KR930009848A - 기관차 차축에 설치되는 운전실용 신호 감지장치 - Google Patents

기관차 차축에 설치되는 운전실용 신호 감지장치 Download PDF

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KR930009848A
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피이. 츄우 제임스
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마이클 피이. 리베라
유니온 스위치 앤드 시그널 인코오퍼레이티드
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L1/00—Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
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Abstract

차축을 통해서 전도되는 신호전류를 감지하기 위한 감지장치가 기관차의 차측 조립체에 설치된다.
감지장치(10)는 또, 중요한 부품의 하나인 견인전동기 지지베어링(14)이 이물질에 의해 오염되는 것을 방지하는 역할도 한다.
감지장치(10)는 견인전동기 지지베어링의 적어도 일부분을 덮어주며, 또, 코어부재(32)를 차축(12)의 일정한 위치에서 지지하는 고정장치로 구성되어 있다.
코어부재(32)는 차축(12)을 흐르는 전류에 의해 자속을 전도한다.
코어부재(32)와 결합된 감지장치에 자속의 유무를 검출한다.
지지장치는 차축(12)의 일정한 위치에서 고정장치를 지지한다.

Description

기관차 차축에 설치되는 운전실용 신호 감지장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는, 견인전동기 지지베어링의 일부를 덮으며, 또, 파단선으로 표시되어 있듯이, 휠허브까지 연장되어 설치되는, 본 발명의 실시예에 의한 감지장치의 측면도이다. 제2도는, 제1도에 표시된 철도차량의 차축 및 휠허브의 Ⅱ-Ⅱ선을 따르는 단면도이며, 환형상의 자속전도성 코어부재가 파단선으로 표시되어 있다. 제3도는, 하부 반원형상부재와 유사하며, 하부 반원형상부재로부터 분리되어 있고, 또, 감지장치가 결합된 코어부재를 절단한 감지장치의 상부 반원형상부재의 단면도(斷面圖)이다.

Claims (13)

  1. 차축(12), 견인전동기 지지베어링(14), 차륜(18)등으로 구성되는 철도차량 차축 조립체를 거쳐서 반송되는 전기신호를 검출하며, 상기한 견인전동기 지지베어링(14)을 보호하는 철도차량 운전실용 신호 감지장치(10)에 있어서, 상기한 감지장치가, 자속전도성 물질로 구성된 환형상의 코어부재(32), 상기한 견인전동기 지지베어링(14)의 적어도 일부분을 보호하며 상기한 차축(12)을 감싸는 듯한 형상으로 상기한 코어부재(32)를 지지하는 탄성고정장치(11), 상기한 탄성고정장치(11)를 상기한 차축 조립체에 체결시키는 체결밴드(24), (28), 상기한 전기신호에 의해 상기한 코어부재(32)에 형성된 자속을 검출하는 신호 감지장치(38), (44)등으로 구성되는 것을 특징으로 하는, 기관차 차축에 설치되는 운전실용 신호 감지장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기한 코어부재(32)가 상기한 탄성고정장치(11)에 내장되어 있으며, 또, 상기한 견인전동기 지지베어링(14)의 외면에서 지지되는 것을 특징으로 하는, 기관차 차축에 설치되는 운전실용 신호 감지장치.
  3. 제2항에 있어서, 서로 조립되는 상기한 코어부재(32)와 상기한 탄성고정장치(11)는 대체로 제1반원형상 코어부재(34)와 제2반원형상 코어부재(36) 및 제1반원형상 탄성고정장치(20)와 제2반원형상 탄성고정장치(22)로 구성되며, 상기한 부재에는 각각, 서로 대항하는 단부(71, 75), (64, 66)를 각각 밀봉상태로 결합시키기 위한 단말부 결합수단이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는, 기관차 차축에 설치되는 운전실용 신호 감지장치.
  4. 제3항에 있어서, 서로 대향하는 각각의 단부(64), (66)를 밀봉상태로 결합시키기 위한 결합수단이, 대향하는 단부(66)에 형성된 보조홈(70)과 결합되며, 단부(64)에 형성되어 있는 외주단(68)으로 구성되는 것을 특징으로 하는, 기관차 차축에 설치되는 운전실용 신호 감지장치.
  5. 제3항에 있어서, 상기한 코어부재(32)의 단말부(71)에는, 상기한 코어부재(32)의 대향하는 단말부(75)에 형성된 각추형상의 돌기와 결합되는 복수애 각추형상의 돌기가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 기관차 차축에 설치되는 운전실용 신호 감지장치.
  6. 제1항에 있어서, 상기한 탄성고정장치(11)가 코어부재(32)가 내장된 견인전동기 지지베어링 더스트가드(56)로 구성되는 것을 특징으로 하는, 기관차 차축에 설치되는 운전실용 신호 감지장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기한 탄성고정장치(11)를 상기한 차축 조립체에 고정시키기 위한 수단으로, 상기한 더스트가드의 외주면을 감싸듯이 체결하는 1개 이상의 체결밴드(24), (28)를 사용하는 것을 특징으로 하는, 기관차 차축에 설치되는 운전실용 신호 감지장치.
  8. 제6항에 있어서, 상기한 더스트가드가 상기한 견인전동기 지지베어링(14)과 접촉하면서 밀봉상태를 유지하는 제1내부밀봉면(58)이 형성되어 있는 제1환상부(52), 상기한 제1환상부(52)와 함께 형성된 중간의 제2환상부(54), 상기한 제2환상부(54)와 함께 구성된 제3환상부(56)등으로 구성되며, 제3환상부(56)에는 차륜(18)근처의 허브(16)를 감싸는 제2내부 밀봉면이 형성되어 있어서, 상기한 견인전동기 지지베어링(14)의 아래로 이물질의 침입을 방지하는 것을 특징으로 하는, 기관차 차축에 설치되는 운전실용 신호 감지장치.
  9. 제8항에 있어서, 상기한 탄성고정장치(11)를 상기한 차축 조립체에 고정시키기 위한 수단이, 상기한 제1환상부(52)의 주변을 감싸는 제1체결밴드(24)와 상기한 제3환상부(56)의 주변을 감싸는 제2체결밴드(28)인 것을 특징으로 하는, 기관차 차축에 설치되는 운전실용 신호 감지장치.
  10. 제1항에 있어서, 상기한 감지장치(10)가 길이가 긴 전도체를 상기한 코어부재(32)에 1회 이상 감아서 구성되는 것을 특징으로 하는, 기관차 차축에 설치되는 운전실용 신호 감지장치.
  11. 제10항에 있어서, 상기한 감지장치(10)가 상기한 코어부재(32)에 내장된 홀효과장치(44)를 포함하는 것을 특징으로 하는, 기관차 차축에 설치되는 운전실용 신호 감지장치.
  12. 제1항에 있어서, 상기한 감지장치(10)가 상기한 코어부재(45)에 내장된 홀효과장치(46)로 구성되는 것을 특징으로 하는, 기관차 차축에 설치되는 운전실용 심호 감지장치.
  13. 제1항에 있어서, 상기한 코어부재(45)는 그 원주면에 각간극이 형성되어 있으며, 상기한 신호감지장치(10)가 상기한 간각극에 설치된 홀효과 장치(46)로 구성되는 것을 특징으로 하는, 기관차 차축에 설치되는 운전실용 신호 감지장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019920021048A 1991-11-27 1992-11-10 기관차 차축에 설치되는 운전실용 신호 감지장치 KR950002938B1 (ko)

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US799,350 1991-11-27

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