작동하는 중에는 3개의 리던던트형 솔레노이드 밸브 모두가 작동한다. 트립 오일 시스템이 연료 차단 밸브를 폐쇄시킬 수 있게하기 위해서는, 솔레노이드 밸브들 중 적어도 2개를 비작동시켜서 연료 차단 밸브로의 압력을 해제시켜야 한다.

Description

가스 터빈 연료 시스템용 리던던트형 트립 솔레노이드 밸브의 차단
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 양호한 실시예에 따라서 제조된 가스 터빈용의 예시적인 2중 연료 시스템의 개략적 흐름선도,
제2도는 본 발명의 양호한 실시예로 사용되는 3중 리던던트형 트립 오일 밸브의 블럭 선도,
제3도는 종래 기술의 트립 오일 시스템을 구비하는 가스 터빈용 연료 시스템의 개략적 흐름 선도.

Claims (10)

  1. 가스 터빈의 연소기에 결합된 연료 공급부에 있는 트립 오일 시스템에 있어서, 상기 연료 공급부 내의 연료 밸브에 작동 가능하게 결합되며, 연료가 연료 공급부를 통하여 연소기로 유동하도록 연료 밸브를 개방유지하는 제1위치와 연료 공급부 내의 연료가 연소기로 유동하는 것을 차단시키는 제2위치를 갖는 작동기와, 도관으로부터 유압 유체를 인가함으로서 작동기가 상기 제1위치에 배치되게 하는, 작동기에 연결된 트립 오일 도관과, 상기 도관에 연결되며, 각각이 유압 유체의 유동을 개방시키는 개방 위치와 유압 유체의 유동을 폐쇄시키는 폐쇄 위치를 가지며, 적어도 2개의 상호 연결된 밸브는 서로 유압 유체가 밸브를 통과 유동하게 하는 개방 위치에 있도록 쌍을 이루어 상호 연결된 다수의 트립 오일 밸브를 구비하는, 리던던트형 트립 오일 밸브 매니폴드를 포함하며, 상기 매니폴드는 상기 다수의 트립 오일 밸브들 중 적어도 2개의 밸브가 개방 위치에 있을 때는 상기 도관 내의 유압을 해제하고, 상기 작동기는 도관 내의 압력이 해제되었을 때에 제2위치에 있게 되는 것을 특징으로 하는 오일 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 리던던트형 트립 오일 밸브 매니폴드는 2중 연료 통로를 구비하는 트립 오일 밸브를 더 포함하고, 밸브가 개방 위치에 있을 때는 유압 유체가 유동하도록 상기 2중 연료 통로는 모두 개방 위치에 있게 되며 밸브가 폐쇄 위치하에 있을 때는 상기 통로는 모두 페쇄 위치에 있게 되는 것을 특징으로 하는 트립 오일 시스템.
  3. 제1항에 있어서, 상기 트립 오일 밸브 각각은 제2의 상기 트립 오일 밸브 상의 유압 유체 통로에 연결된 제1유압 유체 통로와 제3의 상기 트립 오일 밸브 상의 유압 유체 통로에 연결된 제2유압 유체 통로를 포함하는 것을 특징으로 하는 트립 오일 시스템.
  4. 제1항에 있어서, 상기 트립 오일 밸브 각각은 상기 개방 위치로 편의되는 것을 특징으로 하는 트립 오일 시스템.
  5. 제1항에 있어서, 상기 트립 오일 각각은 가스 터빈용의 제어기에 작동 가능하게 연결되며, 상기 제어기는 가스 터빈 내에 고장 발생을 감지한 후에 상기 트립 오일 밸브들 중 적어도 2개의 밸브를 상기 개방 위치로 이동시키도록 명령하는 것을 특징으로 하는 트립 오일 밸브 시스템.
  6. 연료 밸브를 갖춘 연료 공급 도관과 제어기 그리고 상기 연료 밸브에 결합된 작동기, 이 작동기에 연결된 유체 도관 및 유채 도관에 배치된 3개의 상호 연결된 트립 오일 밸브를 포함하는 트립 오일 시스템을 구비하는 가스 터빈으로의 연료 유동을 제어하는 방법에 있어서, 유체 도관 내의 압력이 연료 밸브를 작동시키기에 적어도 충분한 수준에 이르도록 트립 오일 벨브를 폐쇄 위치로 설정하는 단계(a)와, 연료 밸브가 유체 도관 내의 압력에 의해 작동될 때 연료가 연료 공급부를 통과하게 하는 단계(b)와, 트립 오일 밸브들 중 하나의 밸브만이 개방 위치로 이동한 때는 유체 도관내의 압력을 유체가 트립 오일 밸브를 통과할 수 있도록 유지시키는 단계(c)와, 트립 오일 밸브들 중 2개 이상의 밸브가 개방 위치로 이동한 때는 유체 도관 내의 압력을 감압시키는 단계(d)와, 상기 단계(d)에서 압력이 감소된 때에는 가스 터빈으로 유동하는 연료가 감소되도록 연료 밸브를 비작동시키는 단계(e)를 포합하는 것을 특징으로 하는 방법.
  7. 제6항에 있어서, 상기 단계(e)에서 연료의 유동이 비작동 연료 밸브에 의해 중지되는 것을 특징으로 하는 방법.
  8. 제6항에 있어서, 상기 단계(d)는 유체 압력을 개방된 트립 오일 밸브로부터 드레인 쪽으로 전환시킴으로써도 이루어지는 것을 특징으로 하는 방법.
  9. 제6항에 있어서, 상기 단계(d)는 가스 터빈에 고장이 발생하였음을 판단한 가스 터빈 제어기로부터 받은 명령 신호에 응답하여 수행되는 것을 특징으로 하는 방법.
  10. 가스 터빈에 결합된 연료 공급부에 있는 트립 오일 시스템에 있어서, 상기 연료 공급부 내의 연료 차단 밸브에 작동 가능하게 결합되며, 가스 터빈으로 유동하는 연료 쪽으로 연료 차단 밸브를 개방하는 제1위치와 가스 터빈으로 유동하는 연료 차단시키는 제2위치를 갖는 작동기와, 작동기가 상기 제1위치로 절환되도륵 작동기에 작동력을 인가하기 위하여 작동기에 연결된 트립 오일 도관과, 각각이 도관과 또 다른 트립 오일 밸브의 제2통로에 연결된 제1통로와 유체 드레인에 연결된 제2통로를 구비하며 또한 유체가 상기 제1통로와 상기 제2통로를 통과 유동할 수 있는 개방 위치와 유체가 상기 통로들을 통과하지 못하게 하는 폐쇄 위치를 갖는 다수의 트립 오일 밸브를 구비하는, 트립 오일 밸브 매니폴드를 포함하며, 상기 매니폴드는 상기 트립 오일 밸브들 중 적어도 2개의 밸브가 개방 위치에 있을 때는 상기 도관 내의 유압을 해제하고, 상기 작동기는 도관 내의 압력이 해제되었을 때에 제2위치에 위치하는 것을 특징으로 하는 트립 오일 시스템.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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