KR940006368Y1 - 자동차커버 수납케이스 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차커버 수납케이스

제1도는 본 고안에 의한 자동차커버 수납케이스를 일부 절결하여 표시한 외관 사시도로써, 수납케이스내에 권희된 커버를 제거하여 내부 회전축의 보이게끔 표시한 것이다.

제2도는 제1도의 I-I선 방향에 따른 수직단면도.

제3도는 본 고안에 의한 수납케이스의 일측부위만을 발췌하여 표시한 일부 절결사시도.

제4도는 본 고안에 의한 수납케이스가 승용 자동차에 착설된 상태를 나타낸 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 자동차커버 케이스 2 : 케이스 몸체

6, 6' : 지지통체 8 : 회동축

12 : 힌지 14 : 손잡이 덮개

17 : 고정수단 18 : 고정돌기

20 : 고정용 고리 22 : 손잡이 레버

24 : 회전 손잡이 26 : 가이드 로울러

28 : 손잡이 30, 30' : 지지돌기

36, 36' : 고정편

본 고안은 자동차커버 수납케이스, 즉 동(同)출원인이 1991. 1. 23자로기 출원하고 있는 실용신안등록출원 제1010호의 "자동차 커버용 수납 케이스"의 일부를 개량하여 사용함에 편리토록한 자동차커버 수납케이스에 관한 것이다.

상기 선출원의 자동차커버는, 그 자동차커버가 감겨지는 회동축에 일체로 고착된 상태의 구조를 갖고 있기 때문에, 커버가 손상될시 전체를 새것으로 교환해야만 하는 비경제적인 면이 있고, 커버가 심하게 오염될시에는 커버만을 케이스로부터 분리하여 세척할 수가 없다. 또한, 상기 선출원은 회동축에 부착된 태엽 스프링에 의해 커버 사용후 놓게되면 스프링의 탄성력으로 자연적으로 회동축에 감기게 되어 있다.

그러나, 커버가 기후 변화(특히, 겨울철)에 의해 저항력을 갖게되면 상대적으로 태엽 스프링의 힘이 약하게 되는 결과로 되어 커버가 회동축에 잘 감기게 되지 않는 경우가 있다.

이와 같은 커버를 회동축에 감아서 보관해야 함이 바람직한 일이지만, 그렇지 못하여 커버를 수납케이스와 함께 막 접어서 보관해야 하는 불편이 있었다.

또한, 선출원은 별도의 손잡이가 부착되어 있지를 않고 있어서 사용함이 불편한다.

본 고안은 상기 결점들을 해소키 위하여 개량 고안한 것으로, 자동차 커버를 회동축으로부터 착탈 가능케하여, 커버의 손상 및 오염시 자동차커버만큼 케이스로부터 분리하여 교환하거나 또는 세척할 수 있게한 잇점을 제공한다. 또한 자동차 커버를 인위적으로 회동축에 감을 수 있도록한 잇점을 제공한다.

또 커버 케이스에는 별도 손잡이를 설치하여 운반 및 사용함이 편리케한 잇점을 제공한다.

즉, 본 고안은 상기 목적을 달성키 위한 수단으로 커버 인출구를 갖는 원통상 케이스 몸체와, 케이스 몸체 양측을 폐쇄토록하여 설치된 내부에 공간부를 갖는 지지통체와, 케이스 몸체와 양측 지지통체에 걸쳐서 회동가능케 축설되며 지지통체내에 위치한 양단에는 태엽스프링이 착설되어 탄성적으로 위치하는 회동축으로부터 구성된 공지의 자동차커버 케이스에 있어서, 일측 지지통체를 관통되게 한 회동축의 일단에는 그 회동축과 일체로 되어 회전되게 한 덮개가 있는 회동 손잡이를 설치함과 아울러 회동축 몸체에는 고정수단을 설치하고, 양측 지지통체의 상단에 걸쳐서는 ""모양의 손잡이 레버와 레버에 회동가능케 축설된 안내용 로울러로 된 손잡이를, 그 손잡이 레버 양단이 지지통체 상에서 지지되어 전후로 회동 가능케 설치하며, 회동 손잡이에 대응한 지지통체 상단에는 희전 손잡이 고정용 고리를 설치하고, 지지통체의 양측벽 중간부위에는 케이스를 자동차에 고정키 위한 고정편을 설치하여 구성한 것이다.

상기 목적과 그 밖의 특정 및 잇점들은 첨부 도면에 따른 실시예에 의거 더욱 명료하게 될 것이다.

다음 실시예에 의거 본 고안이 결코 한정되는 것은 아니다.

제1도는 본 고안에 의한 승용 자동차커버 수납케이스(1)의 외관을 나타낸 것으로, 축방향으로 터진 커버인출구(4)를 갖는 원통체로 된 케이스 몸체(2)의 양측으로는, 내부에 수납공간부(16)(16')를 갖는 지지통체(6)(6')가 착설되어, 그 지지통체(6)(6')가 케이스 몸체(2) 양측 개구를 폐쇄하는 상태로 되는 것이다. 케이스 몸체(2) 내부에는 그 케이스 몸체(2)에 대해 축방향으로하여 회동축(8)을 위치시킴과 아울러, 회동축(8)의 양단은 지지통체(6)(6')내로 관통되게하여 그 회동축(8)은 지지통체(6)(6')를 지점(支点)으로하여 회동 가능케 설치하되, 회동축(8) 어느 한쪽의 단부는 지지통체(6)를 관통하여 외부로 돌출되어 위치되는 상태로 한다(제1도,제3도).

양측 지지통체(6)(6')내에는 제3도에 일부만을 표시하여 보인 바와 같이 태엽 스프링(10)(10')들이 설치되어 회동축(8)의 양단에 고착됨에 의해, 회동축(8)은 태엽 스프링(10)(10')에 지지되어 탄성적으로 희동된다. 상기 회동축(8)의 몸체에는 일정 간격을 두고 벌크로 화스너 등의 고정수단(17)을 설치함에 의해, 회동축(8)에 권취되는 자동차 커버(C)를 그 회동축(8)으로부터 착탈 가능케 하고 있다(제1도).

또한, 상기 지지통체(6)를 관통하여 외부로 돌설된 상태로 있는 회동축(8)의 일단에는(제1,제3도) 힌지(12)에 의해 절첩 가능케된 덮개(14)가 있는 회전 손잡이(24)가, 그 회동축(8)과 일체로 되어 고착됨과 아울러 덮개(14)내면부에는 고정돌기(18)가 설치되어 있다. 따라서, 인출된 커버(C)가 태엽 스프링(10)(10')의 약화로 회동축(8) 몸체에 자동적으로 감기지 않을시에는, 덮개(14)를 전개시킨 상태에서 돌기(18)를 손으로 잡고 제1, 제3도의 화살표 방향으로 회전시킴에 의해, 커버(C)를 인위적으로 회동축(8)에 감을 수 있도록 하고 있다.

상기 고정수단(17)을 도면에서는 벌크로 화스너를 채용한 것을 일예로 들어 표시하였으나, 회동축(8)에 쉽게 설치할 수 있는 것이라면 어떠한 것을 채용하여도 무방하다.

상기 지지통체(6)상면 벽부 일측에는 고정용 고리(20)를 회전 손잡이(24)측으로 위치되게끔 설치하고 있는 것에 의해, 커버(C)를 회동축(8)으로부터 인출하여 청소함에 있어 태엽 스프링(10)(10')의 복원력에 의한 회동축(8)의 회전으로 커버(C)가 자연적으로 감기게 되는 것을 방지코져, 희전 손잡이(24)에 있는 고정돌기(18)를 고리(20)에 걸어서 고정시키어 희전축(8)의 희전을 억지시키고 있다.

또한, 상기 지지통체(6)(6')의 상벽면에 걸쳐서는 ""모양의 레버(22)와 레버(22)에 회전 가능케 설치된 안내용 로울러(26)로된 손잡이(28)를 설치하여, 손잡이(28)의 레버(22)는 양측 단부가 지지통체(6)(6')의 상벽면에서 지지된 상태로 되어 전, 후로 희동 가능케 하고 있다.

또 레버(22)의 전, 후측으로 되는 지지통체(6)(6')의 상면벽에는 한쌍씩의 지지돌기(30)(30')를 돌설하여, 손잡이(28)가 전, 후측으로 일정 각도를 이루면서 눕혀지도록 하고 있다. 따라서 사용하기 쉽게 손잡이(28)를 잡을 수 있도록 하였다.

지지통체(6)(6')의 앞측벽 중간 부위에는 일정 형태로 절곡시킨 고정편(36)(36')들을 고착하여, 케이스(1)를 자동차 트렁크 부위에 착탈 가능케 부착시키도록 하고 있다(제4도).

상기한 바와 같은 구성에 의한 본 고안 커버 케이스(1)의 작용일에는 다음과 같다.

제4도에 표시한 바와 같이 본 고안에 의한 커버 케이스(1)를 고정편(36)(36')을 이용하여 자동차의 트렁크 부위에 부착한후, 회동축(8)에 권취된 상태로 있는 커버(C)를 인출구(4)를 통해 힘을 주어 당기면, 평상시 제3도에 표시한 바와 같이 이완된 상태로 있던 태엽 스프링(10)(10')들은 수축되는 상태로 됨과 아울러 커버(1)는 지지돌기(30)(30')에 의해 지지되어 경사진 상태로 위치되어 있는 손잡이(28)의 안내 로울러(26)의해 안내를 받으면서 부드럽게 인출되어 쉽게 자동차를 씌울 수 있다고 하는 잇점이 있으며, 별도 손잡이(28) 설치에 의해 케이스(1)를 운반하거나 자동차 트렁크로부터 꺼낼시 보다 편리하게 이용할 수가 있다. 특히, 자동차커버(C)가 눈 또는 비등이 묻게 되어서 큰 저항력을 갖게될시 즉, 태엽 스프링(10)(10')들의 복원력 보다 더큰 저항력을 갖게 되므로 인해 회동축(8)에 잘 감기게 되지 않을 시에는, 회동축(8)의 일단에 고착된 평상시 제1도에 표시한 바와 같은 상태로 있던 손잡이(24)의 덮개(14)를 제3도에 표시한 바와 같은 상태로하여 전개한후, 이때 외부로 나타나는 고정돌기(18)를 손으로 잡고서 화살표 방향으로 강제적으로 회전시키면 동일 방향으로 회전되는 회동축(8)에 쉽게 커버(C)를 잡을 수가 있다고 하는 효과가 있다. 또한, 자동차 커버(C)를 오래 사용으로 손상되면 커버(C)를 고정수단(17)인 벌크로 화스너를 개재하여 회동축(8)에 부착시키고 있기 때문에, 커버(C)만을 쉽게 교환할 수 있고, 심하게 오염시에도 커버(C)만을 회동축(8)으로부터 분리하여 세척한 후 다시 부착하여 사용할 수가 있다고 하는 효과도 있다. 또, 케이스(1)내에 권취된 상태로 있는 자동차커버(C)를 교환함에는, 회동축(8)에 롤상으로 감겨있는 커버(C)를 끝까지 잡아당기어 인출한 후 회동축(8)의 벌크로 화스너에 부착된 상태로 있는 커버(C) 끝부분을 그 벌크로 화스너로 부터 떼어 내는바, 이때 커버(C) 인출로 수회 회전된 상태로 있던 회동축(8)을 커버(C)를 떼어냄과 동시에 그대로 놔두면 태엽 스프링(10)(10')들의 복원력에 의해 원래 상태로 회전되므로, 새로운 커버(C)를 교환후 회동축(8)상에 롤(Roll)상으로 감을려고 하면 사람이 일일이 회동축(8)에 감아야 하기 때무에 매우 불편하였다.

그러나 본 고안에 의하면 회동축(8)에 일체로 고착된 회전 손잡이(24)의 덮개(14)에 있는 고정돌기(18)를 고리(20)에 걸어서 고정시킬 수가 있으므로, 커버(C)를 회동축(8)으로부터 떼어낸 후에도 회동축(8)을 회동된 상태로 계속하여 유지토록할 수가 있어서, 커버(C)를 교환후 고정고리(20)를 고정돌기(18)로부터 이탈시키면 태엽 스프링(10)(10')에 의한 복원력으로 회동축(8)을 제1, 3도의 화살표 방향으로 회전시킬 수가 있기 때문에 커버(C)는 자동적으로 회동축(8)에 감기게 된다고 하는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 커버 인출구(4)를 갖는 원통상 케이스 몸체(2)와, 케이스 몸체 양극을 폐쇄토록 설치되는 내부에 공간부(16)를 갖는 지지통체(6)(6')와, 케이스 몸체와 양측 지지통에 걸쳐서 회동 가능케 축설되며 지지통내에 위치되는 양단에는 태엽 스프링(10)(10')이 착설되어 탄성적으로 위치되는 회동축(8)으로부터 구성된 공지구조의 자동차커버 케이스에 있어서, 일측 지지통체(6)를 관통되게하여 돌설된 회동축 일단에는 그 회동축(8)과 일체로 되어 회전되게 한 덮개(14)가 있는 회전 손잡이(24)를 설치하고, 양측 지지통체(6)(6')의 상단에 걸쳐서는 ""모양의 손잡이 레버(22)와 그 레버에 회동 가능케 축설된 안내용 로울러(26)로 된 손잡이(28)를, 그 손잡이 레버 양단이 지지통체 상면벽에서 지지되어 전, 후로 회동 가능케 설치하며, 상기 일측 지지통체의 상면벽부에는 회전 손잡이(24)에 대응하여 그 손잡이 고정용 고리(20)를 설치하고, 지지통체의 앞측벽부 중간에는 케이스를 자동차에 고정키 위한 고정편(36)(36')을 설치하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차 커버수납케이스.

   [청구항 2]

   제1항에 있어서, 상기 회전 손잡이(24)의 덮개(14)는 힌지(12)로서 절첩 가능케 구성하여, 덮개 내면에는 회동축(8)을 인위적으로 회전시 잡을 수 있게된 돌기(18)를 설치한 자동차 커버 수납 케이스.

   [청구항 3]

   제2항에 있어서, 상기 덮개 내면부에 돌설한 돌기(18)는 회동축의 회전을 억지코져 고정용 고리(20)에 걸어서 고정시킬 수 있게한 자동차 커버 수납 케이스.

   [청구항 4]

   제1항에 있어서, 손잡이 레버(22)는 그 레버를 사이에 두고 지지통체(6)(6') 상면벽으로부터 돌설된 한쌍씩의 지지돌기(30)(30')들에 의해 일정각도를 이루게끔 지지토록 한 자동차 커버 수납 케이스.