KR920700121A - 수륙양용 수중날개 차량 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

수륙양용 수중날개 차량

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제 1 도는 지면에 지지된 수륙양용 차량의 개략 도시도.

제 2 도는 물을 통해 이동할 때 워터 제트 모듈과 날개가 잠수되며, 물 마찰을 최소화하기 위해 궤도 하부에 배치된 선회 궤도 커버를 도시하는 수륙양용 차량의 개략 도시도.

제 3 도는 시간당 20마일 이상의 속도로 추진되기 전에 물에 뜨는 차량의 개략 측면도.

Claims (25)

1. 육상에서 지지될 때 차량 추진을 위한 동력 구동 지면결합수단과, 물을 통해 상기 차량을 추진하기 위한 상기 차량상의 적어도 하나의 동력 구동 인라인 워터 제트 추진장치와, 물과 육지에 있는 동안 차량을 추진하기 위해 수상 모드로 작동될때 상기 지면 결합수단의 레벨 이하와 차량이 육상 모드로 작동될 때 상기 지면 결합수단의 최하측부의 레벨 이상의 상기 적어도 하나의 동력 구동 인라인 워터 제트 추진장치를 이동하기 위한 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 동력 구동 수륙양용 차량.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 동력 구동 지면 결합수단은 한쌍의 무단 궤도이며, 부가적으로 상기 수상 모드로 될때 각 궤도의 하부런을 커버하며 상기 육상 모드로 될때 각 궤도의 하부런을 노출하기 위한 궤도 커버 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.
3. 제 1 항에 있어서, 물을 통해 구동될 때 상기 수륙양용 차량을 상승시키기 위해 물 내부의 하부 위치와, 차량이 상기 육상 모드로 될때 상기 지면 결합수단의 상기 최하측 위치 이상의 철회 위치 사이에서 이동을 위해 상기 수륙양용 차량에 이동가능하게 설치된 좌우측 수중날개 조립체를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.
4. 제 3 항에 있어서, 수중날개 조립체는 상기 차량에 선회 접속된 지지레그와, 수중 날개와, 상기 하부 부분에 있을 때 상기 지지레그와 물을 통해 차량을 추진하기 위한 상기 수중 날개 사이에 접속된 동력 구동 인라인 워터 제트 추진 모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.
5. 제 2 항에 있어서, 상기 좌우측 수중날개 조립체는 수륙양용 차량의 후방절반부에 선회 설치된 것을 특징으로 하는 차량.
6. 제 4 항에 있어서, 각 수중날개 조립체의 수중날개는 상기 육상 모드로 될때 상기 차량의 상부위에 배치된 것을 특징으로 하는 차량.
7. 제 6 항에 있어서, 상기 수중날개 조립체의 수중날개를 육상모드로 될때 나란히 배치하기 위해 차량의 전방 단부로부터 다른 거리 이격된 것을 특징으로 하는 차량.
8. 제 2 항에 있어서, 상기 수중 모드로 작동될 때 물 마찰을 최소화 하기 위해 상기 인접된 무단 궤도 아래의 상기 궤도 커버 수단을 이동하고, 상기 육상 모드로 될대 상기 무단 궤도를 노출하기 위해 상기 인접된 무단 궤도로부터 떨어진 상기 궤도커버 수단을 이동하기 위한 동력 수단인 상기 수륙양용 차량에 이동 가능하게 접속되는 것을 특징으로 하는 차량.
9. 제 8 항에 있어서, 물을 통해 구동될 때 상기 수륙양용 차량을 상승시키기 위해 물 내부의 하부 위치와 상기 수륙양용 차량이 상기 수상 모드로 될때 상기 인접된 수중 날개 조립체에 대해 상기 궤도 케버 수단을 래칭하기 위한 래치 수단 사이에서 이동을 위해 상기 수륙양용 차량에 이동 가능하게 설치된 좌우측 수중날개 조립체를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.
10. 제 9 항에 있어서, 상기 수륙양용 차량이 상기 육상 모드로 될때 상기 궤도로부터 떨어진 비작동 위치로 이동 가능하며, 수상 모드로 될때 상기 궤도의 전방 단부분을 밀폐하는 작동 위치로 이동할 수 있는 선수플랩을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.
11. 제 9 항에 있어서, 수륙양용 차량을 상기 수상 모드로 전환하기 전에 단거리 상방으로 상기 궤도의 하부런을 이동하기 위한 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.
12. 제 2 항에 있어서, 상기 궤도의 각각은 각각 적어도 하나의 개구를 가지는 다수의 궤도 집전 장치를 구비하며, 각 궤도 커버 수단은 상기 차량에 선회 설치된 스프링 귀환 리일과, 상승 비작동 위치와 하강된 작동 위치 사이에서 각 리일을 이동하기 위한 리일 작동 동력 수단과, 인접된 리일에 접속된 한 단부를 가지는 가요성 벨트 수단과, 각 가요성 벨트의 다른 단부에 접속된 하나의 각이진 금속 후크를 한정하는 수단을 포함하며, 각 리일이 상기 하부 위치에 피보트되며 각 궤도가 상기 인접된 궤도내의 인접된 개구내의 상기 후크의 효과적인 결합을 위해 전방으로 구동되며, 그후 인접된 궤도의 하부 부분을 둘러싸고 확고한 결합으로 상기 인접된 가요성 벨트를 이동시키며, 각 리일이 상기 상승된 비작동 위치로 피보트되고, 상기 적어도 하나의 후크가 상기 리일에 도달할 때 상기 인접된 후크가 상기 인접된 개구로부터 상승을 일으켜서 역전 방향으로 구동되는 것을 특징으로 하는 차량.
13. 수송선으로부터 해안까지 병력을 신속하게 수송하고 공급하기 위한 동력 구동차량에 있어서, 차량에 이동 가능하게 부착되고 지지 레그, 수중날개 및 선형 유동 워터 제트 추진 장치를 포함하는 좌우측 수중날개 조립체를 한정하는 수단과, 육상 모드와 수상 모드사이에서 상기 좌우측 수중날개 조립체를 이동하기 위한 제1동력 수단과, 수상 모드로 될때 상기 차량을 시간당 적어도 20마일로 이동하고 상기 선형유동 워터 제트 추진 장치 구동을 위해 상기 차량상에 제2동력 수단을 특징으로 하는 동력 구동 차량.
14. 제 13 항에 있어서, 상기 차량은 수륙양용 차량인 것을 특징으로 하는 차량.
15. 제 14 항에 있어서, 상기 수륙양용 차량은 병력을 수용하여 수송선으로부터 제공 및 병력을 인도하며, 수중날개 조립체가 상기 육상 모드로 이동된 후에 해안에 제공되는 것을 특징으로 하는 차량.
16. 제 13 항에 있어서, 상기 차량은 좌우측 인라인 워터 제트 추진 장치의 속도 변화에 의해 상기 수상 모드로 될때 직접 제어되는 것을 특징으로 하는 차량.
17. 제 14 항에 있어서, 상기 수륙양용 차량은 궤도 차량이며, 상기 수상 모드로 될때 시간당 적어도 20마일의 속도로 상기 인라인 워터 제트 추진 장치에 의해, 상기 육상 모드로 될때, 육지에서 시간당 약 45마일까지, 얕은 물에서 시간당 약 8마일로 상기 수륙양용 궤도 차량 이동을 위해 상기 궤도 구동에 의해 배와 해안사이의 거리 대부분을 추진시키는 것을 특징으로 하는 차량.
18. 제 17 항에 있어서, 상기 수륙양용 차량이 물 마칠을 최소화하기 위해 물에 지지될때 상기 궤도 밑에 있는 제1위치와 수상과 육상에 지지될때 궤도가 상기 수륙양용 차량 추진을 허락하도록 궤도로부터 이격된 제2위치 사이에서 가동되는 상기 수륙양용 궤도 차량상의 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.
19. 제 17 항에 있어서, 상기 수륙양용 궤도 차량에 접속된 궤도 커버와, 상기 수륙양용 차량은 상기 수륙양용 차량이 물을 통해 추진될 때 견인력을 감축하기 위해 상기 수상 모드로 될때 상기 궤도 하부에 상기 궤도 커버를 이동하기 위한 제3동력 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.
20. 제 19 항에 있어서, 상기 수륙양용 궤도 차량에 접속된 선수 플랩과, 상기 수륙양용 차량은 상기 수륙양용 차량이 물을 통해 추진될 때 견인력을 감축하기 위해 상기 수상 모드로 될때 인접된 궤도 커버에 대항하여 상기 인접된 궤도의 전방으로 상기 선수 플랩을 이동하기 위한 제4동력 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.
21. 제 19 항에 있어서, 상기 수상 모드일때 상기 궤도 커버중의 하나에 인접되어 상기 수중날개 조립체를 래칭하기 위한 래치 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.
22. 제 19 항에 있어서, 상기 수륙양용 궤도 차량은 평면 차체를 포함하며 상기 제4동력 수단은 상기 수륙양용 궤도 차량이 육상 모드로 될때 상기 평면 차체 아래로 상기 궤도 커버를 이동시키며, 상기 육상 모드로 될때 상기 평면 차체에 대해 상기 궤도 커버를 래칭하기 위한 수단을 특징으로 하는 차량.
23. 제 19 항에 있어서, 상기 수륙양용 궤도 차량의 상기 궤도는 다수의 로드휘일과, 하향으로 상기 로드 휘일을 가압하기 위한 탄성 수단과, 상기 수륙양용 궤도 차량이 수상모드로 될때 상승된 위치로 상기 로드 휘일을 상승 및 고착하기 위한 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.
24. 제 23 항에 있어서, 상기 로드 휘일은 상기 수상 모드로 될때 견인력을 최소화하기 위해 단거리 상승된 것을 특징으로 하는 차량.
25. 제 13 항에 있어서, 상기 수륙양용 차량은 궤도 차량이며, 상기 차량 조정을 돕기 위해 그 후방 단부에 인접한 상기 차량의 좌우측 상에 설치된 적이 워터 제트를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량.

    ※ 참고사항 : 최초 출원 내용에 의하여 공개하는 것임.