JPH07234199A - ラムダゾンデの動作機能正常性検査方法 - Google Patents
ラムダゾンデの動作機能正常性検査方法Info
- Publication number
- JPH07234199A JPH07234199A JP6259664A JP25966494A JPH07234199A JP H07234199 A JPH07234199 A JP H07234199A JP 6259664 A JP6259664 A JP 6259664A JP 25966494 A JP25966494 A JP 25966494A JP H07234199 A JPH07234199 A JP H07234199A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lambda
- sonde
- time
- residence time
- lean
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N27/00—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means
- G01N27/26—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means by investigating electrochemical variables; by using electrolysis or electrophoresis
- G01N27/416—Systems
- G01N27/417—Systems using cells, i.e. more than one cell and probes with solid electrolytes
- G01N27/4175—Calibrating or checking the analyser
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
- F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
- F02D41/1493—Details
- F02D41/1495—Detection of abnormalities in the air/fuel ratio feedback system
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Molecular Biology (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Biochemistry (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Immunology (AREA)
- Pathology (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
- Measuring Oxygen Concentration In Cells (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ラムダゾンデのダイナミックな動作機能を信
頼性をもって著しく簡単に検査できるようにする。 【構成】 ラムダゾンデ信号が濃厚混合気ないしは希薄
混合気を表す期間である滞留時間を測定し、これらの滞
留時間を動作点に依存して記憶されている限界値と比較
する。
頼性をもって著しく簡単に検査できるようにする。 【構成】 ラムダゾンデ信号が濃厚混合気ないしは希薄
混合気を表す期間である滞留時間を測定し、これらの滞
留時間を動作点に依存して記憶されている限界値と比較
する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ラムダゾンデの出力信
号が混合気組成に依存して濃厚な混合気組成または希薄
な混合気組成を表すそれぞれ１つの電圧レベルをとり、
ラムダゾンデの動作機能を評価するための判定基準とし
てゾンデ作動中の前記出力信号の時間経過特性が用いら
れる形式の、ラムダゾンデの動作機能正常性検査方法に
関する。
号が混合気組成に依存して濃厚な混合気組成または希薄
な混合気組成を表すそれぞれ１つの電圧レベルをとり、
ラムダゾンデの動作機能を評価するための判定基準とし
てゾンデ作動中の前記出力信号の時間経過特性が用いら
れる形式の、ラムダゾンデの動作機能正常性検査方法に
関する。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関において、触媒による後処理に
よって有害物質放出量を低減させることは知られてい
る。
よって有害物質放出量を低減させることは知られてい
る。
【０００３】ただし触媒による効率的後処理は、排気ガ
スの特定の組成いわゆる化学量論的混合気を必要条件と
している。この目的でいわゆるラムダゾンデによる混合
気調整が用いられ、このラムダゾンデにより混合気組成
が目標値を中心とした狭い範囲内で周期的に調整され
る。この場合、たとえば次のようなラムダゾンデが使用
される。すなわちこのゾンデは、希薄な燃料／空気混合
気であれば大きな電圧を送出し、濃厚な燃料／空気混合
気であれば小さな電圧を送出し、これらの電圧の間には
λ＝１に特有の電圧の跳躍的変化が存在する（ジャンプ
特性付きゾンデ）。
スの特定の組成いわゆる化学量論的混合気を必要条件と
している。この目的でいわゆるラムダゾンデによる混合
気調整が用いられ、このラムダゾンデにより混合気組成
が目標値を中心とした狭い範囲内で周期的に調整され
る。この場合、たとえば次のようなラムダゾンデが使用
される。すなわちこのゾンデは、希薄な燃料／空気混合
気であれば大きな電圧を送出し、濃厚な燃料／空気混合
気であれば小さな電圧を送出し、これらの電圧の間には
λ＝１に特有の電圧の跳躍的変化が存在する（ジャンプ
特性付きゾンデ）。
【０００４】立法機関ならびに環境庁により要求される
排気ガス限界値を遵守するために殊に、センサや、排気
ガス関連部分の制御または操作と連携するコンポーネン
トの誤動作を捕捉検出し相応に障害通報を送出すること
のできる診断装置を車両に装備させることが必要であ
る。
排気ガス限界値を遵守するために殊に、センサや、排気
ガス関連部分の制御または操作と連携するコンポーネン
トの誤動作を捕捉検出し相応に障害通報を送出すること
のできる診断装置を車両に装備させることが必要であ
る。
【０００５】殊にゾンデは作動しているうちに故障して
しまうおそれがあり、その後は混合気組成が誤調整され
て排気ガスがもはや適切には浄化されず、これが長く続
けば触媒が損傷される。
しまうおそれがあり、その後は混合気組成が誤調整され
て排気ガスがもはや適切には浄化されず、これが長く続
けば触媒が損傷される。
【０００６】したがって、ラムダゾンデの動作機能を監
視する必要がある。
視する必要がある。
【０００７】ドイツ連邦共和国特許出願公開第２５３０
８４９号公報により、内燃機関の燃料制御システムにお
ける排気ガスセンサの故障を検出する検出システムが知
られている。この場合、排気ガスが濃厚な燃料混合気か
ら希薄な燃料混合気へ変化したときに、高い電圧レベル
から低い電圧レベルへの移行が所定のインターバル内で
生じれば、これによってセンサの品質の特徴が表され
る。所定の時間周期内で、つまりは所定のインターバル
内で、センサが上記の移行を完了させない場合、このこ
とはセンサが故障していることの徴候であり、センサに
接続された回路から警告信号が送出される。
８４９号公報により、内燃機関の燃料制御システムにお
ける排気ガスセンサの故障を検出する検出システムが知
られている。この場合、排気ガスが濃厚な燃料混合気か
ら希薄な燃料混合気へ変化したときに、高い電圧レベル
から低い電圧レベルへの移行が所定のインターバル内で
生じれば、これによってセンサの品質の特徴が表され
る。所定の時間周期内で、つまりは所定のインターバル
内で、センサが上記の移行を完了させない場合、このこ
とはセンサが故障していることの徴候であり、センサに
接続された回路から警告信号が送出される。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、ラム
ダゾンデのダイナミックな動作機能を信頼性をもって著
しく簡単に検査できるようにした方法を提供することに
ある。
ダゾンデのダイナミックな動作機能を信頼性をもって著
しく簡単に検査できるようにした方法を提供することに
ある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明によればこの課題
は、滞留時間（濃厚状態滞留時間，希薄状態滞留時間）
が求められ、該滞留時間中、前記出力信号は濃厚な混合
気組成または希薄な混合気組成を表し、濃厚状態滞留時
間も希薄状態滞留時間も、個々の滞留時間に対応づけら
れた所定の限界値よりも小さければ、ラムダゾンデは正
常に作動しているとみなされることにより解決される。
は、滞留時間（濃厚状態滞留時間，希薄状態滞留時間）
が求められ、該滞留時間中、前記出力信号は濃厚な混合
気組成または希薄な混合気組成を表し、濃厚状態滞留時
間も希薄状態滞留時間も、個々の滞留時間に対応づけら
れた所定の限界値よりも小さければ、ラムダゾンデは正
常に作動しているとみなされることにより解決される。
【００１０】従属請求項には有利な実施形態が示されて
いる。
いる。
【００１１】
【発明の利点】ラムダゾンデの出力信号の濃厚状態滞留
時間も希薄状態滞留時間も、テスト台において正常なラ
ムダゾンデを用いて事前に求められた限界値を上回って
いれば、またはこれらの滞留時間がこの限界値と一致し
ていれば、ラムダゾンデは故障しているとみなされる。
これに対して、これらの滞留時間が限界値を下回ってい
るならば、ラムダゾンデは正常に動作している。濃厚状
態滞留時間と希薄状態滞留時間のための限界値は内燃機
関の動作点に依存しており、したがってこれらの限界値
は、たとえば空気量の導かれる内燃機関制御部であれ
ば、吸入空気量と内燃機関回転数に依存して特性曲線領
域部から読み出される。これに対して、吸気管圧力の導
かれるエンジン制御部であれば、この限界値は吸気管圧
力と回転数に依存して特性曲線領域部に格納されてい
る。
時間も希薄状態滞留時間も、テスト台において正常なラ
ムダゾンデを用いて事前に求められた限界値を上回って
いれば、またはこれらの滞留時間がこの限界値と一致し
ていれば、ラムダゾンデは故障しているとみなされる。
これに対して、これらの滞留時間が限界値を下回ってい
るならば、ラムダゾンデは正常に動作している。濃厚状
態滞留時間と希薄状態滞留時間のための限界値は内燃機
関の動作点に依存しており、したがってこれらの限界値
は、たとえば空気量の導かれる内燃機関制御部であれ
ば、吸入空気量と内燃機関回転数に依存して特性曲線領
域部から読み出される。これに対して、吸気管圧力の導
かれるエンジン制御部であれば、この限界値は吸気管圧
力と回転数に依存して特性曲線領域部に格納されてい
る。
【００１２】滞留時間を調べるためには、内燃機関は検
査サイクル中、ほぼ定常的な動作状態になければならな
い。しかしこの状態であれば、ラムダ調整に対し障害を
及ぼしながら制御操作が行われることなく、検査を行う
ことができる。
査サイクル中、ほぼ定常的な動作状態になければならな
い。しかしこの状態であれば、ラムダ調整に対し障害を
及ぼしながら制御操作が行われることなく、検査を行う
ことができる。
【００１３】この検査は、所定数の検査サイクルが終了
するまで行われる。その間に検査条件が満たされなくな
れば診断は中止され、条件が新たに満たされれば継続さ
れる。そしてこの検査は、調べられた濃厚振動および希
薄振動が最小数に達すれば終了する。
するまで行われる。その間に検査条件が満たされなくな
れば診断は中止され、条件が新たに満たされれば継続さ
れる。そしてこの検査は、調べられた濃厚振動および希
薄振動が最小数に達すれば終了する。
【００１４】次に、図面に基づきこの方法をさらに詳細
に説明する。
に説明する。
【００１５】
【実施例の説明】この実施例では、ラムダゾンデは希薄
な混合気の場合には濃厚な混合気の場合よりも高い電圧
値を送出するものとする。本発明による方法は、逆の電
圧／混合気対応づけを有するラムダゾンデであっても同
様に動作する。
な混合気の場合には濃厚な混合気の場合よりも高い電圧
値を送出するものとする。本発明による方法は、逆の電
圧／混合気対応づけを有するラムダゾンデであっても同
様に動作する。
【００１６】濃厚状態滞留時間および希薄状態滞留時間
を検査するために、ラムダゾンデ信号の位置が評価され
る。図１には参照符号ＴＭで希薄状態滞留時間が示され
ており、この滞留時間は、ラムダゾンデ信号ＵＬＳが濃
厚から希薄への識別閾値ＭＳを上回ったときから希薄か
ら濃厚への識別閾値ＦＳを下回ったときまでの時間であ
る。濃厚状態滞留時間ＴＦは、相応に逆方向のコントロ
ーラ振動の期間である。ラムダゾンデのハードウェア接
続を変えれば、濃厚識別および希薄識別に対する電圧特
性も逆になる。
を検査するために、ラムダゾンデ信号の位置が評価され
る。図１には参照符号ＴＭで希薄状態滞留時間が示され
ており、この滞留時間は、ラムダゾンデ信号ＵＬＳが濃
厚から希薄への識別閾値ＭＳを上回ったときから希薄か
ら濃厚への識別閾値ＦＳを下回ったときまでの時間であ
る。濃厚状態滞留時間ＴＦは、相応に逆方向のコントロ
ーラ振動の期間である。ラムダゾンデのハードウェア接
続を変えれば、濃厚識別および希薄識別に対する電圧特
性も逆になる。
【００１７】さらに図１には、濃厚電圧ＵＬＳＦと希薄
電圧ＵＬＳＭが書き込まれている。参照符号ＬＲＳによ
って、１つの完全なラムダゾンデコントローラ振動が表
されている。
電圧ＵＬＳＭが書き込まれている。参照符号ＬＲＳによ
って、１つの完全なラムダゾンデコントローラ振動が表
されている。
【００１８】次に、本発明による方法の流れを図２に基
づいて説明する。
づいて説明する。
【００１９】ステップＳ１において、希薄状態滞留時間
ＴＭも濃厚状態滞留時間ＴＦも測定される。この測定は
たとえば、クロック制御されるただ１つのタイムカウン
タまたは２つの別個のタイムカウンタにより行われ、こ
れら２つのカウンタのうち一方のカウンタは希薄状態滞
留時間だけを測定し、他方のカウンタは濃厚状態滞留時
間を測定する。希薄状態滞留時間ＴＭを測定するため
に、ラムダゾンデ出力信号ＵＬＳが濃厚から希薄への識
別閾値ＭＳを超えると、タイムカウンタが始動する。こ
のタイムカウンタが再び停止するのは、ラムダゾンデ出
力信号が希薄から濃厚への閾値ＦＳを下回ったときであ
る。濃厚状態滞留時間ＴＦを求めるために、逆方向のラ
ムダコントローラ振動が評価される。濃厚識別閾値ＦＳ
および希薄識別閾値ＭＳとして、ラムダゾンデ信号ＵＬ
Ｓの最大値の所定の分数が定義される。この場合、最後
に測定されたただ１つの最大値ないし最小値の代わり
に、直前に実際に測定された個々の値から移動平均値形
成によって求められた値を用いることもできる。
ＴＭも濃厚状態滞留時間ＴＦも測定される。この測定は
たとえば、クロック制御されるただ１つのタイムカウン
タまたは２つの別個のタイムカウンタにより行われ、こ
れら２つのカウンタのうち一方のカウンタは希薄状態滞
留時間だけを測定し、他方のカウンタは濃厚状態滞留時
間を測定する。希薄状態滞留時間ＴＭを測定するため
に、ラムダゾンデ出力信号ＵＬＳが濃厚から希薄への識
別閾値ＭＳを超えると、タイムカウンタが始動する。こ
のタイムカウンタが再び停止するのは、ラムダゾンデ出
力信号が希薄から濃厚への閾値ＦＳを下回ったときであ
る。濃厚状態滞留時間ＴＦを求めるために、逆方向のラ
ムダコントローラ振動が評価される。濃厚識別閾値ＦＳ
および希薄識別閾値ＭＳとして、ラムダゾンデ信号ＵＬ
Ｓの最大値の所定の分数が定義される。この場合、最後
に測定されたただ１つの最大値ないし最小値の代わり
に、直前に実際に測定された個々の値から移動平均値形
成によって求められた値を用いることもできる。
【００２０】ステップＳ２において、ラムダゾンデ診断
のための特定のトリガ条件が満たされているか否かが検
査される。この場合、ラムダゾンデ調整はアクティブで
なければならず、ラムダ調整を損なうおそれのある誤診
断が生じてはならない。さらに、２次的な空気流入が生
じていてはならない。冷却媒体温度は所定の最小閾値に
達していなければならず、スロットルバルブは開かれて
いなければならない。内燃機関はほぼ定常的な動作状態
になければならず、つまり制限されたダイナミック動作
点が少なくとも１つのラムダコントローラ振動にわたっ
て存在していなければならず、その際、空気量変動ない
し吸気管圧力変動、回転数の変化、およびラムダコント
ローラ平均値の変化が、制限されたダイナミック動作の
基礎である。
のための特定のトリガ条件が満たされているか否かが検
査される。この場合、ラムダゾンデ調整はアクティブで
なければならず、ラムダ調整を損なうおそれのある誤診
断が生じてはならない。さらに、２次的な空気流入が生
じていてはならない。冷却媒体温度は所定の最小閾値に
達していなければならず、スロットルバルブは開かれて
いなければならない。内燃機関はほぼ定常的な動作状態
になければならず、つまり制限されたダイナミック動作
点が少なくとも１つのラムダコントローラ振動にわたっ
て存在していなければならず、その際、空気量変動ない
し吸気管圧力変動、回転数の変化、およびラムダコント
ローラ平均値の変化が、制限されたダイナミック動作の
基礎である。
【００２１】これらのトリガ条件が満たされいれば、ラ
ムダゾンデの混合比の跳躍的変化で検査が始まる。
ムダゾンデの混合比の跳躍的変化で検査が始まる。
【００２２】ステップＳ３において、実際に測定された
濃厚状態滞留時間ＴＦが、これまでにすでに求められて
いた濃厚状態滞留時間の和ＳＴＦに加算される。次にス
テップＳ４において、たとえば吸入空気量と内燃機関回
転数に依存して、特性曲線領域部から濃厚状態滞留時間
限界値ＴＦＧが読み出され、これはステップＳ５におい
て、これまでにすでに読み出されていた限界値の和ＳＴ
ＦＧに加算される。
濃厚状態滞留時間ＴＦが、これまでにすでに求められて
いた濃厚状態滞留時間の和ＳＴＦに加算される。次にス
テップＳ４において、たとえば吸入空気量と内燃機関回
転数に依存して、特性曲線領域部から濃厚状態滞留時間
限界値ＴＦＧが読み出され、これはステップＳ５におい
て、これまでにすでに読み出されていた限界値の和ＳＴ
ＦＧに加算される。
【００２３】次にステップＳ６において、測定された濃
厚状態滞留時間の数値を送出するカウンタＺＦが１つだ
け高められる。
厚状態滞留時間の数値を送出するカウンタＺＦが１つだ
け高められる。
【００２４】さらにステップＳ７において、カウンタＺ
Ｆの値が、検査サイクルの大きさを定める所定のトリガ
値ＺＦＡよりも小さいか否かが検査される。もし小さけ
れば、この方法のスタートステップへもう１度分岐す
る。しかしこの値が上記のトリガ値と等しいかまたはそ
れよりも大きければ、ステップＳ８において、求められ
た濃厚状態滞留時間ＳＴＦの和が限界値ＳＴＦＧよりも
小さいか否かが検査される。小さいならば、ステップＳ
９においてラムダゾンデが正常に作動していることが表
示される。しかし、求められた和の値ＳＴＦが限界値Ｓ
ＴＦＧと等しいかまたはそれよりも大きければ、ステッ
プＳ１０においてラムダゾンデの故障が表示される。こ
れら両方の場合ともステップＳ１１においてカウンタと
加数がリセットされ、ラムダゾンデの検査を新たに行お
うとするかぎり、この方法のスタートステップへ戻る。
Ｆの値が、検査サイクルの大きさを定める所定のトリガ
値ＺＦＡよりも小さいか否かが検査される。もし小さけ
れば、この方法のスタートステップへもう１度分岐す
る。しかしこの値が上記のトリガ値と等しいかまたはそ
れよりも大きければ、ステップＳ８において、求められ
た濃厚状態滞留時間ＳＴＦの和が限界値ＳＴＦＧよりも
小さいか否かが検査される。小さいならば、ステップＳ
９においてラムダゾンデが正常に作動していることが表
示される。しかし、求められた和の値ＳＴＦが限界値Ｓ
ＴＦＧと等しいかまたはそれよりも大きければ、ステッ
プＳ１０においてラムダゾンデの故障が表示される。こ
れら両方の場合ともステップＳ１１においてカウンタと
加数がリセットされ、ラムダゾンデの検査を新たに行お
うとするかぎり、この方法のスタートステップへ戻る。
【００２５】希薄状態滞留時間の評価のためにも同様の
ことが行われる。
ことが行われる。
【００２６】このためステップＳ３′において、実際に
求められた希薄状態滞留時間ＴＭが、これまでにすでに
求められていた希薄状態滞留時間の和ＳＴＭに加算され
る。次にステップＳ４′において、やはり内燃機関の実
際の動作条件に依存して（たとえば吸入空気量と実際の
回転数に基づき）、特性曲線領域部から希薄状態滞留時
間に対する限界値ＴＭＧが読み出され、これはステップ
Ｓ５′において、これまでにすでに読み出されていた限
界値の和ＳＴＭＧに加算される。
求められた希薄状態滞留時間ＴＭが、これまでにすでに
求められていた希薄状態滞留時間の和ＳＴＭに加算され
る。次にステップＳ４′において、やはり内燃機関の実
際の動作条件に依存して（たとえば吸入空気量と実際の
回転数に基づき）、特性曲線領域部から希薄状態滞留時
間に対する限界値ＴＭＧが読み出され、これはステップ
Ｓ５′において、これまでにすでに読み出されていた限
界値の和ＳＴＭＧに加算される。
【００２７】ステップＳ６′において、希薄状態滞留時
間の数値を送出するカウンタＺＭが１つだけ高められ
る。
間の数値を送出するカウンタＺＭが１つだけ高められ
る。
【００２８】さらにステップＳ７′において、カウンタ
ＺＭの値がトリガ値ＺＭＡよりも小さいか否かが検査さ
れる。小さいならば、この方法のスタートステップへも
う１度戻る。しかしこの値がトリガ値と等しいかまたは
それよりも大きければ、ステップＳ８′において、求め
られた希薄状態滞留時間ＳＴＭの和が限界値ＳＴＭＧよ
りも小さいか否かが検査される。小さいならば、既述の
ようにステップＳ９において、ラムダゾンデが正常に作
動していることが表示される。しかし上記の和の値が限
界値と等しいかまたはそれよりも大きければ、これもす
でに述べたようにステップＳ１０において、ラムダゾン
デの故障が表示される。
ＺＭの値がトリガ値ＺＭＡよりも小さいか否かが検査さ
れる。小さいならば、この方法のスタートステップへも
う１度戻る。しかしこの値がトリガ値と等しいかまたは
それよりも大きければ、ステップＳ８′において、求め
られた希薄状態滞留時間ＳＴＭの和が限界値ＳＴＭＧよ
りも小さいか否かが検査される。小さいならば、既述の
ようにステップＳ９において、ラムダゾンデが正常に作
動していることが表示される。しかし上記の和の値が限
界値と等しいかまたはそれよりも大きければ、これもす
でに述べたようにステップＳ１０において、ラムダゾン
デの故障が表示される。
【００２９】
【発明の効果】本発明によれば、ラムダゾンデのダイナ
ミックな動作機能を信頼性をもって著しく簡単に検査す
ることができる。
ミックな動作機能を信頼性をもって著しく簡単に検査す
ることができる。
【図１】混合気組成に依存するゾンデ出力電圧の典型的
な経過特性図である。
な経過特性図である。
【図２】本発明による方法の実施例のフローチャートで
ある。
ある。
ＵＬＳ ラムダゾンデ信号 ＵＬＳＭ 希薄電圧 ＵＬＳＦ 濃厚電圧 ＭＳ 濃厚識別値 ＦＳ 希薄識別値 ＴＭ 希薄状態滞留時間 ＴＦ 濃厚状態滞留時間
フロントページの続き (72)発明者 アレクサンダー ケッテラー ドイツ連邦共和国 レーゲンスブルク ゲ ルトルート フォン ル フォール シュ トラーセ （番地なし) (72)発明者 シュテファン トライニース ドイツ連邦共和国 レーゲンスブルク ケ ーテ−コルヴィッツ−シュトラーセ 65 (72)発明者 ミヒャエル クラウス ドイツ連邦共和国 ミュンヘン 40 ペト ウエルリング 130 ケア オブ バイエ リツシエ モトーレン ヴエルケ アクチ エンゲゼルシヤフト
Claims (6)
- 【請求項１】 ラムダゾンデの出力信号（ＵＬＳ）が混
合気組成に依存して濃厚な混合気組成または希薄な混合
気組成を表すそれぞれ１つの電圧レベル（ＵＬＳＦ，Ｕ
ＬＳＭ）をとり、ラムダゾンデの動作機能を評価するた
めの判定基準としてゾンデ作動中の前記出力信号（ＵＬ
Ｓ）の時間経過特性が用いられる形式の、ラムダゾンデ
の動作機能正常性検査方法において、 滞留時間（濃厚状態滞留時間ＴＦ，希薄状態滞留時間Ｔ
Ｍ）が求められ、該滞留時間中、前記出力信号（ＵＬ
Ｓ）は濃厚な混合気組成または希薄な混合気組成を表
し、 濃厚状態滞留時間（ＴＦ）も希薄状態滞留時間（ＴＭ）
も、個々の滞留時間に対応づけられた所定の限界値（Ｔ
ＦＧ，ＴＭＧ）よりも小さければ、ラムダゾンデは正常
に作動しているとみなされることを特徴とする、 ラムダゾンデの動作機能正常性検査方法。 - 【請求項２】 内燃機関がほぼ定常的な動作状態にある
ときにのみゾンデの検査が行われる、請求項１記載の方
法。 - 【請求項３】 各ラムダコントローラ振動（ＬＲＳ）ご
とに、最大滞留時間に対する限界値が動作点に依存して
特性曲線領域部から読み出される、請求項１記載の方
法。 - 【請求項４】 前記限界値は吸入空気量および内燃機関
の回転数に依存して格納されている、請求項３記載の方
法。 - 【請求項５】 前記限界値は吸気管圧力および内燃機関
の回転数に依存して格納されている、請求項３記載の方
法。 - 【請求項６】 時間的に相前後する所定数のラムダコン
トローラ振動（ＬＲＳ）が評価され、その際に得られた
個々の濃厚状態滞留時間（ＴＦ）と希薄状態滞留時間
（ＴＭ）が別個に加算され、求められた滞留時間の和が
濃厚領域でも希薄領域でも、特性曲線領域部から読み出
され加算された相応の限界値よりも小さければ、ラムダ
ゾンデは正常であるとみなされる、請求項１記載の方
法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4333412.1 | 1993-09-30 | ||
| DE19934333412 DE4333412A1 (de) | 1993-09-30 | 1993-09-30 | Verfahren zur Überprüfung der Funktionsfähigkeit von Lambdasonden |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07234199A true JPH07234199A (ja) | 1995-09-05 |
Family
ID=6499116
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6259664A Withdrawn JPH07234199A (ja) | 1993-09-30 | 1994-09-30 | ラムダゾンデの動作機能正常性検査方法 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0652358A3 (ja) |
| JP (1) | JPH07234199A (ja) |
| DE (1) | DE4333412A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014512472A (ja) * | 2011-02-23 | 2014-05-22 | スカニア シーブイ アクチボラグ | 伝導機構の振動の減衰 |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4441432A1 (de) * | 1994-11-22 | 1996-05-23 | Roth Technik Gmbh | Anordnung zur Überwachung der Funktionsfähigkeit von Katalysatoren und/oder Lambda-Sonden |
| DE19725567B4 (de) * | 1996-06-18 | 2006-01-26 | Denso Corp., Kariya | Fehlerdiagnosesystem für ein Luft/Kraftstoff-Verhältnis-Regelungssystem |
| DE19733107C2 (de) * | 1997-07-31 | 2003-02-13 | Siemens Ag | Verfahren zur Überprüfung der Funktionsfähigkeit einer Lambdasonde |
| DE19844994C2 (de) | 1998-09-30 | 2002-01-17 | Siemens Ag | Verfahren zur Diagnose einer stetigen Lambdasonde |
| DE19859176C2 (de) * | 1998-12-21 | 2003-07-10 | Siemens Ag | Verfahren zum Überprüfen der Funktionsfähigkeit einer Lambdasonde |
| DE10223554C1 (de) * | 2002-05-27 | 2003-08-14 | Siemens Ag | Verfahren zur Diagnose einer Lambdasonde |
| US6860144B2 (en) | 2003-02-18 | 2005-03-01 | Daimlerchrysler Corporation | Oxygen sensor monitoring arrangement |
| US7769534B1 (en) * | 2009-10-13 | 2010-08-03 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Asymmetrical oxygen sensor diagnostic and degradation compensation systems |
| US8939010B2 (en) | 2011-11-01 | 2015-01-27 | GM Global Technology Operations LLC | System and method for diagnosing faults in an oxygen sensor |
| US9146177B2 (en) | 2012-08-03 | 2015-09-29 | GM Global Technology Operations LLC | System and method for diagnosing a fault in an oxygen sensor based on engine speed |
| DE102013214541B4 (de) * | 2012-08-03 | 2016-01-21 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Verfahren zur diagnose eines defekts in einem sauerstoffsensor auf grundlage einer motordrehzahl |
| US9057338B2 (en) | 2012-11-09 | 2015-06-16 | GM Global Technology Operations LLC | Exhaust gas oxygen sensor fault detection systems and methods using fuel vapor purge rate |
| US9453472B2 (en) | 2013-11-08 | 2016-09-27 | GM Global Technology Operations LLC | System and method for diagnosing a fault in an oxygen sensor based on ambient temperature |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3938075A (en) * | 1974-09-30 | 1976-02-10 | The Bendix Corporation | Exhaust gas sensor failure detection system |
| DE2919194C3 (de) * | 1979-05-12 | 1994-07-28 | Bosch Gmbh Robert | Anordnung zum Regeln der Zusammensetzung des einer Brennkraftmaschine zugeführten Luft-Kraftstoff-Gemischs |
| JP2564510B2 (ja) * | 1985-12-25 | 1996-12-18 | 本田技研工業株式会社 | 内燃エンジンの排気ガス濃度センサの異常検出方法 |
-
1993
- 1993-09-30 DE DE19934333412 patent/DE4333412A1/de not_active Withdrawn
-
1994
- 1994-09-16 EP EP94114642A patent/EP0652358A3/de not_active Withdrawn
- 1994-09-30 JP JP6259664A patent/JPH07234199A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014512472A (ja) * | 2011-02-23 | 2014-05-22 | スカニア シーブイ アクチボラグ | 伝導機構の振動の減衰 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0652358A3 (de) | 1995-07-05 |
| DE4333412A1 (de) | 1995-04-13 |
| EP0652358A2 (de) | 1995-05-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101574499B1 (ko) | 내연 기관용 ｎｏｘ 센서의 진단 방법 및 장치 | |
| US5602332A (en) | Ionization misfire detection apparatus and method for an internal combustion engine | |
| KR930002381B1 (ko) | 내연기관의 제어장치 | |
| US5488858A (en) | Method for monitoring lambda sensors | |
| JPH07234199A (ja) | ラムダゾンデの動作機能正常性検査方法 | |
| KR101369788B1 (ko) | 배기 가스 프로브 모니터링 장치 및 방법 | |
| US6631611B2 (en) | Methodology of robust initialization of catalyst for consistent oxygen storage capacity measurement | |
| JPH1181995A (ja) | 触媒モニタ | |
| JP2009250238A (ja) | 排気ガスセンサのダイナミクスモデルの適応方法および装置 | |
| US5865026A (en) | System and method for monitoring a catalytic converter using adaptable indicator threshold | |
| US6439038B1 (en) | Method for monitoring the operability of a lambda sensor | |
| JP4369872B2 (ja) | シリンダごとのλ制御に使用されるλセンサの動特性の診断方法および装置 | |
| US5339627A (en) | Method and apparatus for regulating and testing | |
| US5811661A (en) | Method for monitoring the functional capability of an exhaust gas sensor-heater | |
| US5673555A (en) | Method for checking the efficiency of a catalytic converter | |
| KR960706602A (ko) | 촉매 변환기 가열용 버너의 점검방법(process for checking a catalyst heating burner system) | |
| JPH0416757A (ja) | 酸素センサの劣化診断装置 | |
| JP4938950B2 (ja) | 特に自動車の内燃機関の運転方法 | |
| US5747668A (en) | Diagnostic process for an exhaust gas sensor | |
| JP4470661B2 (ja) | 排出ガスセンサの異常診断装置 | |
| JPH06221964A (ja) | 種々異なる複数成分プロセスによる内燃機関の燃焼不良状態の通報のチェック方法 | |
| JP2002539353A (ja) | 内燃機関の触媒機能の検査方法 | |
| US8315782B2 (en) | Method and device for operating an internal combustion engine | |
| KR0180406B1 (ko) | 상류 산소 센서의 고장 진단방법 | |
| JPH11257057A (ja) | 内燃機関の排気ガス中に配置された触媒容量の診断方法および装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20020115 |