KR950013359B1 - 스티어링 로크 장치 - Google Patents

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KR950013359B1
KR950013359B1 KR1019870007534A KR870007534A KR950013359B1 KR 950013359 B1 KR950013359 B1 KR 950013359B1 KR 1019870007534 A KR1019870007534 A KR 1019870007534A KR 870007534 A KR870007534 A KR 870007534A KR 950013359 B1 KR950013359 B1 KR 950013359B1
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도시하루 시라미즈
노부요시 야스하라
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가부시끼가이샤 도까이 리까 덴끼 세이샤꾸쇼
무라세 하루미
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Abstract

내용 없음.

Description

스티어링 로크 장치
제 1 도는 본 발명에 따른 스티어링 로크 장치의 한가지 양호한 실시예의 수직 단면도.
제 2 도는 본 발명에 따른 스티어링 로크 장치의 상기 양호한 실시예의 수평 단면도.
제 3 도는 상기 양호한 실시예의 윤곽을 나타내는 절결된 브라켓을 갖는 상부도.
제 4 도는 제 1 도에 도시된 양호한 실시예의 변형을 보여주는 수직 단면도.
제 5 도는 제 1 도의 선 V-V을 따라 취하여 본 단면도.
제 6 도는 제 1 도의 화살표 VI의 방향에서 본 도면.
제 7 도는 제 3 도의 선 Ⅶ-Ⅶ을 따라 취하여 본 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 스티어링 튜브 2 : 스티어링 샤프트
3 : 스티어링 휠 4 : 스티어링 로크 장치
7 : 키 실린더 13 : 키회전자
18 : 키 27 : 로크캠
29 : 조정판 33 : 커플링 부재
36 : 구동캠 38 : 이그니션 스위치
39 : 로킹부재 41 : 로크 바아.
본 발명은 스티어링 로크 장치에 관한 것으로, 특히 언 로크 위치에 있는 키를 삽입 조작하면 그 키가 로크 위치로 회전 가능하게 되며 키가 로크 위치로 회전하면 스티어링 메카니즘이 로크되는 그러한 장치에 관한 것이다.
종래의 스티어링 로크 장치에서 회전 방지 수단은 이그니션 키가 "ON"위치에서 "ACC"위치로 회전될 때, 키가 "LOCK" 위치로 회전될 수 없도록 키 회전자에 결합된 로크캠을 가진다. 키는 "ACC" 위치에서 삽입 조작될 때, "LOCK" 위치로 회전될 수 있다. 키가 "LOCK" 위치에서 해제되면, 이때 키는 더 이상 전진될 수 없다. 즉, "LOCK"위치로부터 "ACC" 위치까지 키를 회전시키기 위해 키를 삽입 조작하는 것은 불필요하다.
종래의 스티어링 로크 장치에서 로크캠, 즉 다이캐스트에 의해 형성된 조정캠의 회전을 조정하기 위한 수단은 이것이 로크캠에 대해 축선상으로 가동할 수 있도록 제공된다. 또한, 삽입 조작방향의 반대방향에서 키 회전자를 밀어붙이기 위한 슬라이드 피스가 조정캠에 부가하여 제공된다. 유지핀은 조정캠과 슬라이드피스가 조립중 로크캠에서 이탈하는 것을 방지하기 위해 적용된다.
그러나, 종래의 그러한 스티어링 로크 장치는 조정캠이 다이캐스트에 의해 제조되고 따라서 제조하기가 오히려 어렵다는 점에 단점이 있다. 부가적으로, 조정캠과 슬라이드 피스는 복수개의 스프링과 유지핀에 대해 키 회전자의 삽입방향과 반대방향으로 귀환된다. 그러므로 그러한 종래의 스티어링 로크 장치는 구조가 복잡하고 많은 부품을 요하며 조립이 어렵다. 더욱이, 조정캠, 슬라이드 퍼스 및 유지핀을 키 회전자의 삽입 이동량에 해당하는 길이만큼 축선방향으로 이동시키는 장치내에 스페이스를 제공하는 것이 필요하므로, 스티어링 로크 장치의 축방향 길이를 증가시키는 것이 필요하다.
따라서, 본 발명의 목적은 구조가 간단하고 부품수를 감소시킬 수가 있고 쉽게 조립될 수 있으며 축선방향 길이를 감소시킬 수 있는 스티어링 로크 장치를 제공하는 것에 있다.
전술한 목적들을 성취하기 위해 그리고 여기서 광범위하게 기술된 바와 같은 본 발명의 목적에 따라서, 스티어링 메타니즘에 부착시키기 위한 스티어링 로크 장치는 (a) 키 호울을 가지며 키 호울에 삽입된 키에 의해 회전할 수 있으며 키를 밀어줌으로써 실린더에서 축선방향으로 이동하는 키 회전자 ; (b) 상기 키 회전자에 결합되고 스티어링 메카니즘을 로크 및 언 로크시키기 적합한 로크 부재를 제어하기 위해 함께 회전할 수 있는 로크캠 ; (c) 상기 로크캠 및 상기 키 회전자를 결합시키기 위한 커플링 부재 ; (d) 상기 로크캠에 이동 가능하게 배치되고, 로크캠이 언 로크 위치로부터 로크 위치로 회전하는 것을 방지하기 위해 로크캠으로부터 정상적으로 강제로 돌출되며 돌출방향으로부터 반대방향으로 가동할 수 있는 조정 부재 ; 그리고 (e) 상기 키 회전자가 로크캠을 로크 위치로 회전시키기 위해 밀려 들어갈 때 상기 반대방향에서 조정 부재를 이동시키기 위해 커플링 부재상에 배치된 구동캠을 구비한다.
본 발명의 스티어링 로크 장치에서, 구동캠은 조정 부재를 이동시키기 위해 커플링 부재상에 형성된다. 그러므로, 구성 부품들은 구조가 간단하고 슬라이드 피스 및 유지핀을 사용하는 것이 불필요하다. 즉, 장치는 구조가 간단하고 부품들의 수가 감소된다. 그러므로, 쉽게 조립될 수 있다. 더욱이, 키 회전자와 로크캠사이에 제공된 공간은 키 회전자의 삽입 이동량과 길이가 동일하며, 이것은 장치의 축방향 길이를 단축시킬 수 있게 한다.
이하 첨부 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명한다.
제 3 도를 참조하면, 참조번호(1)은 스티어링 샤프트(2)가 그 속으로 삽입되는 스티어링 튜브를 가리킨다. 그티어링 휠(3)은 스티어링 샤프트(2)의 상단부상에 장착된다. 참조번호(4)는 스티어링 로크 장치를 가리키고, 그의 하우징(5)은 장착 브라켓(6)을 갖는 스티어링 튜브(1)에 고정된다. 제 7 도에 도시된 바와 같이, 로크홈(7a)을 가지는 로크링(7)은, 예를들면 로크홈(7a)이 하우징(5)과 마주하는 그러한 방식으로 용접함으로써 스티어링 샤프트(2)상에 단단히 장착된다. 제 1 도에 도시된 바와 같이, 참조번호(8)은 하우징(5)의 우측 단부에 형성된 실린더 수용 개구를 가리킨다. 키 실리더(9)는 실린더 수용 개구(8)속으로 삽입된. 키 실린더(9)는 제 1 도 및 제 2 도를 참조로 하여 더욱 상세히 기술될 것이다.
제 1 도 및 2 도에서, 참조번호(10)은 회전자 수용 개구(11)에 제공된 실린더 동체를 가리킨다. 회전자 삽입 호울(11)은 중간에 스텝부(12)를 가진다. 스텝부(12)의 브라켓은 돌출부(12a)로 형성된다. 참조번호(13)은 그 속에서 회전할 수 있고 축선상으로 이동할 수 있는 그런 방식으로 회전자 수용 개구(11)내에 배열된 키 회전자를 가리킨다. 키 회전자(13)는 키 호울(14)을 가진다. 스텝부(15)는 키 회전자(13)상에 형성된다. 스텝부(15)는 홈(15a)을 가진다. 키 회전자(13)가 "ACC" 위치 또는 "LOCK" 위치에 유지될 때, 홈(15a)은 키 회전자(13)가 화살표(a)의 방향으로 밀려 들어갈 수 있도록 돌출부(12a)에 대항한다.
또한, 제 1 도 및 2 도에서, 참조번호(16)은 키 회전자(13)에 배열되고 화살표(b)의 방향으로 코일 스프링(도시되지 않음)에 의해 가압되는 복수개의 로크판을 가리킨다. 키 회전자(13)가 제 6 도에 도시한 바와 같이 "LOCK" 위치에 유지될 때, 로크판은 키 회전자(13)를 로크시키기 위해 실린더 동체(10)에서 로크홈(17)과 결합된다. 키(18)를 키 호울(14)속으로 삽입시킬 때 도시된 모든 로크판(16)은, 키 회전자(13)가 제 6 도에 도시된 바와 같이 화살표(c)의 방향에서 회전될 수 있도록, 제 2 도에 도시된 바와 같이 키 회전자(13)의 외측벽과 같은 높이이다.
참조번호(19)는 키 회전자(13)가 키 실린더(9)로부터 제거되는 것을 방지하기 위한 스톱링을 가리킨다. 참조번호(20)은 실린더 동체(1)의 내측 브라켓에 형성된 관통 호울을 가리킨다. 관총 호울(20)은 스토퍼핀(22)의 외측 단부가 실린더 수용 개구(8)의 내측단부 부근의 하우징(5)내에 형성된 관통 호울(5a)과 결합되도록, 화살표(d)의 방향으로 스토퍼 핀(22)을 가압하기 위해 스텝(21) 및 플랜지(22a)를 가진다. 참조 번호(24)는 스토퍼 핀(22)의 제거가 키 실린더(9)가 하우징(5)과 결합되기 전에 방지되도록, 코킹(caulking)에 의해 관통 호울(20)의 개방 단부에 고정된 유지판을 가리킨다.
참조번호(25)는 실린더 수용 개구(8)의 내측 브라켓내에 형성된 스텝 호울을 가리킨다. 캠 표면(26)을 가지는 로크캠(27)은 스텝 호울(25)에 회전가능하게 삽입된다. 참조번호(28)은 로크캠(27)의 중심축에 수직한 슬릿 호울을 가리킨다. 조정 부재, 즉 조정판(29)은 슬릿 호울(28)내에 활주 가능하게 배치되고 화살표(E)의 방향으로 코일 스프링(30)에 의해 가압된다. 참조번호(31)은 로크캠(27)의 중심축선을 따라 연장되고 슬릿 호울(28)과 연통되는 직사각형 커플링 호울을 가리킨다. 참조번호(32)는 전술한 커플링 호울(31)에 대향한 그러한 방식으로 키 회정자(13)에 형성된 직사각형 커플링 호울을 가리킨다. 참조번호(33)은 한쪽 단부가 커플링 호울(32)내에 고정되고 다른쪽 단부는 커플링 호울(31)속으로 활주 가능하게 삽입되는 평판형 커플링 부재를 가리킨다. 커플링 부재(33)의 다른쪽 단부는 조정판(29)내에 형성된 관통 호울(29a)을 가리킨다. 홈(34)은 커플링 호울(32)내에 고정되고 다른쪽 단부는 커플링 호울(31)속으로 활주 가능하게 삽입되는 평판형 커플링 부재를 가리킨다. 홈(34)은 커플링 호울(31)의 내측 브라켓에 형성된다. 코일 스프링(35)은 화살표(a)의 방향에 반대방향으로 커플링 부재(33)와 키 회전자(13)를 가압하기 위해 홈(34)내에 제공된다. 상술한 설명으로부터 명백한 바와 같이, 키 회전자 (13)의 회전은 커플링 부재(33)를 통해 로크캠(27)에 전달된다.
또한, 첨부 도면에서, 참조번호(36)은 커플링 부재(33)의 한쪽 단부를 절단함으로써 형성된 구동캠을 가리킨다. 구동캠(36)은 키 회전자(13)의 측면상에 경사면(36a)을 가진다. 키 회전자(13)가 제 1 도에 도시된 바와 같이 밀려들어가 있을 때, 조정판(29)의 관통호울(29a)은 구동캠(36)의 위치와 일치한다. 홈(37)은 로크 부재(39)의 단부와 대향한 그러한 방식으로 스텝 호울(25)의 벽에 형성된다. 키 회전자(13)가 언 로크위치, 즉 "ACC", "ON", 또는 "START" 위치로 설정될 때, 조정판(29)의 단부는 코일 스프링(30)의 탄성력에 의해 로크캠(27)의 외측으로 돌출되고, 이에따라 홈(37)과 결합된다.
제 1 도 및 2 도에서, 참조번호(38)은 로크캠(27,39)을 통해 작동된 이그니션 스위치를 가리킨다. 로킹 부재(39)는 전술한 로크 부재를 형성하며, 로크캠(27,40)의 캠표면(26)에 의해 구동된다. 코일 스프링(40)은 화살표(F)의 방향으로 로킹 부재(39)를 밀어부치기 위해 제공되고, 로크바아(41)는 로크 부재를 형성하며 로킹 부재(39)에 결합된다.
이렇게 구성된 양호한 실시예의 작동은 아래에서 기술된다. 키(18)가 "ACC" 위치로부터 제 6 도의 "ON" 위치 및 "START" 위치로 화살표(C)의 방향으로 회전될때, 키 회전자(13), 커플링 부재(33) 및 로크캠(27)은 같은 방향으로 회전되고, 이그니션 스위치(38)의 상태가 변경된다. 키가 "ON" 또는 "START" 위치에 있을 때, 로킹 부재(39)는 로크캠(27)의 캠포면(26)상에 위치되고, 그리하여 화살표(F)의 방향에 반대방향으로 변위되며, 한편 로크 바아(41)의 단부는 로크링(7)으로부터 해제되고, 그 결과 스티어링 샤프트(2)가 언 로크된다. 이 상태하에서 키(18)가 "START" 위치에서 해제되면, 키 (18)는 자동적으로 "ON" 위치로 귀환된다.
키(18)가 "ACC" 위치로 회전된 후에 "LOCK" 위치로 키를 회전시키기 위해 시도되면, 조정판(29)의 단부가 홈(37)의 단부면에 대항하여 접촉하게 되기 때문에 그렇게 하는 것이 불가능하다.
키(18)가 "ACC" 위치로 회전될 때, 키 회전자(13)의 외측벽의 홈(15a)은 돌출부(12a)와 정렬하며, 그러므로 키 회전자(13)는 키(18)와 함께 화살표(a)의 방향으로 미끄러질 수 있다. 동시에, 커플링 부재(33)는 제 4 도에 도시된 바와 같이 화살표(a)의 방향으로 미끄러진다. 그러므로, 구동캠(36)의 경사면(36a)에 의해 안내되는 조정판(29)은 코일 스프링(30)의 탄성력에 대항하여 화살표(E)의 방향에 반대방향으로 이동된다. 결과적으로, 조정판(29)의 단부는 홈(37)으로부터 이탈되어, 로크캠(27)의 벽과 같은 높이고 된다. 따라서, 로크캠(27)은 화살표(c)의 방향과 반대방향으로 회전될 수 있다.
따라서, 키(18)를 집어 넣었을 때, 화살표(C)의 방향, 즉 "LOCK" 위치에 반대방향으로 키를 돌릴 수 있다. 키(18)를 "LOCK" 위치에서 풀었을 때. 커플링 부재(33) 및 키 회전자(13)는 제 1 도에 도시된 것처럼 코일 스프링(35)의 탄성력에 의해서 복귀된다. 키(18)를 "LOCK" 위치에 고정시켰을 때, 조정판(29)의 단부는 코일 스프링(30)(제 5 도 참조)의 탄성력에 의해서 스텝상의 구멍(25)의 벽에 접촉된다.
따라서, 로크캠(27)을 로크 위치에 고정시켰을 때, 로킹 부재(39)는 로크캠의 캠 표면(26)으로부터 이탈된다. 그러므로, 키(18)을 키 호울 (14)로부터 제거하면, 로킹 부재(39)는 코일 스프링(40)의 탄성력에 의해서 화살표 F의 방향으로 제거된다. 로크링(7)의 로크홈(7a)이 스티어링 휠(3)의 회전에 의해서 로크 바아(41)의 단부와 정렬될 때, 로크홈(7a)은 로크비아(41)의 단부와 결합되고, 그 결과 그티어링 샤프트(2) 및 스티어링 휠(3)이 잠겨진다. 따라서, 스티어링 휠(3)의 회전이 방해된다. 키(18)을 "LOCK" 위치에 놓고, 키호울(14)에서 제거했을때, 로크판(16)은 로크홈(17)에 머물러서 키 회전자(13)의 회전을 방해한다.
로크 위치에 있는 키 회전자(13)의 키 구멍(14)안으로 키(18)가 삽입될 때, 로크판(16)의 단부들은 키 회전자(13)의 원통형 벽과 동일면이 되고 이 때문에 키 회전자(13)는 회전할 수 있다. 이 조건하에서, 키(18)가 "ACC" 위치로 화살표(c)방향으로 회전될 때, 로크캠(27)은 커플링 부재(33)를 통하여 열림 위치에 세트된다. 그러므로, 로킹 부재(39)는 로크캠(37)의 캠표면(26)상에 위치되고, 로크바아(41)와 함께 로킹 요소(39)는 코일 스프링(40)의 탄성력에 대향하여 화살표(f)방향에 반대방향으로 설치되어 있다. 이 결과로서, 로크 바아(41)의 단부부분은 로크링(7)의 로크홈(7a)으로부터 분리되고 이 때문에 스티어링(2)은 로팅으로부터 해제된다.
한편, 상기에 설명된 바와 같이, 키(18)가 "ACC" 위치로 회전될 때, 조정판(29)의 단부부분은 또한 하우징(5)내의 홈(37)과 결합되도록 회전되고, 이 때문에 키(18)가 "LOCK" 위치로 회전되는 것이 방지된다.
본 발명의 스티어링 로크 장치에 있어서, 커플링 부재(33)는 조정판(29)을 이동하기 위하여 사용되는 구동캠(36)상에 형성된다. 커플링 부재(33)와 조정판(29)은 구조가 각각 간단하거나 평판형이다.
더우기, 본 발명의 장치에 있어서는 종래의 스티어링 로크 장치에서와 같이 구조가 복잡한 슬라이드편과 핀에 상당하는 부품을 사용할 필요가 없다. 또한, 종래의 장치보다 적은 개수의 코일 스프링이 사용된다.
그러므로, 본 발명의 스티어링 로크 장치는 구조가 간단하고 부품의 개수가 감소되었다. 그러므로, 이는 쉽게 조립할 수 있다.
더욱이, 본 발명의 장치에 있어서 조정판(29)은 로크캠(27)의 축에 직각방향으로 이동된다. 이 장치는 종래 장치의 슬라이드편과 조정캠의 축방향 이동을 위하여 필요한 부분의 축방향 길이를 제거가능하다. 즉, 키 회전자(13)와 로크캠(27) 사이에 구비된 공간은 본 장치가 축방향 길이를 감소할 수 있는 결과로서 키회전자(13)의 이동 거리에 상당하다.
본 발명의 실시예의 설명을 가지고 첨부된 특허청구의 범위의 영역 또는 사상으로부터 벗어남이 없이 스티어링 로크 장치에 여러 가지 수정과 변경을 하여도 이는 명백할 것이다.

Claims (3)

  1. 스티어링 메카니즘에 부착하기 위한 스티어링 로크 장치에 있어서, (a) 키 호울을 가지며 키 호울에 삽입된 키에 의해 회전할 수 있으며 키를 밀어줌으로써 실린더에서 축선방향으로 이동하는 키 회전자 ; (b) 상기 키 회전자에 결합되고 스티어링 메카니즘을 로크 및 언 로크시키기 적합한 로크 부재를 제어하기 위해 함께 회전할 수 있는 로크캠 ; (c) 상기 로크캠 및 상기 키 회전자를 결합시키기 위한 커플링 부재 ; (d) 상기 로크캠에 이동 가능하게 배치되고, 로크캠이 언 로크 위치로부터 로크 위치로 회전하는 것을 방지하기 위해 로크캠으로부터 정상적으로 강제로 돌출되며 상기 돌출 방향으로부터 반대방향으로 가동할 수 있는 조정 부재 ; 그리고 (e) 상기 키 회전자가 로크캠을 로크 위치로 회전시키기 위해 밀려 들어갈 때 상기 반대 방향에서 조정 부재를 이동시키기 위해 커플링 부재상에 배치된 구동캠을 구비함을 특징으로 하는 스티어링 로크 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 조정 부재는 상기 로크캠의 축선에 수직한 방향으로 이동할 수 있는 판인 것을 특징으로 하는 스티어링 로크 장치.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 판을 상기 로크캠으로부터 강제로 돌출시키기 위해 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 스티어링 로크 장치.
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