KR940013960A - 자동차용 자동 변속기의 유압제어부 감압밸브 - Google Patents

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김진성
임기빈
장재덕
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전성원
현대자동차 주식회사
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion

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Abstract

라인압을 근원으로 하여 항상 라인압보다 낮은 일정압으로 만들어 이 압을 이용하여 압력제어밸브와 댐퍼 클러치 제어밸브를 작동시킬때 유압의 안정성과 응답특성을 좋게 하기 위하여; 라인압을 근원으로 히여 항상 라인압보다 낮은 일정압으로 만들어 이 압을 이용하여 압력제어밸브와 댐퍼 클러치 제어밸브를 작동시킬때 유압의 안정성과 응답특성을 좋게 하기 위하여; 라인압 라인과 연통하는 제1포트와 감압라인과 연통하는 제2포트와 배출포트를 보유하는 밸브 바디와, 이 밸브바디 내측으로 이동가능하게 설치되며 3개의 랜드를 갖는 밸브 스풀과, 상기한 밸브 스풀의 일측에 형성되어 제3포트를 통하여 감압라인과 연통하는 검출실과, 상기한 밸브 스풀에 가하여지는 유압에 대응하기 위한 탄성부재를 포함하여 이루어지는 자동차용 자동변속기의 유압제어부 감압밸브.

Description

자동차용 자동 변속기의 유압제어부 감압밸브
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 유압제어장치의 감압밸브가 적용된 상태의 유압 회로도,
제2도는 본 발명에 의한 유압제어장치의 감압밸브 측단면도.

Claims (4)

  1. 오일펌프에서 발생한 유압으로 전진과 후진속도에 비례하여 다수개의 클러치와 브레이크 수단들을 제어함으로서 토오크 컨버터의 회전력을 각각의 기어 요소들로 선택적으로 전달하는 복수개의 밸브들을 포함하는 자동 변속기의 유압제어장치에 있어서, 라인압을 근원으로 하여 항상 라인압보다 낮은 일정압으로 만들어 이 압을 이용하여 압력제어밸브와 댐퍼 클러치 제어밸브를 작동시킬때 유압의 안정성과 응답특성을 좋게 하기 위하여; 라인압 라인과 연통하는 제l포트와 감압라인과 연통하는 제2포트와 배출포트를 보유하는 밸브바디와, 이 밸브바디 내측으로 이동가능하게 설치되며 3개의 랜드를 갖는 밸브 스풀과, 상기한 밸브 스풀의 일측에 형성되어 제3포트를 통하여 감압라인과 연통하는 검출실과, 상기한 밸브 스풀에 가하여지는 유압에 대응하기 위한 탄성부재를 포함하여 이루어지는 자동차용 자동 변속기의 유압제어부 감압밸브.
  2. 제1항에 있어서, 검출실 입구측에는 오리피스가 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 자동 변속기의 유압제어부 감압밸브.
  3. 제1항에 있어서, 감압라인의 압력은 제2포트의 개폐면적에 비례하여 제어됨을 특징으로 하는 자동차용 자동 변속기의 유압제어부 감압밸브.
  4. 제1항에 있어서, 탄성부재는 조정 스크류에 의해 탄성력이 조정되어 작동압 변경이 가능하게 됨을 특징으로 하는 자동차용 자동 변속기의 유압제어부 감압밸브.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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