KR920704036A - 디스크 브레이크 조립체용 패드 지지대 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

디스크 브레이크 조립체용 패드 지지대

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 차량 브레이크의 특정 형태중 하나에 인가된 본 발명의 실시예의 반도해 사시도,

제2도는 기외 브레이크 패드 조립제가 설명의 편의상 생략된 제1도의 실시예와 동일한 구성의 부분 절단도.

제3도는 마손된 상태의 브레이크 패드를 제외하고 제2도와 동일한 도며.

Claims (21)

1. 회전가능한 디스크와, 이 디스크의 두 대향측면의 각각에 위치되는 브레이크패드와, 디스크의 회전축에 가로지르는 방향에서 상기 패드로부터 떨어져 위치되는 지지부와, 상기 지지부에 관하여 작동위치에서 패드를 지탱하고 지지부와 패드사이에서 신장하는 아암을 구비하며 상기 지지부에 패드를 연결하는 장착수단을 포함하고, 상기 아암이 상기축방향에서 휘어질 수 있으며 이에 의해 상기 각 패드가 디스크의 각 인접한 측면을 향하여 이동하고 또 이탈하여 이동하도록 허용하며, 상기 디스크가 회전하는동안 디스크에 결합하는 상기 패드 때문에 상기 패드가 상기 아암에 부과되는 하중에 의하여 작동위치로부터 이동되지 않도록 상기 아암은 상기 축에 가로지르는 적어도 한 방향에서 휨에 견디는 것을 특징으로 하는 디스크 브레이크 조립체.
2. 제1항에 있어서, 상기 아암이 적어도 하나의 판재 스트랩을 포함하는 것을 특징으로 하는 조립체.
3. 제2항에 있어서, 이격되어 마주 대하는 관계로 배열된 두개의 스트랩이 있으며, 상기 각 스트랩이 상기 패드의 각각에 연결되는 것을 특징으로 하는 조립체.
4. 제2항에 있어서, 두쌍의 스트랩이 있으며, 각 쌍의 스트랩이 이격되어 마주 향하는 관계로 배열되고, 두쌍의 스트랩이 이격되어 마주 향하는 관게로 배열되며, 각 쌍이 상기 폐드의 각각에 연결되는 것을 특징으로 하는 조립체.
5. 제2항에 있어서, 이격되어 마주 향하는 관계로 배열된 두개의 스트랩이 있으며, 한 받침대가 각 스트랩의 한 단부에 연결되고 다른 받침대가 각 스트랩의 다음 단부에 연결되며, 견고한 압축부재가 압축력하에서 스트랩의 조임을 방지하도록 받침내에 결합가능하게 하기 위하여 상기 받침대의 사이에 또 상기스트랩의 사이에 위치되는 것을 특징으로 하는 조립체.
6. 제5항에 있어서, 상기 두개의 스트랩이 상기 패드중 하나에 각각 연결되고, 다른 두개의 스트랩이 다른 패드에 연결되는 것을 특징으로 하는 조립체.
7. 제5항에 있어서, 상기 하나의 받침대가 상기 지지부로 형성되고 다른 받침대가 상기 두개의 패드조립체의 단부로 형성되며, 상기 압축부재가 상대적인 회전에 대항하여 상기 지지부를 고착하고, 상기스트랩과 압축부재 사이의 관계는 상기 스트랩이 인장하에 있을 에 상기 압축부재와 패드조립체 단부 사이에 간극이 존재하도록 된 것을 특징으로 하는 조립체.
8. 제1항에 있어서, 상기 아암이 판부재에서 연약부의 선을 형성하기 위하여 감소된 두께의 적어도 한 영역을 갖는 적어도 하나의 판형상의 부재를 포함하고, 상기 아암의 휨이 상기 영역에서 일어나는 것을 특징으로 하는 조립체.
9. 제8항에 있어서, 상기 감소된 두께의 영역이 상기 패드에 인접하여 제공되고, 상기 다른 영역이 상기 지지부에 인접하여 제공되는 것을 특징으로 하는 조립체.
10. 제8항 또는 9항에 있어서, 두개의 판형상의 부재가 있으며, 각각이 상기 패드의 각각에 연결되는 것을 특징으로 하는 조립체.
11. 제8항 내지 제10항중 어느 한항에 있어서, 상기 각 패드가 보강판과 이 보강판에 고착되는 마찰재의 한 부분을 포함하고, 상기 판형상의 부재 또는 상기 판형상의 부재중 적어도 하나가 상기 보강판에 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 조립체.
12. 제1항 내지 제11항중 어느 한항에 있어서, 상기 각 패드가 보강판과 이 보강판에 고착되는 마찰재의 한 부분을 포함하고, 상기 아암이 상기 각 보강만에 연결되는 것을 특징으로 하는 조립체.
13. 제1항 내지 제11항중 어느 한항에 있어서, 상기 각 패드가 캘리퍼 하우징에 연결되고, 상기 아암이 상기 캘리퍼 하우징을 롱하여 상기 패드에 연결되는 것을 특징으로 하는 조립체.
14. 제1항 내지 제11항중 어느 한항에 있어서, 상기 각 패드가 보강판과 이 보강판에 고착된 마찰재의 한 부분을 포함하고, 상기 아암이 상기 한 패드의 보강판에 연결되고 캘리퍼 하우징을 통하여 상기 다음 패드에 연결되는 것을 특징으로 하는 조립체.
15. 제1항 내지 14항중 어느 한항에 있어서, 두개의 지지부가 있으며, 상기 패드가 상기 지지부 사이에 위치되고, 상기장착수단이 상기 지지부에 상기 패드를 연결시키며 두개의 아암을 포함하고, 상기 각 아암이 상기 지지부의 각각과 패드사이에서 신장하는 것을 특징으로 하는 조립체.
16. 제15항에 있어서, 상기 장착수단이 두개의 연결부 사이에서 신장하는 유효길이를 가지고, 상기 연결부중 하나가 상기 인접한 아암과 상기 한 지지부 사이에 있으며 다른 하나가 인접한 각 아암과 다른 지지부사이에 있고, 슬립조인트가 상기 유효길이의 신장을 허용하도록 상기 장착수단에 제공되며 이에 의해 상기패드의 점진적인 마모를 보상하는 것을 특징으로 하는 조립체.
17. 제16항에 있어서, 상기 슬립조인트가 상기 연결부중 하나에 제공되는 것을 특징으로 하는 조립체.
18. 제16항에 있어서, 상기 슬립조인트가 상기 아암중 하나와 상기 패트사이의 연결부에 제공되는 것을 특징으로 하는 조립체.
19. 보강판과, 이 판에 고착되는 마찰패드와, 지지부에 연결을 위하여 측면으로 신장하고 상기 판에 연결되는 적어도 하나의 장착아암을 포함하고, 상기 아암은 패드조립체를 사용하는 브레이크디스크를 향하여 또 브레이크 디스크로부터 떨어져 상기 지지부에 상대적으로 패드가 이동될 수 있도록 하는 방향에서 휘어질 수 있으며, 상기 아암이 상기 방향에 가로지르는 적어도 한 방향에서 휨에 사실상 견디는 것을 특징으로 하는 디스크 브레이크에 사용하기 위한 패드 조립체.
20. 부착되는 제1마찰패드 조립체를 갖고 있는 피스톤을 미끄럼가능하게 수용하기 위한 실린더를 구비하는 하우징과, 제2마찰 패드조립체에 부착되고 실린더축의 방향에서 신장하도록 상기 하우징에 연결되는 브릿지와, 상기 하우징에 연결되고 상기축에 가로지르는 방향에서 신장하는 적어도 하나의 장착아암을 포함하고, 상기 아암이 상기축의 방향에서 휘어질 수 있으며 상기축에 가로지르는 적어도 한 방향에서 휩에 쳔디는 것을 특징으로 하는 디스크 브레이크 조립체에 사용하기 위한 캘리퍼.
21. 하우징과 이 하우징에 연결된 브릿지를 포함하는 캘리퍼와 두개의 패드조립체로 이루어지는 재동유닛과, 상기 하우징내에 형성된 실린더와 상기 실린더에 미끄럼가능하게 있는 피스톤과, 상기 제동유닛에 연결되고 상기 실린더의 축에 가로지르는 방향에서 측면으로 신장하는 장착아암을 포함하고, 상기 피스톤이 피스톤에 부착되는 패드조립체중 하나를 구비하며, 다른 패드조립체가 상기 제1 패드조립체에 대향된 관계로 있도록 상기 브릿지에 부착되고, 상기 아암은 상기 유닛에서 멀리 있는 단부에서 지지부에 연결가능하고 사용시 브레이크 디스크의 각 대향측면을 향하여 패드조립체가 이동하고 또 이탈하도록 하기 위하여 상기 실린더축의 방향에서 상기 지지부에 관하여 휘어질 수 있으며, 상기 아암이 상기 실린더축에 가로지르는 적어도 한 방향에서 휨에 처항하고 상기 지지부와 디스크에 상대적인 작동위치에서 상기 유닛을 지탱하도록 사용시 작용하는 것을 특징으로 하는 디스크 브레이크 조립체.

    ※참고사항:최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.