KR960008456Y1 - 엘리베이터 카용 마그네틱 브레이크장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

엘리베이터 카용 마그네틱 브레이크장치

제1도는 종래 엘리베이터의 정지장치 위치도.

제2도의 (a)는 본 고안에 의한 엘리베이터 카용 마그네틱 브레이크장치의 구성을 보인 평면도.

(b)는 본 고안에 의한 엘리베이터 카용 마그네틱 브레이크장치의 부분 절결 정면도.

제3도의 (a)는 본 고안에 의한 엘리베이터 카용 마그네틱 브레이크장치를 엘리베이터에 결합한 상태를 보인 정면도.

(b)는 (a)의 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 몸체 2 : 쐐기

3 : 브레이크 라이너 4 : 조정용 볼트

5 : 판넬 6 : 바싱정지구동용 스프링

8 : 로울러 9 : 솔레노이드

10 : 코일 11 : 푸싱로드

12 : 상부 스프링 13 : 캡

14 : 브래키트 15 : 카레일

16 : 엘리베이터 카 17 : 쐐기형 마그네틱 브레이크

본 고안은 엘리베이터 카용 마그네틱 브레이크장치에 관한 것으로, 특히 권상기의 마그네틱 브레이크가 슬립이 발생될 경우 엘리베이터를 고정하도록 한 엘리베이터 카용 마그네틱 브레이크장치에 관한 것이다.

종래에는 엘리베이터가 운행 중에 권상기(21)의 마그네틱 브레이크(22)가 엘리베이터의 카(23)를 정지시키었으나 만약 마그네틱 브레이크(22)의 브레이크 라이너가 마모되어 미끌어짐이 일어날 경우 엘리베이터를 정지 시키는 장치가 없었으며, 엘리베이터가 자유낙하시는 비상정지장치인 왯지(24)와 완충기가 작용하여 엘리베이터를 정지시켰다.

도면에서 미설명 부호 25는 무게추, 26은 레일, 27은 가이드 롤러를 각각 보인 것이다.

상기한 바와 같이 종래의 엘리베이터는 슬립이 발생하여 하부로 낙하하는 경우에는 승객이 손상을 입게 되는 위험이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 결함을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 이를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도 (a)는 본 고안에 의한 엘리베이터 카용 마그네틱 브레이크장치의 구성을 보인 평면도이고, (b)는 본 고안에 의한 엘리베이터 카용 마그네틱 브레이크장치의 부분 절결 정면도를 보인 것으로, 이에 도시한 바와 같이, 몸체(1)에 쐐기(2)가 삽입되고, 쐐기(2)의 내측단부에는 브레이크 라이너(3)가 부착되어 있으며, 몸체(1)의 하단부에 고정되는 판넬(5)과 쐐기(2) 사이에는 스프링(6)이 삽입되고, 판넬(5은 몸체(1)에 볼트(7)로 고정되어 있으며, 상기 쐐기(2)의 양측부에는 롤러 지지간(3b)이 고정되고, 그 내측에는 쐐기(2)를 부드럽게 안내하기 위한 로울러(8)가 삽입되어 있다.

그리고, 코일 커버(9)에는 코일(10)이 삽입 고정되고, 코일 커버(9)에 고정되는 캡(13)의 내측에 상부 스프링(12)이 삽입 고정되어 있으며, 코일(10) 사이에는 푸싱로드(11)가 삽입되고, 코일 커버(9)가 브래키트(14)에 고정되어 볼트(7)로 몸체(1)에 고정되어 있으며, 상기 쐐기(2)에 연결된 연결간(3a)이 상기 푸싱로드(11)에 조정용 볼트(4)로 조정하여 세팅되어 있다.

제3도 (a)는 본 고안에 의한 엘리베이터 카용 마그네틱 브레이크장치를 엘리베이터에 결합한 상태를 보인 정면도, (b)는 (a)의 평면도를 각각 보인 것으로, 이에 도시한 바와 같이, 상기한 바와 같은 본 고안에 의한 비상정지장치(18)의 쐐기형 마그네틱 브레이크(17)는 카레일(15)을 따라 승강되는 카(16)의 하측부에 결합 설치된다. 도면에서 19는 가이드슈를 보인 것이다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

화재시나 일반적인 정전시 엘리베이터의 카(16)가 정지하고 쐐기형 마그네틱 브레이크(17)의 코일(10)에 전원이 공급되지 않는 경우에는 양측 쐐기(2)가 스프링(6)의 탄력에 의해 밀려 올라가며 이때, 쐐기(2)는 상부로 갈수록 그 사이의 간격이 좁아지는 쐐기 안내부재(3b)에 의하여 안내되면서 카레일(15)의 양측에서 쐐기 작용으로 마찰 접촉하게 되므로 엘리베이터의 미끌어짐을 확실하게 방지할 수 있게 되는 것이다.

또한 상기 쐐기(2)의 내측면에는 브레이크 라이너(3)가 부착되어 있으므로 제동이 더욱 원활하게 이루어진다.

또한 상기 쐐기 안내부재(3b)에는 다수개의 로울러(8)가 굴대설치되어 있으므로 쐐기(2)의 작용이 더욱 원활하게 이루어지게 되는 것이다.

그리고, 카(16)가 기동되기 시작하여 쐐기형 마그네틱 브레이크(17)의 코일(10)에 전원이 공급될 경우에는 코일(10)에 자력이 발생하여 푸싱로드(11)를 하부 방향으로 밀어주게 되므로 쐐기(2)가 하부로 이동하여 브레이크 라이너(3)가 카레일(15)에서 떨어지므로 엘리베이터 카(16)가 원활하게 운행할 수 있게 된다.

종래에는 엘리베이터의 카에 탑승할 때 권상기의 마그네틱 브레이크 라이너의 마모로 카가 미끌어질 때 엘리베이터 카 부분에서 미끌어짐을 방지하는 장치가 없으므로 승객의 안정상 위험을 초래할 수 있었으나, 상기한 바와 같은 본 고안은 엘리베이터 카가 정지하였을 경우 쐐기형 마그네틱 브레이크에 전원 공급이 차단되어 스프링에 의해 쐐기가 상부로 밀려 브레이크 라이너가 양측에서 카레일에 밀착됨으로써 엘리베이터 카의 미끌어짐을 방지할 수 있으며, 엘리베이터 카가 운행될 경우에는 코일에 전원이 인가되어 푸싱로드를 밀어주어 쐐기가 하방향으로 이동하여 브레이크 라이너가 레일로부터 떨어짐으로써 엘리베이터 카가 안전하게 운행될 수 있는 것이므로 승객의 안전사고를 방지할 수 있는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 엘리베이터의 카의 양측에 고정되는 몸체와, 이 몸체의 양측에 설치되어 그 사이의 간격이 상방으로 좁아지게 설치된 한쌍의 쐐기 안내부재와 ; 이 쐐기 안내부재의 사이에 설치되어 외측면이 각각 쐐기 안내부재에 접촉 안내되며 내측면은 카를 안내하는 레일에 임하는 한쌍의 쐐기와, 이 쐐기를 상기 상방으로 탄력지지하는 비상정지구동용 스프링과, 상기 몸체에 설치되어 전원이 인가되었을 때 쐐기를 상기 스프링에 대항하여 하방으로 밀어내는 솔레노이드로 구성되는 엘리베이터 카용 마그네틱 브레이크장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 쐐기의 내측면에는 카레일과의 마찰력을 증대시키 위한 브레이크 라이너이 부착된 것을 특징으로 하는 엘리베이터 카용 마그네틱 브레이크장치.