RU177019U1 - Заслонка водомета, обеспечивающая повышенную управляемость на плаву - Google Patents
Заслонка водомета, обеспечивающая повышенную управляемость на плаву Download PDFInfo
- Publication number
- RU177019U1 RU177019U1 RU2017102880U RU2017102880U RU177019U1 RU 177019 U1 RU177019 U1 RU 177019U1 RU 2017102880 U RU2017102880 U RU 2017102880U RU 2017102880 U RU2017102880 U RU 2017102880U RU 177019 U1 RU177019 U1 RU 177019U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- water
- floating
- afloat
- designed
- vehicles
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
- F41H7/00—Armoured or armed vehicles
- F41H7/005—Unmanned ground vehicles, i.e. robotic, remote controlled or autonomous, mobile platforms carrying equipment for performing a military or police role, e.g. weapon systems or reconnaissance sensors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
- Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области военной техники и может быть использована в конструкциях плавающих боевых машин, в том числе легких танков, бронетранспортеров, боевых машин пехоты.Разработка настоящей полезной модели направлена на улучшение маневренности боевых плавающих машин при преодолении водных преград.Решение поставленной задачи достигается тем, что в конструкцию заслонки плавающей машины добавляются отверстия в заслонках, через которые попадает вода в боковые отводные каналы, боковые отводные каналы, обеспечивающие выброс воды из закрытого водомета в сторону поворота, дополнительные подножки, предназначенные для облегчения посадки (высадки) экипажа на машину, упоры, (ограничители) хода заслонки, предназначенные для предотвращения поломки привода заслонки при использовании дополнительной подножки.В условиях использования плавающих машин на относительно небольших по площади акваториях с необходимостью постоянного маневрирования при выполнении функциональных задач (преодоление противодесантных заграждений (ПДЗ) по ограниченным проходам в них, выбор удобного места выхода из воды на берег) позволяет повысить поворотливость на плаву за счет увеличения поворачивающего момента.
Description
Полезная модель относится к области военной техники и может быть использована в конструкциях плавающих боевых машин, в том числе легких танков, бронетранспортеров, боевых машин пехоты.
Известно устройство движительно-рулевой комплекс (ДРК) боевой машины пехоты (БМП), состоящий из двух водометных движителей, которые имеют заслонки выходных отверстий, используемые для регулирования сил тяги водометов при неизменной частоте вращения рабочих колес.
При переводе рукояток управления заслонками «на себя» валы расстопорятся, а заслонки под действием пружин откроют отверстия водоводов водометных движителей. По мере перемещения рукояток вниз левая или правая заслонка закрывается, обеспечивая поворот машины в соответствующую сторону (Боевая машина пехоты БМП-3: Техническое описание 688 - сб 6. Минобороны РФ, ГАБТУ, инв. №3883 - М: 2005 - 336 с). При этом создается поворачивающий момент Мпов (1) (фигура №1)
где В - расстояние между центрами выходных отверстий водометов, м;
Р - сила тяги одного водомета (правого или левого), Н.
Для плавающих машин бронетанкового вооружения при использовании их на плаву одним из наиболее важных свойств является управляемость (поворотливость), что обусловлено использованием машин на относительно небольших по площади акваториях и необходимостью постоянного маневрирования при выполнении функциональных задач (преодоление противодесантных заграждений (ПДЗ) по ограниченным проходам в них, выбор удобного места выхода из воды на берег).
Недостатком существующего устройства является низкая управляемость (поворотливость) при движении по воде, создание недостаточного поворачивающего момента на плаву для быстрого поворота с малым радиусом.
Движительно-рулевой комплекс БМП на плаву не позволяет осуществлять быстрый поворот машины в экстремальных ситуациях, особенно это проявляется на мелководье.
Технический результат модели направлен на совершенствование конструкции заслонок водометов ДРК, установленных на кормовом листе, для повышения управляемости плавающих машин бронетанкового вооружения и техники.
Задача заключается в повышении управляемости (поворотливости) за счет увеличения поворачивающего момента при закрытии заслонки водомета и включения в работу по созданию поворачивающего момента закрытой заслонки путем перемещения части воды из водовода закрытого водомета через боковой отводной канал.
Технический результат модели достигается тем, что управляемость (поворотливость) плавающих машин бронетанкового вооружения улучшается за счет повышения угловой скорости поворота и уменьшения диаметра циркуляции. Это обеспечивается за счет увеличения поворачивающего момента при использовании заслонки водомета с боковым отводным каналом ДРК.
Для обеспечения перекрытия отверстий в кормовом листе (при поворотах на воде) предусмотрены заслонки с приводом от рычагов рулевой колонки, дополнительно введены на заслонке (фигура №2): отверстие в заслонке 1, боковой отводной канал 2, обеспечивающий выброс воды из закрытого водомета в сторону поворота, упор, используемый в качестве дополнительной подножки 3, нижний ограничитель хода заслонки 4.
Сравнение предлагаемого устройства с прототипом (Боевая машина пехоты БМП-3: Техническое описание 688 - сб 6. Минобороны РФ, ГАБТУ, инв. №3883 - М: 2005 - 336 с) показывает, что предлагаемое устройство отличается введением дополнительных элементов, а именно отверстие в заслонке 1, через которое попадает вода в боковой отводной канал, боковой отводной канал 2, обеспечивающий выброс воды из закрытого водомета в сторону поворота, дополнительная подножка 3, предназначенная для облегчения посадки (высадки) экипажа на машину, упор 4 (нижний ограничитель) хода заслонки, предназначенный для предотвращения поломки привода заслонки при использовании дополнительной подножки.
Введение указанных элементов позволяет обеспечить выброс воды из закрытого водомета в сторону поворота, тем самым повысить поворачивающий момент плавающих машин.
Устройство поясняется чертежом (фигура №2).
Заслонка водомета, обеспечивающая повышенную управляемость (поворотливость) на плаву, включает отверстие в заслонке 1, боковой отводной канал 2, дополнительную подножку 3, упор заслонки 4.
При переводе рукояток управления заслонками «на себя» валы расстопорятся, а заслонки под действием пружин откроют отверстия водоводов водометных движителей для прямолинейного движения. По мере перемещения рукояток вниз левая или правая заслонка закрывается, обеспечивая поворот машины в соответствующую сторону.
Заслонка водомета ДРК, обеспечивающая повышенную управляемость на плаву, работает следующим образом.
При движении плавающей машины бронетанкового вооружения на плаву, при необходимости поворота, к примеру направо, прямолинейный выброс воды происходит из левого водовода, где заслонка открыта, правая заслонка закрывается, выброс воды происходит из канала через отверстие 1 (фигура 2), попадает в боковой отводной канал 2, выброс воды происходит в правую сторону 5, тем самым увеличивается поворачивающий момент, соответственно повышается управляемость (фигура №1)
где L - длина по ватерлинии.
При повороте в левую сторону производятся те же действия, только с левой заслонкой.
Дополнительная подножка 3, смонтированная сверху бокового отводного канала 2, предназначена для дополнительного удобства посадки (высадки) на корпус машины экипажа, упор заслонки 4 предназначен для усиления фиксации заслонки, необходимой для посадки (высадки) экипажа, используя дополнительную подножку 3.
Таким образом, предлагаемое устройство позволит повысить управляемость плавающих машин бронетанкового вооружения на плаву, а также обеспечит более удобную посадку (высадку) на корпус машины экипажа.
Источники информации:
1. Боевая машина пехоты БМП-3: Техническое описание 688 - сб 6. Минобороны РФ, ГАБТУ, инв. 3883 - М: 2005 - 336 с.
Claims (5)
1. Движительно-рулевой комплекс БМП на плаву, состоящий из двух водометных движителей, которые имеют заслонки выходных отверстий, используемые для регулирования сил тяги водометов при неизменной частоте вращения рабочих колес, отличающийся тем, что на заслонках выходных отверстий установлены боковые отводные каналы.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительно введены отверстия в заслонках, через которые попадает вода в боковые отводные каналы.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительно введены боковые отводные каналы, которые обеспечивают выброс воды из закрытого водомета в сторону поворота.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что введены дополнительные подножки, предназначенные для облегчения посадки (высадки) экипажа на машину.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что введены упоры (ограничители) хода заслонки, предназначенные для предотвращения поломки привода заслонки при использовании дополнительной подножки.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017102880U RU177019U1 (ru) | 2017-01-27 | 2017-01-27 | Заслонка водомета, обеспечивающая повышенную управляемость на плаву |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017102880U RU177019U1 (ru) | 2017-01-27 | 2017-01-27 | Заслонка водомета, обеспечивающая повышенную управляемость на плаву |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU177019U1 true RU177019U1 (ru) | 2018-02-06 |
Family
ID=61186735
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017102880U RU177019U1 (ru) | 2017-01-27 | 2017-01-27 | Заслонка водомета, обеспечивающая повышенную управляемость на плаву |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU177019U1 (ru) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1990015752A1 (en) * | 1989-06-21 | 1990-12-27 | Fmc Corporation | Amphibious hydrofoil vehicle |
| RU2246682C2 (ru) * | 2002-10-10 | 2005-02-20 | ООО "Волгоградская машиностроительная компания "ВгТЗ" | Плавающая гусеничная машина |
| UA30061U (ru) * | 2007-10-12 | 2008-02-11 | Владимир Николаевич Таран | Колесный бронетранспортер типа бтр-70 |
| RU2006144600A (ru) * | 2006-12-15 | 2008-06-20 | ООО "Волгоградская машино-строительная компания "ВгТЗ" (RU) | Плавающая гусеничная машина |
-
2017
- 2017-01-27 RU RU2017102880U patent/RU177019U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1990015752A1 (en) * | 1989-06-21 | 1990-12-27 | Fmc Corporation | Amphibious hydrofoil vehicle |
| RU2246682C2 (ru) * | 2002-10-10 | 2005-02-20 | ООО "Волгоградская машиностроительная компания "ВгТЗ" | Плавающая гусеничная машина |
| RU2006144600A (ru) * | 2006-12-15 | 2008-06-20 | ООО "Волгоградская машино-строительная компания "ВгТЗ" (RU) | Плавающая гусеничная машина |
| UA30061U (ru) * | 2007-10-12 | 2008-02-11 | Владимир Николаевич Таран | Колесный бронетранспортер типа бтр-70 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8002596B2 (en) | High water-speed tracked amphibian | |
| US3041992A (en) | Low drag submarine | |
| CN103879536B (zh) | 一种喷水推进系统 | |
| ES2614909T3 (es) | Vehículo anfibio y procedimiento para el manejo de un vehículo anfibio | |
| RU2577626C1 (ru) | Амфибийный гусеничный движитель | |
| RU177019U1 (ru) | Заслонка водомета, обеспечивающая повышенную управляемость на плаву | |
| DE102018102479A1 (de) | Vorrichtung zur Reduzierung des Fahrwiderstands und zur Hilfe der Richtungsänderung | |
| RU2246682C2 (ru) | Плавающая гусеничная машина | |
| JP6234835B2 (ja) | 船舶のスラスター | |
| KR20170079802A (ko) | 추진기 겸용 스러스터를 갖는 선박 | |
| RU2001121689A (ru) | Боевая машина десанта | |
| RU2658197C1 (ru) | Способ повышения скорости движения боевой плавающей машины на воде | |
| CN109398654A (zh) | 一种艇载自发射的攻击反潜机武器系统 | |
| RU154420U1 (ru) | Двухзвенный амфибийный вездеход | |
| CN204916130U (zh) | 一种新型水下矢量推进器 | |
| RU191497U1 (ru) | Роботизированная плавающая машина | |
| JP2015096341A (ja) | 水陸両用車 | |
| RU162707U1 (ru) | Плавающая машина | |
| RU2375210C1 (ru) | Передний гидродинамический щиток плавающей гусеничной машины | |
| US2369859A (en) | System of airplane control | |
| DE60214884T2 (de) | Verfahren und system zur herstellung eines potentials über einen körper | |
| US1690043A (en) | Boat propulsion | |
| RU2694879C2 (ru) | Способ повышения скорости передвижения военной гусеничной машины на плаву | |
| RU2766367C1 (ru) | Подруливающее устройство автономного необитаемого подводного аппарата | |
| RU2569661C1 (ru) | Устройство для снижения гидродинамического сопротивления корпуса гидросамолета при взлете с водной поверхности |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180228 |