KR970066200A - 변속기의 조작 장치 - Google Patents

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KR970066200A
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damper
damper chamber
working fluid
transmission
bypass passage
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KR1019970008162A
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English (en)
Inventor
이사오 오까모또
준 가지나미
가즈나리 이마사또
Original Assignee
사이또 마사유끼
닛산 디젤 모터 컴파니, 리미티드
미와 요이찌
산와 세이끼 리미티드
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
    • F16H61/28—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
    • F16H61/30—Hydraulic or pneumatic motors or related fluid control means therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
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    • Y10T74/20012—Multiple controlled elements
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    • Y10T74/20024—Fluid actuator

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
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Abstract

변속 조작력을 배력하는 배력 장치와, 유체식 댐퍼기구의 댐퍼 작용에 의해 하중 변동에 의한 급격한 변동 동작을 제어하는 충격 완화 장치를 포함하여 구성되는 변속기의 조작계에 있어, 울리 피스를 바이패스하여, 댐퍼실로 작동 유체의 유입을 행하는 바이패스 통로를 설치함과 동시에, 바이패스 통로에, 평상시에는 바이패스 통로의 실 상태를 유지하고 댐퍼실로의 작동 유체 유입시에만 실 상태를 변형하는 실부를 가지는 실 부재를 설치한다.

Description

변속기의 조작 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 실시예의 댐퍼 부착 파워 쉬프트 장치의 단면도이다, 제2도는 실시예의 충격 완화 장치의 단면도이다, 제3도는 실시예의 실 하우징의 정면도이다, 제4도는 다른 실시예의 충격 완화 장치의 단면도이다, 제5도는 충격 완화 장치를 배력 장치와 동일한 출력축에 설치한 이유에 대한 설명도이다.

Claims (10)

  1. 변속 조작력을 배력하는 배력 장치와, 유체식 댐퍼 기구의 댐퍼 작용에 의해 하중 변동에 의한 급격한 변속 동작을 억제하는 충격 완화 장치로 이루어지는 변속기의 조각 장치에 있어서, 상기 댐퍼 기구는, 댐퍼실외와의 사이에서 오리피스를 매개로 하여 작동 유체가 유출입되는 댐퍼실과, 상기 오리피스를 바이패스하여 댐퍼실외로부터 상기 댐퍼실로 작동 유체의 유압을 행하는 바이패스 통로와, 상기 바이패스 통로내에 삽입 장착되어, 상기 댐퍼실로부터의 작동 유체 유출시를 포함하는 평상시는 상기 댐퍼실과 상기 댐퍼실외를 연통하는 바이패스 통로를 밀봉 상태로 유지하고, 상기 댐퍼실로의 작동 유체 유입시에만 그 밀봉 상태를 해제하도록 변형하는 밀봉부를 가지는 밀봉 부재로 이루어지며, 상기 댐퍼실로부터의 작동 유체 유출시에 오리피스를 매개로 하여 작동 유체 유출 저항에 근거하여 댐퍼 작용을 하며, 상기 댐퍼실로의 작동 유체 유출입시에 상기 오리피스와 바이패스 통로를 매개로 하여 작동 유체 유입이 진행될 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 변속기의 조작방법.
  2. 제1항에 있어서, 상기 바이패스 통로는, 상기 댐퍼실을 구성하는 실린더의 양단부를 각각 폐쇄하는 밀봉 하우징으로 형성되는 것을 특징으로 하는 변속기의 조작 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 댐퍼실은, 상기 실린더에 접동하여 내접하는 피스톤에 의해 이분할된 실린더 영역으로 형성되는 것을 특징으로 하는 변속기의 조작 장치.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 작동 유체를 소정량 저류하는 저류부를 설치하고, 상기 저류부를 상기 댐퍼실외로 연통하는 것을 특징으로 하는 변속기의 조작 장치.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 배력 장치 본체와 충격 완화 장치를 직렬 결합하는 것을 특징으로 하는 변속기의 조작 장치.
  6. 제5항에 있어서, 상기 배력 장치의 출력축이 연장되고, 상기 충격 완화 장치는 상기 출력축과 동축으로 제공되는 것을 특징으로 하는 변속기의 조작 장치.
  7. 제5항 또는 제6항에 있어서, 상기 저류부는 상기 충격 완화 장치 근처의 배력 장치 본체에 배치되는 것을 특징으로 하는 변속기의 조작 장치.
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 배력 장치 내부를 밀봉하는 밀봉 부재 및 상기 댐퍼실 내부를 밀봉하는 밀봉 부재 사이에 위치하는 공간을 작동 유체가 상기 댐퍼실로부터 유출될 때 상기 댐퍼실내의 작동 유체 압력보다는 항상 저압인 저압부로 연통하는 것을 특징으로 하는 변속기의 조작 장치.
  9. 제8항에 있어서, 상기 저압부는, 상기 댐퍼실외인 것을 특징으로 하는 변속기의 조작 장치.
  10. 제8항에 있어서, 상기 공간에 작동 유체가 유출입되지 않는 경우에, 상기 저압부는 상기 충격 완화 장치의 외부 공간인 것을 특징으로 하는 변속기의 조작 장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019970008162A 1996-03-29 1997-03-11 변속기의 조작 장치 KR970066200A (ko)

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JP8077437A JPH09264420A (ja) 1996-03-29 1996-03-29 変速機の操作装置
JP77437/1996 1996-03-29

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KR970066200A true KR970066200A (ko) 1997-10-13

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ID=13634006

Family Applications (1)

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CN (1) CN1083544C (ko)
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CN1083544C (zh) 2002-04-24
ID19664A (id) 1998-07-30
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