KR930002381B1 - 내연기관의 제어장치 - Google Patents

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Abstract

내용 없음.

Description

내연기관의 제어장치
제1도는 본원 발명의 일실시예에 의한 내연기관의 제어장치의 구성블록도.
제2도는 본원 발명의 실화(失火)기통 식별루틴의 플로차트도.
제3도는 본원 발명의 연료분사 정지루틴의 플로차트도.
제4도는 배기온도 Te와 실화기통식별과의 관계를 나타내는 도면.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 실화검출수단 2 : 실화기통식별수단
3 : 연료분사제어수단 4a,4b : 인젝터
5 : 기관
본원 발명은 내연기관의 제어장치, 특히 내연기관의 실화기통을 검출하는 동시에 이 기통의 연료의 공급을 정지하는 내연기관의 제어장치에 관한 것이다.
내연기관에서는 연료의 실화(失火)가 일어나면 미연소연료가 배기가스 정화장치로 흘러서 그 촉매를 열화손상시키므로, 종래 이것을 방지하기 위해 연료의 실화를 검출하는 방법이 여러가지 제안되고 있으나, 단순히 연료의 실화를 검출하는 것만으로 실화기통까지는 식별할 수 없었다.
상기와 같은 종래의 내연기관의 제어장치에서는 연료의 실화가 발생하면 실화기통을 식별하는 수단이 설치되어 있지 않았으므로, 실화되어 있지 않은 기통까지도 연료의 공급을 정지해버리므로 기관의 운전이 정지하는 문제점이 있었다.
본원 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로 실화기통을 검출하고, 실화기통의 연료공급을 정지하는 내연기관의 제어장치를 얻는 것을 목적으로 한다.
본원 발명에 관한 내연기관의 제어장치는 내연기관의 운전동작 상태로부터 실화의 유무를 검출하는 실화검출수단과, 이 실화검출수단에 의해 실화가 검출된 경우에 각 기통마다 순차로 연료공급을 일시적으로 정지하고, 내연기관의 운전동작상태의 변화량으로부터 실화기통을 식별하는 실화기통 식별수단과, 이 실화식별수단의 정보를 받아 실화기통의 연료공급을 정지하는 연료공급제어수단을 구비한 것이다.
본원 발명에 있어서는 연료분사제어수단은 실화기통식별수단의 정보를 받아 실화기통의 연료분사를 정지한다.
제1도는 본원 발명의 일실시예에 의한 내연기관의 제어블록도이다. 도면에 있어서, (1)은 내연기관의 운전동작상태로부터 실화의 유무를 검출하는 실화검출수단, (2)는 실화검출수단(1)에 의해 실화가 검출된 경우에 어느 기통이 실화하였는지를 식별하는 실화기통식별수단, (3)은 실화검출수단(1)의 출력 및 실화 기통식별수단(2)의 출력을 받아 기관의 각 기통에의 연료분사를 제어하는 연료분사제어수단(4a)-(4d)는 각 기통별 인젝터이며, 연료분사제어수단(3)에 의해 기관(5)의 각 기통에의 연료분사량을 제어한다. 여기서는 4기통기관의 경우를 나타내고 있으므로, 인젝터는 4개 설치되어 있다. 또한, 실화기통식별수단(2) 및 연료분사제어수단(3)은 마이크로컴퓨터로 구성되어 있다.
제2도는 본원 발명의 실화기통식별루단의 플로차트를 나타내는 도면이다.
제3도는 본원 발명의 연료분사정지루틴의 플로차트를 나타내는 도면이다.
제4도는 본원 발명의 실화기통식별의 판정기준을 설명하기 위한 배기온도 Te와 실화기통식별과의 관계를 나타내는 도면이다.
상기와 같이 구성된 내연기관의 제어장치에 있어서, 지금 내연기관의 운전동작상태, 예를들면 기관의 배기온도 Te가 기준온도 Tl보다 작은지의 여부를 판별함으로써 실화의 유무를 실화검출수단(1)으로 검출한다. 이것을 받아서 실화기통식별수단(2)은 제2도에 나타내는 플로차트에 따라 실화기통식별처리를 아래와같이 행한다.
제2도의 스텝(S1)에서 도시 생략된 흡기압센서로 검출된 흡기압 P이 기준압력 P0보다 작은지의 여부를 판정한다.
이 판정결과가 NO의 경우 고부하영역인 이하의 스텝을 점프하여 리턴한다. 이 판정결과가 YES이면, 스텝(S2)로 진행하고, 온도센서(도시생략)로 검출된 배기가스의 배기온도 Te가 기관의 회전속도(ne)와 홉기압 P의 함수에 의해 구해진 제1의 기준온도 T1(ne, P) 보다 작은지의 여부를 판정한다. 이 판정결과가 NO이며 제4도에 나타내는 판정기준에 의해 실화없음이므로 다음의 스텝을 점프하여 리턴한다. 이 판정결과가 YES이면 실화있음이라고 판정하고, 기통을 카운트하는 카운터 n를 스텝(S3)에서 0으로 한다. 다음에, 카운터 n를 스텝(S4)에서 n+1로 증가시킨다 그리고, 스텝(S5)에서 그 n번 기통의 연료분사를 일시적으로 정지한다. 이 처리가 끝나면, 배기가스의 배기온도 Te를 측정하고, 스텝(S6)에서 이 온도 Te가 제2의 기준온도 T2(ne, P)보다 작은지의 여부를 판정한다. 이 판정결과가 NO이면 실화기통이 식별되고, 제4도의 판정기준에 의하면 T2〈Te〈T1이므로 제1기통실화와 식별되고, 스텝(S7)으로 진행하여 실화기통식별 레지스터 K(n)의 n비트째, 즉 1비트째를 1로 한다. 이 판정결과가 YES이면 스텝(S8)으로 진행하고, n이 4이상이 될때까지 스텝(S3)-스텝(S7)까지의 처리를 반복한다. 이로써, 실화기통식별루틴이 종료한다. 이 루틴으로 실화기통이 식별되면, 연료분사제어수단(3)에 의해 제3도에 나타내는 바와 같은 플로차트에 따라처리된다. 제3도의 스텝(Sll)에서 실화기통식별 레지스터 K(n)가 0이 아니면, 즉 실화기통식별이 있는 경우 스텝(S12)으로 진행하고, 실화기통식별 레지스터 K(n)에서 1이 서있는 n번 기통을 식별해서 그 기통의 연료분사를 정지한다(스텝 13).
본원 발명은 이상 설명한 바와 같이 내연기관의 운전동작상태로부터 실화의 유무를 검출하는 실화검출수단과, 이 실화검출수단에 의해 실화가 검출된 경우에 각 기통마다 순차로 연료공급을 일시적으로 정지하고, 내연기관의 운전동작상태의 변화량으로부터 실화기통을 식별하는 실화기통식별수단과, 이 실화식별수단의 정보를 받아 실화기통의 연료공급을 정지하는 연료공급제어수단을 구비하고, 실화기통을 검출하는 동시에 이 실화기통의 연로공급을 정지하도록 하였으므로, 미연소로 인한 배기가스정화장치의 촉매의 열화, 손상을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 내연기관의 운전동작상태로부터 실화(失火)의 유무를 검출하는 실화검출수단과, 이 실화검출수단에 의해 실화가 검출된 경우에 각 기통마다 순차로 연료공급을 일시적으로 정지하고, 내연기관의 운전동작상태의 변화량으로부터 실화기통을 식별하는 실화기통식별수단과, 이 실화식별수단의 정보를 받아 실화기통의 연료공급을 정지하는 연료공급제어수단을 구비한 것을 특징으로 하는 내연기관의 제어장치.
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