KR950011773B1 - 우주로켓트 발사 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

우주로켓트 발사 장치

제1도는 로켓트 발사 시설이 실려있는 본 발명에 따른 캐리어의 측면도이다.

제2도는 제1도의 사시도이다.

제3도는 짐을 싣는 버드(berth)에서 짐을 싣는 과정을 나타내는 사시도이다.

제4도는 캐리어에 로켓트 발시 시설을 싣는 과정을 나타내는 사시도이다.

제5도는 바다위의 로켓트 발사 위치에서 발사시키기 위한 준비과정을 나타내는 사시도이다.

제6도는 제5도에 나타난 과정을 뒤따르는 동일한 과정의 일부를 나타낸는 사시도이다.

제7도는 발사 위치에서 발사시키기 직전의 상태를 나타내는 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 발사대 플랫포옴 2 : 운반체 빌딩 플랫포옴

3 : 격납고 플랫포옴 4 : 캐리어

5 : 예인선 6 : 객선

7 : 발사대 보조탑 10 : 이동식 발사기

101 : 발사대

본 발명은 바다의 적합한 장소에서 우주 로켓트를 발사하는데 사용되도록 한 이동식 우주 로켓트 발사 장치에 관한 것이다.

정지 위성을 발사하는데 이상적인 장소는 적도상의 지역이다.

장래에 발사될 것으로 기대되고 그리고 적도상의 저 고도 궤도를 취할 것으로 기대되는 많은 우주정거장을 고려해 볼때 지구상의우주를 향한 이상적인 출구로 태평양 상의 적도 지역을 포함할 수 있다.

일본의 내셔날 스페이스 디벨럽먼트 에이전시(National space Development Agency)의 타네가시마(북위 30°), 미합중국의 내셔날 에어로노틱스 앤드 스페이스 어드미니스트레이션(National Aeronautics and Space Adminstration)의 케이프 카나베랄(북위28°)등과 같은 거대한 우주 로켓트의 발사 지역은 이산적이지 못하나, 프랑스의 CNES의 프렌치 코우로우(북위5°)의 지역은 이상적인 지역이다. 태평양의 적도 지역근처에 로켓트 발사에 적합한 크기의 섬이 없다. 앞으로 우주 로켓트 발사 기지를 육지로 한정을 지으면 이웃주민의 권리, 환경의 보호, 기지주변 지역의 안전 보장 및 로켓트가 떨어질 지역등에 의해 많은 제한을 받게 된다. 그러므로 지구상에서 적당한 장소를 물색하는 것이 점점 어렵게 되어 가고 있다. 최근에 들어서 새로운 우주 로켓트의 발사 장치나 대체 우주로켓트의 발사장치를 개발하려는 요구가 증가되어 가고 있다. 이러한 것은 인공윈성을 발사하려는 것에도 적용될 뿐만 아니라 1992년에 시작할 계획으로 있는 우주 정거장을 건설하기 위해 필요로 하는 기게 부품들을 발사하는 것에도 적용될 수 있기 때문이다. 현재와 같이 로켓트를 발사할 장소를 육지로 한정을 하면 장소를 정하기가 매우 어렵기 때문에 이동식 발사 시스템을 사용하면 최적을 발사 지역을 임의로 선택할 수 있고, 게속적으로 발사 가능하며 또 발사 용량을 증가시킬 수 있으므로 발사하는데 소요되는 경비를 절감시킬 수 있는 등의 많은 잇점이 있다.

본 발명의 목적은 우주 로켓트를 발사하는데 사용되는 육지의 발사 지역을 대신할 수 있고, 최적의 발사지역을 임의로 선택할 수 있으며, 이동식 로켓트 발사 시설을 사용할 수 있는 바다에서 우주로켓트를 발사하는 장치를 제공하는 것이다.

본 발명에서, 이동식 로켓트 발시 시설은 캐리어에 실려서 로켓트를 발사시킬 바다상의 의도하는 발사 지역으로 운반 되어진다. 그러므로 최적의 발사 지역을 임의로 선택할 수 있고, 위치가 바다의 한가운데에 있으므로 사고가 생길 경우에도 위험성이 거의 없게 된다. 특히 본 발명은 육지 기지의 발사 지역용의 적당한 장소를 선정하는데 따르는 어려움을 해결할 수 있고 그리고 요구에 부응하여 발사 용량의 시설에 관한 제한성을 제거할 수 있다.

이하 본 발명을 첨부 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면에서 "1"은 바다의 표면에 뜰 수 있게 하는 부유하는 아일런드의 구조를 가진 발사대의 플랫포옴이고, "2"는 로켓트를 발사시키는 동안 로켓트를 취급하는 상기와 동일한 부유하는 아일런드(island)의 구조를 가진 운반체 빌딩 플랫포옴이며, "3"은 로켓트를 발사시키는 동안 로켓트를 안전하게 유지하는 부유하는 아일런드의 구조를 가진 격납고 플랫포옴이다.

이동 가능한 우주 로켓트 발사 시설은 발사대 플랫포옴(1), 운반체 빌딜 플랫포옴(2) 및 격납고 플랫포옴(3)을 구성하고 있다.

발사대 플랫포옴(1)은 주덱크(100), 발사대(101)의 근처에 설치되어 있는 연료공급선용 탑(102)과 평행으로 설치되어 있는 발사대 보조탑(7) 그리고 로켓트용 이동 가능한 발사대기소(104)로 구성되어 있고, 상기 주덱크(100)에는 발사대(101)가 로켓트 발사 위치에 인접하여 배치되어 있다. 발사대 플랫포옴(1)의 주덱크(100)에 설치되어 있는 로켓트(14)의 하단부에는 화염 검지기(103)가 설치되어 있고, 다른 공간 내에는 보조 기계실이 있다. 다수개의 지주(107)가 주덱크(100)의 하단부에 고정되어 있고 그리고 부유물(108)이 지주(10)밑에 설치되어 있다. 이러한 부유물(108)에는 동적인 위치 조정시스템(도시하지 않음)이 설치되어 있다.

운반체 빌딩 플랫포옴(2)은 그것의 주덱크(200)에 설치되어 있는 운반체 빌딩(8), 이동식 발사기(10)에 로켓트(14)를 설치하는데 사용되는 로켓트 크레인(9) 그리고 로켓트(14)가 설치되어 있는 이동식 발사기(10)를 수집하고 있는 이동식 발사기 파아크(202)로 구성되어 있다.

주덱크(200)에는 블럭 하우스(201)가 설치되어 있고, 블랙 하우스에는 제어센터, 전원실 그리고 수용실이 설치되어 있다.

두개의 웨브형으로 된 지주(200)가 주덱크(200)의 하단에 설치되어 있고, 그리고 부유물(203)이 주덱크의 양 끝단에 설치되어 있다. 격납고 플랫포옴(3)은 주덱크(3)은 주덱크(300), 주덱크(300)의 하단에 설치되어 있는 두개의 웨브형으로 된 지주(301) 그리고 주덱크의 양 끝단에 설치되어 있는 부유물(302)로 구성되어 있고, 상기의 주덱크(300)에는 다수개의 운반구 격납고(13), 운반구격납고(13)에서 로켓트(14)를 싣는 움직이는 지지체(12) 그리고 운반구 격납고(13)의 창구 카버(11)가 실려 있다. 캐리어(4) (바다에서 로켓트를 발사하는 시설의 캐리어-OLC 캐리어)는 바다에서 로켓트를 발사하는 기지의 역할을 하고 그리고 상기한 세개의 플랫포옴을 싣고 운반하는 것을 동시에 가능하게하는 시스템으로 되어 있다. 즉, 캐리어는 FO/FO 시스템(float on/ float off system), 깊은 바다에서 정박 시키는 장치, DPS(dynamic positioning system : 동적으로 위치를 조적하는 장치) 그리고 이러한 형태의 배를 위해 요구되는 한세트의 장비로 구성되어 있다. 필요할 경우 캐리어에다 수용실, 블럭하우스 그리고 제어센터 등을 배치 시킬수도 있다. 다른 시스템은 고체 연료 로켓트를 안전하게 실어서 운반 할 수 있게 하는 고체 연료 로켓트 부스터 캐리어(SPB carrier) (도시하지 않음)를 포함한다. 이러한 형태의 배를 위해 요구되는 한세트의 장비가 캐리어에 설비되어 있다. 발사 화학공급성(PPS)(도시하지 않음)은 액화수소, 액화산소 등과 같은 로켓트발사 화약을 안전하게 실어서 운반할 수 있고 그리고 또 발사 장소에서 그것들을 로켓트에 공급할 수 있도록 되어 있다. 부가적으로 캐리어에는 질소와 헬륨을 실어서 운반하고 그리고 그것들을 발사 장소에서 로켓트에다 공급시키는데 사용하는 배와 이러한 형태의 배를 위해 요구되는 한 세트의 장치가 설치되어 있다.

인공 위성 공급선(SSS)(도시하지않음)은 인공윈성을 안전하게 실어서 그것을 바다상의 발사지역에까지 안전하게 운반하는 역할을 하고 그리고 이러한 형태의 배를 위해 요구되는 한 세트의 장치가 캐리어에 설치되어 있다.

인공위성을 운반체 빌딩 플랫포옴이나 격납고 플랫포옴에 저장시켜서 운반할 수 있다. 예인선(TB)(5)은 발사대 플랫포옴(1)의 FO/FO작동을 보조하고 그리고 발사대 플랫포옴(1)과 배를 바다의 발사지역에서 이동시키고 위치를 고정시키는 역할을 하며 그리고 이러한 형태의 배를 위해 요구되는 한 세트의 다른 장치가 캐리어에 설치되어 있다.

객선(PB)(6)은 바다의 발사 지역상의 캐리어(4)와 발사대 플랫포옴(1) 사이에서 움직이는 작업자를 태우는 역할을 하고, 이러한 형태의 배를 위해 요구되는 한 세트의 다른 장치가 캐리어에 설치되어 있다. 상기한 것은 플랫포옴(1)(2)(3)의 구조에 관한 것이다.

각각의 플랫포옴(1)(2)(3)에는 바다의 표면상에 뜰 수 있는 부유하는 본체를 가진 부유하는 아일랜드의 구조가 있다.

FO/FO방법을 사용하여 부유하는 독크형캐리어(4)의 집을 싣는 덱크로 부터 플랫포옴을 싣고 내릴수 있다.

플랫포옴(1)(2)(3)의 주덱크(100)(200)(300)는 발사대 플랫포옴(1)과 운반체 빌딩 플랫포옴(2)을 가로질러 이동식 발사기(10)를 이동시킬 수 있도록 하기 위해 짐을 실은 상태에서 높이가 같게 되어 있다.

격납고 플랫포옴(3)과 운반체빌딩 플래포옴(2)의 하단부에 터널이 형성되어 있기 때문에 예인선과 객선(6)을 보관할 수 있다.

격납고 플랫포옴(3)과 운반체 빌딩 플랫포오머(2)에 짐이 실려있는 상태에서 캐리어(4) 상의 발사대 플랫포옴(1)만 FO/FO작동은 시킬 수가 있다.

부가적으로, 모든 모든 플랫포옴(1)(2)(3)에 짐이 실려있는 상태에서 예인선(5)과 객선(6)의 FO/FO작동을 시킬 수도 있다.

로켓트를 발사시키는 과정동안 파도의 영향을 감소시키기위해 발사대 플랫포옴(1)은 반쯤 물속에 잠수되게 만들어져 있다.

이하 본 발명에 다른 장치의 작용에 대해 기술하기로 한다.

로켓트 (14)는 제3도에 도시된 과정에 의해 격납고 플랫포옴(3)에 실려진다.

즉 로켓트(14)는 로켓트 제조 공장의 짐싣는 부두(17)의 주변에서 배에 실려지고, 배를 정박시키는 격납고 플랫포옴(3)의 격납고(13)의 창구카버(11)는 움직이는 지지체(12)가 서 있을 수 있게 개방되어있다.

그리고 크레인(18)을 사용하여 로켓트(14)를 지지체(12)로 지지하여 격납고(13)에 수장하고 그리고 항해하는 동안 손상되지 않도록 하기 위해 창구카버(11)를 덮는다.

플랫포옴(1)(2)(3)은 제4도에 도시된 것과 같이 캐리어(4)에 실려진다.

즉 발사대 플랫포옴(1), 운반체 빌딩 플랫포옴(2) 그리고 로켓트(14)를 담고 있는 격납고 플랫포옴(3)은 플로우트온 방법에 의해서 해변에 있는 짐싣는 지역에 정박하고 있는 캐리어(4)에 순서대로 실려진다.

플랫포옴(1)(2)(3)이 실려진 후 예인선(5)과 객선(6)이 플로우트온 방법에 의해 실려질 수 있도록 격납고 플랫포옴(3)과 운반체 빌딩 플랫포옴(2)이 선정된 길이에 도달할 때까지 캐리어는 잠겨지게 된다. 짐이 완전히 실려진 상태가 제2도에 도시되어 있고, 플랫포옴(1)(2)(3), 예인선(5) 그리고 객선(6)이 캐리어에 다 실려진 후에 상기 캐리어(4)는 목적하는 바다의 지역을 향하게 된다.

캐리어(4)가 목적하는 바다의 지역에 도달했을 때 제5도에 도시된 것과 같이 예인선(5)과 객선(6)은 내려져서 떠있고, 지지체(12)와 그것에 의해 지지되는 로켓트(14)가 세워지도록 격납고 플랫포옴(3)의 격납고(13)의 창구카버(11)가 개방되어진다.

로켓트(14)는 로켓트 크레인(9)을 작동시킴에 의해 매달려져서 운반체 빌딩 플랫포옴(2)의 중앙선에 설치되어 있는 이동식 발사기(10)에 고정되어진다.

운반체 빌딩 플랫포오머(2)의 입구(격납고 플랫포옴(3)쪽)의 뚜껑이 개방되고, 그리고 이동식 발사기(10)는 운반체 빌딩 플랫포옴(2)으로 이동되어진다.

고체연료 로켓트(15)와 다른 보조 장치들이 운반체 빌딩 플랫포옴(2)에 완전하게 설치된 후에 상기 플랫포옴의 다른쪽에 있는 입구(발새대 플랫포옴(1)쪽)의 뚜껑은 이동식 발사대(10)가 발사대 플랫포옴(1)으로 이동되어서 발사대에 설치되도록 개방되어진다.

이동식 발사대(10)는 발사대 보조탑(7)에 의해 에워싸여져 있고, 인공위성은 로켓트에 설치되어 있으며(어떤 경우에는 인공위성이 운반체 빌딩 플랫포옴(2)에 있는 로켓트에 설치되어 있음), 그리고 점검등과 같이 발사를 하기 위한 사전준비가 행해진다.

인공위성을 로켓트(14)에 설치하고 그리고 필요한 점검을 한 후 제6도에 도시된 것과 같이 단지 발사대 플랫포옴(1)만이 캐리어(4)로 부터 내려진 후 떠서 예인선(5)에 의해 발사할 장소로 운송되어진다.

발사할 장소로 운송된 발사대 플랫포옴(1)은 파도에 의한 영향을 최소로 받도록 반쯤 잠수된 상태에서 정박되어지고 그리고 필요한 경우 상기 플랫포옴(1)을 제7도에 도시된 것과같이 동적인 위치조정 시스템으로 정해진 위치에서 고정시킬 수 있다. 최종 점검후 발사대 보조탑(7)을 해제시키고, 준비된 로켓트(14)를 노출시키며, 로켓트를 따라 옆에 놓여져 있는 발사 화약 공급선에서부터 로켓트(14)에다 발사 화약을 공급시키고, 그리고 이 때 운반체 빌딩 플랫포오머(2)에 배치되어 있는 블럭 하우스 즉 캐리어(4)가 로케트(14)를 발사시키기 위해 명령을 하도록 한다.

로켓트가 발사된 후의 과정을 후술하기로 한다. 로켓트가 발사된 후 바러사대 플랫포오머(1)의 발사대 보조탑(7)은 폐쇄되고, 발사대 플랫포옴(1)은 정박상태로 부터 해제된 후 떠서 예인선(5)에 의해 캐리어(4)로 운송되어서 캐리어에 실려서 뜨게된다.

이 때 발사대 보조탑(7)은 개방되고 이동식 발사기(10)는 발사대 플랫포옴(1)에 있는 대기소에 놓여지게 된다.

그리고 운반체 빌딩 플랫포옴(2)에서 처리되어 있고 그리고 고체연료 로켓트(15)를 장착하고 있는 두번째로 발사시킬 로켓트(14)를 가진 다른 이동식 발사기(10)가 발사대로 운송되어서 그곳에 설치되어진다. 대기소에 있는 처음 발사 때 사용된 이동식 발사기(10)는 운반체 빌딩 플랫포옴(2)의 이동식 발사기 보관소로 보내진다.

그리고 두번째의 발사는 첫번째 발사의 과정과 같이 행해지고, 세번째 발사의 로켓트(14)는 상기한 것과 같은 식으로 계속해서 발사되어진다. 모든 과정이 다 완성되었을때 플랫포옴(1)(2)(3)을 싣고 있는 캐리어(4)는 되돌아가게된다. 그러나 3개 이상의 로켓트(14)가 계속 발사될 때 요구되는 수의 부가적인 격납고 플랫포옴(3)이 설비되어야 하고 그리고 FO/FO방법으로 부가적인 격납고 플랫포옴(3)을 싣고 내릴 수 있는 다른 캐리어를 사용하여 로켓트 제조 공장에서 부터 발사시킬 바다의 지역에 상기 플랫포옴을 운송해야 한다.

본 발명의 다른 예를 후술하기로 한다.

상기한 예에서, 드라이 토우는 FO/FO 방법으로 플랫포옴(1)(2)(3)을 싣고 내릴 수 있는 캐리어(4)에 행해진다.

그러나, 캐리어를 사용하지 않고 웨트토우 방식으로 예인선(5)을 사용하여 버드(16)에서 부터 발사할 바다의 지역에까지 플랫포옴을 운송하는 것도 가능하다.

이 경우에 진행하지 않고 부유하는 독크형 작동기지는 캐리어 대신 발사할 바다의 지역에 있는 각 플랫포옴(1)(2)(3) 사이에서 이동식 발사기(10)를 이동시키는데 사용될 수 있다.

부가적으로 상기한 예에서, 로켓트(14)가 격납고 플랫포옴(3)에 쌓여있는 상태로 보관되어서 운송되어진다. 그러나, 로켓트(14)가 서있는 상태로 실어져서 있는 그대로 보관되어서 요동이 심하지 않은 특수 캐리어에 의해서 제조 공장에서 부터 발사할 바다의 지역에 까지 운송되고, 그리고, 이동식 방사기(10)로 옮겨져서 설치되어질 수 있다.

그리고 또 발사시킨 후 발사대 플랫포옴(1)의 본체를 보수하기 위해 요구되는 간격을 감소시키고 그리고 발사의 년간 빈도수를 증가시킬 수 있도록 하기 위해 2개이상의 운반체 빌딩 플랫포옴(1)을 설비하여 발사용으로 교대로 사용할 수도 있다.

Claims (10)

1. 로켓트를 발사시키는 동안 로켓트를 취급하는 운반체 빌딩 플랫포옴, 운반체 빌딩 플랫포옴에서 취급되는 로켓트를 운반하는 캐리지, 캐리지에 의해 운반된 로켓트를 발사 시키는 부유하는 아일런드의 구조를 가진 발사대, 그리고 운반체 빌딩 플랫포옴과 발사대 플랫포옴을 바다로 운송시키는 데 사용되는 반쯤 잠수된 구조를 가진 선체로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 우주 로켓트 발사장치.
2. 제1항에 있어서, 발사대 플랫포옴이 주덱크의 하단부로부터 돌출되어 있는 다수의 지주 및 지주 하단부에 고정된 두 개의 부선거 플로우트로 구성된 부유하는 아일런드 구조를 가지고 있고, 발사대 플랫포옴이 선체에 실려 있을 때 상기 주덱크의 높이가 운반체 빌딩 플랫포옴의 주덱크의 높이와 동일하게 되도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 운반체빌딩 플랫포옴이 주덱크, 주덱크의 하단부로부터 돌출되어 있는 웨브형 지주 및 지주의 하단끝에 고정된 두 개의 부선거 플로우트로 구성된 부유하는 아일런드 구조를 가진것을 특징으로 하는 장치.
4. 제1항에 또는 제2항에 있어서, 선체에 하나이상의 격납고 플랫포옴이 설비되어 있는 것을 특징으로 하는 장치.
5. 제4항에 있어서, 격납고 플랫포옴이 주덱크의 하단부로부터 돌출되어 있는 두 개의 웨브형 지주 및 지주의 하단 끝에 고정되어 있는 두 개의 부선거 플로우트로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 장치.
6. 제1항 또는 제2항에 있어서, 선체가 자동 추진형인 것을 특징으로 하는 장치.
7. 제1항, 제2항 또는 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 운반체 빌딩 플랫포옴이 격납고 플랫포옴에서부터 포켓트를 내보내는 데 사용되는 크레인은 설비하고 있는 것을 특징으로 하는 장치.
8. 제3항에 있어서, 선체가 운반체 빌딩 플랫포옴의 웨브형 지주 사이에서 예인선을 싣고 있는 것을 특징으로 하는 장치.
9. 제3항에 있어서, 선체가 격납고 플랫포옴이 웨브형 지주 사이에서 예인선을 싣고 있는 것을 특징으로 하는 장치.
10. 제4항에 있어서, 운반체 빌딩 플랫포옴이 격납고 플랫포옴에 부터 포켓트를 내보내는 데 사용되는데 크레인을 설비하고 있는 것을 특징으로 하는 장치.

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