KR940002411Y1 - 카스테레오의 착탈장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

카스테레오의 착탈장치

제 1 도는 카스테레오 세트가 블랙박스에 장착된 상태의 평면도.

제 2 도는 이 고안의 분리사시도.

제 3a 도는 이 고안 결합상태에서의 작동상태도, (b)는 (a)의 평면도.

제 4a,b 도는 제 3a 도의 A-A선 단면상태의 록킹상태 및 풀림상태의 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 핸들 2 : 슬라이더

15 : 캠부 21a, 21b : 장공

22 : 돌출편 23 : 경사부

24 : 절결부 25 : 경사면

3 : 메인샤시 31a, 31b : 핀

32 : 장공 33a, 33b : 제 1 및 제 2 돌출봉

4 : 블랙박스 41 : 걸림공

5 : 레버로크 51 : 돌출봉

52 : 장공 S1, S2 : 제 1 및 제 2 스프링

이 고안은 카스테레오를 차량에 장착시킬 때 착탈을 용이하게한 카스테레오의 착탈장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에 있어서의 카스테레오는 별도의 장착품의 장착되는 것으로 사용자의 취향에 따라 교체의 필요성이 있는데, 종래의 착탈장치는 별도로 준비된 악세사리로 카스테레오를 차량으로부터 분해하도록 되어 있어 악세사리를 분실한 경우 카스테레오의 착탈이 곤란한 문제점이 야기되는 것이다.

따라서, 이 고안은 상기 문제점을 감안하여 이루어진 것으로서, 이 고안의 목적은 카스테레오의 착탈장치가 카스테레오 자체에 부착되어 그 착탈이 용이함은 물론 분실의 염려에 의한 착탈의 곤란함이 없도록 한 카스테레오의 착탈장치를 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 이 고안의 특징은, 카스테레오의 착탈장치를 구성함에 있어서, 카스테레오에 힌지결합되는 핸들을 들어올림에 따라 전진되는 슬라이더의 전후방 각각에 카스테레오의 메인샤시로부터의 핀이 안내되는 장공을 가지며, 전방장공으로 돌출된 핀과 그 후방의 돌출편 사이에 제 1 스프링을 탄력 설치함과 동시에 중앙에는 상측에 경사부를 가지는 절결부를 구비하고, 상기 슬라이더의 절결부 위치에서 직교되어 블랙박스의 걸림공에 착탈되는 레버로크의 상부 돌출봉이 상기 절결부의 경사부에 안내되게 메인샤시에 탄력지지되어 슬라이더의 전후진에 따라 하강 및 승강됨을 특징으로 하는 카스테레오의 착탈장치이다.

이하, 이 고안에 따른 실시예를 첨부도면에 따라 상세히 설명한다.

이 고안은 카스테레오의 착탈장치를 구성함에 있어서, 카스테레오에 힌지결합되는 핸들(1)을 들어올림에 따라 전진되는 슬라이더(2)의 전후방 각각에 스테레오의 메인샤시(3)로부터의 핀(31a,31b)이 안내되는 장공(21a,21b)을 가지며, 전방장공(21a)으로 돌출된 핀(31a)과 그 후방의 돌출된(22)사이에 제 1 스프링(S1)을 탄력설치함과 동시에 중앙에는 상측에 경사부(23)을 가지는 절결부(24)를 구비하고 있다.

또한, 상기 슬라이더(2)에 절결부(24)위치에서 직교되어 블랙박스(4)의 걸림공(41)에 착탈되는 레버로크(5)가 메인샤시(3)에 탄력지지되어 슬라이더(2)의 전후진에 따라 하강 및 승강되게 구성된다.

여기서 슬라이더(2)의 전진수단은 슬라이더(2)선단에 경사면(25)을 형성하고, 이와 근접되는 핸들(1)에 캠부(15)를 형성한 것이며, 레버로크(5)의 지지수단을 레버로크(5)가 슬라이더(2)의 절결부(24)에 관통되어 메인샤시(3)의 장공(32)으로 삽입되는 돌출봉(51)을 가지며, 그 하부로는 메인샤시(3)로부터 돌출된 제 1 및 제 2 돌출봉(33a,33b)이 관통 돌출되는 장공(52)을 구비함과 동시에 상기 제 1 돌출봉(33a)과 레버로크(5)하단 사이에는 제 2 스프링(S52)이 탄력설치된다.

이때, 슬라이더(2)에서 절결부(24) 상부측 경사부(23)의 경사높이(H)는 레버로크(5)의 승하강 스트로크로써 블랙박스(4)의 걸림공(41)에 착탈되는 길이로 구성된다.

상기와 같이 구성된 이 고안의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도면 제 3 도 및 제 4 도에서와 같이 슬라이더(2)는 제 1 스프링(S1)의 인장력으로 경사면(25)이 핸들(1)에 접한상태로 레버로크(5)의 상부가 블랙박스(4)의 걸림공(41)에 관통삽입되어 록킹된 상태이며, 레버로크(5)의 돌출봉(51)은 슬라이더(2)절결부(24)의 경사부(23)에서 상부에 위치된 상태로서 카스테레오가 고정된 상태에서 차량 운행시 진동이나 급정차로 인한 카스테레오 세트의 이탈이 방지되는 상태이다.

그리고, 카스테레오세트의 수리나 교환, 그리고 그밖의 이유로 카스테레오를 블랙박스(4)로부터 분리 이탈시키고자 할 때에는 제 3a 도에서 나타낸 가상선 및 제 4b 도에서와 같이 핸들(1)을 들어올리면 캠부(15)가 슬라이더(2)의 경사면(25)을 밀어 슬라이더(2)를 측방 이동시키는데, 이때 장공(21a,21b)이 핀(31a,31b)에 안내되며 제 1 스프링(S1)이 늘어나게 되므로써 핸들(1) 원위치시의 복귀력을 가지게 된다.

이때, 절결부(24)도 측방이동되므로써 레버로크(5)의 돌출봉(51)이 경사부 하단까지 경사높이(H)만큼 카스테레오의 메인샤시(3)의 장공(32)에서 상대적으로 하강안내되는데, 제 1 돌출봉(33a)의 고정위치로부터 하강되는 레버로크(5)의 하강만큼 제 2 스프링(S2)이 늘어나게 되어 핸들(1) 복귀시, 즉 슬라이더(2)의 복귀시 상승되어 재록킹되는 복귀력을 가진다.

따라서, 레버로크(5)의 상부가 블랙박스(4)의 걸림공(41)으로 부터 풀림상태가 되어 카스트레오를 분리시킬수 있게 되는 것이다.

이상에서와 같이 이 고안은 핸들의 간단한 조작으로 카스테레오와 일체로 설치된 착탈장치에 의해 간단히 카스테레오를 블랙박스로부터 간단히 이탈시켜 수리, 교환 및 그밖의 상황에 대처함과 동시에 카스테레로 착탈장치의 분실 염려가 없는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 카스테레오의 착탈장치를 구성함에 있어서, 카스테레오에 힌지결합되는 핸들(1)을 들어올림에 따라 전진되는 슬라이더(2)의 전후방 각각에 카스테레오의 메인샤시(3)로부터의 핀(31a,31b)이 안내되는 장공(21a,21b)을 가지며, 전방장공(21a)으로 돌출된 핀(31a)과 그 후방의 돌출편(22)사이에 제 1 스프링(S1)을 탄력설치함과 동시에 중앙에는 상측에 경사부(23)를 가지는 절결부(24)를 구비하고, 상기 슬라이더(2)의 절결부(24)위치에서 직교되어 블랙박스(4)의 걸림공(41)에 착탈되는 레버로크(5)의 상부 돌출봉(51)이 상기 절결부(24)의 경사부에 안내되게 메인샤시(3)에 탄력지지되어 슬라이더(2)의 전후진에 따라 하강 및 승강됨을 특징으로 하는 카스테레오의 착탈장치.
2. 제 1 항에 있어서, 슬라이더(2)의 전진수단은, 슬라이더(2)선단에 경사면(25)을 형성하고, 핸들(1)에 캠부(15)를 형성하여 이루어진 것을 특징으로 하는 카스테레오의 착탈장치.
3. 제 1 항에 있어서, 레버로크(5)의 지지수단은 레버로크(5)의 돌출봉(51)이 슬라이더(2)의 절결부(24)에 관통된 상태로 메인샤시(3)의 장공(32)으로 삽입되며, 레버로크(5)의 하부에는 메인샤시(3)로부터 돌출된 제 1 및 제 2 돌출봉(33a), (33b)이 관통 돌출되는 장공(52)을 구비함과 동시에 상기 제 1 돌출봉(33a)과 레버로크(5) 하단 사이에는 제 2 스프링(S2)이 탄력설치됨을 특징으로 하는 카스테레오의 착탈장치.
4. 제 1 항 내지 제 3 항중 어느 한 항에 있어서, 슬라이더(2)에서 경사부(23)의 경사높이(H)는 슬라이더(2)의 승하강 스트로크로써 블랙박스(4)의 걸림공(41)에 착탈되는 길이인 것을 특징으로 하는 카스테레오의 착탈장치.