KR950702674A - 내연기관(an internal combustion engine) - Google Patents

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KR950702674A
KR950702674A KR1019950700106A KR19950700106A KR950702674A KR 950702674 A KR950702674 A KR 950702674A KR 1019950700106 A KR1019950700106 A KR 1019950700106A KR 19950700106 A KR19950700106 A KR 19950700106A KR 950702674 A KR950702674 A KR 950702674A
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죄르겐 메이에르
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한센, 존 스텐달
엠에이엔 비 앤드 떠블유 디젤 에이/에스
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    • F01B1/12—Separate cylinder-crankcase elements coupled together to form a unit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18—Multi-cylinder engines
    • F02B75/22—Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

Abstract

90cm까지의 실린더 직경을 갖는 크로스 헤드형 대형 내연기관은 2개의 V형 열로 배치된 실린더들을 지닌다. 엔진의 고정된 주 구조체는 베드 플레이트(12) 형태의 분리 요소들로 분리되는 바, 적어도 2개의 엔진의 중심 평면(29)에 대해 경사지게 연장되는 스테이 볼트에 의해 함께 체결되는 프레임 박스(14) 및 실린더 섹션(13)으로 분리된다. 분리 구성요소들 사이의 분리면들은, 접합면의 방향에 의해 결정된 기하학적 형성 쇄정 또는 실제 쇄정 수단에 의해 상호 쇄정된다.

Description

내연기관(AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE)
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 엔진의 제1실시예의 단면도,
제2도는 본 발명에 따른 실시예의 단면도,
제3도는 2개의 요소들의 접한면의 부분 확대 단면도.

Claims (7)

  1. V형으로 2열 배치된 실린더(2, 3;102, 103)를 지니는 내연기관(1;101)에 있어서, 엔진의 고정 주 구조체는 엔진 프레임 박스(14;114)가 장착되는 분리 베드 플레이트(12;112)로 분리되며, 특히 프레임 박스상에 장착된 분리 실린더 섹션(13;113)으로 더 분리되며, 분리 주 구조요소들은 실린더 섹션들로부터 베드 플레이트까지 연장하는 스테이 볼트(26;126)에 의해 함께 클램프되며, 스테이 볼트중 적어도 2개는 엔진의 중심평면(29;129)에 대해 경사지게 연장되며, 엔진은 프레임 박스내의 횡 고정부(11)상에 장착되며 프레임 박스의 높이는 일부를 지나 엔진의 중심 평면에 대해 연장하는 안내 평면(10)을 지니는 2행정 크로스 헤드 엔진이며, 베르 플레이트(12;112)에 고정된 상기 스테이 볼트(26;126)들은 횡방향으로 최;외측에 있는 관련 실린더(2, 3)의 안내 평면(10)외측으로 종방향을 따라 통과하는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  2. 제1항에 있어서, 2개의 아웃 시린더들의 실리더 섹션은 각각의 열에서 상호 분리 유닛으로되며, 각각의 실린더는 엔진 프레임 박스에 고정되며 횡방향으로 최외측에 있는 실린더의 안내 평면의 내부상에서 그를 따라 종방향으로 연장하는 볼트를 지니는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  3. 제1항 또는 2항에 있어서, 상기 스테이 볼트(26;126)는 안내 평면(10;110)에 평행하게 연장하는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  4. 제1항 내지 3항 중 어느 한 항에 있어서, 2개의 이웃하는 실린더들의 실린더 섹션(13;113)은 각각의 열에서 일체로 형성되며, 엔진의 횡방향으로 볼 때 모든 스테이 볼트(26;126)는 횡방향으로 최외측에 있는 관련실린더(2, 3)의 안내 평면(10)의 외측에 배치되는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  5. 제1항 내지 4항 중 어느 한 항에 있어서, 분리된 주 구성요소들(112, 113, 114) 사이의 분리면(130)은 엔진의 중앙평면(129)에 대해 직각으로 연장되며, 분리면에 배치된 쇄정수단(131)은 분리면의 평면에서 구성요소들의 상호 이동을 방지하는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  6. 제1항 내지 4항 중 어느 한 항에 있어서, 분리된 주 구성요소들()12, 13, 14 사이의 분리면은 엔진의 중양평면(29)의 어떤 측부에 배치되며 그것에 대해 일정각으로 연장하는 적어도 2개의 평면 섹션(18, 20, 21)을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연기관.
  7. 제6항에 있어서, 분리면의 평면 섹션(18, 20, 21)은 관련된 실린더의 중심축에 대해 직각으로 되는 것을 특징으로 하는 내연기관.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950700106A 1992-12-09 1993-11-19 내연기관 KR100245083B1 (ko)

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DK147792A (da) 1993-05-21
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WO1994013948A1 (en) 1994-06-23
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