KR930702684A - 회전 속도 센서의 출력 신호를 조절하는 회로 장치 - Google Patents
회전 속도 센서의 출력 신호를 조절하는 회로 장치Info
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Abstract
차동 차량의 바퀴 센서와 같은 회전 속도 센서(1)의 출력 신호(Us)를 조절하는 회로 장치는 "히스테리시스" 또는 트리거 한계치의 제어 가능한 트리거 회로(2)와, 회전수에 따른 센서 신호의 주파수에 의해 증가되고 센서 출력 신호의 진폭을 형성하는 결합 계수를 결정하는 회로를 구비한다. 결합 계수의 결정 및 히스테리시스의 조정을 위하여, 한계치(Us1,Us2)는 회전 속도 센서의 출력 신호로 미리 한정되어 있다. 차량 시동에 의하여, 결합 계수는 한계치(Us1,Us2)도달 시점에서 센서 신호의 주파수로부터 결정되고 히스테리시스는 그에 따라 조정될 수 있다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 회로 장치의 일실시예를 나타내며, 제2도는 제1도에 따른 회로 장치의 지시된 측정점에서의 신호-진로(signals' course) 다이어그램을 도시하고 있다.
Claims (7)
- 바퀴 속도를 결정하도록, 분석되는 주파수와 바퀴 속도에 동일하게 응답하는 진폭을 갖는 회전 속도 센서 예컨데, 자동 차량의 바퀴 센서의 출력 신호를 조절하는 회로 장치에 있어서, "히스테리시스" 또는 트리거 한계치의 제어 가능한 트리거 회로, 결합 계수에 응답하여 트리거 회로의 "히스테리시스"를 조정하는 회로 및 회전 속도에 따른 센서 신호의 주파수에 의해 증가되고 센서 출력 신호의 진폭을 형성하는 결합 계수를 결정하는 회로를 구비하는데, 결합 계수의 결정 및 히스테리시스의 조정으로써, 상기 트리거 회로는 회전 속도 센서(1)의 출력 신호(Us)에 대해 선정된 한계치로 구성되며, 차량의 시작에서 상기 결합 계수는 한계치(Us1,Us2)의 도달시점(F1,F2)에서 바퀴 속도를 나타내는 센서 신호의 주파수로부터 결정되는 것을 특징으로 하는 회전 속도 센서의 출력 신호를 조절하는 회로 장치.
- 제1항에 있어서, 상기 한계치(Us1,Us2)는 프리로드에 의해 프리세트된 작동점또는 제로점으로부터 회전 속도 센서의 출력 신호(Us)진폭의 포지티브 및 네가티브편차를 한정하는 것을 특징으로 하는 회로 장치.
- 제2항에 있어서, 단일 주기 동알 포지티브 및 네가티브 한계치(Us1,Us2)의 도달 또는 초과는 "히스테리시스"를 조정하도록 분석되는 것을 특징으로 하는 회로 장치.
- 제1항 내지 제3항중 어느 한 항에 있어서, 바퀴 속도를 나타내는 주파수와 회전 속도 센서(1)의 출력 신호로부터 유도되는 교번 신호(Us)로 구성되고, 차량 시작의 소정 한계치(Us1,Us2)의 도달을 신호하며, 한계치(Us1,Us2)도달의 바퀴 속도로부터 실제 결합계수를 결정하여 결합 계수에 의존하는 히스테리시스 조정용 신호를 발생하는 것을 특징으로 하는 회로 장치.
- 제1항에 내지 제4항중 어느 한 항에 있어서, 히스테리시스의 조정이 매 차량 시동부에서 반복되는 것을 특징으로 하는 회로 장치.
- 제1항에 내지 제4항중 어느 한 항에 있어서, 상기 히스테리시스 조정은 자동 차량의 엔진의 스위치 온 될때 마다와 같은 규칙적인 순환 동작 및 차량의 후속 시동에 의하여 반복되는 것을 특징으로 하는 회로 장치.
- ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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