KR960006430Y1 - 자동차의 전면창 습기 및 성에제거장치 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

자동차의 전면창 습기 및 성에제거장치

제1도는 본 고안의 사용상태를 설명하기 위한 도면.

제2도는 본 고안의 습기 및 성에제저장치의 사시도.

제3도는 제2도에 의한 본 고안의 내부구성 단면도.

제4도는 제3도의 A-A선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 운전석 2 : 전면창

3 : 토출구 4 : 하우징

5 : 홀더 7 : 진공흡착고무판

8 : 돌기 9 : 절연체

10 : 전열선 11 : 팬

12 : 모터 13 : 모터홀더

본 고안은 자동차의 전면창에 형성되는 습기 및 성에등 주로 외부온도변화에 의해 나타나는 운전조작장애를 줄여 주기 위한 장치에 관한 것이다.

자동차의 실내공간을 바깥 온도와 적지 않은 온도 차이를 보인다.

대부분의 경우 실내공간은 온도가 높고 바깥쪽은 상대적으로 낮은 온도대에 머무를 경우가 많다.

이때에는 차가운 바깥공기와 따뜻한 실내공기가 접촉되어 이슬방울을 맺히게 하거나 온도가 많이 내려가면 자체의 유리면에 성에가 끼게 된다.

만약 실내공기와 바깥공기가 거의 같은 수준이면 이러한 현상은 일어나지 않지만 안락한 운전을 위해서 외부 온도가 낮을 경우 히터를 가동하는 등의 방법으로 실내온도를 높여주는 것이 일반적이다.

이때에는 실내공기를 높게 유지하되 실내를 건조한 상태에 머무르게 하면 유리면이 결빙되거나 성에가 끼는 등의 현상을 방지할 수 있다.

그러나, 운행이 끝나고 그대로 놓아두며 실내공간과 바깥온도와의 차이에 의해 유리면에 성에가 앉고 결빙되는 현상이 나타난다.

상술한 바와 같은 성에의 발생은 주로 동절기에 빈번히 나타나는 현상이고, 하절기에는 습도에 관계되어 유리면에 이슬맺힘 현상이 나타난다.

즉, 바깥공기와 실내공기의 습도차에 의해 유리면이 부옇게 흐려질 때가 있는데, 이 때에는 실내공간을 건조하게 유지할 필요가 있다.

부옇게 흐려진 유리면은 걸레 및 기타 화학처리된 면류의 청소용구로서 간단히 제거할 수 있지만 제거작업이 번거롭고 불편하다.

또 다른 방법은 히터를 가동시켜 실내공간의 온도와 습도를 적당수준으로 유지하는 것이지만 하절기에 급작스런 히터의 작동은 차량관리에 있어서 권장될 만한 점이 되지 못한다.

이와 같은 차량운행 전후 주행도중 주위온도. 환경등으로 나타나는 유리면의 시야방해요인을 없애기 위해 에어콘 및 히터가동, 실내공기환풍, 걸레청소등의 방법으로 특히 저면유리를 맑게 하는 방법은 불편하고 번거로운 문제점이 있는 것이다.

본 고안의 목적은 차량의 저면유리에 나타나는 이슬맺힘 및 성에등을 비교적 용이하게 제거하는 장치를 제공하는데 있다.

이러한 목적은 내부에 공기를 수용하고 토출시키는 토출구가 있으며 회전가능한 하우징과, 상기 하우징을 유리에 고정시키기 위한 진공흡착고무판이 있고 흡입유로가 형성된 홀더와, 상기 하우징내부에 공기를 가열하여 밖으로 내보내기 위한 공기가열체를 구성하고, 상기 공기가열체에 의해 더워진 공기를 강제로 내보내도록 하기 위한 팬구동부로 이루어진 자동차 전면유리건조장치를 제공함으로서 달성된다.

제1도는 본 고안의 바람직한 전면창 습기 및 성에게거장치의 실시예를 보인 것으로 운전석(1)의 내부 전면창(2)에 착탈가능한 구조로 구성된다.

구체적으로 설명하면 토출구(3)가 형성된 하우징(4)과, 상기 하우징(4)을 회전가능하게 축상으로 지지하는 홀더(5)와, 외부측 공기를 가열하기 위한 공기가열체와, 하우징내부 공기를 흡입하고 토출하기 위한 팬구동부로 이루어진다.

하우징(4)은 내부가 비워져 있어 공기를 수용하고 다수의 토출구(3)를 구비하여 공기를 토출시키며 홀더(5)에 의해 전면창(2)에 회전가능하게 지지된다.

그리고, 하우징(4)을 회전가능하게 지지하는 홀더(5)를 전면창(2)에 진공흡착고무판(7)으로 진공흡착 고정시킬 수 있도록 구비한다.

그리고, 공기가열체는 팬구동부를 중심으로 양측 영역에 위치하며 공기의 통풍이 가능하도록 하우징(4)의 내경과 소정의 틈새를 유지하는 돌기(8)가 형성된 절연체(9)와, 상기 절연체(9)에 전열선(10)을 감아 쌓아 차량 전원에 의해 발열되도록 구성하였다.

그리고, 팬구동부는 하우징(4) 내부에서 팬(11)을 회전시키는 모터(11)와, 상기 모터(12)를 하우징(4)에 양방향에서 지지고정하기위한 모터홀더(13)와, 상기 모터(12)의 동일축상에서 양방향 영역으로 회전하는 팬(11)을 구성함을 기술적 특징으로 한다.

이와 같은 구성된 본 고안의 작용은 다음과 같다.

하우징(4) 내부에 팬구동부와 공기가열체를 구비하여 차량 내부 운전석(1)의 전면창(2)에 부착되어 사용되는 본 고안의 전면창 습기 및 성에제거장치는 제1도에서 보인 바와 같이 전면창(2)의 상측부에 진공흡착고무판(7)을 흡착시켜 하우징(4)을 회전가능하게 지지하고 있는 홀더(5)를 고정하고, 전열선(10)과 팬모터(12)에 전원을 인가하면 더워진 공기가 하우징(4)에 형성된 토출구(3)를 통하여 전면창(2)의 유리면상에 뿌려줄 수 있게 된다.

제2도는 본 고안의 전면창 습기 및 성에제거장치의 외형 형상을 보인 것을 토출구(3)가 형성된 하우징(4)과, 이 하우징(4)을 전면창(2)의 표면상에 고정시키고 회전가능하게 지지하는 홀더(5)의 구조로서 하우징(4)의 내부공간에는 전열선(1)이 감겨진 절연체(9)가 내장된다.

제3도는 전면창 습기 및 성에제거장치의 내부구성을 보인 것으로 하우징(4)의 내부에 팬구동부와 공기가열체가 내장된다.

전열선(10)에 전원을 인가하고 팬구동부측 모터(12)에 전원을 인가하면 전열선(10)이 발열된 상태에서 팬모터(12)의 구동에 의해 외부측인 자체실내공간의 공기를 초기단계에서는 일부의 토출구(3)를 통해 흡입하고 그 후단계에서는 더워진 공기를 토출구(3)를 통해 토출된다.

팬모터부는 양측영역으로 분할되어 각각 동일한 회전력과 송풍력으로 균일하게 공기를 내보낸다.

이때, 토출구(3)는 전면창(2)의 유리면측을 지향하도록 맞추어져 토출된 온풍이 전면창(2)의 유리면에 부딪혀 유리표면의 습기를 제거한다.

공기가열체인 전열선(10)에 전원을 인가하지 않고 팬구동부만을 작동시키면 더운 공기가 아닌 실온의 공기가 토출구(3)를 통해 토출된다.

한편, 하우징(4)은 토출구(3)의 방향을 360°의 범위에서 자유롭게 조절할 수 있도록 홀더(5)에 회전가능하게 지지되어 있고, 공기가열체인 전열선(10)을 절연체(9)에 감겨지는데 이 절연체(9)는 하우징(4)의 내벽면상에 돌기(8)에 의해 기지고정됨으로서 하우징(4)의 내벽과 일정틈새가 유지되어 원활한 공기유동이 이루어지도록 되어 있다.

이와 같이 본 고안은 차량의 실내 전면창에 용이하게 장착하여 유리표면상에 나타나는 성에를 포함한 습기에 의한 이슬맺힘등의 현상을 운전자의 조작에 의해 쉽게 제거할 수 있어 차량운행을 위한 휴대품으로 권장될 수 있는 고안이다.

Claims (3)

1. 공기가 토출되는 토출구가 형성된 하우징이 회전할 수 있도록 하우징의 양단에 삽입된 홀더와, 상기 홀더에 형성되어 하우징을 전면창에 근접되게 고정시키기 위하여 형성된 진공흡착고무판과, 상기 하우징내에 형성된 공기를 가열하는 공기가열체와, 상기 공기가열체에 의하여 가열된 공기를 토출구로 토출시키기 위하여 송풍하는 팬구동부를 구비함을 특징으로 하느 자동차의 전면창 습기 및 성에제거장치.
2. 제1항에 있어서, 공기가열체는 전원에 의하여 발열하는 전열히터가 감겨진 절연체와, 상기 절열체가 하우징내에 내장되었을 때 하우징내면과 일정간격을 유지하여 가열공기가 통과할 수 있는 틈이 발생되도록 절연체에 돌기를 구비함을 특징으로 하는 자동차의 전면창 습기 및 성에제거장치.
3. 제1항에 있어서, 팬 구동부는 모터와, 상기 모터를 하우징내에 장착하기 위하여 고정하기 위한 모터홀더와, 상기 모터의 동일축상에서 양측영역으로 송풍하는 팬을 구비함을 특징으로 하는 자동차의 전면창 습기 및 성에제거장치.