JP3041113U - 二輪車用荷カゴ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 二輪車用荷カゴにおいて、収納物が濡れ、或
いは収納物が風により浮き上がり又は飛散することがな
いようにする。 【解決手段】 板状部材により上面のみを開口した箱状
体を形成し、該箱状体の上端における前縁と後縁とには
それぞれ板状部材により形成した前蓋と後蓋とを上下方
向に回動自在に枢着し、前蓋の後縁と後蓋の前縁とには
それぞれ柔軟な材料により形成した当接部材を備えさ
せ、前蓋と箱状体との間及び後蓋と箱状体との間にはそ
れぞれ戻しばねを取り付け、該戻しばねは前蓋後縁の当
接部材と後蓋前縁の当接部材とを常時当接させることに
より箱状体の上面を前蓋と後蓋とにより常時密閉させ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は二輪車用荷カゴに関するものである。実用新案登録請求の範囲を含む 本明細書において「二輪車」とは、二輪若しくは三輪の自転車、原動機付き自転 車又は自動二輪車をいうものとする。

【０００２】

【従来の技術】

二輪車用荷カゴとしては、一般に上面を開口した網カゴよりなるものが従来よ り使用されてる。この従来の二輪車用荷カゴは二輪車におけるハンドルの前方即 ち前輪の上方に固定されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかるに、上記従来の二輪車用荷カゴは、上面を開口した網カゴよりなるもの であるため、下記の如き問題がある。 （イ）降雨時、降雪時等に荷カゴ内の収納物が濡れてしまう。 （ロ）荷カゴ内に紙類等の軽量物を収納した場合、走行中に該収納物が風により 浮き上がり又は飛散するおそれがある。 （ハ）荷カゴ内に貴重品等を収納した状態で二輪車を離れると、該収納物が盗ま れるおそれがある。従って、例えば二輪車で移動しながら複数の店舗で連続的に 買物をするようなときには、各店舗に入る度に荷カゴ内の収納物を携帯しなけれ ばならない。 （ニ）荷カゴ内にハンドバッグ、貴重品等を収納した状態で二輪車を走行させて いるときに、該収納物を引ったくられるおそれもある。 本考案は従来の二輪車用荷カゴにおける上述の如き問題を解決しようとしてな されたものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するために、本考案は下記の二輪車用荷カゴを提供する。

【０００５】 （１）板状部材により上面のみを開口した箱状体を形成し、該箱状体の上端にお ける前縁と後縁とにはそれぞれ板状部材により形成した前蓋と後蓋とを上下方向 に回動自在に枢着し、前蓋の後縁と後蓋の前縁とにはそれぞれ柔軟な材料により 形成した当接部材を備えさせ、前蓋と箱状体との間及び後蓋と箱状体との間には それぞれ戻しばねを取り付け、該戻しばねは前蓋後縁の当接部材と後蓋前縁の当 接部材とを常時当接させることにより箱状体の上面を前蓋と後蓋とにより常時密 閉させるようになし、更に箱状体の上端には雨よけフードを開閉自在に備えさせ たことを特徴とする二輪車用荷カゴ（請求項１）。 なお、実用新案登録請求の範囲を含む本明細書において「前」とは二輪車の進 行方向をいい、「後」とは「前」と逆の方向をいうものとする。

【０００６】 （２）前記雨よけフードは、箱状体の上端にはそれぞれ上面を開口した前部と左 右両側部とを平面略コ字状に連結してなる支持枠を取り付け、該支持枠における 左右両側部の後端部には支持枠に対応する形状を有する平面略コ字状のフードフ レームの基端を該フードフレームが上下方向に回動自在になるように枢着し、支 持枠に対応する形状を有する防水カバーの下縁を支持枠に固定すると共に防水カ バーの上縁をフードフレームに固定し、フードフレームが最下位置にあるときに は防水カバーが支持枠内に収納され、フードフレームを上方に回動させたときに は防水カバーも上方に繰出されて箱状体の上方を覆うようにしてなることが望ま しい（請求項２）。 なお、実用新案登録請求の範囲を含む本明細書における「平面略コ字状」には 、箱状体の形状により平面略Ｃ字状も含まれるものとする。

【０００７】 （３）前記雨よけフードは該雨よけフードを所望の開閉角度に固定するようにし た角度固定手段を備えていることが望ましい（請求項３）。

【０００８】 （４）前記前蓋と後蓋とを箱状体の上端における前縁と後縁とにそれぞれ上下方 向に回動自在に枢着するために、前蓋と後蓋とをそれぞれ可撓性のシート状体よ りなる前蓋用ヒンジと後蓋用ヒンジとを介して箱状体の上端における前縁と後縁 とに取り付け、該前蓋用ヒンジは前蓋の前縁全長と箱状体の上端における前縁全 長とに密着し、後蓋用ヒンジは後蓋の後縁全長と箱状体の上端における後縁全長 とに密着するようになすことが望ましい（請求項４）。

【０００９】 （５）前記前蓋の左右各側縁全長と後蓋の左右各側縁全長とにそれぞれ可撓性の 防水片を突設することが望ましい（請求項５）。

【００１０】 （６）前記箱状体の上端縁に水切溝を形成することが望ましい（請求項６）。

【００１１】 （７）前記前蓋と後蓋とを相互にロックするロック手段を前蓋と後蓋とに着脱自 在に取り付けることが望ましい（請求項７）。

【００１２】 （８）前蓋の後縁と後蓋の前縁とに備えさせた前記当接部材はそれぞれ前蓋の後 縁と後蓋の前縁とに対し着脱自在であることが望ましい（請求項８）。

【００１３】

【作用】

［請求項１の二輪車用荷カゴ］ 前蓋と後蓋とは、常時は、戻しばねにより各々の当接部材が相互に当接した状 態に維持され、しかも各々の当接部材は柔軟な材料により形成されている。即ち 、板状部材により上面のみを開口した状態で形成された箱状体の当該開口上面は 、常時、前蓋と後蓋とにより密閉された状態となる（図３参照）。換言すれば、 荷カゴは完全に密閉された状態となるため、荷カゴ内に水や風が入ることはない 。従って、降雨時、降雪時等に荷カゴ内の収納物が濡れ、或いは走行中に該収納 物が風により浮き上がり若しくは飛散することはない。 前蓋と後蓋は各別に上下方向に回動自在である（図２参照）。即ち、前蓋と後 蓋を戻しばねの力に抗して手で下方に押し下げたときには前蓋と後蓋は容易に下 方に回動し、下方への押し下げを解除すれば前蓋と後蓋は戻しばねの力により元 の密閉状態に復帰する。また、前蓋と後蓋を戻しバネの力に抗して上方に引き上 げることも可能である。従って、前蓋と後蓋の一方又は両方を上方又は下方に各 別に傾斜させた状態で荷カゴ内に収納物を収納することができる（図４〜７参照 ）。 箱状体の上端に備えさせた雨よけフードは開閉自在であり、降雨時、降雪時等 の必要時に開いて箱状体の上方を覆わせる。

【００１４】 ［請求項２の二輪車用荷カゴ］ 雨よけフードの非使用時には、防水カバーは支持枠内に収納されている。雨よ けフードの使用時には支持枠からフードフレームを上方に回動させることにより 防水カバーを箱状体の上方に繰出す。

【００１５】 ［請求項３の二輪車用荷カゴ］ 雨よけフードの使用時には、角度固定手段により雨よけフードを所望の開閉角 度に固定する。

【００１６】 ［請求項４の二輪車用荷カゴ］ 可撓性のシート状体よりなる前蓋用ヒンジは前蓋の前縁全長と箱状体の上端に おける前縁全長とに密着し、可撓性のシート状体よりなる後蓋用ヒンジは後蓋の 後縁全長と箱状体の上端における後縁全長とに密着するため、箱状体の前縁又は 後縁と前蓋又は後蓋との間から水が荷カゴ内に侵入することが防止される。また 、可撓性のシート状体よりなる前蓋用ヒンジと後蓋用ヒンジは、密閉状態より上 方に引き上げられた前蓋と後蓋をそれぞれ元の密閉状態に復帰させる。

【００１７】 ［請求項５の二輪車用荷カゴ］ 前蓋の左右各側縁全長と後蓋の左右各側縁全長とに突設された可撓性の防水片 は、前蓋と後蓋が密閉状態にあるときに、箱状体の対応上端縁に密着することに より前蓋の左右各側縁ないし後蓋の左右各側縁と箱状体の対応上端縁との間から 水が荷カゴ内に侵入することを防止する。これらの可撓性の防水片は、前蓋ない し後蓋を上下方向に回動させたときには、変形することにより箱状体の対応上端 縁を通過する。

【００１８】 ［請求項６の二輪車用荷カゴ］ 箱状体の上端縁に形成された水切溝は、前蓋ないし後蓋の周縁より箱状体内に 水が侵入することを防止する。

【００１９】 ［請求項７の二輪車用荷カゴ］ ロック手段により前蓋と後蓋とを相互にロックしたときには、走行中等に前蓋 ないし後蓋が衝撃により開放するおそれがないだけでなく、二輪車使用者の意に 反して前蓋、後蓋が第三者により開放されるおそれもない。また、ロック手段は 荷カゴに対する収納作業時ないし取出作業時には前蓋と後蓋より取り外すことが できる。

【００２０】 ［請求項８の二輪車用荷カゴ］ 前蓋の後縁と後蓋の前縁とに備えさせた当接部材が摩耗したとき、或いは相互 に密着しなくなったときには、該当接部材を交換することができる。

【００２１】

【考案の実施の形態】

次に、本考案の実施の形態を添付図面に従って説明する。 符号１に示すものは二輪車用荷カゴの本体をなす箱状体である。箱状体１はア ルミニウム等の金属板、合成樹脂板等の板状部材により上面のみを開口した状態 で形成される。箱状体１は適宜のステー等の支持部材３を介して二輪車における ハンドル５の前方、即ち前輪７の上方に取り付けられる。箱状体１の上端におけ る前縁９と後縁１１には前蓋１３と後蓋１５とを上下方向に回動自在に枢着する 。前蓋１３と後蓋１５はそれぞれアルミニウム等の金属板、合成樹脂板等の板状 部材により形成する。符号１０は箱状体１内に収納した収納物である。

【００２２】 前蓋１３の後縁１３ｂと後蓋１５の前縁１５ａとにはそれぞれゴム等の柔軟な 材料により形成した当接部材１７、１９を備えさせる。図１０、図１１参照。当 接部材１７、１９は図１１に示すように中空状に形成しても差し支えない。また 、当接部材１７（１９）は、図１２、図１３に示すように、支持部材２１を介し て前蓋１３の後縁１３ｂ（後蓋１５の前縁１５ａ）に着脱自在に取り付けてもよ い。

【００２３】 前蓋１３と箱状体１との間及び後蓋１５と箱状体１との間にはそれぞれ戻しば ね２３を取り付け、該戻しばね２３は前蓋１３後縁１３ｂの当接部材１７と後蓋 １５前縁１５ａの当接部材１９とを常時当接させることにより箱状体１の上面を 前蓋１３と後蓋１５とにより常時密閉させるようになす。即ち、常時は箱状体１ が完全に密閉されるようになす。なお、箱状体１の上面を前蓋１３と後蓋１５と により密閉させたときに、前蓋１３と後蓋１５とが同一平面上に位置するように してもよいが（図８参照）、前蓋１３と後蓋１５とが当接部材１７と当接部材１ ９との当接面にて若干折曲するようにしてもよい（図２参照）。

【００２４】 前蓋１３と後蓋１５とを箱状体１の上端における前縁９と後縁１１とにそれぞ れ上下方向に回動自在に枢着するために、前蓋１３と後蓋１５とをそれぞれゴム 等の可撓性のシート状体よりなる前蓋用ヒンジ２５と後蓋用ヒンジ２７とを介し て箱状体１の上端における前縁９と後縁１１とに取り付け、該前蓋用ヒンジ２５ は前蓋１３の前縁１３ａ全長と箱状体１の上端における前縁９全長とに密着し、 後蓋用ヒンジ２７は後蓋１５の後縁１５ｂ全長と箱状体１の上端における後縁１ １全長とに密着するようになす。前蓋用ヒンジ２５と後蓋用ヒンジ２７はそれぞ れ一例として接着剤を用いて所定の位置に固着させる。

【００２５】 前蓋１３の左右各側縁１３ｃ、１３ｄ全長と後蓋１５の左右各側縁１５ｃ、１ ５ｄ全長とにそれぞれゴム等の可撓性の防水片２９、３１、３３、３５を突設す ることが望ましい。防水片２９、３１、３３、３５は一例として断面略Ｌ字状の ものを使用する。図９、図１０参照。

【００２６】 箱状体１の上端縁には水切溝３７を形成することが望ましい。即ち、図９に示 す事例においては、箱状体１を金属により形成し、該箱状体１の上端縁をカール させることにより水切溝３７を形成している。水切溝３７は好ましくは箱状体１ の上端縁全周に形成する。

【００２７】 前蓋１３と後蓋１５とを相互にロックするロック手段４１を前蓋１３と後蓋１ ５とに着脱自在に取り付けることが望ましい。ロック手段４１の一例を図１４、 図１５に示す。図示のロック手段４１は、基台４３の一端には固定係止爪４５を 下方に突設し、基台４３の略中央部には施錠孔４７を穿設した施錠用突起４９を 上方に突設し、基台４３の他端には施錠用突起４９を挿通させる透孔５１を備え た作用板５３の一端を枢着し、基台４３と作用板５３との間には該作用板５３を 基台４３に当接させる方向に付勢するばね５５を配設し、作用板５３には係止環 ５７の一端を枢着し、該係止環５７の他端には回動係止爪５９を枢着してなるも のである。このロック手段４１を用いる場合には、前蓋１３の後縁１３ｂ附近に は回動係止爪５９に対応する支持孔６１を形成すると共に後蓋１５の前縁１５ａ 附近には固定係止爪４５に対応する支持孔６３を形成する。このロック手段４１ を前蓋１３と後蓋１５とに取り付ける際には、ロック手段４１の固定係止爪４５ を後蓋１５の支持孔６３に挿入係止させ、作用板５３をばね５５の力に抗して前 蓋１３方向に回動させると共に係止環５７に枢着された回動係止爪５９を前蓋１ ３の支持孔６１に挿入係止させるのである。回動係止爪５９を前蓋１３の支持孔 ６１に挿入係止させた後、作用板５３を離せば作用板５３はばね５５の力により 基台４３に当接し、基台４３の施錠用突起４９は作用板５３の透孔５１に挿通さ れ、施錠用突起４９の施錠孔４７は作用板５３の透孔５１より上方に突出し、作 用板５３はばね５５の力により基台４３に当接した状態に保持される（図１５参 照）。以上により、前蓋１３と後蓋１５は閉じた状態で相互にロックされる。こ の状態で、作用板５３の透孔５１より上方に突出した施錠用突起４９の施錠孔４ ７に適宜施錠すれば、作用板５３は回動不能となり、ロック手段４１はロック状 態に固定される。この状態から前蓋１３、後蓋１５を開く際には、まず施錠孔４ ７の施錠を解除し、作用板５３をばね５５の力に抗して前蓋１３方向に回動させ て回動係止爪５９を前蓋１３の支持孔６１より脱出させ、続いて基台４３の固定 係止爪４５を後蓋１５の支持孔６３より脱出させるのである。ロック手段４１を 前蓋１３、後蓋１５より取り外したときには、該ロック手段４１を適宜箱状体１ の外面にロック状態で着脱自在に取り付けておくことが望ましい。即ち、図１６ に示すように、箱状体１の外面に支持孔６１、６３と同様の支持孔６１’、６３ ’を形成し、該支持孔６１’、６３’に前記と同様に固定係止爪４５と回動係止 爪５９を挿通係止させてロック手段４１をロックするのである。

【００２８】 本考案による二輪車用荷カゴにおける箱状体１の上端には雨よけフード７１を 開閉自在に備えさせることが望ましい。即ち、箱状体１の上端にはそれぞれ上面 を開口した前部７３ａと左右両側部７３ｂ、７３ｃとを平面略コ字状に連結して なる支持枠７３を取り付け、該支持枠７３における左右両側部７３ｂ、７３ｃの 後端部には支持枠７３に対応する形状を有する平面略コ字状のフードフレーム７ ５の基端７５’を該フードフレーム７５が上下方向に回動自在になるように枢着 し、支持枠７３に対応する形状を有する防水カバー７７の下縁７７ａを支持枠７ ３に固定すると共に防水カバー７７の上縁７７ｂをフードフレーム７５に固定し 、フードフレーム７５が最下位置にあるときには防水カバー７７が支持枠７３内 に収納され、フードフレーム７５を上方に回動させたときには防水カバー７７も 上方に繰出されて箱状体１の上方を覆うようになす。

【００２９】 図１７〜図２１に示す事例においては、フードフレーム７５は平面略コ字状の 支持枠７３における開口上面に対応する形状を備えた平面略コ字状の板状体であ り、一対の基端７５’、７５’にそれぞれ突片７６、７６を備え、各突片７６に 軸孔７８を設け、該軸孔７８、７８にフードフレーム７５の枢軸７９を挿通させ 、該枢軸７９を支持枠７３に支持させている。即ち、フードフレーム７５が最下 位置にあるときには、該フードフレーム７５は支持枠７３の開口上面を塞ぎ、防 水カバー７７は外部に露出しない状態で支持枠７３内に収納される。防水カバー ７７は一例として多数のひだを備えた伸縮自在のものを使用することが望ましい 。また、防水カバー７７としては例えば防水布、ビニールシート等により形成し てなるものを使用する。なお、雨よけフード７１は、二輪車ないし二輪車用荷カ ゴの製造時に箱状体１の上端に取り付けてもよいが、既に製造された二輪車ない し二輪車用荷カゴに後付けすることも可能である。

【００３０】 雨よけフード７１は降雨時、降雪時等の必要時にのみ開いて使用するものであ る。雨よけフード７１の非使用時には、防水カバー７７はフードフレーム７５に より開口上面が覆われた支持枠７３内に収納されているが、使用時には支持枠７ ３からフードフレーム７５を上方に回動させることにより防水カバー７７を繰出 すのである。しかして、雨よけフード７１にはこれを所望の開閉角度に固定する ようにした角度固定手段を備えさせることが望ましい。即ち、一例として図２０ に示すように、前記枢軸７９として蝶形の頭部９１を備えた蝶ねじを用い、支持 枠７３の各後端部において該蝶ねじ７９を平面略コ字状の支持枠７３の内側より 支持枠７３の内側壁７３’を支持枠７３の各側部７３ｃ又は７３ｂ内まで貫通さ せ、蝶ねじ７９のおねじ部８７を支持枠７３に固定されたナット８９に螺合させ 、蝶ねじ７９の先端７９’をフードフレーム７５における突片７６の軸孔７８に 貫通させ、該軸孔７８を貫通した蝶ねじ７９の先端７９’には蝶ねじ７９の内側 方向への動きに伴ってフードフレーム７５の基端７５’における突片７６を支持 枠７３における内側壁７３’方向へ押す押圧手段９３を備えさせる。本明細書に おいて「内側」とは、支持枠７３における一方の側部７３ｂ又は７３ｃから他方 の側部７３ｃ又は７３ｂに向かう方向をいう。

【００３１】 上記図２０に示す事例においては、フードフレーム７５を所望の角度まで回動 させた状態で蝶ねじ（枢軸）７９を所定の方向に回転させると、おねじ部８７を ナッド８９に螺合させた蝶ねじ７９は内側方向に移動する。従って、フードフレ ーム７５の基端７５’における突片７６は押圧手段９３により支持枠７３におけ る内側壁７３’に押圧される。即ち、フードフレーム７５の基端７５’における 突片７６は押圧手段９３と内側壁７３’との間に強力に挟みつけられ、フードフ レーム７５は当該所望の角度にロックされる。蝶ねじ７９を上記と反対の方向に 回転されば、蝶ねじ７９は上記と反対の方向に移動し、フードフレーム７５のロ ック状態は解除され、フードフレーム７５は蝶ねじ（枢軸）７９上にて再び回動 自在となる。

【００３２】 図１８に示す事例においては、支持枠７３とフードフレーム７５とに一対の永 久磁石９５、９７を備えさせている。フードフレーム７５を支持枠７５上まで回 動させて雨よけフード７１を閉じたときには、これらの永久磁石９５、９７は相 互に吸着し、雨よけフード７１を閉じた状態に固定する。なお、これらの永久磁 石９５、９７の一方を鉄片等の吸磁体としてもよい。

【００３３】 図２２、図２３、図９、図１０に示す事例においては、箱状体１の側面上部に アルミニウム製等の補強プレート９９を取り付けている。この補強プレート９９ は、二輪車の後輪に備えられているスタンドを使用することなく、二輪車を電柱 、ブロック壁等に斜めに立て掛ける際に、箱状体１を保護するものである。即ち 、新聞配達等の配達作業においては、二輪車の後輪に備えられているスタンドを 使用することなく、二輪車を電柱、ブロック壁等に斜めに立て掛けておくことが 可能となるため、発進時、停止時の時間のロスを防ぐことができる。なお、図２ 〜８、図１０、図１７〜１９、図２２における矢印は前方、即ち二輪車の走行方 向を示す。

【００３４】

【考案の効果】

［請求項１の二輪車用荷カゴ］ 板状部材により上面のみを開口した状態で形成された箱状体の当該開口上面は 、常時、前蓋と後蓋とにより密閉された状態となるため、荷カゴ内に水や風が入 ることはない。従って、降雨時、降雪時等に荷カゴ内の収納物が濡れ、或いは走 行中に該収納物が風により浮き上がり若しくは飛散することはない。 蓋は前蓋と後蓋とにより構成され、前蓋と後蓋は各別に上下方向に回動自在で ある。即ち、前蓋と後蓋を戻しばねの力に抗して手で下方に押し下げたときには 前蓋と後蓋は容易に下方に回動し、下方への押し下げを解除すれば前蓋と後蓋は 戻しばねの力により元の密閉状態に復帰する。また、前蓋と後蓋を戻しバネの力 に抗して上方に引き上げることも可能である。従って、前蓋と後蓋の一方又は両 方を上方又は下方に各別に傾斜させた状態で荷カゴ内に収納物を収納することが できる。 故に、このような二輪車用荷カゴを備えた二輪車は通勤、通学用として適して いるだけでなく、新聞その他の商品の配達、買物等にも極めて好都合である。 箱状体の上端に備えさせた雨よけフードは開閉自在であり、降雨時、降雪時等 の必要時に開いて箱状体の上方を覆わせることにより箱状体の濡れを防止するこ とができる。

【００３５】 ［請求項２の二輪車用荷カゴ］ 雨よけフードの非使用時には、防水カバーは支持枠内に収納されているため、 体裁上も好都合である。雨よけフードの使用時には支持枠からフードフレームを 上方に回動させることにより防水カバーを箱状体の上方に容易に繰出すことがで きる。

【００３６】 ［請求項３の二輪車用荷カゴ］ 雨よけフードの使用時には、角度固定手段により雨よけフードを所望の開閉角 度に固定することができる。従って、例えば新聞その他の商品の配達作業におい て、箱状体の前蓋又は後蓋を上方又は下方に開き、商品を箱状体より上方に突出 させた状態で二輪車を走行させるようなときには、雨よけフードを所望の開閉角 度に固定することにより、降雨時、降雪時等にも配達作業を効率的に且つ支障な く行なうことができる。

【００３７】 ［請求項４の二輪車用荷カゴ］ 可撓性のシート状体よりなる前蓋用ヒンジは前蓋の前縁全長と箱状体の上端に おける前縁全長とに密着し、可撓性のシート状体よりなる後蓋用ヒンジは後蓋の 後縁全長と箱状体の上端における後縁全長とに密着するため、箱状体の前縁又は 後縁と前蓋又は後蓋との間から水が荷カゴ内に侵入することが防止される。また 、可撓性のシート状体よりなる前蓋用ヒンジと後蓋用ヒンジは、密閉状態より上 方に引き上げられた前蓋と後蓋をそれぞれ元の密閉状態に復帰させる。

【００３８】 ［請求項５の二輪車用荷カゴ］ 前蓋の左右各側縁全長と後蓋の左右各側縁全長とに突設された可撓性の防水片 は、前蓋と後蓋が密閉状態にあるときに、箱状体の対応上端縁に密着することに より前蓋の左右各側縁ないし後蓋の左右各側縁と箱状体の対応上端縁との間から 水が荷カゴ内に侵入することを防止する。

【００３９】 ［請求項６の二輪車用荷カゴ］ 箱状体の上端縁に形成された水切溝は、前蓋ないし後蓋の周縁より箱状体内に 水が侵入することを防止する。

【００４０】 ［請求項７の二輪車用荷カゴ］ ロック手段により前蓋と後蓋とを相互にロックしたときには、走行中等に前蓋 ないし後蓋が衝撃により開放するおそれがないだけでなく、二輪車使用者の意に 反して前蓋、後蓋が第三者により開放されるおそれもない。従って、二輪車使用 者が二輪車を離れたときに荷カゴ内の収納物が盗まれるおそれはなく、更に、走 行中に荷カゴ内の収納物が引ったくられるおそれもない。また、ロック手段は荷 カゴに対する収納作業時ないし取出作業時には前蓋と後蓋より取り外すことがで きるので、これらの作業の妨げとなることはない。

【００４１】 ［請求項８の二輪車用荷カゴ］ 前蓋の後縁と後蓋の前縁とに備えさせた当接部材が摩耗したとき、或いは相互 に密着しなくなったときには、該当接部材を交換することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による二輪車用荷カゴを備えた二輪車の
一例を示す側面図である。

【図２】同上二輪車用荷カゴの概略を示す断面図であ
る。

【図３】同上二輪車用荷カゴの使用状態の一例を示す断
面図である。

【図４】同上二輪車用荷カゴの使用状態の別の一例を示
す断面図である。

【図５】同上二輪車用荷カゴの使用状態の更に別の一例
を示す断面図である。

【図６】同上二輪車用荷カゴの使用状態の更に別の一例
を示す断面図である。

【図７】同上二輪車用荷カゴの使用状態の更に別の一例
を示す断面図である。

【図８】本考案による二輪車用荷カゴの変形例を示す断
面図である。

【図９】本考案による二輪車用荷カゴの一部を示す断面
図である。

【図１０】同上二輪車用荷カゴを示す平面図である。

【図１１】前蓋、後蓋等を示す断面図である。

【図１２】前蓋と当接部材とを示す断面図である。

【図１３】前蓋と当接部材とを分解して示す断面図であ
る。

【図１４】ロック手段の一例を示す断面図である。

【図１５】同上ロック手段を前蓋と後蓋とに取り付けた
状態を示す断面図である。

【図１６】同上ロック手段を前蓋と後蓋から取り外して
箱状体に取り付けた状態を示す断面図である。

【図１７】箱状体の上端に雨よけフードを取り付けた状
態を示す斜視図である。

【図１８】同上の側面図である。

【図１９】箱状体上端の雨よけフードを閉じた状態を示
す斜視図である。

【図２０】雨よけフードを示す断面図である。

【図２１】雨よけフードにおけるフードフレームと支持
枠とを示す斜視図である。

【図２２】箱状体に補強プレートを取り付けた状態を示
す側面図である。

【図２３】箱状体に補強プレートを取り付けた状態を示
す背面図である。

【符号の説明】

１ 箱状体 ３ 支持部材 ５ ハンドル ７ 前輪 ９ 前縁 １０ 収納物 １１ 後縁 １３ 前蓋 １３ａ 前縁 １３ｂ 後縁 １３ｃ 側縁 １３ｄ 側縁 １５ 後蓋 １５ａ 前縁 １５ｂ 後縁 １５ｃ 側縁 １５ｄ 側縁 １７ 当接部材 １９ 当接部材 ２１ 支持部材 ２３ 戻しばね ２５ 前蓋用ヒンジ ２７ 後蓋用ヒンジ ２９ 防水片 ３１ 防水片 ３３ 防水片 ３５ 防水片 ３７ 水切溝 ４１ ロック手段 ４３ 基台 ４５ 固定係止爪 ４７ 施錠孔 ４９ 施錠用突起 ５１ 透孔 ５３ 作用板 ５５ ばね ５７ 係止環 ５９ 回動係止爪 ６１ 支持孔 ６１’ 支持孔 ６３ 支持孔 ６３’ 支持孔 ７１ 雨よけフード ７３ 支持枠 ７３’ 内側壁 ７３ａ 前部 ７３ｂ 側部 ７３ｃ 側部 ７５ フードフレーム ７５’ 基端 ７６ 突片 ７７ 防水カバー ７７ａ 下縁 ７７ｂ 上縁 ７８ 軸孔 ７９ 枢軸 ８７ おねじ部 ８９ ナット ９１ 頭部 ９３ 押圧手段 ９５ 永久磁石 ９７ 永久磁石 ９９ 補強プレート

Claims (8)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 板状部材により上面のみを開口した箱状
   体を形成し、該箱状体の上端における前縁と後縁とには
   それぞれ板状部材により形成した前蓋と後蓋とを上下方
   向に回動自在に枢着し、前蓋の後縁と後蓋の前縁とには
   それぞれ柔軟な材料により形成した当接部材を備えさ
   せ、前蓋と箱状体との間及び後蓋と箱状体との間にはそ
   れぞれ戻しばねを取り付け、該戻しばねは前蓋後縁の当
   接部材と後蓋前縁の当接部材とを常時当接させることに
   より箱状体の上面を前蓋と後蓋とにより常時密閉させる
   ようになし、更に箱状体の上端には雨よけフードを開閉
   自在に備えさせたことを特徴とする二輪車用荷カゴ。
2. 【請求項２】 前記雨よけフードは、箱状体の上端には
   それぞれ上面を開口した前部と左右両側部とを平面略コ
   字状に連結してなる支持枠を取り付け、該支持枠におけ
   る左右両側部の後端部には支持枠に対応する形状を有す
   る平面略コ字状のフードフレームの基端を該フードフレ
   ームが上下方向に回動自在になるように枢着し、支持枠
   に対応する形状を有する防水カバーの下縁を支持枠に固
   定すると共に防水カバーの上縁をフードフレームに固定
   し、フードフレームが最下位置にあるときには防水カバ
   ーが支持枠内に収納され、フードフレームを上方に回動
   させたときには防水カバーも上方に繰出されて箱状体の
   上方を覆うようにしてなることを特徴とする請求項１の
   二輪車用荷カゴ。
3. 【請求項３】 前記雨よけフードは該雨よけフードを所
   望の開閉角度に固定するようにした角度固定手段を備え
   ていることを特徴とする請求項２の二輪車用荷カゴ。
4. 【請求項４】 前記前蓋と後蓋とを箱状体の上端におけ
   る前縁と後縁とにそれぞれ上下方向に回動自在に枢着す
   るために、前蓋と後蓋とをそれぞれ可撓性のシート状体
   よりなる前蓋用ヒンジと後蓋用ヒンジとを介して箱状体
   の上端における前縁と後縁とに取り付け、該前蓋用ヒン
   ジは前蓋の前縁全長と箱状体の上端における前縁全長と
   に密着し、後蓋用ヒンジは後蓋の後縁全長と箱状体の上
   端における後縁全長とに密着するようにしたことを特徴
   とする請求項１〜３のいずれかの二輪車用荷カゴ。
5. 【請求項５】 前記前蓋の左右各側縁全長と後蓋の左右
   各側縁全長とにそれぞれ可撓性の防水片を突設したこと
   を特徴とする請求項１〜４のいずれかの二輪車用荷カ
   ゴ。
6. 【請求項６】 前記箱状体の上端縁に水切溝を形成した
   ことを特徴とする請求項１〜５のいずれかの二輪車用荷
   カゴ。
7. 【請求項７】 前記前蓋と後蓋とを相互にロックするロ
   ック手段を前蓋と後蓋とに着脱自在に取り付けたことを
   特徴とする請求項１〜６のいずれかの二輪車用荷カゴ。
8. 【請求項８】 前蓋の後縁と後蓋の前縁とに備えさせた
   前記当接部材はそれぞれ前蓋の後縁と後蓋の前縁とに対
   し着脱自在であることを特徴とする請求項１〜７のいず
   れかの二輪車用荷カゴ。