KR960010013Y1 - 자동차 브레이크 라이닝 마모경보장치용 센서의 결합구조 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

자동차 브레이크 라이닝 마모경보장치용 센서의 결합구조

제1도는 종래 브레이크 라이닝 마모경보 장치를 설명하기 위한 요부 구조도.

제2도는 본 고안에 따른 브레이크 라이닝 마모경보 장치용 센서의 결합구조를 도시한 요부 단면 구조도.

제3도는 본 고안의 브레이크 라이닝 마모경보 장치인 센서 지지부의 개략 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 브레이크 슈 2 : 라이닝

3 : 리벳홀 4 : 센서지지대

5 : 센서플레이트 6 : 리드선

7 : 경고등 8 : 결합돌기

9 : 브레이크 드럼

본 고안은 자동차의 브레이크 라이닝에 설치하여 라이닝의 마모상태를 용이하게 식별할 수 있는 브레이크 라이닝 마모경보용 센서의 결합구조에 관한 것으로 이는 특히, 브레이크 라이닝내에 센서가 내설된 센서지지부를 용이하게 설치 및 분해할 수 있게 되어 정비성이 향상되며, 라이닝 마모경보 장치용 센서의 구조가 간단하게 되어 제작 및 설치가 용이하게 될 수 있도록 한 자동차의 브레이크 라이닝 마모경보 장치용 센서의 결합구조에 관한 것이다.

일반적으로 알려져 있는 자동차의 브레이크 라이닝 마모경보 장치의 구조에 있어서는 제1도에 도시한 바와같이, 자동차의 브레이크 슈(21)와 결합되는 라이닝(22)의 내부에 리벳홀(23)이 천설되어 리벳(24)으로 상호 결합 고정토록 하며, 상기 리벳(24)에는 컨넥터 연결용 프레이트(25)를 일체로 결합하여 그 일단에 전선(26)과 연설된 컨넥터(27)를 결합하여 고정토록 하는 구조로 이루어진다.

상기와 같은 구조를 갖는 종래의 브레이크 라이닝 마모경보 장치는, 브레이크 슈(21)와 라이닝(22)의 결합이, 이와 일체로 컨넥터 연결용 플레이트(24)를 리벳(24)을 통해 결합 고정시킨후, 상기 컨넥터 연결용 플레이트(25)의 일단에 전선(26)이 연설된 컨넥터(27)를 삽입하여 결합시킴으로써, 브레이크 드럼(28)과 접촉하여 마모되는 라이닝(22)은 브레이크 드럼(28)과 리벳(24)의 하단부가 접촉하게 될 경우, 컨넥터 연결용 플레이트(25)와 연설된 컨넥터(27) 및 전선(26)에 의해 접지상태가 되어 운전석이 설치된 경고등(미도시)에 점등이 되도록 하는 것이다.

그러나, 상기 마모경보 장치는, 라이닝(22)에 리벳(24)을 통한 컨넥터 연결용 플레이트(25)가 결합되어 전기적으로 연결되므로, 금속계(Semi-Metalic)라이닝은 전류가 흐르게 되어 사용할 수 없게 되며, 상기 컨넥터 연결용 플레이트(25)는 라이닝(22)과 리벳(24)을 통해 결합된 상태로 되어 있어 일반 라이닝은 사용할 수 없게 되고, 또한 정비성이 어렵게 되는 단점이 있는 것이다.

또한, 브레이크 슈(21)에 결합되는 리벳(24)과, 이에 착설되는 컨넥터 연결용 플레이트(25)의 설치를 위하여 브레이크 슈(21)의 리벳홀을 크게 형성하여야 함으로써 관련 부품의 수정을 필요로 하게 되는 등 많은 문제점이 있었던 것이다.

본 고안은 상기한 바와같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위하여 안출된 것으로서 그 목적은, 브레이크 라이닝내에 센서가 내장된 센서지지부를 리벳홀을 통해 용이하게 결합 및 분해할 수 있게 되며, 이로인한 브레이크의 정비성을 향상시키게 됨을 물론, 상기 센서지지대를 비전도체로 구성하여 라이닝과 일체로 마모되도록 하여 각종 브레이크 라이닝에 적용 가능토록 하며, 간단한 구조에 의해 제작 및 설치가 용이하게 이루어질 수 있는 자동차 브레이크 라이닝 마모경보 장치용 센서의 결합구조를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서 본 고안은 자동차의 라이닝과 브레이크 슈에 형성된 리벳홀 내에 내삽되는 원형센서 지지대의 내측으로 센서 플레이트가 몰딩 결합되며, 상기 센서 플레이트의 일단을 센서지지대 후방으로 돌출 설치되어 리드선을 통해 경고등과 연설토록 라이닝 마모경보 장치를 마련함에 의한다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안에 따른 브레이크 라이닝 마모경보 장치용 센서의 결합구조를 도시한 요부단면 구조도이고, 제3도는 본 고안인 브레이크 라이닝 마모경보 장치인 센서지지부의 개략 사시도로서, 자동차의 브레이크 슈(1)와 라이닝(2)에 형성된 리벳홀(3)의 내부에 원형 센서지지대(4)가 내삽 고정토록 되며, 상기 센서디디대(4)의 내측에는 센서플레이트(5)가 몰딩 결합토록 되고, 상기 센서 플레이트(5)의 일단은 센서지지대(4) 후방으로 돌출 설치되어 리드선(6)을 개재하여 경고등(7)과 연설되는 구성으로 이루어진다.

또한, 상기 리벳홀(3)의 내부에 삽입되는 센서 지지대(4)의 외주면에는 다수개의 결합돌기(8)가 길이방향으로 돌설되어 리벳홀(3)이 내부에 밀착 고정토록 된다.

또한, 내부에 센서플레이트(5)가 몰딩결합되는 센서지지대(4)는, 비전도체로 구성된다.

도면중 미설명 부호인 9는 브레이크 드럼이다.

이와같은 구성으로 이루어진 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

제2 및 제3도에 도시한 바와같이, 브레이크 슈(1)와 리벳(미도시)을 통해 일체로 착설되는 라이닝(2)의 일측에 형성된 리벳홀(3)의 내부에는, 내측으로 센서 프레이트(5)가 몰딩된 비전도체 센서지지대(4)가 삽입 고정토록 된다.

상기 센서 지지대(4)는, 그 외주면에 길이방향으로 다수개의 결합돌기(8)가 돌설되는 관계로, 리벳홀(3)에 내삽시 상기 결합돌기(8)의 탄성작용에 의해 센서지지대(4)가 밀착되어 고정토록 된다.

또한, 상기 센서지지대(4)의 후방에는 센서플레이트(5)의 일단이 돌설되어 리드선(6)을 통해 경고등(7)과 연결 설치된다.

이에 따라서, 브레이크 드럼(9)과 접촉되는 라이닝(2)의 마모시, 이와 일체로 센서지지대(4)가 마모된 후, 금속재 센서플레이트(5)와 브레이크 드럼(9)이 접촉하게 되면, 전기적인 접지상태가 되어 리드선(6)을 통해 운전석의 경고등(7)에 불이 들어오게 되므로 운전자는 라이닝(2)의 마모시기를 손쉽게 판단할 수 있는 것이다.

또한, 라이닝(2)에 내삽되는 센서지지대(4)는 비전도체로 구성되어 금속계 라이닝에도 손쉽게 설치될 수 있게 되며, 기존의 라이닝(2)에 형성된 리벳홀(3)내에 용이하게 센서지지대(4)를 센서지지대(4)를 착탈할 수 있게 되어 차량의 정비성이 향상될 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 고안에 따른 자동차 브레이크 라이닝 마모경보 장치용 센서의 결합구조에 의하면, 브레이크 라이닝내에 센서가 내장된 센서지지부를 리벳홀을 통해 용이하게 결합 및 분해할 수 있게 되며, 이로인한 브레이크의 정비성을 향상시키게 됨은 물론, 상기 센서지지대를 비전도체로 구성하여 라이닝과 일체로 마모되도록 하여 각종 브레이크 라이닝에 적용가능토록 하며, 간단한 구조에 의해 제작 및 설치가 용이하게 이루어질 수 있는 우수한 효과가 있다.

Claims (3)

1. 자동차의 브레이크 슈(1)와 라이닝(2)에 형성된 리벳홀(3)의 내부에 원형 센서지지대(4)가 내삽고정토록 되며, 상기 센서지지대(4)의 내측에는 센서 플레이트(5)가 몰딩결합토록 되고, 상기 센서 플레이트(5)의 일단은 센서지지대(4) 후방으로 돌출설치되어 리드선(6)을 개재하여 경고등(7)과 연설되는 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 브레이크 라이닝 마모경보 장치용 센서의 결합구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 리벳홀(3)의 내부에 삽입되는 센서지지대(4)의 외주면에는 다수개의 결합돌기(8)가 길이방향으로 돌설되어 리벳홀(3)의 내부에 밀착 고정토록 됨을 특징으로 하는 자동차 브레이크 라이닝 마모경보 장치용 센서의 결합구조.
3. 제1항에 있어서, 내부에 센서플레이트(5)가 몰딩결합되는 센서지지대(4)는, 비전도체로 구성됨을 특징으로 하는 자동차 브레이크 라이닝 마모경보 장치용 센서의 결합구조.