KR200155012Y1 - 비상등 조작과 동시에 작동하는 배기 브레이크 시스템 - Google Patents

Abstract

본 고안은 비상등 조작과 동시에 작동하는 배기 브레이크 시스템에 관한 것으로, 배터리 전원에 연결되어 있어, 긴급 상황으로 인한 급감속시 배기 브레이크를 작동시키기 위한 제1스위칭 수단과, 상기 제1스위칭 수단과 병렬로 연결되어 있어, 비상시 비상등을 작동시킴과 동시에 배기 브레이크를 작동시키기 위한 제2스위칭 수단과, 상기 제1, 제2스위칭 수단에 연결되어 있고, 클러치 조작시 개방되어 배기 브레이크의 작동을 중지시키기 위한 제3스위칭 수단과, 상기 제3스위칭 수단과 직렬로 연결되어 있고, 가속기 조작시 개방되어 배기 브레이크의 작동을 중지시키기 위한 제4스위칭 수단과, 상기 제1∼제4스위칭 수단을 통해서 전달되는 전류에 의해 자동으로 개폐됨으로써, 배기 브레이크 밸브의 개폐를 제어하기 위한 전자 밸브로 구성되었으며, 긴급 상황시 비상등을 켜서 급감속을 알릴 때 배기 브레이크가 자동으로 작동하도록 하는 비상등 조작과 동시에 작동하도록 한 비상등 조작과 동시에 작동하는 배기 브레이크 시스템에 관한 것이다.

Description

비상등 조작과 동시에 작동하는 배기 브레이크 시스템

제1도는 본 고안의 실시예에 따른 비상등 조작과 동시에 작동하는 배기 브레이크 시스템을 나타낸 회로도이다.

본 고안은 비상등 조작과 동시에 작동하는 배기 브레이크 시스템에 관한 것으로서, 더 상세히 말하자면 긴급 상황시 비상등을 켜서 급감속을 알릴 때 배기 브레이크가 자동으로 작동하도록 하여 제동 효과를 향상시킬 수 있는 비상등 조작과 동시에 작동하는 배기 브레이크 시스템에 관한 것이다.

일반 도로에서 또는 고속 주행을 위한 고속 도로에서 사고나 그 외의 긴급상황이 발생하여 급감속이 필요한 경우에는 비상등을 켜서, 급감속의 주행상태를 후행차의 운전자에게 미리 알림으로써 또다른 사고를 미연에 방지할 수 있다.

일반적으로 4사이클 디이젤 기관을 사용하는 대형차에서는 이와 같은 경우 배기 브레이크(Exhaust Brake)를 작동시켜 급감속을 하기도 한다. 배기 브레이크는 푸트 브레이크(Foot Brake)를 보조하는 것으로서, 비탈길을 내려갈 때나 고속 주행시의 감속용으로 사용되어 제동 효과를 증대시키기 때문이다.

종래의 배기 브레이크 시스템은, 배기 브레이크 밸브, 배기 브레이크 스위치, 가속 스위치, 클러치 스위치, 전자 밸브 및 공기실 등으로 구성되어 있다. 종래 배기 브레이크 시스템의 전체적인 동작을 살펴보면 다음과 같다.

일단 배기 브레이크 스위치를 온(On)시키면, 지시등이 켜짐과 동시에 전류가 가속 스위치 및 클러치 스위치를 거쳐 전자 밸브로 흐르고, 상기 전자 밸브는 유입되는 전류에 의해 작동한다. 상기 전자 밸브의 작동으로 인해 공기 탱크에서 공기실로 공기가 공급됨으로써 배기 브레이크 밸브는 닫히게 된다. 상기 배기 브레이크 밸브가 닫히게 되면 배기 가스의 흐름이 멈추게 되어 엔진 내부의 저항이 증가되고 이로 인해 차속이 감속되므로 배기 브레이크 시스템은 작동하게 되는 것이다. 또, 상기 배기 브레이크 스위치를 오프(Off)시키면, 지시등이 꺼짐과 동시에 상기 전자 밸브로 유입되던 전류가 차단되므로 공기실안의 공기는 대기중으로 방출되고, 배기 브레이크 밸브는 자동적으로 열리게 되어 배기 브레이크 시스템은 작동하지 않는다.

그러나, 상기한 동작 과정에서 알 수 있는 바와 같이, 종래의 배기 브레이크 시스템은 반드시 운전자가 배기 브레이크 스위치를 조작해야만 작동한다는 불편함이 있다. 이것은 고속 주행시 긴급 상황으로 인해 급감속을 해야 할 경우, 비상등 스위치를 조작하고 또 배기 브레이크 스위치를 조작해야 함을 의미하기 때문에, 사용하기가 불편하고 제동 거리도 늘어나는 문제점이 있다.

따라서 본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 긴급 상황시 비상등을 켜서 급감속을 알릴 때 배기 브레이크가 자동으로 작동하도록 하여 자동차의 제동 효과를 향상시키기 위한 비상등 조작과 동시에 작동하는 배기 브레이크 시스템을 제공하는 데에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성은, 배터리 전원에 연결되어 있어, 긴급 상황으로 인한 급감속시 배기 브레이크를 작동시키기 위한 제1스위칭 수단과 ; 상기 제1스위칭 수단과 병렬로 연결되어 있어, 비상시 비상등을 작동시킴과 동시에 배기 브레이크를 작동시키기 위한 제2스위칭 수단과 ; 상기 제1, 제2스위칭 수단에 연결되어 있고, 클러치 조작시 개방되어 배기 브레이크의 작동을 중지시키기 위한 제3스위칭 수단과 ; 상기 제3스위칭 수단과 직렬로 연결되어 있고, 가속기 조작시 개방되어 배기 브레이크의 작동을 중지시키기 위한 제4스위칭 수단과 ; 상기 제1∼제4스위칭 수단을 통해서 전달되는 전류에 의해 자동으로 개폐됨으로써, 배기 브레이크 밸브의 개폐를 제어하기 위한 전자 밸브를 포함하여 이루어져 있다.

이하, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 고안을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위해 본 고안의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 설명하기로 한다.

제1도는 본 고안의 실시예에 따른 비상등 조작과 동시에 작동하는 배기 브레이크 시스템을 나타낸 회로도이다.

제1도에 도시되어 있듯이, 본 고안의 실시예에 따른 비상등 조작과 동시에 작동하는 배기 브레이크 시스템의 구성은, 배터리 전원에 연결되어 있어, 긴급 상황으로 인한 급감속시 배기 브레이크를 작동시키기 위한 배기 브레이크 스위치(S1)와; 상기 배기 브레이크 스위치(S1)와 병렬로 연결되어 있어, 비상시 비상등을 작동시킴과 동시에 배기 브레이크를 작동시키기 위한 비상등 스위치(S2); 상기 비상등 스위치(S2) 및 배기 브레이크 스위치(S1)에 연결되어 있고, 클러치 조작시 개방되어 배기 브레이크의 작동을 중지시키기 위한 클러치 스위치(S3)와; 상기 클러치 스위치(S3)와 직렬로 연결되어 있고, 가속기 조작시 개방되어 배기 브레이크의 작동을 중지시키기 위한 가속 스위치(S4)와; 상기 스위치들(S1∼S4)을 통해서 전달되는 전류에 의해 자동으로 개폐됨으로써, 배기 브레이크 밸브의 개폐를 제어하기 위한 3웨이 마그네틱 밸브(MG1)와; 배기 브레이크의 작동 여부를 표시하기 위한 표시등(LAM1)을 포함하여 이루어져 있다.

상기와 같이 이루어져 있는 본 고안의 실시예에 따른 비상등 조작과 동시에 작동하는 배기 브레이크 시스템의 동작은 다음과 같다.

본 고안의 실시예에 따른 비상등 조작과 동시에 작동하는 배기 브레이크 시스템은, 비상등 스위치(S2)와 배기 브레이크 스위치(S1)가 병렬로 연결되어 있기 때문에, 비상등 스위치(S2)와 배기 브레이크 스위치(S1) 중 하나의 스위치만 조작하면 배기 브레이크 시스템이 작동하도록 설계되어 있다.

가속 스위치(S4) 및 클러치 스위치(S3)는, 가속 및 클러치 페달을 놓은 상태에서는 닫히고(On), 페달을 밟으면 열리도록(Off) 설계되어 있다. 따라서, 배기 브레이크 시스템이 작동하고 있을 때 가속이나 변속을 위해 페달을 밟으면, 배기 브레이크 시스템은 자동적으로 개방된다. 또, 가속이나 변속조작이 끝나고 페달을 놓으면 배기 브레이크 시스템은 다시 작동하게 된다.

따라서, 상기와 같이 동작하는 본 고안의 실시예에 따른 비상등 조작과 동시에 작동하는 배기 브레이크 시스템의 효과는, 긴급 상황시 비상등을 켜서 급감속을 알릴 때 배기 브레이크가 자동으로 작동하도록 하여 제동 효과를 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

Claims (3)

1. 배터리 전원에 연결되어 있어, 긴급 상황으로 인한 급감속시 배기 브레이크를 작동시키기 위한 제1스위칭 수단과 ; 상기 제1스위칭 수단과 병렬로 연결되어 있어, 비상시 비상등을 작동시킴과 동시에 배기 브레이크를 작동시키기 위한 제2스위칭 수단과 ; 상기 제1, 제2스위칭 수단에 연결되어 있고, 클러치 조작시 개방되어 배기 브레이크의 작동을 중지시키기 위한 제3스위칭 수단과 ;

   상기 제3스위칭 수단과 직렬로 연결되어 있고, 가속기 조작시 개방되어 배기 브레이크의 작동을 중지시키기 위한 제4스위칭 수단과 ;

   상기 제1∼제4스위칭 수단을 통해서 전달되는 전류에 의해 자동으로 개폐됨으로써, 배기 브레이크 밸브의 개폐를 제어하기 위한 전자 밸브를 포함하여 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 비상등 조작과 동시에 작동하는 배기 브레이크 시스템.
2. 제1항에 있어서, 상기 전자 밸브는, 3웨이 마그네틱 밸브로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 비상등 조작과 동시에 작동하는 배기 브레이크 시스템.
3. 제2항에 있어서, 상기 3웨이 마그네틱 밸브와 병렬로 배기 브레이크의 작동 여부를 표시하기 위한 표시등이 더 포함되어 있는 것을 특징으로 하는 비상등 조작과 동시에 작동하는 배기 브레이크 시스템.