KR950019680A - 차량의 동특성 측정장치 - Google Patents

차량의 동특성 측정장치 Download PDF

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KR950019680A
KR950019680A KR1019930029518A KR930029518A KR950019680A KR 950019680 A KR950019680 A KR 950019680A KR 1019930029518 A KR1019930029518 A KR 1019930029518A KR 930029518 A KR930029518 A KR 930029518A KR 950019680 A KR950019680 A KR 950019680A
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이언구
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전성원
현대자동차 주식회사
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    • G01—MEASURING; TESTING
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Abstract

종래에는 불가능 하였던 차량의 바운싱이나 롤링등에 대한 동특성을 정확히 측정할 수 있는 장치를 제공하기 위해 창출된 것으로서, 특히 노면으로부터 휠에 전달되는 진동이나 충격이 적용된 현가장치에 의해서 자체에 미치는 영향을 정확하고도 용이하게 측정할 수 있는 차량의 동특성 측정장치를 제공하기 위하여, 차체의 폭과 같은 일정한 거리를 두고 배치되어 횔에 충격 및 진동을 가하는 진동발생수단과: 쇽 업쇼오버 및 다수의 컨트롤 링크로 이루어지는 현가장지와: 상기 현가장지가 장착되는 마운팅구조가 형성되어있는 바디부와: 그리고 상기 바디부가 설치되어 가이드되는 바디 케리어로 구성되어 있으며, 상기 휠에는 바운싱 센서가 형성되어 있으며, 상기 바디부에는 무게중심 거동 궤적 센서가 설치되어, 진동 발생수단의 진동에 의한 휠의 바운싱과 바디부의 롤링이 연산수단에 의하여 연산 및 크로스 체크됨을 특징을 하는 차량의 동특성 측정장지를 제공한다 .

Description

차량의 동특성 측정장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량의 동특성 측정장치를 도시하고 있는 사시도.
제2도는 제1도의 X 방향에서 본 측면도.

Claims (4)

  1. 차체의 폭과 같은 일정한 거리를 두고 배치되어 휠에 충격 및 진동을 가하는 진동발생수단과; 쇽 업소오버 및 다수의 컨트를 링크로 이루어지는 현가장치와; 상기 현가장치가 장착되는 마운팅구조가 형성되어있는 바디부와; 그리고 상기 바디부가 설치되어 가이드되는 바디 캐리어로 구성되어 있으며, 상기 휠에는 바운싱 센서가 형성되어 있으며, 상기 바디부에는 무게중심 거동 궤적 센서가 설치되어, 진동 발생수단의 진동에 의한 휠의 바운싱과 바디부의 롤링이 연산수단에 의하여 연산 및 크로스 체크됨을 특징을 하는 차량의 동특성 측정장치.
  2. 제1항에 있어서 상기 휠과 이 진동발생수단 사이에는 노면의 마찰특성과 동일한 면이 형성되어 있는 휠 가이더가 배치됨을 특징으로 하는 차량의 동특성 측정장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 바디부는 그 무게를 변화 시켜 모든 차종의 대상으로 이용하기 위하여 다수의 괴(塊)형태된 웨이트가 배치될 수 있는 다수의 웨이트 케이스를 형성하고 있음을 륵징으로 하는 차량의 동특성 측정장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 바디부는 상기 바디케리어의 내측에 형성되어 있는 다수의 베어링과 접촉하여 구름가능하게 지지되어 가이드 됨을 특징으로 하는 차량의 동특성 측정장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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