KR950000599Y1

KR950000599Y1 - 횡단보도용 교통신호장치

Info

Publication number: KR950000599Y1
Application number: KR92019923U
Authority: KR
Inventors: 정금택
Original assignee: 정금택
Priority date: 1992-10-16
Filing date: 1992-10-16
Publication date: 1995-02-04
Also published as: KR940010159U

Abstract

내용 없음.

Description

횡단보도용 교통신호장치

제1도는 본 고안의 교통신호장치를 나타낸 일예시도로서 일부를 절결한 분해 사시도.

제2도는 제1도에 예시된 본 고안의 교통신호장치를 나타낸 예시사시도.

제3도는 제2도의 종단면도.

제4도는 본 고안을 차도의 횡단보도상에 설치한 개략적인 예시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 장치본체 20 : 바닥체

21 : 배선용 통공 22 : 체결공

30 : 몸체 31 : 야광테이프

32 : 형광등 33a, 34, 34a : 신호등

35 : 패킹링 36, 36a : 체결수단

40 : 반사체

본 고안은 차도에 설치된 횡단보도상에 설치하여 보행자의 횡단을 안전하게 유도함과 동시에, 차도를 진행하는 차량의 정차 및 진행을 유도하는 횡단보도용 교통신호장치에 관한 것이다.

일반적인 횡단보도용 교통신호장치는 첨부도면 제4도의 예시도에 나타난 바와같이 차도(1)에 설치되는 횡단보도(2)의 양측편에 대향되게끔 보행자용의 신호등(3)이 설치되는 것으로, 도시하지 않은 교통신호 제어 장치의 제어작동으로 차도(1)의 차량 정지신호시에 횡단보도용 신호등(3)에는 청색신호가 표시되어 보행자가 차도(1)를 횡단할 수 있는 것이며, 일정시간이 경과한 후에 다시 제어장치의 제어작동으로 차도(1)에 정차중인 차량의 진행 신호시에는 횡단보도용 신호등(3)에 적색신호가 표시되어 보행자의 횡단을 중지하도록 하는 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 횡단보도용 교통신호장치는 통상차도(1)의 양측편 즉, 횡단보도(2)의 양측편에 대향되게 설치되었기 때문에 차도의 폭이 편도 1차선이나 2차선 정도의 차도에서는 크게 문제점이 없으나, 최근의 급격한 교통상황의 변화에 따라 차도의 폭이 4차선 내지 6차선 또는 8차선등으로 점차 넓어지는 차도상에서는 보행자의 안전한 횡단에 큰 도움을 주지 못하였던 것이고, 특히 어린이나 장애자와 같은 노약자들에게는 먼거리인 차도의 맞은편에 설치된 횡단보도용 신호등의 적색 또는 청색 표시를 쉽게 식별하지 못하여 횡단보도를 횡단하는데 있어서 많은 어려움과 불편함이 있었으며, 이로 인하여 차량의 원활한 소통에 장애요인이 되거나, 교통사고등의 안전사고가 발생하게 되는 문제점이 있었던 것이다.

본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하고져 안출된 것으로, 기존의 횡단보도용 신호등과 병행하여 사용하게 끔 횡단보도의 중간부분에 설치하여서 보행자의 안전한 횡단을 유도함과 동시에, 차도를 주행하는 차량의 진행 및 정차를 유도하여 원활한 차량소통을 하도록 하여 교통사고 등의 안전사고를 방치할 수 있는 횡단보도용 교통신호장치를 제공하고져 함에 고안의 목적이 있는 것이다.

본 고안의 기술내용을 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

차도(1)의 횡단보도(2)상에 설치되는 통상의 횡단보도용 신호등(3)과 병행하여 사용하도록 횡단보도(2)의 중간부분에 설치되는 교통신호장치를 구성함에 있어서, 횡단보도(2)의 중간부분에 고정 설치되는 바닥체(20)와 상기 바닥체(20)의 상측에 결합 설치되며 외주면에는 야광 또는 발광테이프(31)를 부착시킨 몸체(30)와, 상기 몸체(30)의 상측에 결합 설치되는 반투명의 반사체(40)로서 신호장치 본체(10)를 형성하되, 상기 바닥체(20)의 하부에는 배선용 통공(21)과 고정설치용 체결공(22)을 형성하고, 상기 몸체(30)의 내부에는 고정편(32a)에 의해 형광등 또는 표시램프(32)를 설치하고 외주면의 상측부분 사방에는 교차되는 방향으로 위치하게끔 차도용 신호등(33)(33a)과 횡단보도용 신호등(34)(34a)을 상,하측으로 배열 설치하였으며, 상기 반사체(40)의 상부는 반구형 또는 호형을 이루는 반투명체로 형성하여서 상기 바닥체(40)와 몸체(30)와 반사체(40)의 상호 결합되는 주연부에 각각 형성된 단턱부(20a)(30a)(40a)에 밀폐용 패킹링(35)을 삽입 설치하고, 각각의 체결수단(36)(36a)에 의해 결합 구성함을 특징으로 하는 횡단보도용 교통신호장치이다.

상기 몸체(30)의 내부에 설치되는 형광등 또는 표시램프(32)는 야간에 이를 점등하여 상측부에 결합된 반투명의 반사체(40)를 통하여 외부로 빛을 은은하게 발산하게 되며, 이때 발산되는 빛에 의해 몸체(30)의 외주면에 부착된 야광 또는 발광테이프가 빛을 발산하는 것이다.

또한, 상기 몸체(30)의 외주면에 배열설치되는 차도용 신호등(33)(33a)과 횡단보도용 신호등(34)(34a)은 기존의 교통신호 제어장치에 연결 설치되어 그 제어작동에 따라 적색과 청색신호가 교차되게 점등 작동하는 것으로, 횡단보도(2)상에 설치된 통상의 횡단보도용 신호등(3)이 적색신호일 때는 신호장치 본체(10)의 횡단보도용 신호등(34)(34a)도 적색신호를 나타내며, 이때 차도용 신호등(33)(33a)은 청색신호를 나타내는 것이다.

그리고, 통상의 횡단보도용 신호등(3)이 청색 신호일 때는 신호장치 본체(10)의 횡단보도용 신호등(34)(34a)도 청색신호를 나타내며, 이때 차도용 신호등(33)(33a)은 적색신호를 나타나게 되는 것이다.

이와같은 본 고안은 그 실시에 있어서 신호장치 본체(10)의 내부에 별도의 음발생장치를 설치하여서 이를 횡단보도용 신호등(34)(34a)의 청색 신호와 동시에 작동케 구성하여 색상구별이 어려운 노약자나 장애자들의 횡단보도의 횡단을 보다 편리하고안전하게 할 수 있는 것이다.

또한, 본 고안은 그 실시에 있어서 첨부도면에 예시된 바와같이 상기 몸체(30)의 외주면에 배열 설치되는 적색과 청색 정등용 신호등(33)(33a)(34)(34a)의 사이로 야광체로 “횡단보도”라는 문귀를 표시하여 주므로서 보행자의 안전한 횡단은 물론, 차도를 주행중인 운전자의 안전운행을 유도할 수 있는 실용적인 효과를 제공받을 수 있는 것이다.

이와같은 본 고안의 교통 신호장치는 횡단보도의 중앙부분에 설치되어 보다 식별이 용이한 횡단보도용 신호등기능을 수행하여 보행자의 안전한 횡단을 도와줄 수 있고, 또한 차도를 운행하는 운전자가 횡단보도의 위치를 쉽게 식별하여 횡단보도상에서 발생할 수 있는 안전사고를 미연에 방지하는 실용적이며 유용한 고안인 것이다.

Claims

차도(1)의 횡단보도(2)상에 설치되는 통상의 횡단보도용 신호등(3)과 병행하여 사용하도록 횡단보도(2)의 중간부분에 설치되는 교통신호장치를 구성함에 있어서, 횡단보도(2)의 중간부분에 고정 설치되는 바닥체(20)와 상기 바닥체(20)의 상측에 결합 설치되며 외주면에는 야광 또는 발광 테이프(31)를 부착시킨 몸체(30)와, 상기 몸체(30)의 상측에 결합 설치되는 반투명의 반사체(40)로서 신호장치 본체(10)를 형성하여서 구성됨을 특징으로 하는 횡단보도용 교통신호장치.
제1항에 있어서, 사익 바닥체(20)의 하부에는 배선용 통공(21)과 고정설치용 체결공(22)을 형성하고, 상기 몸체(30)의 내부에는 고정편(32a)에 의해경광등 또는 표시램프(32)를 설치하고 외주면의 상측부분 사방에는 교차되는 방향으로 위치하게 끔 차도용 신호등(33)(33a)과 횡단보도용 신호등(34)(34a)을 상, 하측으로 배열 설치하였으며, 상기 반사체(40)의 상부는 반구형 또는 호형을 이루는 반투명체로 형성하여서 구성됨을 특징으로 하는 횡단보도용 교통신호장치.
제1항에 있어서, 상기 바닥체(20)와 몸체(30)와 반사체(40)의 상호 결합되는 주연부에 각각 형성된 닥턱부(20a)(30a)(40a)에 밀폐용 패킹링(35)을 삽입 설치하고, 각각의 체결수단(36)(36a)에 의해 결합 구성함을 특징으로 하는 횡단보도용 교통신호장치.