KR100436736B1 - 자동차의 공기조화장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 공기조화장치에 관한 것으로서, 증발기 코어를 용이하게 세척하도록 함으로써 세균의 번식을 방지할 수 있고, 특히 이물질의 부착에 따른 송풍 효율의 저하를 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은, 덕트(10)내부에 회전축(100)에 의해 회전 가능하게 축 지지된 증발기 코어(20)와; 증발기 코어(20)와 인접된 인스트루먼트 패널(1)상에 마련되며, 증발기 코어(20)를 향해 물을 공급하기 위한 노즐(200)과; 증발기 코어(20)의 일측면과 인접된 덕트(10)상에 마련되며, 증발기 코어(20)의 축에 시계 및 반시계 방향으로 90도씩의 회전력을 부여하기 위한 액츄에이터(300)와; 덕트(10)의 하부 내측면에 위치되며, 증발기 코어(20)의 하단부를 지지하는 홀더(400)와; 노즐(200)을 통해 공급된 물에 의해 세척된 증발기 코어(20)를 건조시키기 위한 건조수단(700);으로 구성된다.

Description

자동차의 공기조화장치{AN AIR CONDITIONER OF AN AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 공기조화장치에 관한 것이다.

일반적으로 공기조화장치는, 자동차를 주행하는 과정에서 쾌적한 주행 환경을 도모하기 위하여 차실내로 냉기 또는 온기를 유입시키는 장치이다.

이러한 공기조화장치의 일반적인 구조를 보면, 도 1에서와 같이, 인스트루먼트 패널(1)의 하부측 차 내부에 덕트(duct;10)가 설치되고, 이 덕트(10) 상에는 냉기를 발생을 위한 증발기 코어(20)와, 온기 발생을 위한 히터 코어(30) 그리고 냉기 및 온기를 차 내부로 강제적으로 송풍시키기 위한 송풍기(40)가 내장 설치된다.

따라서 동절기에는 히터 코어(30)를 작동하여 송풍기를 통해 차 내부로 온기를 공급하게 되며, 하절기에는 증발기 코어(20)를 작동하여 송풍기를 통해 냉기를 차 내부로 공급함으로써 쾌적한 주행 환경을 도모할 수 있게 되는 것이다.

그러나 이와같은 일반적인 공기조화장치에 있어서는, 하절기에 증발기 코어(20)를 작동할 때, 주변의 기온차에 의해 증발기 코어 주변부에 습기가 발생되고, 이 습기에 의해 곰팡이등 세균이 서식하게 되어 송풍기(40)의 작동시 곰팡이 등의 세균이 포함된 냉기가 차 내부로 공급되어 심한 냄새에 의한 불쾌감 및 탑승자의 건강을 해치는 문제점을 야기시킨다.

이러한 문제점외에 외기의 유입시 이물질이 증발기 코어(20)의 핀 주변부에 부착되어 송풍기(40)의 작동시 에어의 흐름을 저해하는 요인이 됨으로써 송풍 효율이 떨어지는 문제점이 내재되어 있다.

본 발명은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 증발기 코어를 용이하게 세척하도록 함으로써 세균의 번식을 방지할 수 있고, 특히 이물질의 부착에 따른 송풍 효율의 저하를 미연에 방지할 수 있는 자동차의 공기조화장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 덕트내부에 회전축에 의해 회전 가능하게 축 지지된 증발기 코어와; 상기 증발기 코어와 인접된 인스트루먼트 패널상에 마련되며, 증발기 코어를 향해 물을 공급하기 위한 노즐과; 상기 증발기 코어의 일측면과 인접된 덕트상에 마련되며, 증발기 코어의 축에 시계 및 반시계 방향으로 90도씩의 회전력을 부여하기 위한 액츄에이터와; 상기 덕트의 하부 내측면에 위치되며, 증발기 코어의 하단부를 지지하는 홀더와; 상기 노즐을 통해 공급된 물에 의해 세척된 증발기 코어를 건조시키기 위한 건조수단;으로 구성된 것을 그 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 공기조화장치의 설치 상태를 보인 절개 사시도.

도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 공기조화장치에 있어서, 증발기 코어의 세척 과정을 보인 개략적 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1 : 인스트루먼트 패널 2 : 드레인부 3 : 제어기

10 : 덕트 20 : 증발기 코어 30 : 히터 코어

40 : 송풍기 100 : 회전축 200 : 노즐

210 : 커버 300 : 액츄에이터 400 : 홀더

500 : 스톱퍼 600 : 롤러 700 : 건조수단

710 : 보조 덕트 720 : 댐퍼

도 1에 참조되고 도 2 및 도 3에서와 같이 본 발명은, 차 내부에 덕트(duct;10)가 설치되고, 이 덕트(10) 상에는 냉기를 발생을 위한 증발기 코어(20)와, 온기 발생을 위한 히터 코어(30) 그리고 냉기 및 온기를 차 내부로 강제적으로 송풍시키기 위한 송풍기(40)가 내장 설치된다.

이때 전술한 증발기 코어(20)는 덕트(10) 내에 회전축(100)을 통해 정,역 방향으로 즉, 시계 및 반시계 방향으로 회전 가능하게 축 지지된다.

한편, 증발기 코어(20)의 상부 일측과 대응되는 인스트루먼트 패널(1)상에는 증발기 코어(20)를 향해 물을 투입하기 위한 노즐(200)이 마련된다.

또한 노즐(200)을 선택적으로 개방시키기 위한 것으로서, 인스트루먼트 패널(1)상에는 커버(210)가 회동 가능하게 설치된다.

전술한 증발기 코어(20)의 일측면과 인접된 덕트(10)상에는 액츄에이터(300)가 설치되는 바, 이 액츄에이터(300)는 증발기 코어(20)를 회전 가능하게 축 지지하고 있는 회전축(100)을 시계 및 반시계 방향으로 각각 90도 각도 선택적으로 회전시키는 기능을 수행한다.

한편, 증발기 코어(20)는 초기 위치에서 수직으로 견고하게 설치되어야 하는 바, 이를 위하여 덕트(10)의 하부 내측면에는 증발기 코어(20)의 하단부를 지지하는 홀더(400)가 마련된다.

이때 홀더(400)는 증발기 코어(20)가 액츄에이터(300)와 회전축(100)에 의해 시계 및 반시계 방향으로 회전될 때, 정확한 위치에서 증발기 코어(20)를 지지할 수 있도록 스프링(S)에 의해 시계 방향으로 탄성 지지된다.

또한 증발기 코어(20)가 수직으로 위치된 상태에서 반시계 방향으로 회동되는 것을 차단하기 위하여 덕트(10)의 상부 내측면에는 스톱퍼(500)가 마련된다.

한편 전술한 증발기 코어(20)는 홀더(400)에 의해 하부가 지지된 상태에서 액츄에이터(300)에 의해 회전될 때 홀더(400)로 부터 원활하게 이탈되어야 하는 바, 이를 위하여 증발기 코어(20)의 하면에는 홀더(400)의 바닥면을 따라 구름 이동되는 롤러(600)가 마련된다.

전술한 노즐(200)을 통해 증발기 코어(20)를 세척한 상태에서 이를 빨리 건조시켜야 할 필요가 있다.

이를 위하여 건조수단(700)이 마련되는 바, 이 건조수단(700)의 상세한 구조를 보면, 크게 보조 덕트(710)와 댐퍼(720)로 이루어진다.

보조 덕트(710)는 송풍기(40)와 증발기 코어(20) 사이에 마련되는 것으로서,덕트(10)의 외측면을 따라 증발기 코어(20)의 상부측으로 연장 형성되며, 특히 다수의 관통구멍(711)이 형성되어 에어를 덕트(10) 내부로 분사시킨다.

댐퍼(720)은 송풍기(40)와 증발기 코어(20) 사이의 덕트(10)상에 회전 가능하게 설치되는 것으로서, 제어기(2)에 의해 제어되어 건조기능을 수행할 때 송풍기(40)로 부터의 에어가 덕트(10)로 안내되지 않도록 차단시키는 기능을 수행한다.

미설명부호(3)은 물을 배출하기 위한 드레인부이고, (800)은 제어기(2)에 의해 제어되어 댐퍼(720)를 회전시키는 액츄에이터이다.

이와같이 구성된 본 발명은, 공기조화기의 구동시에 차 내부로 악취가 유입되거나 할 경우에는 사용자가 인스트루먼트 패널(1)상에 마련된 커버(210)를 개방시키고, 노출된 노즐(200)로 물을 투입한다.

이때 증발기 코어(20)는 도시되지 않은 스위치에 의해 회동된 상태이다.

즉, 사용자가 차 내부에 마련된 도시되지 않은 스위치를 온시키게 되면, 액츄에이터(300)의 동작에 의해 회전축(100)이 회전되고, 이에따라 회전축(100)에 축 지지된 증발기 코어(20)가 시계 방향으로 90도 회전한다.

즉, 증발기 코어(20)가 수평으로 위치되면서 물이 통과하기 쉬운 위치로 위치된다.

이러한 상태에서 노즐(200)로 물을 투입하게 되면, 노즐(200)의 단부를 거쳐 증발기 코어(20)로 물이 유입되고 이 물이 하부로 낙하하면서 증발기 코어(20)의 표면을 세척하게 되며, 세척된 물은 드레인부(3)을 통해 외부로 배출된다.

이와같이 물을 통해 증발기 코어(20)의 표면 세척을 완료한 상태에서 송풍기(40)를 작동시키게 되면, 에어가 강제적으로 보조 덕트(710)를 통해 증발기 코어(20)의 상부측으로 안내되고, 동시에 다수의 관통구멍(711)을 통해 분사되면서 증발기 코어(20)의 표면을 건조시킨다.

이때 건조 과정에서 에어의 분사 압력에 의해 미세하게 남아 있는 증발기 코어(20) 표면의 이물질이 제거되는 과정이 수반됨으로써 증발기 코어(20) 표면을 깨끗하게 세정할 수 있게되는 것이다.

이와같이 증발기 코어(20)의 표면 세척을 행한 상태에서 스위치의 작동시키게 되면, 액츄에이터(300)에 의해 증발기 코어(20)가 반시계 방향으로 회전되고, 수직으로 위치되는 상태에서 홀더(400)에 의해 하단부가 지지될 뿐만 아니라 상단부가 스톱퍼(500)에 의해 지지됨으로써 수직으로 위치된 상태를 유지한다.

이때 댐퍼(720)는 덕트(10)를 차단하고 있던 것을 해제하게 되며, 노즐(200)을 개방하고 있던 커버(210)를 밀폐시키게 되면 모든 세척 작업이 종료된다.

이상과 같이 본 발명은, 증발기 코어를 수평으로 위치시킨 상태에서 노즐을 통해 물을 유입시켜 표면 세척 작업을 수행할 수 있게되며, 에어를 분사하여 신속하게 건조시킬 수 있다.

따라서 증발기 코어 표면의 곰팡이 등의 세균 및 이물질 제거를 행할 수 있게됨으로써 악취가 차 내부로 유입되는 것을 차단할 수 있고, 동시에 송풍기로 부터의 송풍 효율을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.

Claims (5)

1. 덕트내부에 회전축에 의해 회전 가능하게 축 지지된 증발기 코어와;

   상기 증발기 코어와 인접된 인스트루먼트 패널상에 마련되며, 증발기 코어를 향해 물을 공급하기 위한 노즐과;

   상기 증발기 코어의 일측면과 인접된 덕트상에 마련되며, 증발기 코어의 축에 시계 및 반시계 방향으로 90도씩의 회전력을 부여하기 위한 액츄에이터와;

   상기 덕트의 하부 내측면에 위치되며, 증발기 코어의 하단부를 지지하는 홀더와;

   상기 노즐을 통해 공급된 물에 의해 세척된 증발기 코어를 건조시키기 위한 건조수단;으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 공기조화장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 덕트의 상부 일측면에는 증발기 코어가 반시계 방향으로 회동되는 것을 차단하기 위한 스톱퍼가 마련된 것을 특징으로 하는 자동차의 공기조화장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 홀더와 인접된 덕트 일측면에는 홀더를 시계 방향으로 탄성 지지하는 스프링이 개재된 것을 특징으로 하는 자동차의 공기조화장치.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 증발기 코어의 하단부에는 홀더의 바닥면을 따라 이동될 수 있는 롤러가 개재된 것을 특징으로 하는 자동차의 공기조화장치.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 건조수단은, 송풍기로 부터의 에어를 증발기 코어의 상부측로 직접 공급되도록 안내하는 보조 덕트와;

   상기 증발기 코어의 일측면과 인접된 덕트상에 마련되어 송풍기로 부터의 에어를 보조 덕트를 향하도록 메인 덕트의 일측면을 선택적으로 밀폐시키는 댐퍼;로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 공기조화장치.