KR950017562A - 자동차의 비상 제동장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 비상제동장치에 관한 것으로, 진공배력 유압식 제동장치를 구비하는 자동차에서 엔진시동이 정지되거나 진공 배력장치의 손상등으로 제동력이 저하 또는 상실될때, 자동적으로 작동하여 대체 진공배력을 제공함으로써 제동력을 보전하도록 된 자동차의 비상제동장치를 제공하는 것을 그 목적으로 하며, 브레이크부스터(9)를 구비하는 진공배력 유압식 제동장치의 주 제동장치(100)와, 상기 주 제동장치(100)의 브레이크부스터(9)에 진공상태가 정상치 이하로 저하 되거나 상실했을때, 자동으로 작동하여 상기 브레이크브스터(9)에 대체 진공배력을 공급하도록 된 비상제동장치(200)를 구비하여 구성되는 것을 특징으로 함.

Description

자동차의 비상 제동장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 종래의 통상적인 진공배력 유압식 제동장치의 개략적인 구성도.

제2도는 종래의 통상적인진공배력 유압식 제동장치에 전달되는 엔진 흡기부압의 변화 특성도로서, (a)도는 엔진 공정상태에서의 제동시 특성도이고, (b)도는 가속 주행상태에서의 제동시 특성도이며, (c)도는 가속페달로 수회 연속 반복 가속시의 특성도이고, (d)도는 엔진가동 중지후 브레이크 페달로 수회 연속 반복 제동시의 특성도이다.

Claims (7)

1. 브레이크부스터(9)를 구비하는 진공배력 유압식 제동장치의 주 제동장치(100)와, 상기 주 제동장치(100)의 브레이크부스터(9)에 진공상태가 정상치 이하로 저하 되거나 상실했을때, 자동으로 작동하여 상기 브레이크브스터(9)에 대체 진공배력을 공급하도록 된 비상제동장치(200)를 구비하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 비상제동장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 비상제동장치(200)는, 진공을 형성하기 위한 진공펌프(24)와, 상기 브레이크부스터(9)와 연통되고 상기 진공펌프(24)와 연결되어 진공공간을 확보하기 위한 진공탱크(22)와, 상기 진공탱크(22)와 상기 브레이크부스터(9)사이의 통로를 전기 신호에 따라 개폐시키기 위한 솔레노이드 밸브(20)와, 상기 브레이크부스터(9)의 진공도에 따라 자동으로 작동되는 제1진공감응스위치(21)와, 사이 진공탱크(22)의 진공도에 따라 자동으로 작동되는 제2진공감응스위치(21')와, 소정의 조건을 만족하는 경우 자동으로 동작하는 경보수단을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 비상제동장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 제1진공감응스위치(21)는 상기 브레이크부스터(9)의 진공도가 정상치 이하로 되었을때만 접속되고, 상기 제2진공감응스위치(21')는 진공탱크(22)의 진공도가 정상치 이하로 되었을때만 접속되는 것을 특징으로 하는 자동차의 비상제동장치.
4. 제2항에 있어서, 상기 솔레노이드밸브(20)는 전원인가시 개방되고 전원차단시 폐쇄되는 것을 특징으로 하는 자동차의 비상제동장치.
5. 제2항에 있어서, 상기 진공펌프(24)와 솔레노이드밸브(20)는 자동차에 구비되어 있는 밧데리(30)이 전원에 의해 작동되도록 하되, 상기 제1진공감응스위치(21) 또는 제2진공감응스위치(21')중 어느 하나 이상의 접속시 작동되는 것을 특징으로 하는 자동차의 비상제동장치.
6. 제5항에 있어서, 상기 밧데리(30)로 부터 상기 제1 및 제2진공감응스위치(21 ,21')로 인가되는 전원은 자동차에 구비되어 있는 시동키 2단(30)에 의해 단속되는 것을 특징으로 하는 자동차의 비상제동장치.
7. 제2항에 있어서, 상기 경보수단은, 상기 진공펌프(24)가 작동되고, 일정시간 경과하면 동작하는 시간지연릴레이(23)와, 상기 시간지연 릴레이(23)의 동작시 전원을 인가받아 동작하는 경고등(27) 및 부져(28)를 구비하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 비상제동장치.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.