CN102333716B - 电梯安全装置 - Google Patents

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Abstract

一种示例性电梯安全装置包括壳体。制动部件由壳体可动地支承，以选择性地在脱开位置和制动位置之间运动。传感器由壳体支承且检测制动部件的进入制动位置的运动。

Description

电梯安全装置
背景
电梯系统用于在建筑物的不同的楼层之间承载乘客、货物或两者。电梯轿厢运动的速度取决于机器(例如马达和制动器)的运行。当系统如期望的那样起作用时，机器运行会导致有希望的电梯轿厢速度。
存在这样的多种状况：电梯轿厢在这些状况期间可比希望的运动得更快。存在用于检测这样的过速状况的已知的装置。例如，调速器(governor)用于监测电梯轿厢速度。在一些状况下，调速器将触发安全制动操作，以使电梯轿厢停止。
电梯安全装置提供了与机器(例如机械制动器)的制动能力分开的制动功能。这样的电梯安全装置典型地包括直接接合导轨上的表面的制动部件，电梯轿厢沿着导轨运动。存在多种已知的电梯安全装置构造。
利用电梯安全装置来使电梯轿厢停止的一方面包括提供安全装置已经接合了导轨的一些指示。这对于开始使机器停止而使得它不试图继续使电梯轿厢运动而言是有用的。
当前的布置包括开关和沿着连接件附连到运动部分上的凸轮，连接件与调速器相关联，以使安全装置的制动元件运动到制动位置。例如，开关可附连到具有凸轮托架的电梯轿厢框架的十字头上，凸轮托架与响应于调速器的操作而运动的连接杆相关联。在调速器绳拉动连接件以使安全制动元件与导轨接合时，开关检测连接件的连接杆的通过凸轮的运动。这样，开关能够给机器控制器提供信号，以使机器停止。
与这个方法相关联的一个缺点在于，它需要现场调节。安装和调节是费时的，并且会受人为误差的影响。其次，存在其中开关不提供安全装置的状况的真实指示的状况。例如，即便安全装置的制动元件没有复位，十字头连接件也可能复位。在一些情况下，即便安全装置没有被调速器激活，安全装置的制动元件也可能与导轨接合。
概述
一种示例性电梯安全装置包括壳体。制动部件由壳体可动地支承，以选择性地在脱开位置和制动位置之间运动。传感器由壳体支承，并且检测制动部件的进入制动位置的运动。
一种监测电梯安全装置的示例性方法包括在安全装置的壳体上提供传感器。响应于来自传感器的指示来对制动部件何时已经运动到制动位置进行确定。
根据以下详细描述，所公开的实例的各种特征和优点对于本领域技术人员将变得显而易见。伴随详细描述的附图可简要地描述如下。
附图简述
图1示意性地示出了电梯系统的选定部分。
图2是根据本发明的一个实施例而设计的实例电梯安全装置的透视图。
图3是沿着图2中的线3-3截取的截面图。
图4A和4B示意性地示出了另一个实例传感器装置的两种运行状况。
图5示意性地示出了另一个实例传感器装置。
详细描述
图1示意性地显示了电梯系统20的选定部分。电梯轿厢22响应于机器(例如马达和制动器)(未示出)的运行而沿着导轨24运动。电梯引导件26以已知的方式帮助轿厢22沿着导轨24运动。
电梯安全装置30支承成与电梯轿厢22一起运动，并且选择性地操作来使电梯轿厢22停止。
参看图2和3，一个实例安全装置30包括壳体32。制动部件34由壳体32支承，使得制动部件34选择性地与导轨24的对应的部分接合，导轨24接纳在形成于壳体32中的通道36内。在制动部件34在脱开位置和制动位置之间运动时，制动部件34遵从形成于壳体32上的轮廓38，处于脱开位置时，制动部件34不接触导轨24，处于制动位置时，制动部件34接合导轨24以使电梯轿厢22停止。如图2中所示，出于在希望时使制动部件34运动到制动位置的目的，使用连接件39来将制动部件34联接到调速器促动机构上。
实例安全装置30包括由壳体32支承的传感器40。传感器40检测制动部件34的位置，并且在制动部件34运动到制动位置时提供指示。
在图2和3的实例中，制动部件34包括滚子，并且示出为处于制动位置。传感器40包括在壳体32内的部分44，以用于检测制动部件34何时处于制动位置。在此实例中，传感器40包括接近传感器，接近传感器检测部分44和制动部件34的距离何时足够大，以提供制动部件34已经运动到制动位置(即远离开关部分44)的指示。在一个实例中使用了已知的接近传感器。
图4A和4B示出了另一个实例布置，其中，传感器40包括限位开关。在此实例中，支承在壳体32内的传感器40的部分44包括柱塞，柱塞响应于邻近传感器40的制动部件34的存在或离开而运动。在此实例中，如图4A中所示，制动部件34的质量抵靠在柱塞44上，从而使其向下运动(根据附图)。当制动部件34如图4B中所示的那样运动到制动位置时，柱塞44相对于传感器40的另一部分运动，并且激活开关，使得传感器40提供制动部件34已经运动到制动位置的指示。
图5示出了另一个实例安全装置布置，其中，存在多个制动部件34。在此实例中，制动部件34为楔形形状。提供了至少一个传感器40来检测制动部件34中的至少一个的位置。
在实例安全装置中的各个中，传感器40由壳体32支承，使得传感器40的一部分相对于壳体32定位在这样的位置：在该位置时，它可直接检测制动部件34的位置。这允许传感器40提供制动部件34的位置的直接指示。这是优于依赖于检测与激活电梯安全装置相关联的连接部件的定向或状况的布置的改进。通过直接检测制动部件34的位置，所示出的实例提供了关于安全装置30的状况(且具体而言是制动部件34的位置)的较精确和可靠的指示。
前面进行的描述在本质上是示例性的而非限制性的。对所公开的实例作出的不一定脱离本发明的本质的变型和修改对于本领域技术人员可变得显而易见。可仅通过研究所附权利要求来确定给予本发明的法律保护的范围。

Claims (12)

1.一种电梯安全装置，包括：
壳体；
制动部件，其可动地、至少部分地支承在所述壳体内，以选择性地在脱开位置和制动位置之间运动；以及
至少部分地支承在所述壳体内的传感器，该传感器检测所述制动部件的进入所述制动位置的运动；
其中，所述传感器包括在所述制动部件运动到所述制动位置时提供指示的开关，且所述开关具有当所述制动部件处于所述脱开位置时处于所述壳体内、紧邻所述制动部件的部分，且支承在所述壳体内的所述传感器的部分包括柱塞，在所述制动部件处于脱开位置时所述柱塞接触所述制动部件，且所述传感器基于与所述制动部件的接触的变化而检测所述制动部件进入制动位置的运动。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述开关的所述部分响应于所述制动部件的进入所述制动位置的运动而被激活。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述开关的所述部分响应于失去与所述制动部件的接触而被激活。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述开关包括限位开关。
5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述开关包括接近开关。
6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述制动部件包括滚子。
7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述制动部件包括多个楔形件，并且所述传感器检测所述楔形件中的至少一个的运动。
8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述制动部件构造成在所述制动位置接合导轨。
9.一种监测电梯安全装置的方法，所述电梯安全装置具有制动部件，所述制动部件由壳体支承，以选择性地在脱开位置和制动位置之间运动，所述方法包括以下步骤：
提供至少部分地处于所述壳体内的传感器；以及
响应于来自所述传感器的指示而确定所述制动部件何时已经运动到所述制动位置，
其中，所述传感器包括在所述制动部件运动到所述制动位置时提供指示的开关，且所述开关具有当所述制动部件处于所述脱开位置时处于所述壳体内、紧邻所述制动部件的部分，且支承在所述壳体内的所述传感器的部分包括柱塞，在所述制动部件处于脱开位置时所述柱塞接触所述制动部件，且所述传感器基于与所述制动部件的接触的变化而检测所述制动部件进入制动位置的运动。
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述方法包括
响应于所述制动部件运动到所述制动位置而提供所述指示。
11.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述方法包括
响应于失去所述开关的一部分和所述制动部件之间的接触而提供所述指示。
12.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述制动部件构造成在所述制动位置接合导轨。
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