KR930023855A - 부하 운전 제어 및 상태 모니터링 장치 및 그 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명의 전자제어식 부하 운전 제어 및 상태로 모니터링 장치 및 방법은 다수의 부하상태를 원격감시제어하는 중앙 감시부를 포함하는 시스템에 적용되어, 소정주기마다 송수신개시신호를 발생하고, 상기 송수신 개시신호를 받아들인 각 스위치의 소정의 클럭카운팅 완료후 부하 ON OFF 제어신호 수신과 부하 상태신호를 전송함으로써, 부하운전을 원격제어하며 부하의 이상여부를 원격모니터링하는 기술로써, 다수의 부하가 있는 경우 각 부하와 중앙감시부 사이의 배선을 피하고, 콘트롤러와 스위칭소자사이의 통신방식을 시간종속 통신 방식을 응용하여, 동일 전송로를 통해 순차적으로 부하 제어 및 상태신호를 송수신할 수 있는 원격 부하 운전 제어 및 상태 모니터링 기술을 제공하고 있다. 본 발명의 부하 운전 제어 및 상태 모니터링 장치 및 방법은 설치비용 경제면, 유지관리면 및 시스템효율면에서 탁월한 효과를 얻을 수 있다. 또한, 부하 이상개소의 확인이 즉각적으로 가능하다.

Description

부하 운전 제어 및 상태 모니터링 장치 및 그 방법

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제3도는 본 발명에 의한 전자제어방식을 이용한 부하 운전 제어 및 상태 모니터링 장치의 일예를 도시한 구성 블록도, 제5도는 제3도에 도시한 중앙감시부의 상세 구성블록도, 제6도는 제3도에 도시한 스위칭콘트롤러의 상세 구성블록도.

Claims (19)

1. 부하의 운전 제어 및 부하상태를 체크하는 수단이 접속되어 있는 부하와 상기 부하의 운전 제어 및 부하상태를 원격감시제어하는 중앙감시부를 포함하는 부하 운전 제어및 상태 모니터링 장치에 있어서, 소정 주기마다 송수신 개시신호를 발생하고, 그 결과 소정횟수 동안 송수신된 부하제어및 상태 신호를 상기 중앙 감시부(100)로 공급하는 콘트롤러(300);및 상기 콘트롤러(300)로 부터 상기 송수신 개시 신호를 받아서, 미리 지정된 시간후에, 부하의 운전 제어신호를 상기 콘트롤러(300)로 부터 수신하고 부하 상태신호를 순차적으로 실어서 다시 상기 콘트롤러(300)로 반송하는 스위칭수단(500)을 포함하는 전자제어식 부하 운전 제어 및 상태 모니터링 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 부하 운전 제어 및 상태 모니터링 장치는 상기 중앙감시부(100)와 상기 콘트롤러(300)의 사이에 접속되어 상기 중앙 감시부(100) 또는 상기 콘트롤러(300)로 부터의 출력신호를 인터페이싱하는 제1통신인터페이스부(200);및 상기 콘트롤러(300)와 상기 스위칭수단(500)의 사이에 접속되어, 상기 콘트롤러(300)또는 상기 스위칭 수단(500)으로 부터의 출력신호를 인터페이싱하는 제2통신인터페이스부(400)를 더 포함함을 특징으로 하는 전자제어식 부하 운전 및 상태 모니터링 장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 제1및 제2통신인터페이스부(200,400)는 RS-422인터페이스로 구성되며, 상기 제1통신인터페이스부(200)는 RS-422 핸드셰이킹 방식을 채용하며, 상기 제2통신인터페이스부(400)는 상기 콘트롤러(300)로 부터의 송수신개시신호 및 부하 운전 제어신호를 인터페이스신호로 변환하여 상기 스위칭수단(500)에 전송하고, 상기 스위칭수단(500)에 공급되는 부하상태신호는 RS-422인터페이스신호로 변환하여 상기 콘트롤러(300)에 전송함을 특징으로 하는 전자제어식 부하 운전 제어 및 상태 모니터링 장치.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 콘트롤러(300)는 동작프로그램이 저장되고 응용소프트웨어를 내장하고 있으며, 사용자가 프로그램을 변경하여 저장할 수 있는 프로그래머블 ROM과, 처리된 모든 데이타를 저장하고 일부 소프트웨어를 내장하고 있는 RAM을 포함하는 메모리부(320)와;상기 메모리부(320)로 부터의 동작프로그램에 따라서, 소정주기마다 송수신개시신호를 생성하여 주변회로부(330)를 거쳐 소정수의 채널로 상기 스위칭수단(500)에 공급하며, 그 결과 상기 스위칭수단(500)으로 부하 운전 제어신호를 발생하고 상기 스위칭수단(500)으로 부터 수신된 신호를 상기 중앙감시부(100)로 전송하는 CPU(310)를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자제어식부하 운전 제어및 상태 모니터링 장치.
5. 제4항에 있어서, 상기 스위치수단(500)은 복수개의 스위치가 병렬로 접속되어 있으며, 상기 콘트롤러(300)로 부터의 각 채널별 송수신 개시신호를 받아들이도록 상기 채널마다 접속되어 있고, 상기 스위칭수단(SS1~SS256)의 각각에 대응하는 부하상태 체크부(600)가 접속됨을 특징으로 하는 전자제어식 부하 운전 제어 및 상태 모니터링 장치.
6. 제5항에 있어서, 상기 스위칭수단(500)의 각각의 스위치(SS#1~SS#256)는 고장 범위의 제한 및 보수시간 단축을 위해 각 스위치를 제어부와 통신부로 분리하여 구성함을 특징으로 하는 전자제어식 부하 운전 제어및 상태 모니터링 장치.
7. 제5항에 있어서, 상기 스위칭수단(500)의 각각의 스위치는 상기 콘트롤러(300)로 부터 송수신 개시신호를 받아들여서 사용자에 의해 각 스위치에 설정된 어드레스비트만큼 클럭카운팅을 하여, 부하 운전 제어신호를 수신하고 부하상태 신호를 상기 콘트롤러(300)로 반송하는 로직콘트롤러(52)를 포함함을 특징으로 하는 전자제어식 부하운전 제어및 상태 모니터링 장치.
8. 제6항에 있어서, 상기 스위칭수단(500)의 각각의 스위치(SS#1~SS#256)는 현장 감시제어 및 원격 감시제어 기능을 선택할 수 있는 셀렉터부(560)와, 상기 로직 콘트롤부(520)와 상기 셀렉터부(560)의 신호를 받아 부하 제어 신호를 발생하는 콘트롤부(530)를 더 포함함을 특징으로 하는 전자제어식 부하운전 제어 및 상태 모니터링 장치.
9. 제8항에 있어서, 상기 스위칭수단(500)의 각각의 스위치(SS1~SS256)는 부하와 과열상태의 전원의 단선, 부하 운전상태등을 감지하는 감지부(510)와, 부하 이상 발생시 상기 감지부(510)로 부터의 신호를 받아서, 상기 콘트롤부(530)의 제어신호에 따라서 상기 부하(610)에 공급되는 전원을 제어하는 전원제어수단(540)을 더 포함함을 특징으로 하는 전자제어식 부하 운전 제어 및 상태 모니터링 장치.
10. 제9항에 있어서, 상기 각 스위치(SS1~SS256)는 상기 감지부(510)에 접속되어 부하 및 전원의 이상상태를 디스플레이 하는 수단(570)을 더 포함함을 특징으로 하는 전자제어식 부하 운전 제어 및 상태 모니터링 장치.
11. 제6항에 있어서, 상기 각 스위치의 어드레스 셋팅은 딥 스위치를 이용하여 설정됨을 특징으로하는 전자제어식 부하 운전 제어및 상태 모니터링장치.
12. 제11항에 있어서, 상기 딥 스위치는 각 채널별로 접속되어 있는 스위칭수단(500)에 병렬로 접속되는 복수개의 스위치의 수에 해당하는 만큼의 소정수로 구성됨을 특징으로 하는 전자제어식 부하 운전 제어 및 상태 모니터링장치.
13. 제5항에 있어서, 상기 스위칭수단(500)의 각각의 스위치는 통신계통 고장시 파급되는 악영향을 최소화하기 위해서 자체 부하전원을 이용한 상태유지회로로서 제어보드내에 플립플롭회로를 포함함을 특징으로 하는 전자제어식 부하 운전 제어 및 상태 모니터링 장치.
14. 제5항에 있어서, 상기 스위칭수단(500)의 각각의 스위치는 상기 중앙감시부의 제어하에 전원상태, 부하의 운전상태들의 조합에 의한 자체진단 기능을 포함함을 특징으로 하는 전자제어식 부하 운전 제어 및 상태 모니터링 장치.
15. 복수개의 부하의 이상상태를 원격제어하는 전자제어식 부하 운전 제어 및 상태 모니터링 방법에 있어서, 일정한 시간 간격으로 각 채널별로 송수신 개시신호를 발생하는 단계와; 상기 송수신개시신호를 수신한 후, 상기 각 부하에 접속된 각 스위치의 설정된 어드레스에 따라서 클럭카운팅을 수행하는 단계와; 상기 소정시간동안 클럭카운팅이 완료된 후, 상기 각 부하의 운전 제어신호 및 상태를 나타내는 전자제어신호를 송수신하는 단계와, 상기 송수신된 전자제어신호로부터 상기 각 부하의 운전 제어를 실행하고 상태 이상여부를 판단하는 단계와; 상기 부하상태 판단결과에 따라, 부하의 이상여부를 모니터링하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 부하 운전 제어 및 상태 모니터링 방법.
16. 제15항에 있어서, 상기 부하 운전 제어및 상체 모니터링 방법에서는 상기 각 채널별로 상기 각 부하에 접속된 복수개의 스위치중의 한 스위치의 고유클럭 카운팅을 개시하여, 상기 클럭카운팅의 종료후에 부하의 운전제어 신호를 수신하고 그 스위치에 접속한 부하의 상태 신호를 송신하며, 상기와 동일한 방법으로 상기 복수개의 모든 스위치에서 전송동작이 완료되면, 다음 주기의 송수신 개시신호를 발생하여 상기 과정을 반복하는 것을 특징으로 하는 전자제어 부하 운전 제어및 상태 모니터링 방법.
17. 제16항에 있어서, 상기 송수신개시신호의 1초당 전송횟수는 2회를 기본으로 하며 필요에 따라 변경이 가능함을 특징으로 하는 전제어식 부하 운전 제어 및 상태 모니터링 방법.
18. 제16항에 있어서, 상기 부하 운전 제어 및 상태 모니터링 방법은 전원 및 부하의 이상 상태를 감지하여 전원을 자동적으로 차단하는 단계를 더 포함함을 특징으로 하는 전자제어식 부하 운전 제어및 상태 모니터링 방법.
19. 제16항에 있어서, 부하 운전 제어 및 상태 모니터링 방법은 각 부하상태를 감지하여 이상이 있는 부하에 접속되어 있는 상기 스위치 수단내에 이상상태를 표시하는 단계를 더 포함함을 특징으로 하는 전자제어식 부하운전 제어및 상태 모니터링 방법.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.