KR960001979Y1 - 차량의 신호위반 감지장치 - Google Patents

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KR960001979Y1
KR960001979Y1 KR2019930010756U KR930010756U KR960001979Y1 KR 960001979 Y1 KR960001979 Y1 KR 960001979Y1 KR 2019930010756 U KR2019930010756 U KR 2019930010756U KR 930010756 U KR930010756 U KR 930010756U KR 960001979 Y1 KR960001979 Y1 KR 960001979Y1
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허원호
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대우자동차 주식회사
김태구
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내용 없음.

Description

차량의 신호위반 감지장치
제1도는 본 고안의 블럭도
제2도는 본 고안에 따른 장치의 사용상태도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 신호등 20 : 감지센서
30 : 경고수단 RY1 : 제1릴레이
RY2 : 제2릴레이
본 고안은 신호위반하는 차량을 감지하는 신호위반 감지장치에 관한 것이다.
현재의 신호체계에서 차량용 신호등은 녹색등에서 적색등으로 바뀌기 전에 황색등이 약 2∼3초간 켜져 진행차량에 대해 예비동작을 취하도록 예고한다.
그러나 황색등의 점등시간이 짧아 적색등으로 바뀌었을 때에도 건널목 및 교차로를 통과하는 경우가 많다. 이 경우에 현행도로교통법 상으로는 황색등이 켜있을 때 진입중인 차량에 대해서는 건널목 및 교차로를 통과하여도 법적인 위반이 안된다. 그러므로, 운전자가 신호위반하여 진입하였을 때도 상기와 같은 유리한 입장을 주장하여 교통경찰관과 시비가 자주 일어나고 있다. 더구나 통계상으로도 교통사고중 건널목 상에서 일어나는 사고가 큰 비율을 차지하고 있어 이는 신호위반에 대한 정확한 근거를 제공하여 주지 못하는데 한 원인이 있는 것이다.
본 고안의 목적은 신호등의 적색등 점등시 진행하는 차량에 대해 정확히 감지하여 위반여부를 객관적으로 판단하는 근거를 제공하는데 있다.
이와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 신호등의 적색등이 발광함과 동시에 차량의 진행을 감지하는 감지센서와, 이 감지센서와 연결되어 차량이 진행되는 것이 감지되면 인지할 수 있도록 하는 경고수단과, 상기신호등 및 경고수단에 연결되어 전원을 공급하는 전원부와, 상기 신호등의 녹, 황, 적색등의 점멸에 따라 상기 감지센서를 단속하는 제1릴레이 및 상기 감지센서의 차량이동 감지여부에 따라 경고수단을 단속하는 제2릴레이로 구성되는 차량의 신호위반 감지장치를 제시한다.
이하 본 고안의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
먼저 제1도에 표현된 블럭도를 참조하여 설명한다. 도시한 바와같이, 감지센서(20)은 차량의 이동을 감지하는 것으로 신호등(10)과 연결한다. 이 감지센서(20)와 신호등(10) 사이에는 제1릴레이(RY1)로 단속되게 함으로써, 신호등(10)이 녹색 또는 황색등이 점등되면 접점a와 접속되어 전원부(40)와 회로로 연결된다.
그러므로 이때에는 감지센서(20)이 작동되지 않는다. 만약 신호등(10)의 적색등이 점등되면 제1릴레이(RY1)이 접점 b와 접속되어 감지센서(20)이 작동된다.
이 감지센서(20)은 경고수단(30)에 연결한다. 이 경고수단(30)은 바람직하기로는 경광등을 사용하여 발광시키도록 하거나 경보기를 사용하여 경고음을 울리도록 하는 방법 또는 경광등과 경보기를 함께 사용하는 방법등이 있다.
감지센서(20)와 경고수단(30) 사이에는 제2릴레이(RY2)로 단속하게 함으로써 감지센서(20)이 작동중에 차량의 이동이 감지되지 않으면 접점 c와 접속되어 전원부(40)와 회로로 연결된다. 만약 이때 차량의 이동이 감지센서(20)에 의해 감지되면 제2릴레이(RY2)가 접점 d와 접속되어 경고수단(30)이 작동되도록 전원부(40)과 회로로 연결한다.
다시말해서, 이 전원부(40)은 신호등(10), 감지센서(20), 경고수단(30)과 회로로 연결되어 전원을 공급하고 제1릴레이(RY1) 및 제2릴레이(RY2)로 각 조건에 따라 감지센서(20) 및 경고수단(30)을 작동시키는 구성이다.
이와 같은 구성으로된 본 고안을 실제 사용을 들어 더욱 상세히 설명한다.
제2도에 도시한 바와같이 건널목에 있는 신호등(10)의 하단에 감지센서(20)을 위치시키고, 경고수단(30)은 바람직하기로는 경광등을 사용하여 신호등(10)의 일측 상단부에 위치시킨다. 그리고 제1도에 도시한 바와같이 제1릴레이(RY1) 및 제2릴레이(RY2)를 마련하고 전원부(40)와 회로를 구성하여 연결한다.
설명한 바와같이 감지센서(20)은 적색등(11)의 발광과 동시에 작동되도록 하며 중앙선을 기준으로 신호등(10)이 있는 쪽의 도로를 이동하는 차량을 전부 포착할 수 있도록 차량진행방향의 건널목 전에 감지영역을 형성하도록 설치한다.
이와같이 설치된 본 고안의 감지장치의 작동을 제1도 및 제2도를 참조하여 신호등의 점등상황에 따라 더욱 상세히 설명한다.
신호등(10)에서 녹색등(13) 또는 황색등(12)이 점등될 경우, 제1릴레이(RY1)이 접점 a와 접속되므로 감지센서(20)이 작동하지 않으므로 보통의 신호등(10)과 같은 상태가 된다. 즉, 이때는 차량의 소통이 가능한 상황이다.
그리고 적색등(11)이 점등되었을 경우 제1릴레이(RY1)이 b접점으로 접속되어 감지센서(20)가 작동된다. 즉, 이때는 진행하는 차량이 정지해야 하는 상황이다. 이때 감지센서(20)가 작동하여 차량의 이동이 감지되지 않으면 제2릴레이(RY2)가 접점 c와 접속되어 있는 상태로 있으므로 경고수단(30)이 작동되지 않는다. 그런데 차량이 적새신호를 무시하고 건널목을 통과할때는 감지센서(20)가 이를 포착하게 되고, 제2릴레이(RY2)가 접점 d와 접속되어 경고수단(30)이 작동한다. 예를들어 경광등이 발광하게 된다. 그러므로, 신호위반하는 차량에 대하여 위반사실을 경고하며 이로써 교통위반사실에 대해서 객관적인 근거를 제공하는 것이다.
이와 같이 본 고안은 운전자와 교통경찰관 사이에 일어날 수 있는 시비의 소지를 제거함은 물론 나아가 교통법규 준수의식을 고취시켜 건널목, 교차로 등에서 다발적으로 일어나는 사고를 크게 줄일 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

  1. 신호등(10)의 적색등(13)이 발광함과 동시에 차량의 진행을 감지하는 감지센서(20)와, 이감지센서(20)와 연결되어 차량이 진행되는 것이 감지되면 인지할 수 있도록 하는 경고수단(30)과, 상기 신호등(10) 및 경고수단(30)에 연결되어 전원을 공급하는 전원부(40)와 상기 신호등(10)의 녹·황ㆍ적색등(11, 12, 13)의 점멸에 따라 상기 감지센서(20)를 단속하는 제1릴레이(RY1) 및 상기 감지센서(20)의 차량이동 감지여부에 따라 상기경고수단(30)을 단속하는 제2릴레이(RY2)로 구성되는 차량의 신호위반 감지장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 경고수단(30)은 경광등을 사용하는 것을 특징으로 하는 차량의 신호위반 감지장치.
KR2019930010756U 1993-06-18 1993-06-18 차량의 신호위반 감지장치 KR960001979Y1 (ko)

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