KR950017538A - 자동차 주차 및 회전장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명에 따른 자동차 주차 및 회전장치는 제어부, 4개의 수납실린더, 4개의 승강실린더 및 각각이 2방향모터 및 피동휠을 가지는 4개의 전동기구를 구비하며, 이들 구성중 제어부는 제어패널 및 전원으로서의 자동차 베테리에 접속되는 전기유압 펌프를 가지고, 수납실린더, 승강실린더 및 전동기구는 자동차의 새시 아래에 배치되며, 이러한 구성에 의해 제어패널은 선택적으로 작동되어 4개의 수납실린더 및 승강실린더의 운동을 제어하고, 이것에 의해 일측 또는 모든 측에서 자동차를 상승시키며, 전동기구의 2방향모터는 제어패널에 의해 제어되어 시계방향 또는 반시계방향으로 회전하여 피동휠을 구동하고, 이것에 의해 자동차를 좌우의 횡방향으로 이동시키거나 회전시켜 주차하게된다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 파단사시도.
제2도는 본 발명의 제어부를 도시하는 도면.
제3도는 본 발명의 장치를 자동차 아래에 설치한 것을 도시하는 도면.
제4도는 본 발명의 동작을 도시하는 도면.
제5도는 본 발명의 장치에 의해 자동차를 회전시키는 것을 도시하는 도면.
제6도는 본 발명의 장치에 의해 자동차를 횡이동시키는 것을 도시하는 도면.
Claims (2)
- 제어부(1)와, 4개의 수납실린더(2)와, 4개의 승강실린더(3)와, 각각이 2방향모터(41) 및 파동휠(42)을 가지는 4개의 전동기구(4)를 구비하며, 상기 제어부(1)는 제어패널(11)및 전원으로서의 자동차바테리(13)에 접속된 전기유압펌프(12)를 가지고, 상기 제어 패널(11)는 전상승키(111), 전하강키(112), 우회전키(113), 좌회전키(114), 우방향이동키(115), 좌방향이동키(116), 좌측상승키(117), 우측승강키(118), 단륜상승키(119), 단륜하강키(110), 및 전원키(120)로 구성된 다중키를 가지며, 상기 전상승키(111), 전하강키(112), 우측승강키(118), 좌측상승키(117), 단륜상승키(119), 단륜하강키(110)는 각 회로에 의해 상기 유압펌프(12)에 연결되어 상기 4개의 수납실린더(2) 및 승강 실린더(3)의 이동을 제어하고, 상기 좌회전키(114), 상기 우회전키(113), 좌방향이동키(116), 우방향이동키(115)는 각 회로에 의해 상기 전동기구(4)의 2방향모터(41)에 연결되어 상기 피동휠(42)을 시계방향 또는 반시계방향으로 구동하며, 상기 수납실린더(2)는 자동차 새시의 요부에 고정된 제1고정대(21)에 선회전 가능하게 연결되는 동시에 상기 전기유압펌프(12)에 연결되고, 이와 같은 구성에 의해 상기 제어패널(11)를 작동시킴으로써 상기 유압펌프(12)는 상기 수납실린더(2)를 구동할 수 있교, 상기 승강실린더(3)는 차륜의 내측에 고정된 제2고정대(31)에 선회전 가능하게 연결된 상단부를 가지는 동시에 그 중앙부에 제3고정대(32)가 배치되며, 이러한 구성에 의해 상기 수납실린더(2)는 상기 제3고정대(32)에 선회전 가능하게 연결되고, 상기 승강실린더(3)는 그 단부에 고정판(34)이 부착된 피스톤스템(33)을 가지며, 상기 전동구수(4)는 스크류에 의해 상기 고정판(34)에 고정되고, 상기 승강실린더(3) 및 전동기구(4)옆에 보호덮개(7)가 배치되며, 상기 전동기구(4)의 2방향모터(41)는 시계방향 또는 반시계방향으로 상기 제어패널(11)에 의해 제어되어 체인(43)을 통해 상기 피동휠(42)을 구동시키고, 이에따라 상기 제어패널(11)은 선택적으로 작동되어 상기 4개의 유압펌프(12)중 일부 또는 전부를 구동시키며, 이 구동에 의해 상기 수납실린더(4)가 구동하여 승강실린더(3)을 가압하면 이 승강실린더(3)는 자동차의 새시에 대해 수직으로 되면서 지면과 접하고, 이에따라 자동차를 상승시켜 그 차륜이 지면으로부터 멀어지면서 상기 피동휠(42)이 지면과 접하며, 이후 상기 제어패널(11)을 다시 선택적으로 작동하여 상기 2방향모터(41)들 중 일부 또는 전부를 시계방향 또는 반시계방향으로 회전시켜 자동차를 좌우의 횡방향으로 이동시키거나 회전시키는 것을 특징으로 하는 자동차 주차 및 회전장치.
- 제1항에 있어서, 상기 체인(43)은 상기 피동휠(42)구동용의 기어로 대체할 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차 주차 및 회전장치.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019930030217A KR950017538A (ko) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 자동차 주차 및 회전장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019930030217A KR950017538A (ko) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 자동차 주차 및 회전장치 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR950017538A true KR950017538A (ko) | 1995-07-20 |
Family
ID=66853446
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019930030217A KR950017538A (ko) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 자동차 주차 및 회전장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR950017538A (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100869732B1 (ko) * | 2002-09-23 | 2008-11-21 | 한라공조주식회사 | 난방용 열교환기 |
KR101317334B1 (ko) * | 2012-02-23 | 2013-10-11 | 부경대학교 산학협력단 | 자동차 제자리 회전장치 및 그의 작동방법 |
-
1993
- 1993-12-28 KR KR1019930030217A patent/KR950017538A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100869732B1 (ko) * | 2002-09-23 | 2008-11-21 | 한라공조주식회사 | 난방용 열교환기 |
KR101317334B1 (ko) * | 2012-02-23 | 2013-10-11 | 부경대학교 산학협력단 | 자동차 제자리 회전장치 및 그의 작동방법 |
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