KR950002902B1 - 차량용 백미러의 구조 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

차량용 백미러의 구조

제1도는 본 발명의 장치가 설치된 상태의 사시도로서 미러를 해탈시킨 상태의 개략 사시도.

제2도는 본 발명의 백미러 내부에 설치되는 구동장치를 보인 일부 확대도로서 제1도의 "X"화살표에서 본 상태도.

제3도는 본 발명의 평면에서 본 작동상태도로서 (A)도는 이동부재(미러체)가 펼쳐진 상태도이고, (B)도는 이동부재가 90℃ 각도로 접혀진 상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 백미러 2 : 고정부재

3:이동부재 4 : "ㄷ"자형의 축

5 : 연결부재 5a : 슬리브

6 : 주름커버 7 : 에어실린더

7a : 피스톤로드 8 : 축

9 : 지지봉

본 발명은 차량의 외부 측면에 부착되어 차량의 좌우 및 후방을 관찰(확인)하는데 사용되는 차량용 백미러의 구조에 관한 것이다.

더욱 상세히는 백미러의 내부에 에어 혹은 유압실린더를 설치하여 운전자가 스위치를 조작함에 따라 피스톤로드가 늘어나고 줄어들면서 백미러를 90°각도로 접거나 흑은 펼쳐지도록 하므로서 협소한 골목의 주행시 혹은 주차시 백미러를 접어 차폭을 최소화시켜 차량을 보다 안전하게 주행 혹은 주차시킬 수 있도록 하고, 또한 상기한 백미러의 절첩ㆍ전개가 차실내부에 설치된 조작스위치에 의해 자동으로 조절되게 하므로서 사용자(운전자)에게 편의를 제공하고자 함에 있다.

종래의 백미러는 이동부재가 인위적인 외력에 의해 접히거나, 펼쳐지도록 구성되어 있는데, 대략 다음과 같은 2가지 유형의 구조가 널리 사용되고 있다.

그 첫번째 유형으로서는 인위적인 외력에 의해 접혀질 경우 이동부재(미러가 붙어 있는 측)가 고정부재(차체에 고정된 측)와 연결되어 있는 힌지식의 축을 중심으로 하여 90°각도로 회전하여 접혀지며, 그후 재차 인위적인 힘에 의해 전개시킬 때까지는 그 상태를 유지하고 있는 구조의 백미러가 있었고, 둘째의 유형으로는 이동부재와 고정부재간에 코일스프링이 설치되어 강제로 외력을 가해 접으면 절첩은 이루어지나 외력을 해제하면 즉시 원위치로 복원(전개)되는 구조의 백미러가 있었다.

한편, 상기한 어느 유형의 백미러도 좁은 골목등에서 절첩하고자 할때는 운전자 혹은 그외의 보조자의 힘을 빌어 절첩하여야 하므로 사용상 번거로움이 따랐으며 특히 후자의 구조의 경우 백미러의 이동부재가 코일스프링의 복원력에 의해 항상 전개된 상태를 유지하고 있기 때문에 좁은 골목에서의 주행 혹은 주차가 곤란하였으며, 더 나아가서는 자칫 부주의 하게 되면 타차량과 접촉되어 흠집등을 유발하는 일이 발생하였던 것이다.

따라서, 주차시 혹은 좁은 골목등에 있어서 본인의 차량은 물론 타인의 차량 역시 백미러가 절첩되어 있다면 주행 및 주차가 매우 쉬워질 것인바, 본 발명은 이와 같은 문제에 착안하여 제안된 것으로 그 구성을 첨부도면을 토대로 하여 상세히 살펴보면 다음과 같다.

도면 부호 1은 백미러로서 차체측에 부착고정되는 고정부재(2)와 절첩·전개가 되는 이동부재(3)로 구성되며, 상기한 이동부재(2)와 고정부재(3)는 "ㄷ"자형의 축(4)에 의해 그 앞면이 힌지식으로 결합되는데 상기한 "ㄷ"자형의 축(4)은 그 앞측부분이 힌지식으로서 고정부재(2)와 이동부재(3)가 결합되고 있고, 상부와 하부는 고정부재(2)측에 회전가능하게 설치되며 연결부재(5)가 고정부재(2)와, 이동부재(3)간에 접속 설치되어 있다.

상기한 연결부재(5)의 일측끝부 즉 축(4)측에는 슬리브(5a)가 끼워져 슬라이드 가능하게 설치되고, 타측끝부는 이동부재(3)에 위치가 고정되어 있으며, 고정부재(2)와 이동부재(3)의 접촉부 전체면에 걸쳐 유연하고 얇은 고무재로로 된 주름커버(6)가 씌워져 이동부재(3)의 절첩시 그 내부를 밀페시키는 역할을 한다. 한편, 백미러(1)의 내부 고정부재(2)와 이동부재(3)의 사이에는 에어실린더(7)가 설치되는데 이 에어실린더(7)의 후단(7a)은 고정부재(2)측에 회전가능하게 축(8)에 의해 설치되고, 실린더(7)의 앞쪽 피스톤로드(7a)외의 선단은 고정부재(2)와 이동부재(3)간에 경사지게 가로질러 설치된 지지봉(9)의 소정부위에 접속 설치된다.

지지봉(9)의 양측끝부(9a)(9b)는 회전가능하게 링크상으로 결합되어 있다.

그리고, 상기한 에어실린더(7) 작동용의 콤프레서는 차량의 엔질실 내부에 설치하여 사용하면 된다.(도시생략)

또한 상기한 에어실린더(7)의 작동은 차실내부에 별도의 조작용 부재(스위치)를 설치하여 스위치의 조작에 의해 이루어지도록 하면 된다. 이와 같이 구성된 본원 발명의 작용효과를 살펴보면 다음과 같다.

본 발명에 있어서 차량운행시에는 운전자가 백미러(1) 조작용 전환스위치를 임의 조절한다. 즉, 이동부재(3)를 전개시키고자 할 경우에는 전개버튼을 누르게 되면, 실린더(7)의 피스톤로드(7a)가 수축하면서 동시에 지지봉(9)을 끌어 당기게 되므로 제3도(A)와 같이 전개된 상태가 된다, 이와 같은 상태에서 주행을 하게 되면 된다.

이어서 비좁은 골목을 주행하거나 혹은 주차시킬 경우 절첩버튼을 누르게 되면 상기의 전개상태와는 역으로 실린더(7)의 피스톤로드(7a)가 늘어나게 되고 이때 피스톤로드(7a)가 강제로 지지봉(9)을 밀게 되므로 이동부재(3)는 자연히 제3도(B)와 같은 상태로 90。절곡된다.

따라서 백미러(1)가 절곡되므로 차량의 폭이 좁아지는 결과가 되어 비좁은 골목주행 혹은 주차에 편리한 것이다.

한편, 상기와 같이 이동부재(3)가 전개 혹은 절첩될때 연결부재(5)의 일측끝부에 설치된 슬리브(5a)는 축(4)을 타고 이동하면서 이동부재(3)와 고정부재(2)간의 결속력을 보강시키는 역할을 하게 된다.

또한 주름커버(6)는 이동부재(3)가 절첩되었을때 그 내부가 외관상 보이지 않도록 하며, 물이나 기타 이물질이 들어가지 않도록 커버역할을 하게 되는 것이다.

상기와 같이 본원 발명은 백미러(1)의 내부에 이동부재(3)를 전개 혹은 절첩시키는 구동역할을 하는 에어실린더(7)를 설치하여 백미러(1)의 절첩·전개가 용이하도록 한 것으로 비좁은 골목주행시 혹은 골목주차시 편리하게 사용될 수 있는 것이다.

한편, 본 발명에서 사용되는 에어실린더(7)는 필요에 따라 유압실린더로 교체사용함으로서 동일한 작용효과를 얻을 수 있는 것으로 이는 본 발명의 범위에 속하는 것이다.

Claims (2)

1. 차체에 고정부착된 고정부재(2)측에 이동부재(3)가 축에 의해 힌지 결합되어 절첩전개가 가능하도록된 공지의 백미러(1)의 구조에 있어서, 상기한 고정부재(2)와 이동부재(3)간에 지지봉(9)을 설치하고, 이지지봉(9)의 소정부에 에어실린더(7)의 피스톤로드(7a)의 선단을 접속시켜 실린더(7)의 작동시 피스톤로드(7a)가 상기한 지지봉(9)을 강제로 밀거나 당기므로서 이동부재(3)가 절첩·전개되도록 하며, 상기한 축(4)과 이동부재(3)간에 연결부재(5)를 설치하여 고정부재(2)와 이동부재(3)간의 결속을 보강시키고, 고정부재(2)와 이동부재(3)의 접촉부 외측둘레붕 유연성의 주름커버(6)가 둘러씌워진 것을 특징으로 하는 자동차용 백미러의 구조.
2. 제1항에 있어서, 에어실린더(7)는 유압실린더로서 교체사용될 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 백미러의 구조.