KR950002131B1 - 주차 빌딩 시스템 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

주차 빌딩 시스템

제1도는 본 발명의 일실시예를 나타내기 위한 주차 빌딩 시스템의 개략도.

제2도는 본 발명의 엘리베이터 사시도.

제3도는 본 발명의 주차 빌딩 시스템 평면도.

제4a도는 본 발명중 엘리베이터가 주차 빌딩에 접촉되어 이동하기 위한 상태도.

b도는 본 발명층 엘리베이터 상판의 요부 단면도.

제5a도는 본 발명중 엘리베이터 일측의 동력전달장치 평면도.

제6도는 본 발명중 제5도의 측면도.

제7도는 본 발명중 엘리베이터 일측의 동력전달장치 측면도.

제8도는 본 발명중 제7도의 평면도.

제9도는 본 발명중 메인회전축과 엘리베이터의 연결상태 단면도.

제10도는 본 발명중 동력구동장치의 설치 상태도.

제11도는 본 발명중 동력제어장치의 설치 상태도.

제12도는 본 발명중 승하차 장치의 작동 상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1, 1' : 엘리베이터 2 : 동력구동장치

3 : 동력전달장치 4 : 동력제어장치

5 : 승하차 장치 6 : 주차 빌딩

7 : 이동주차대 8 : 고정주차대

9 : 메인회전축 10 : 상판

11 : 회전벨트 12 : 지지대

20, 25, 41, 42 : 기어 21, 22, 33' , 34' : 클러치

23 : 우회전기어 24 : 좌회전기어

27, 37 : 베벨기어 30 : 메인기어

31, 36, 73 : 이동대 32 : 동력전달기어

33 : 제1기어 34 : 제2기어

35, 72 : 이동기어 38 : 벨트회전축

40 : 스위치판 40' : 요홈

43, 44' : 풀리 45 : 벨트

46 : 이동판 50 : 주차대

51 : 지지축 52, 57 : 스프링

54 : 지지대 55 : 연결대

56 : 작동대 M : 모타

SW1-SW4 : 스위치 SW5 : 전자석 스위치

본 발명을 다수의 차량을 주차시킬 수 있도록 한 주차 빌딩 시스템에 관한 것이다.

일시에 두 개의 엘리베이터를 힘의 균형을 이루면서 동작되도록 하여 다수의 차량을 승ㆍ하차 시킬 수 있도록 하며 신속하고 편리하며 고속주차가 가능하도록 하는 주차 빌딩 시스템에 관한 것이다.

종래 자동차를 주차시킬 경우에는 평면주차 방법이었으나 최근에 와서는 지면을 효율적으로 이용하기 위하여 2-5층의 지하 주차 시스템이 사용되고 있으나 이는 차량의 승하차가 불편하며, 주차시 많은 시간과 주차장의 설치 비용의 소모가 큰 결점이 있었다.

또한 최근 일본에서 제안된 주차 빌딩은 단일구조로 많은 주차능력을 갖고 있으나 주차시 시간의 소모가 크며, 차량을 이동시키는 엘리베이터는 통상의 건축물에 적용되는 것이므로 효율적이지 못한 결점이 있고, 가장 중요한 결점은 지상에 올라간 상태에서는 주차된 차와 엘리베이터의 차량 및 주차순서를 바꿀수 없었다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 종래의 결점을 해소시키기 위하여 안출된 것으로 본 발명은 두 대의 엘리베이터를 일조로 하여 상호 힘의 균형을 이루며 동작되도록 하며, 고속 이송이 가능하고 엘리베이터에 차량을 실은 상태에서도 주차실의 차량과 교체가 가능하도록 하는 주차 빌딩 시스템을 제공함을 목적으로 한다.

또한 본 발명은 한 대의 엘리베이터에서 상ㆍ하의 2층으로 이동 및 주차가 가능하도록 함을 목적으로 한다.

이와 같은 목적을 갖는 본 발명은 엘리베이터가 일조로 되며 한 대의 엘리베이터가 2층으로 되도록 하여 상단의 이동주차대가 엘리베이터 내에서 상ㆍ하이송이 가능하도록 구성한다.

그리고 자동차를 주차시키는 회전벨트 및 주차 빌딩의 회전벨트는 동력제어장치에 의해 한 동작이 2m 50cm 이동후 정지되도록 구성한다.

또한 엘리베이터의 이동 주차대와 고정 주차대는 메인 회전축의 동력을 받아 좌·우 회전이 제어되며 이동력을 주차 빌딩의 각 층에서 연결되거나 끊어지도록 하는 동력전달장치로 구성한다.

또한 본 발명은 주차 빌딩의 지면에 엘리베이터의 상ㆍ하측 이동주차대와 고정주차대에 주차를 가능하도록 하는 승ㆍ하차 장치와, 엘리베이터를 상ㆍ하강시키며 메인회전축을 회전시켜 주동력원으로 사용되는 동력구동장치를 구성한다.

이하 본 발명의 일실시예를 첨부시킨 도면에 의하여 상세히 설명하기로 한다.

제1도는 본 발명의 일실시예를 나타내기 위한 주차시스템의 개량도로서 중앙으로 2대의 엘리베이터(1)(1' )가 상호 연결되어 메인회전축(9)을 타고 한 대가 올라갈 때 다른 한 대는 내려오도록 구성하며 그 하측 지면에 상기 엘리베이터(1)(1')에 각각 2층으로 자동차(100)을 실도록 하는 승하차 장치(S)와, 상기 엘리베이터(1)(1' )의 양측으로 각각 자동차(100)를 주차시키는 주차실(61)을 갖는 주차 빌딩(6)을 구성시킨다.

제2도는 본 발명의 엘리베이터 사시도로서 일측으로 메인회전축(9)이 통과되며 상판(10)의 사방향에서 제4도의 b에서와 같이 회전구(18)를 설치하여 이동주차대(7)에 연결된 와이어(14)가 지붕에 설치된 와이어조정구(15)에 연결된 후 조절기어(16)에 연결되도록 구성한다.

그리고 상기 와이어(14)가 연결된 이동주차대(7)는 상ㆍ하이동이 가능하며 내측으로 자동차(100)를 이동시키기 위한 회전벨트(11)를 구성하고 상기 메인회전축(9)의 일측으로 회전축(19)를 설치하여 이동주차대(7)의 상ㆍ하이동 중심축이 되도록 하며, 상기 상판(10)과 그 하측을 지지대(12)로 연결하여 외측으로 다수의 로울러(13)를 설치하여 제4도 a에서와 같이 사각축(63)의 레일(64)에 삽입되어 이동이 가능하도록 하고 고정주차대(8)는 와이어(14)와 연결되도록 하며 내부양측으로 회전벨트(11)를 설치한 것이다.

이때 회전벨트(11)는 밖으로 구부러지고 내측으로 구부러지지 않으며 회전벨트(11)와 이동벨트(60) 사이를 봉(67)(68)으로 연결한다.

또한 이동주차대(7)는 지지대(12)의 내부에서 제4도 a에서와 같이 설치하여 상하이동시 가이드 되도록 하며 엘리베이터(1)의 상판에 체인(17)을 설치하여 동력구동장치(2)에 연결되도록 구성한다.

제3도는 본 발명의 주차 빌딩 시스템 평면도로서 두 대의 엘리베이터(1)(1' )가 중앙에 설치되며 상기 엘리베이터(1)(1' )의 일측선단으로 메인회전축(9)에서 동력을 전달하는 동력전달장치(3)와 그 반대쪽에 회전(19)을 설치한다.

제5도 a, b와 제6도 및 제9도는 본 발명중 엘리베이터의 동력전달장치 평면도와 측면도 및 연결상태도로서 엘리베이터(1)의 이동주차대(7)와 고정주차대(8)에 설치되며 메인회전축(9)의 가이드레일(9' )에 로울러(30' )가 삽입되며 상기 메인회전축(9)과 같이 회전되는 메인기어(30)와, 상기 메인기어(30)의 일측에 설치되며 스위치(SW1)에 의해 제2기어(34)와 연결된 이동대(31) 상에서 이동되며 메인기어(30)와 접촉되어 동력이 전달되거나 떨어지는 동력전달 기어(32)와, 상기 동력전달 기어(32)와 이맞물림되며 하측으로 클러치(34' )를 갖는 제2기어(34)와 이맞물림되며 하측으로 클러치(3)(3' )를 갖고 동력전달 기어(32)의 동력을 좌, 우로 제어되며 회전되도록 하는 제1기어(33)와, 상기 제2기어(34)와 이 맞물림 연결되며 하측의 이동대(36)상에 설치되어 스위치(SW2)에 의해 이동되어 주차 빌딩의 이동벨트(60)를 회전시키는 이동기어(35)를 구성시킨 후 상기 제2기어(34)의 하측으로 벨트회전축(38)에 동력을 전달하는 베벨기어(37)로 이루어진 동력전달장치(3)를 구성시킨다.

제7도와 제8도는 본 발명중 엘리베이터 일측의 동력전달장치 측면도로서 동력전달장치(3)와 유사하나 동력전달 순서가 역으로 이루어지는 것으로 하측의 벨트회전축(38)에 베벨기어(74)로 연결된 후 그 상측에서 제4기어(71)와 제3기어(70)가 이맞물림되어 사이에 클러치(70)(70' )가 설치되며 상기 제4기어(71)에 연결된 이동대(73) 상기 이동기어(72)를 설치하여 제4기어(71)와 연결되며 스위치(SW3)에 의해 이동벨트(60)를 회전시키기 위한 기어(66)와 접촉되거나 떨어지도록 구성한다.

제10도는 본 발명중 동력구동장치의 설치 상태도로서 우회전되는 모타(M)를 설치하여 상기 모타(M)의 일측으로 기어(20)과 클러치(21)를 설치한 후 우회전기어(23)와 연결되며, 상기 기어(20)와 이맞물려 좌회전되는 기어(29)와 클러치(22)를 설치하여 모타(M)를 클러치(21)와 연계적으로 동작되고 좌회전기어(24)와 연결된 후 상기 우회전기어(23)와 함께 기어(24)에 이맞물림되어 체인(17)의 이동을 결정하는 스프라켓(26)에 연결된다.

그리고 상기 모타(M)의 기어(20)에서 동력을 베벨기어(27)로 연결시켜 메인회전축(9)을 고속회전시키도록 구성한다.

제11도는 본 발명중 동력제어장치의 설치상태 단면도로서 외측으로 기어(41)가 설치되며 일측 선단에 요홈(40' )이 형성되어 1회전이 자동차(100)의 한번 거리이동(자동차의 길이)이 되도록 하는 스위치판(40)과, 상기 스위치판(40)의 기어(41)와 연결된 기어(42)의 일측으로 풀리(43)를 형성시켜 벨트회전축(38)의 풀리(44)와 벨트(45)로 연결한다.

그리고 스위치판(40)상의 요홈(40' )에 삽입되는 돌축(46' )를 갖는 이동판(46)의 후방으로 스프링(48)과 멈춤핀(47)이 설치되며 상측으로 전자석 스위치(SW5)와 일측으로 이동판(46)의 이동을 제어하는 스위치(SW4)를 구성시킨다.

제1도는 본 발명중 승하차 장치의 작동상태도로써 엘리베이터(1)(1' )의 하측에 설치되며 주차 빌딩(6)의 지면과 같은 높이에 위치하는 주차대(50)와, 상기 주차대(50)의 사면에서 돌출되는 지지축(51)이 지지공(53)에 삽입되며 상기 지지축(51)에 스프링(52)이 삽입되어 주차대(50)를 지지하도록 한다.

그리고 상기 주차대(50)일측으로 지지대(54)를 설치하여 주차대(50)를 지지하도록 하며 스프링(57)으로 연결되는 연결대(55)와 상기 지지대(54)를 작동시키는 작동대(56)로 이루어진 승하차 장치(5)를 구성한 것이다.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명은 모타(M)(M1)에 전원을 인가시키어 회전되도록 한 후 엘리베이터(1)(1' )를 상, 하강 시킬 것을 결정하여 클러치(21)(22)을 선택 연결시키며 선택된 회전방향에 의해 기어(25)가 회전되며 스프라켓(26)에 연결된 체인(17)의 이동방향을 결정하여 엘리베이터(1)(1' )를 상하강 시키게 되며, 모타(M)의 기어(20)에 의해 베벨기어(27)가 회전됨에 따라 메인회전축(9)이 고속회전을 하게 된다.

한편, 제1도에서와 같이 엘리베이터(1)(1' )가 상호 체인(17)으로 연결되어 있으며 한 대의 엘리베이터(1)가 올라가면 다른 엘리베이터(1' )는 내려가는 방식으로 대기실(62)에 자동차(100)가 대기된 상태에서 엘리베이터(1)가 1층에 이동되면서 주차대(50)를 지지하고 있던 지지대(54)가 작동대(56)에 의해 해체되면서 엘리베이터(1)의 고정주차대(8)가 상기 주차대(50)를 눌러 고정주차대(8)의 높이 만큼 하향이동되도록 한 후 정지되어 대기실(62)과 고정주차대(8)의 높이가 일치된다.

이때 스위치 (SW2)에 전원을 인가시켜 제5도 b에서와 같이 이동대(36)를 일측으로 이동시켜 이동기어(35)와 기어(65)를 이맞물림 시킨 후 제1, 2기어(33)(34)의 클러치(33' )(34' )에 의해 좌, 우회전을 선택한 후 스위치(SW1)에 전원을 인가시켜 이동대(31)의 이동으로 동력전달기어(32)와 메인기어(30)가 연결되도록 하면 대기실(62)에 있던 자동차(100)는 고정주차대(8)상으로 자동이송된 후 정지된다.

또한, 엘리베이터(1)는 2층으로 되어 있는 것으로 이동주차대(7)에 자동차(100)를 싣기 위해서는 제1도에서와 같이 엘리베이터(1)가 지면에 이동된 후 제2도에서와 같이 조절기어(16)에 동력을 전달시켜 와이어 조정구(15)를 회전시키면 와이어(14)가 풀리면서 이동주차대(7)가 하향이동되면서 고정주차대(8)와 접촉되면서 하향이동이 정지된다.

이때 이동주차대(7)는 고정주차대(8)를 눌러 지면과 같은 높이가 되고 이동주차대(7)는 회전축(19)에 결합되어 가이드이동되며, 사면의 지지대(12) 내측에서 로울러(13)로 지지되면서 이동된다.

이와 같이 이동주차대(7)가 고정주차대(8)와 접촉된 상태에서는 주차대(50)가 하향이동되어 대기실(62)과 평행한 상태로 되어 동력전달장치(3)를 동작시켜 동력을 연결시킨 후 동력제어장치(3)에 의해 자동차(100)가 이동주차대(7)상에 이동되어 정지되면 조절기어(16)를 상기의 역방향으로 회전시킴에 따라 와이어 고정구(15)가 회전되면서 와이어(14)를 감아들여 이동주차대(7)를 상승시키게 된다.

상기의 방법으로 이동주차대(7)에 자동차(100)를 실은 후에는 고정주차대(8)에 자동차(100)를 싣고서 동력이 연결되던 클러치(21)를 끊음과 동시에 클러치(22)를 연결시켜 죄회전기어(24)를 회전시키면 기어(25)에 의해 체인(17)을 좌회전시켜 자동차가 실린 엘리베이터(1)를 상승시키게 된다.

여기서 엘리베이터(1)에 자동차를 싣는 동안 상측의 엘리베이터(1' )에 실어 놓은 자동차를 주차시키거나 주차된 자동차를 꺼내 싣게 된다.

즉, 엘리베이터(1)(1' )는 일조로 되어 체인(17)으로 연결되어 있으므로 클러치(21)(22)를 연결함에 따라 상호 이동방향이 다르게 되며 엘리베이터(1)(1' )가 주차 빌딩(6)의 중간층에 위치할 때 힘을 ＂0＂상태가 되며 승하차 장치(5)에 의해 엘리베이터(1)에 2층으로 자동차를 실을 수 있도록 한다.

이와 같이 자동차를 실은 엘리베이터(1)를 주차시키기 위한 일정한 위치로 상승시킬 때 메인회전축(9)은 고속으로 회전되고 있는 상태에서 메인기어(30)가 고속으로 회전되며 엘리베이터(1)의 상승과 함께 로울러(30' )는 가이드 레일(9' )에 삽입되어 엘리베이터(1)가 상승되도록 한다.

그리고 주차시키려 하는 층에 올라오게 되면 엘리베이터(1)의 이동주차대(7)와 고정주차대(8)가 주차 빌딩(6)의 이동벨트(60)와 일치하게 되며 이때 동력전달장치(3)를 구동시키면서 동력제어장치(4)에 의해 자동차(100)를 주차 빌딩(6)에 주차시키는 것으로 동력전달장치(3)는 이동주차대(7)와 고정주차대(8)의 양측에 각각 설치되어 별개로 작동되며 동력전달장치(3)의 작동은 제5도 a, b와 제6도에서와 같이 스위치(SW2)가 작동되어 이동기어(35)와 기어(65)가 접촉되도록 한 후 클러치(33' )(34' )에 의해 회전벨트(11)와 이동벨트(60)의 회전방향을 결정하고서 스위치(SW1)를 작동시켜 고속으로 회전되는 메인기어(30)와 동력전달기어(32)를 연결시키면 제11도의 전자석 스위치(SW5)가 작동되며 이동판(46)을 상향이동시킴에 따라 둘축(46' )이 요홈(40' )에서 분리되며 스위치판(40)이 회전을 시작하여 기어(41)(42)에 의해 풀리(43)와 벨트(45)로 풀리(44)에 전달된 후 벨트회전축(38)과 함께 회전되면서 스위치판(40)이 1회전되면 이동판(46)이 하향이동되어 요홈(40' )에 삽입되면서 스위치(SW1)(SW2)가 원상복귀되면 동력전달이 정지된다.

즉, 스위치판(40)의 1회전이 2m 50㎝이므로 스위치판(40)의 1회전은 자동차(100) 1대의 이동거리가 되어 동력전달장치(3)의 스위치(SW2)와 클러치(33' )(34' ) 및 스위치(SW1)가 순차적으로 열결되면서 회전벨트(11)와 이동벨트(60)가 같은 방향으로 회전되면서 자동차(100)를 이동시키고 스위치판(40)이 1회전되면서 회전벨트(60)로 이동되어 모든 동력이 정지되므로 동력제어장치(4)와 동력전달장치(3)에 의해 자동차(100)를 주차 빌딩(6)으로 넣거나 엘리베이터(1)(1' )에 실을 수 있게 된다.

또한 제7도와 제8도에서와 같이 스위치(SW3)를 작동시켜 이동기어(72)가 기어(65)에 접촉되도록 하면 좌측의 주차 빌딩(6)에 자동차(100)를 주차시킬 수 있게 된다.

여기서, 동력전달장치(3)와 동력제어장치(4)는 엘리베이터(1)(1' )의 이동주차대(7)와 고정주차대(8)에 별개로 설치되어 있으므로 동시에 동작시키거나 별개로 동작시킴에 따라 선택적으로 자동차를 싣거나 내릴 수 있으며 메인기어(30)로부터 받은 동력을 동력전달장치(3)에서 좌ㆍ우로 회전의 변경이 가능하여 동력전달장치(3)에 의해 엘리베이터(1)의 양측 모두를 주차시설로 가능케 한다.

따라서 본 발명은 2대의 엘리베이터(1)(1' )를 일조로 하여 힘의 균형을 이루면서 역방향으로 이동되도록 하는 것이며, 지면의 대기실(62)에 항상 자동차가 대기상태로 있게 되고 승하차장치(5)에 의해 자동차(100)가 이동할 경우에는 지지대(54)가 주차대(50)를 지지하여 이동가능하도록 하고 엘리베이터(1)(1' )가 위치하면 이동주차대(4)와 고정주차대(8)에 자동차를 싣거나 내릴 때 지면과 동일한 위치가 되도록 하여 보다 편리하고 신속하도록 하는 것이다.

또한 엘리베이터(1)(1' )는 한 대가 2층이며 상측의 이동주차대(7)는 상ㆍ하 이동이 가능하며 이동주차대(7)의 하강시 고정주차대(8)가 주차대의 높이만큼 하향 이동되므로 지상에서도 차량의 교체가 가능하고 주차나 배차위치로의 이동시 동력전달장치(3)에 의해 회전벨트(11)나 이동벨트(60)의 좌·우 회전을 제어하는 동시에 동력제어장치(4)에 의해 회전벨트(11)와 이동벨트(60)의 구동거리를 제어하여 구동시 자동차 1대의 거리만큼 이동되도록 하므로서 엘리베리터(1)(1' )에서 주차 빌딩(6)을 양측 사용이 가능하도록 하고 지상에서도 주차된 자동차와 배차를 상호교체할 수 있으며 2층에서 동시에 혹은 별개로 동작이 가능하며 한쪽의 엘리베이터(1) 작동시 다른쪽의 작동도 가능하게 되어 보다 빠른 시간동안에 많은 차량을 주차시킬 수 있는 효과가 제공된다.

이상에서와 같은 본 발명은 중앙에서 일조로 그대의 엘리베이터가 상호 반대 방향으로 이동되며 한 대의 엘리베이터가 2층 구조이므로 보다 많은 자동차의 이동이 가능하고, 동력전달장치와 동력제어장치에 의해 자동차의 길이 만큼만 이동되도록 하며 상기 이동을 좌, 우 어느 방향으로 든 제어가 가능하므로 주차 빌딩의 양측을 모두 사용할 수 있게 되어 보다 많은 자동차를 신속하고 편리하게 주차시킬 수 있는 주차능력이 배가 되면서 주차효율을 높이는 효과가 제공된다.

Claims (6)

1. 엘리베이터에 의해 자동차를 주차시키는 빌딩 주차시스템에 있어서, 2대가 일조로 되어 각각 이동주차대(7)와 고정주차대(8)의 2층 주차대를 갖으며 회전벨트(11)의 양측 이동이 가능한 엘리베이터(1)(1' )와, 상기 엘리베이터(1)(1' )를 상ㆍ하 이동시키며 메인회전축(9)을 회전시키는 동력구동장치(2)와, 상기 엘리베이터(1)(1' )에 설치되며 메인회전축(9)의 동력을 좌,우로 변경가능하고 회전벨트(11)와 이동벨트(60)를 동시에 이동시키는 동력전달장치(3)와, 상기 동력전달장치(3)를 제어하며 회전벨트(11)와 이동벨트(60)가 자동차(100)의 길이 만큼 이동되도록 하는 동력제어장치(4)와 , 상기 엘리베이터(1)(1' )의 이동주차대(7)와 고정주차대(8)가 지면과 같은 위치에 오도록 하는 주차대(50)와 지지대(54)를 갖는 승하차장치(5)로 구성된 주차 빌딩 시스템.
2. 제1항에 있어서, 엘리베이터(1)(1' )는 일측으로 메인회전축(9)이 관통되며 하측으로 고정주차대(8)를 갖으며 상기 메인회전축(9)의 가이드레일(9' )에 삽입된 로울러(30' )와 동력전달용 메인기어(30)를 갖도록 구성시킨 주차 빌딩 시스템.
3. 제1항에 있어서, 동력구동장치(2)는 우회전용 모타(M)와 그 일측으로 기어(20)(29)와 클러치(1)(1' )가 설치되며 좌, 우 회전기어(24)(23)가 각각 기어(25)에 이맞물림되어 스프라켓(26)에 연결된 체인(17)을 클러치(21)(22)에 의해 좌ㆍ우로 회전할 수 있도록 구성시킨 주차 빌딩 시스템.
4. 제1항에 있어서, 동력전달장치(3)는 스위치(SW1)에 의해 이동되는 이동대(31)에 설치되어 메인기어(30)와 이맞물림되는 동력전달기어(32)와, 상기 동력전달기어(32)와 이맞물림된 제2기어(34)와 이맞물림된 제1기어(33)하측으로 클러치 (33' )(34' )가 설치되며 상기 제2기어(34)에서 이동대(36)가 스위치(SW2)에 의해 동작되도록 하고 상측으로 이동기어(35)를 갖는 동시에 제2기어(34)하측으로 베벨기어(37)가 벨트 회전축(38)에 연결되도록 구성시킨 주차 빌딩 시스템.
5. 제1항에 있어서, 동력제어장치(4)는 상측으로 요홈(40' )을 갖으며 기어(42)와 접촉되는 기어(41)를 갖는 스위치판(40)과, 상기 기어(42) 외측의 풀리(43)가 벨트(45)에 의해 벨트회전축(38)의 풀리(44)와 연결되며 상기 스위치판(40)상으로 돌축(46' )을 갖는 이동판(46)과 전자석 스위치(SW5)를 구성시킨 주차 빌딩 시스템.
6. 제1항에 있어서, 승하차장치(5)는 사방향에서 지지축(51)과 스프링(52)으로 지지되는 주차대(50)와, 상기 주차대(50)의 하부 일측에 설치되는 지지대(54)는 연결대(55)에 의해 작동대(56)에 연결되며 스프링(57)으로 연결되도록 구성시킨 주차 빌딩 시스템.