KR920701719A - 작동레버 - Google Patents

작동레버

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KR920701719A
KR920701719A KR1019910700415A KR910700415A KR920701719A KR 920701719 A KR920701719 A KR 920701719A KR 1019910700415 A KR1019910700415 A KR 1019910700415A KR 910700415 A KR910700415 A KR 910700415A KR 920701719 A KR920701719 A KR 920701719A
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레이프 라손
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    • B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
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Abstract

내용 없음

Description

작동레버
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
도면에서, 제1도는 제4도의 선 Ⅰ-Ⅰ를 따라서 취해진, 본 발명의 제1실시예에 따른 레버의 축방향 단면도, 제2도는 제1도의 선 Ⅱ-Ⅱ를 따라서 취해진 레버의 반경방향 단면도, 제3도는 제4도의 선 Ⅲ-Ⅲ을 따라서 취해진 레버의 축방향 단면도.

Claims (15)

  1. 전기 스위치(14, 12/40, 48/52, 62)를 포함하고 있는 손잡이부분(1)과, 작동기구에 연결된 그 한쪽단부(10)가 상기 손잡이부분(1)과 소정의 간격을 두고 있는 기다란 레버부분(2)과로 이루어져 있는 레버에 있어서, 상기 손잡이 부분(1)이 상기 레버분(2)의 종축(3)에 대해서 서로 다른 반경방향으로 이동가능하고, 상기 손잡이부분(1)내에는 상기 레버부분(2)의 상기 단부(10)가 뻗어있는 공동(4)이 제공되어 있으며, 상기 공동(4)내에는 상기 레버 부분(2)의 상기 단부(10)의 외주면(12/48/62)에 대한 공간을 형성하고 있는 내주면(11)이 있고 이 공간내에는 릴형상의 탄성중심부재(13)가 설치되어 있으며, 상기 탄성중심부재(13)의 한쪽 주위면은 상기 내주면(11)과 접촉하고 다른쪽 주위면은 상기 레버부분(2)의 상기 단부(10)및 적어도 하나의 링형상의 가동접점부재(14/40/51, 52)와 접촉하여 있으며, 상기 가동접점부재(14/40/51, 52)가 스위치의 일부로서 상기 손잡이부분(1)에 연결되어서 상기 손잡이부분의 이동에 따라서 이동하도록 배치되어 있고, 상기 중심부재(13)가 상기 가동접점부재(14)를 상기 레버부분(2)의 단부(10)에 대해 그 중심에 위치시켜서 상기 가동접점부재(14)가 상기 손잡이부분(1)에 대한 중립위치에서 상기 단부(10)에 대한 중립위치에서 상기 단부(10)는 스위치의일부인 고정접점부재로서 작용하며, 손으로 상기 손잡이부분(1)을 상기 레버부분(2)에 대해서 상기 반경방향어느쪽으로든 이동시키면 상기 링형상의 접점부재가 다른 접점부재와 접촉하는 여러 접촉위치들 중 어느 한위치로 반경방향으로 이동되는 것을 특징으로 하는 레버.
  2. 제1항에 있어서, 상기 링형상의 접점부재(14)가 상기 레버부분(2)의 상기 단부(10)를 따라서 뻗어 있는 외주부와 밀접하게 놓혀진 접촉면(17)을 가지며, 상기 접촉면(17)은 상기 손잡이부분(1)의 작동중에 소정의 접촉위치에 관계없이 소정의 전기회로를 폐쇄시키기에 적합하게 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 레버.
  3. 제1항에 있어서, 상기 가동접점부재(40/51, 52)가 상기 고정접점부재(10)와 접촉하여 상기 반경방향의 서로다른 위치에서 서로다른 접촉작용이 얻어질 수 있도록 분할되어 있는 것을 특징으로 하는 레버.
  4. 제3항에 있어서, 상기 가동접점부재(40)가 2개 이상의 부분(41-44)으로 불하되어 있으며, 상기 부분(41-44)이 서로에 대해서 절연되어 있고 상기 손잡이부분(1)의 종축 둘레로 소정의 분할부분과 마주하는 하나의 접촉면을 각각 가지는 것을 특징으로 하는 레버.
  5. 제3항에 있어서, 상기 가동접점부재가 상기 고정접점부재(10)의 둘레로 뻗은 2개의 닫혀진 링부재(51, 52)로 구성되어 있으며, 상기 링부재(51, 52)의 각각에 제공된 접촉면이 상기 레버부분(2)의 종축(3) 둘레에 있는 소정의 분할부분 전체로 연장하여 있는 것을 특징으로 하는 레버.
  6. 제5항에 있어서, 상기 링부재(51, 52)의 상기 각각의 접촉면이 내주부(53, 54)이며, 상기 내주부(53, 54)가 서로에 대해서 중심이 편향되어 있는 원호인 것을 특징으로 하는 레버.
  7. 제1항에 있어서, 상기 공동(4)의 상기 내주면(11)이 상기 중심부재(13)및 상기 링형상의 접점부재(14)에 대한 지지면이 되는 것을 특징으로 하는 레버.
  8. 제1항에 있어서, 상기 레버부분(2)이 파이프이며, 상기 손잡이부분(1)에 연결된 중앙축(19)과, 상기 손잡이부분(1)의 반경방향 이동에 대한 경첩이동의 중심이 되도록 배치된 경첩보올(20)과를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 레버.
  9. 제1항에 있어서, 절연재료로 제조된 부싱(5)이 상기 레버부분(2)상에 축방향으로 고정되게 장착되어서 상기 손잡이부분(1)의 상기 공동(4)내에 포함되어 있으며, 상기 부싱(5)에는 상기 레버부분(2)의 종축(3)에 대해서 횡방향으로 뻗은 미끄럼지지면(26)면이 있고, 상기 미끄럼지지면(26)상에는 상기 손잡이부분(1)상에 제공된 상응하는 미끄럼지지면(25)에 의해서 상기 손잡이부분(1)이 지지되어서, 상기 공동(4)내에 있는 상기 레버부분(2)의 단부(10)와 상기 단부(10)를 향해 있는 상기 공동(4)의 내부면(11)과의 사이에는 공간(27)이 유지되는 것을 특징으로 하는 레버.
  10. 제9항에 있어서, 상기 손잡이부분(1)과 상기 부싱(5)에는 각각 정지부(28, 30)가 제공되어서 상기 손잡이 부분(1)을 장착시키고 이동시키기에 적합한 스냅고정이 이루어지며, 이에 따라서 상기 손잡이부분(1)이 상기 레버 부분(2)상에서 축방향으로 이동하여 상기 미끄럼지지면(25, 26)간의 접촉이 이루어지지만 이 축방향의 반대방향으로는 이동하지 못하게 고정되는 것을 특징으로 하는 레버.
  11. 제1항에 있어서, 상기 레버부분(2)을 따라서 축방향으로 이동가능한 슬리이브(34)가 제공되어 있으며, 상기 슬리이브(34)에는 상기 슬리이브(34)의 축방향이동에 따라서 상기 손잡이부분(1)의 반경방향이동이 이루어지도록 상기 손잡이부분(1)상에 제공된 상응하는 안내정지부(38)와 협력하는 안내정지부(34)가 제공되어 있는 것을 특징으로 하는 레버.
  12. 상기 항들중의 어느 한 항에 있어서, 상기 레버가 자동차의 기어박스의 기어위치들 사이에서 기어변속을 하기 위한 기어레버이며, 상기 스위치(12 내지 14)가 상기 기어의 작동중에 전기 구동되는 클러치가 분리되도록 작동하는 것을 특징으로 하는 레버.
  13. 제12항에 있어서, 상기 슬리이브(34)가 역전기어의 변속작동중에 분리되어서 클러치를 분리시키도록 구성된 방벽장치(barrier mechanism)를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 레버.
  14. 제1항에 있어서, 상기 손잡이부분(1)이 상기 레버부분(2)에 대해서 회전하지 못하게 연결된, 즉 상기 종축(3)둘레로 회전하지 못하도록 고정된 것을 특징으로 하는 레버.
  15. 제9항 및 제14항에 있어서, 상기 부싱(9)이 상기 손잡이부분(1)에 있는 상응하는 정지부(32)와 협력하는 정지부(29)를 가지고 있어서, 상기 레버부분(2)상에서 회전하지 못하도록 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 레버.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019910700415A 1989-08-25 1990-08-24 작동레버 KR0182257B1 (ko)

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