KR940701599A - 전기기계 - Google Patents

전기기계

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KR940701599A
KR940701599A KR1019930703751A KR930703751A KR940701599A KR 940701599 A KR940701599 A KR 940701599A KR 1019930703751 A KR1019930703751 A KR 1019930703751A KR 930703751 A KR930703751 A KR 930703751A KR 940701599 A KR940701599 A KR 940701599A
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말콤 에버톤 존
고드프레이 웨스트 존
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말콤 에버톤 존
에버톤 디벨롭프먼트스 리미티드
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Abstract

모터와 같은 전기기계 변환기는, 로터부재(4)와, 전기적 와인딩(8)을 갖춘 스테이터부재(8) 및, 다른 부재(4)로부터 부재(3)중 하나의 적어도 일 부분(18)을 분리하는 분리수단(11,9,16,12)을 구비하여 구성되고, 냉각액이 상기 부분(18)과 직접 접촉되면서 다른 부재로부터 분리된다. 스테이터부재(3)는 그를 지나는 액체를 펌핑에 의해 냉각시키는 것이 바람직하고, 반면 로터부재(4)는 액으로부터 분리된다. 로터부재(4)는 비워진 챔버(48)에서 동작하는 것이 바람직하다. 펌프(5)는 냉각회로(47,6,47,42) 주위의 냉각액을 펌프하는데 제공되는 것이 바람직하다.

Description

전기기계
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 제1, 제2, 제2, 제4관점에 따른 브러시리스 D.C.모터의 단면도를 나타낸 도면.
제2도(a)는 제1도의 II-II선에 따른 단면도, 제2도(c), (d)는 변형된 스테이터 디스크 어셈블리를 상세히 나타낸 도면.
제3도는 제1도에 도시된 모터의 스테이터 어셈블리를 상세히 나타낸 도면.
제4도는 제1도에 도시된 모터의 로터를 상세히 나타낸 도면.

Claims (58)

  1. 로터부재(4)와, 전기적 와인딩(8)을 갖춘 스테이터부재(3) 및, 다른 부재로(4)로부터 적어도 부재(3)중 하나의 부분(8)을 분리하는 분리수단(11,9,16,12)을 구비하여 구성되고, 냉각액이 상기 부분(18)과 직접 접촉됨과 더불어 다른 부재(4)로부터 분리되는 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기.
  2. 제1항에 있어서, 액이 상기 부분을 냉각시키기 위해 냉각회로 주위를 강제로 선회하는 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 로터부재 (4)가 냉각액으로부터 분리되는 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기.
  4. 상기항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 부분이 와인딩(8)의 부분으로 이루어진 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기.
  5. 제4항에 있어서, 상기 부분이 와인딩(8)의 종단 턴(18)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기.
  6. 상기 항중 어느 한 항에 있어서, 하나의 부재(3)가 열적으로 절연되는 방법으로 유지된 중앙부분(16)과 종단 부분이나 부분(18)을 갖춘 하나 이상의 와인딩(8)을 구비하여 구성되고, 상기 하나의 부분이 상기 종단 부분이나 부분(18)으로 이루어짐과 더불어 냉각액과 직접 접촉되는 것을 특징으로 하는 전기 기계 변환기.
  7. 상기 항중 어느 한 항에 있어서, 다수의 와인딩(8)이 다수의 마그네틱 필드 집중수단(9)에 삽입된 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기.
  8. 제7항에 있어서, 변환기는 중앙축과 와인딩(8) 돌출의 종단 턴(18)으로 축상으로 공간지워진 종단 챔버(47)의 쌍을 갖추고 있는 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기.
  9. 제8항에 있어서, 통과수단(42)은 그들 사이에서 흐르도록 냉각액을 허용하기 위해 다른 것과 하나의 종단 챔버(47)와 통신하는 것을 특징으로 하는 전기 기계 변환기.
  10. 제9항에 있어서, 통과수단(42)이 외부 하우징(2)에 제공되는 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기.
  11. 제9항 또는 제10항에 있어서, 통과수단(42)이 후면, 또는 리턴에 제공되고, 통로부재(10)가 와인딩(8)에 인접하여 배치되는 것을 특징으로 하는 전기 기계 변환기.
  12. 상기 항중 어느 한 항에 있어서, 액체 통과로수단은 실질적으로 와인딩의 길이를 냉각시키기 위해 와인딩(8)을 따르는 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기.
  13. 제12항에 있어서, 와인딩이 연관된 냉각액 통과로에 효과적으로 제공되고, 또는 적어도 액체 통과로를 정의하는 표면의 부분을 형성하는 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기.
  14. 상기 항중 어느 한 항에 있어서, 액체통로 도관이 스테이터상에 감겨짐과 더불어 적어도 와인딩(8)의 부분이나 실질적으로 전체에 따르는 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기.
  15. 상기 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 부분이 분리벽(11, 12)에 의해 다른 부재로부터 분리되는 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기.
  16. 상기 항중 어느 한 항에 있어서, 다른 부재(4)가 정상적인 부변공기와 다른 주변을 갖춘 챔버(48)에 수용되는 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기.
  17. 제16항에 있어서, 챔버(48)가 낮은 압력을 갖추도록 적어도 부분적으로 비워지는 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기.
  18. 제16항 또는 제17항에 있어서, 챔버(48)가 불활성, 부식 감소 가스를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기.
  19. 소정의 상기 항에 따른 변환기와 통합되는 것을 특징으로 하는 모터 또는 제너레이터 시스템.
  20. 제19항에 있어서, 냉각회로를 에워싸는 액을 냉각시키는 펌프에 채택된 펌프수단(5)을 포함하는 것을 특징으로 하는 모터 또는 제너레이터 시스템.
  21. 전기자 와인딩(8)용 전기자 슬로트를 정의하는 다수의 모가지게 공간 지워진 치차(9)와, 적절한 마그네틱 폴을 결합하는 치차(9)의 그룹 사이에 마그네틱 플럭스를 제공하기 위해 채택된 후면 또는 리턴통로 부재(10)를 구비하여 구성되고, 치차(9)와 후면부재(10)가 함께 안정되게 분리되는 엘리먼트를 구비하여 이루어진 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기용 전기자(3).
  22. 제21항에 있어서, 치차(9)와 후면부재(10) 사이에 마그네틱 갭 또는 저항이 존재하는 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기용 전기자.
  23. 제22항에 있어서, 마그네틱 저항은 치차를 후면 부재에 화학적으로 본딩하는 수지와 같은 본딩재료로 이루어진 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기용 전기자.
  24. 제21항 내지 제23항중 어느 한 항에 있어서, 치차(9)가 이방성 마그네틱 특성을 갖추고, 치차에서 기자력의 작은 손실이 있는 저손실 방향을 갖추고 있는 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기용 전기자.
  25. 제21항 내지 제24항중 어느 한 항에 있어서, 치차(9)가 얇은 판으로 이루어진 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기용 전기자.
  26. 제21항 내지 제25항중 어느 한 항에 있어서, 치차(9)에 인접하는 후면부재(10)의 영역이 등방성 재료인 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기용 전기자.
  27. 제21항 내지 제25항 중 어느 한항에 있어서, 치차가 저손실 방향을 갖춤과 더불어 치차(9)에 인접하는 후면부재(10)의 영역이 저손실 방향을 갖추고, 방향이 치차의 저손실 방향과 다른 방향인 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기용 전기자.
  28. 제21항 내지 제25항, 또는 제27항중 어느 한 항에 있어서, 후면부재가 각각 저손실 방향을 갖춘 다수의 영역을 갖추고, 인접하는 영역이 다른 저손실방향을 갖추는 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기용 전기자.
  29. 제21항 내지 제28항중 어느 한 항에 있어서, 지료의 스트립을 감는 것으로부터 만들어지는 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기용 전기자.
  30. 제21항 내지 제29항에 있어서, 치차(9)가 적어도 치차의 중앙부분에서 일반적으로 각각 병렬로 연장되는 얇은 판으로 이루어진 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기용 전기자.
  31. 제30항에 있어서, 중앙영역에서의 얇은 판이 일반적으로 방사상 면으로 연장되는 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기용 전기자.
  32. 제30항 또는 제31항에 있어서, 얇은 판이 방사상으로 치차의 내부 및/또는 외부 종단에서 주변으로 발산되는 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기용 전기자.
  33. 제21항 내지 제32항중 어느 한 항에 있어서, 치차(9)는 적어도 하나의 주변측에 제공된 자기중심 형식(7)을 갖추고 있고, 자기중심 형식은 전기자가 만들어지는 것으로서 정열 및 공간지워지는 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기용 전기자.
  34. 제33항에 있어서, 자기중심 형식(70)이 치차의 얇은 판의 연속인 것으 특징으로 하는 전기기계 변환기용 전기자.
  35. 전기자 와인딩(8)과 변환기의 적절한 마그네틱 폴영역간의 마그네틱 플럭스를 위한 리턴통로를 제공하는데 적용되는 후면, 또는 리턴통로 부재(10)로 구성되고, 후면부재(10)는 실질적으로 등방성 재료인 제1영역(90)과 이방성재료인 제2영역(91)을 갖추고 있는 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기용 전기자.
  36. 제35항에 있어서, 제1영역(90)이 전기자 사용도중 중요한 변동 마그네틱이 존재하는 곳에서 후면부재의 영역에 가장 가까운 영역 또는 그 영역인 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기용 전기자.
  37. 제35항 또는 제36항에 있어서, 제1영역이 변동 마그네틱필드에 더 가깝거나 그 영역인 것을 특징으로 하는 전기기계 변환기용 전기자.
  38. 제21항 내지 제37항중 어느 한 항에 따른 전기자를 포함하는 모터 또는 제너레이터와 같은 전기기계 변환기.
  39. 밴드나 코너영역에 의해 결합된 2개의 인접하는 얇은 판을 형성하기 위해 자체상에 쉬트재료 후면의 연속적인 스트립을 겹쳐지도록 하는 것을 구비하여 이루어진 것을 특징으로 하는 전기자용 라미네이티드 치차를 만드는 방법.
  40. 제39항에 있어서, 코너영역이 형성된 후 코너영역의 재료를 제거하는 것을 구비하여 이루어진 것을 특징으로 하는 전기자용 라미네이트 치차를 만드는 방법.
  41. 후면 또는 리턴통로 부재에 치차들이나 치차를 부착하는 것으로 이루어진 것을 특징으로 하는 전기자를 만드는 방법.
  42. 제41항에 있어서, 치차들이나 치차가 제39항 또는 제40항에 따라 만들어지는 것을 특징으로 하는 전기자를 만드는 방법.
  43. 제42항에 있어서, 치차(9)와 통합된 실린더가 만들어짐과 더불어 후면부재(10)에 고정되는 것을 특징으로 하는 전기자를 만드는 방법.
  44. 저손실 방향을 갖춘 마그네틱 재료의 연속 스트립(22)을 취함과 더불어 라미네이티드 튜브를 형성하기 위해 고리, 나선형의 주위의 스트립을 벤딩하는 것으로 이루어진 것을 특징으로 하는 전기자(3)의 관형상의 후면 또는 리턴 통로 부재를 만드는 방법.
  45. 제44항에 있어서, 스트립(22)이 스트립을 용이하게 벤딩하기 위해 슬로트되거나 노치(23)되는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 전기자(3)의 관형상의 후면 또는 리턴통로 부재를 만드는 방법.
  46. 제45항에 있어서, 스트립(22)이 튜브를 형성하기 위해 감겨질 경우, 튜브의 인접하는 라미네이션의 슬로트나 노치(23)가 위에 놓여지지 않는 것을 특징으로 하는 전기자(3)의 관형상의 후면 또는 리턴통로 부재를 만드는 방법.
  47. 제40항 내지 제46항에 따라 만들어진 전기자나 치차를 갖춘 전기기계 변환기.
  48. 다수의 모가지게 공간지워진 마그네트(36)와 인접하는 마그네트(36) 사이에 삽입된 인터폴라 엘리먼트(38)를 낮추고, 인터폴라 엘리먼트(38)가 일반적으로 방사상 방향으로 연장된 낮은 마그네틱 저항방향과 주위 방향의 비교적 높은 마그네틱 저항을 갖춘 이방성 마그네틱특성을 갖추고 있는 것을 특징으로 하는 모터나 제너레이터와 같은 전기기계 변환기(1)의 로터부재(4).
  49. 제48항에 있어서, 인터폴라 엘리먼트(38)가 하나의 마그네티(36)로부터 실질적으로 인접하는 마그네트로 연장되는 것을 특징으로 하는 모터나 제너레이터와 같은 전기기계 변환기(1)의 로터부재.
  50. 제49항에 있어서, 마그네트가 인터폴라 엘리먼트(38) 사이에서 오목한 것을 특징으로 하는 모터나 제너레이터와 같은 전기기계 변환기(1)의 로터부재.
  51. 제48 내지 제50항중 어느 한 항에 있어서, 인터폴라 엘리먼트(38)가 마그네트(36)를 운반하는 캐리어 바디로부터 돌출되는 것을 특징으로 하는 모터나 제너레이터와 같은 전기기계 변환기(1)의 로터부재.
  52. 제48항 내지 제51항 중 인터폴라 엘리먼트(38)가 라미네이티드 바디로 이루어진 것을 특징으로 하는 모터나 제너레이터와 같은 전기기계 변환기(1)의 로터부재.
  53. 제52항에 있어서, 라미네이션이 로터의 축이 정상적인 실질적으로 방사면인 것을 특징으로 하는 모터나 제너레이터와 같은 전기기계 변환기(1)의 로터부재.
  54. 제48항 내지 제53항 중 어느 한 항에 있어서, 인터폴라 엘리먼트(38)가 방사적인 외부 종단에서 주위로 발산하는 것을 특징으로 하는 모터나 제너레이터와 같은 전기기계 변환기(1)의 로터부재.
  55. 제48항 내지 제54항 중 어느 한 항에 있어서, 주변 공기 갭이나 비마그네틱 재료의 브레이크가 인터폴라 엘리먼트(38)와 인접하는 마그네트(36) 사이에 제공되는 것을 특징으로 하는 모터나 제너레이터와 같은 전기기계 변환기(1)의 로터부재.
  56. 제48항 내지 제55항중 어느 한 항에 있어서, 마그네트(36)가 영욱 마그네트인 것을 특징으로 하는 모터나 제너레이터와 같은 전기기계 변환기(1)의 로터부재.
  57. 제48항 내지 제55항중 어느 한항에 따른 로터와 통합되는 모터나 제너레이터와 같은 전기기계 변환기.
  58. 모터나 제너레이터의 로터(4)의 인접하는 폴(36) 사이에 인터폴라 엘리먼트(38)를 제공하고, 인터폴라 엘리먼트는 마그네틱 폴의 팁의 주변 가장자리에서 마그네틱 플럭스를 감소시키는 것을 특징으로 하는 모터나 제너레이터의 코깅 토크를 감소시키는 방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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