KR920011797A - 심층 스플라인과 개량된 상승램프를 갖는 동기화기 - Google Patents
심층 스플라인과 개량된 상승램프를 갖는 동기화기 Download PDFInfo
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Abstract
내용 없음
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 레인지형 보조부가 있는 복합트랜스미숀의 개략예시도, 제2도는 제3도의 2-2선에서 잘라본 복동 동기화기 기구의 단면도, 제3도는 제2도의 3-3선에서 잘라본 기구의 부분 단면도
Claims (17)
- 기어와 축이 서로가 관련하여 회전하게 되어 있는 축(28a)을 갖는 축(28)상의 축운동에 항거하여 앙치된 제1기어(54)에 대한 핀형동기화기 기구(62)로 그 기구는 다음 구성을 하는데; 제1마찰(116)과 죠(104)수단들은 각각 제1기어(54)에 눌려 부설된 마찰(96) 및 죠(100)수단들과 연결가능하게 되어 각기 제1기어(54)를 축(28)에 동기화하고 확실하게 연결하게 되어, 제1기어(54)쪽으로 축방향으로 유도된 기어변경력(Fo)역활을 하게 하며 제1기어(54)쪽의 직경방향으로 뻗은 플랜지(110)를 움직이게 되어 있으며 제1죠수단(104)과 축운동을 하는 플랜지(110)를 연결하는 수단(112)과 제1죠수단(104)과 축운동을 하는 플랜지(110)를 움직이게 되어 있으며 제1죠수단(104)은 축에 눌려 고정된 외부 스플라인 이빨(29)의 공통쌍으로 축방향으로 뻗은 플랭크 면(29´)사이의 간격안에 연속적으로 교합하게 배설된 축방향으로 뻗은 스플라인 이빨(108)을 포함하고, 그 교합스플라인 이빨(108, 29)은 관련회전을 방지하고 그들 사이의 미끄럼 운동을 하게 하는 구성이며; 제1, 제2불럭커수단(118d, 110e)은 동기화에 앞서 죠수단(104, 100)의 연결을 방지하는 연결이 된때 조작가능하고, 제1불럭커수단(118d)은 제1마찰수단(116)에서 단단하게 축방향으로 뻗어서 플랜지(110)내의 구멍(110c)으로 들어가게된 다수의 원주방향으로 가격이난 핀같은 수단(118)구실을 하게 되어 있으며, 제2불럭커 수단(110e)이 구멍(110c)둘레 구실을 하게 되어 있고; 서전 통전수단(120)이 기어변경력(Fo)에 의하여 플랜지(110)의 최초출운동 역할을 하는 연결력과 마찰수단(116, 96)을 연결하게 되며 핀같은(118)수단을 경유하여 플랜지(110)에 전달된 최초동기화 회전력을 내는 마찰수단(116, 96)의 연결역활을 하는 불럭커수단(118d, 110e)을 연결하게 되며 불럭커수단(118d, 110e)을 경유하여,제1마찰수단(116)에 기어변경력(Fo)을 전달하여 마찰수단(116, 96)의 연결력을 증대하게 하고 그 구성은 다음 특징을 하고 있는데; 플랜지(110)를 연결하는 수단(112)이 제1죠수단(104)과 축(28)에 관력하여 플랜지(110)의 원주방향 운동을 하게 하고 있으며; 적어도 외부 스플라인 이빨사이의 공간의 하나가 쌍을 이룬 플랭크면(29´)의 하나안에 형성된 제1램프 면(29f)을 갖고 있고 그 제1램프면(29f)은 축(28a)과 플랭크 면(29´)에 수직인 평면에 관련한 90도 보다 작은 각을 형성하고 있으며; 그리고 반작용수단(111)은 플랜지(110)에서 직경방향으로 안쪽으로 하나의 공간으로 뻗어서 있으며, 그 반작용 수단(111)은 실질적으로 제1램프면(29f)에 평행인 제2램프면(111b)을 포함하고, 기어변경력(Fo)의 방향에서 플랜지(110)사에 축방향 부가력(Fa)을 내는 하나의 방향내의 동기화 회전력 역할을 하게 연결가능하게 되어 마찰수단(116, 96)의 연결력을 증대하게 되어 있는 구성을 한 특징을 하는 구성의 핀형 동기화기 기구.
- 더욱이, 제1 기어(54)에 관련하여 축방향으로 간격을 갖고 고정되고, 축(28a)주위의 축(28)상에서 회전하게 설비된 제2기어(52)를 포함하고 있으며; 제2마찰(114) 및 죠(102)수단은 각기 제2기어(52)에 눌려 고정된 마찰(94) 및 죠(98)수단들을 연결가능하여 제2기어(52)쪽으로 축방향으로 유도된 기어변경력(Fo)역할을 하는 축(28)에 제2기어(52)를 동기화 및 확실한 연결을 하게 되어 있어, 그 플랜지(110)를 제2기어(52)쪽으로 움직이게 하고, 제2죠수단(98)에 관련한 축운동에 항거하여 플랜지(110)를 안착하는 수단(112)이 있고, 그리고 제2죠수단은 축(28)의 외부 스플라인 이빨(29)내에 연속적으로 교합하게 배설된 내부스플라인 이빨(106)을 포함하고 있어, 관련 회전을 방지하게 되며 그들 사이에서 미끄럼 운동을 하게 하고 있으며; 제3, 제4블럭커수단(118c, 110d)은 동기화에 앞서 제2죠수단(102)의 연결을 방지하게 연결된때 조작가능하고, 제3불럭커수단(118c)은 제2 마찰수단(114)에서 단단하게 축방향으로 뻗고 플랜지 구멍(110c)으로 뻗은 다수의 원주방향으로 간격이난 핀같은 수단(118)구실을 하고 있고 제4의 불럭커수단(110d)은 그들이 뻗어서 통과하는 구멍(110c)주위구실을 하며; 사전통전수단(120)은 기어변경력(Fo)에 의하여 플랜지(110)의 중립위치에서 제2기어(52)쪽으로의 최초 축운동 역할을 하는 제2마찰수단(114)을 연결하게 되어 있고 제2마찰수단의 연결역할을 하는 제3, 제4불럭커수단(118c,110d)을 연결되게 하여 제2마찰 수단(114)으로부터 뻗은 핀같은 수단(118)을 경우하여 플랜지(110)에 전달된 최초 동기화 회전력을 내며 제3, 제4불럭커수단(118c, 110d)을 경유하여 제2마찰수단(114)에 기어변경력(Fo)을 전달하게 되어 제2마찰수단(114)의 연결력을 증대하게 하고; 하나의 플랭크면(29´)내에 형성된 또 다른 제1램프면(29h)과 축(28a)에 수직인 평면에 관련하여 90도 보다 작은 각을 형성하는 제1램프면(29h)이 있고; 그리고 반작용 수단(111)은 실질적으로 다른 제1램프면(29h)에 평행인 기타 제2램프면(111c)을 포함하며 한방향으로 동기화 회전력 역할을 하게 연결가능하여 기어변경력(Fo)의 방향에서 플랜지상의 축방향 부가력(Fa)을 내게 하여 제2마찰수단(114)의 연결력을 증대하게 구성되어 있는 동기화기구.
- 제2항에 있어서, 제1기어(54)는 제2기어(52)보다 더 낮은 속도를 마련하고 그리고 제1기어(54)와 연합된 램프각은 제2기어와 연합된 램프각보다 평면에 관련하여 더 큰각을 갖는 구성인 동기화기 기구.
- 제1항에 있어서, 제1죠수단(104)내부 스플라인 이빨(108)의 직경 방향으로 안쪽에 뻗은 부분(108a)이 그의 내측 직경구실을 하고; 플랜지(110)와 정지수단(110m, 110h, 112c)을 포함하는 플랜지를 연결하는 수단(112)은 제1죠수단(104)과 축(28)에 관련하여 플랜지(110)의 원주방향운동을 제한 하게 되어 있고; 축 스프라인(29)내의 제1리세스(recesses)(29c, 29n)가 고리형홈 구실을 하며, 그 리세스는 가동죠부품(104)의 내부 스플라인 이빨(108)의 내측 직경(108a)보다 큰 최소외측 직경(29d)을 갖이며 그 리세스의 한끝(29n)의 여러 플랭크(flank)면(29´)은 각기 제1자동 통전램프면(29f)을 포함하고 있으며; 그리고 반작용수단(111)은 플랜지(110)에서 직경방향으로 안쪽으로 뻗고 제1램프면(29f)에 인접한 위치의 축 스플라인(29)사이의 공간에 받혀지게 되어 있는 여러반작용 수단이 되어 있으며, 그 여러반작용 수단은 욱 스프라인 리세스(29c, 29n)의 최소 외부직경(29d)보다 큰 내측 직경(111e)구실을 집단적으로 하고 여러 반작용 수단(111)은 각기 제2자동통전 램프면(111b)의 하나를 포함하고, 적어도 제1기어(54)와 연합된 연결된 마찰수단(116, 96)으로 부터 한 방향에서 동기화 회전력 역활을 하는 인접한 제1램프면(29f)과 교합연결되게 하여 기어변경력의 방향으로 플랜지상에 축방향으로 부가력을 내게 하고 마찰수단의 연결력을 증대하게 되어 있는 동기화기 기구.
- 제4항에 있어서, 제2원주방향으로 면한 프랭크면(29´)이 리세스(29c, 29n)의 한끝에서 여러 축 스플라인(29)의 제2프링크면(29´)에 반대되게 되어 있고, 측(28a)에 수직인 평면에 관련하여 90도보다 작은 각을 형성하는 제3의 자동 통전 램프면(29e)을 포함하고 있고 그리고 그 반작용 수단(111)은 제4자동 통전 램프면(111a)을 포함하고 있어, 제1기어(54)와 연합된 연결된 마찰수단(116, 96)에서 한 방향에 반대되게 동기화 회전력 역할을 하는 제3 램프면(29e)과 교합연결을 하게 되어, 부가적 축력을 내게 하여 마찰수단(116, 96)의 연결력을 증대하게 되어 있는 동기화기 기구.
- 제2항 또는 제3항에 있어서, 제1, 제2, 가동 죠수단(104, 102)내부 스플라인 이빨(108), (106)에 직경방향으로 안쪽에 뻗은것(10a, 106a)은 각기 그들의 안쪽 직경구실을 하며; 플랜지(110)와 정지수단(110m, 110n, 112c)을 포함하는 플랜지(110)를 안착하고 있는 수단들(112)은 축방향으로 가동 죠수단(104, 102)에 관련하여 플랜지(110)의 원주방향운동을 제한하게 되어 있고; 축 스플라인(29)내의 제1, 제2축방향으로 간격을 두고 갈라져 있는 리세스(29c, 29n, 29b, 29m)는 그들 사이의 축스플라인(29)의 기둥같은 부분(29a)에 의하여 분할된 고리형 홈 구실을 하고 있으며, 그 리세스들은 가동죠부품(104, 102)의 내부 스플라인 이빨(108, 106)의 내부직경(108a, 106a)보다 큰 최소외부 직경(29d)을 갖으며, 기둥같은 부분(29d)의 여러플랭크면(29´)은 각기 제1, 제2자동통전램프면(29f, 29h)의 하나를 포함하고 있고 그 반작용수단(111)은 플랜지(110)에서 직경방향으로 안쪽에 뻗어 기둥같은 부분(29a)에 인접한 위치에서축 스플라인(29)사이 간격을 두고 받혀지게 되어 있는 여러 반작용 수단이 되어 있으며 그 여러반작용 수단은 집단적으로 축 스플라인 리세스(29c, 29n, 29b, 29m)의 최소외경(29d)보다 큰 내경(111e)구실을 하고, 여러 반작용 수단(111)은 각기 기둥(29a)의 제1, 제2램프면(29f, 29h)과 각각 교환 연결이 되어 있는 제3, 제4자동통전 램프면(111c, 111b)의 하나를 포함하고 있어 적어도 제1, 제2기어(54, 52)와 각각 연합된 연결된 마찰수단으로부터 한방향으로 동기화 회전력 역활을 하고 각 마찰수단의 연결력을 증대하게 되는 기어변경력의 방향에서 플랜지(110)상에 축방향으로 부가력을 내게 되어 있는 동기화기 기구.
- 제1항, 제4항, 제5항 또는 제6항에 있어서 마찰수단(116, 96)과 램프면(29f, 111b)의 평균 회전반경비(Rc/Rr)는 1 : 1에서 4 : 1까지의 범위내이고 램프면의 각은 평면에 관련하여 50-80도의 범위내인 동기화기 기구.
- 제1항, 제4항, 제5항, 제6항에 있어서, 한쌍의 플랭크면(29´)의 다른 플랭크면(29´)은 평면과 관련하여 90도보다 작은 각에서 그안에 형성되어 있는 제3램프면(29e)을 갖고 있으며; 그리고 그 반작용 수단(111)은 실질적으로 제3램프면(29e)에 평행되고, 한방향에 반대인 동기화 회전력 역활을 하면서 연결가능한 제4램프면(111a)을 포함하고 기어변경력(Fo)의 방향으로 플랜지(110)상에 축 방향으로 부가력(Fa)을 내게 되어 마찰수단(116 ,96)의 연결력을 증대하게 되어 있는 동기화기 기구.
- 제8항에 있어서 한방향으로의 동기화 회전력에 의하여 연결된 램프면(29f, 111b)의 각은 그 한 방향에 반대 되는 방향의 동기화 회전력에 의하여 연결된 램프면(29e, 111a)의 각도보다 크게 되어 있는 동기화기 기구.
- 제8항에 있어서 한방향과 반대방향에서 각각 올림 기어변경과 내림 기어변경과 일치하는 동기화 회전력이 각각 한방향에서의 동기화회전력에 의하여 연결된 램프면의 램프각(29f, 111b)과 제1기어(54)에 걸리고 다른 방향에서의 동기화 회전력에 의하여 연결된 램프면(29e, 111a)의 팸프각보다 크게 되어 있는 동기화기 기구.
- 축(28a)주위에 기어와 회전축을 갖는 축(28)의 축운동에 항거하여 회전하게 축방향으로 간격진 제1, 제2기어(54, 52)가 안착 설비된 핀형 동기화기 기구(62)로 그 기구가 다음 구성을 하고 있는데; 각 기어(54, 52)에 눌려부설된 기어마찰(96, 94)과 죠(100, 98)수단과 제1, 제2의 축방향으로 간격지고 축방향으로 가동한 마찰수단(116, 114)과 연결가능하여 각각 축(28)과 제1, 제2기어(54, 52)를 동기화하게 되어 있는 마찰수단(96, 94)과 축(28)에 눌려 부설된 외부스플라인 이빨(29)의 축방향으로 뻗은 플랭크면(29´)에 공통으로 면한 쌍 사이의 간격에 연속적으로 교합하게 배설된 축방향으로 뻗어 있는 내부 스플라인 이빨(108, 106)을 포함하는 축방향으로 운동가능한 죠수단(104, 102)과 연결가능한 죠수단(100, 98)과 관련회전을 방지하고, 그들 사이의 미끄럼 운동을 허용하는 교합스플라인 이빨을 구성하며, 동기화에 앞서 죠수단(104, 102)의 연결을 방해하게 연결된때 조작가능한 불럭커수단(118d, 118c, 110e, 110d)과 제1, 제2가동마찰수단(116, 114)에서 플랜지(110)의 구멍(110c)으로 축방향으로 단단하게 뻗어 있는 다수의 원주방향으로 간격진 핀(118)을 포함하는 블럭커수단(118d, 118c)과, 플랜지(110)의 반대쪽에 그리고 연합된 구멍(110c)주위구실을 하는 불럭커숄더(110e 110d)와 연결가능한 축방향으로 간격진 불럭커숄더(118d, 118c)를 갖인 각 핀들(118)과; 기어변경력에 의하여 중립위치에서기어(54, 52)의 하나쪽으로 플랜지(110)의 최초 축운동의 역할을 하는 연결력과 제1, 제2가동마찰수단(116, 114)중의 어느 하나와 연결되며, 핀(118)을 경유하여 플랜지(110)에 전달된 동기화 회전력을 내는 마찰수단(116, 114)의 연결역할 불럭커수단(118d, 118c, 110e, 110d)을 연결하며, 연결된 불럭커수단을 경유하여 연결된 마찰수단 (116, 114)에게 기어변경력을 전달하여, 연결된 마찰수단의 연결력을 증대하게 되는 사전통전기수단(120)과; 그 수단은 다음 특징을 하고 있는데; 축방향으로 가동 죠수단(104, 102)에 관련하여 플랜지(110)의 원주 방향운동을 하게 하는 플랜지(110)를 안착하는 수단(112)과; 적어도 플랭크면(29´)쌍의 하나안에 형성된 제1램프면(29f)을 갖는 외부 스플라인 이빨사이의 간격의 최소한 하나와 축(28a)과 플랭크면(29´)에 수직인 평면에 관련하여 90도 보다 작은 각을 형성하는 제1램프면(29f)과; 그리고 플랜지(110)에서 직경방향으로 안쪽으로 하나의 공간에 뻗어 있는 반작용 수단(111)과 그 반작용수단(111)은 실질적으로 제1램프면(20f)에 평행인 제1램프면(111b)을 포함하고 제1기어(54)와 연합된 연결된 마찰수단(116)으로부터 한방향내의 동기화 회전력 역할을 하게 연결가능 하여 기어변경력의 방향으로 플랜지(110)상에 축방향으로 부가력을 내게 하여 제1기어(54)와 연합된 마찰수단(116)의 연결력을 증대하게 되어 있는 특징을 한 구성의 핀형 동기화기 기구.
- 제11항에 있어서 제1, 제2가동죠수단(104, 102)내부 스플라인 이빨(108, 106)의 직경방향으로 내부 확대한 부분(108a, 106a)이 그의 내경 구실을 하고; 플랜지(110)를 안치한 수단(112)과 플랜지(110)가 정지수단(110m, 100n, 112c)을 포함하고 있어 축방향으로 가동죠수단(104, 102)에 관련한 플랜지(110)의 원주방향 운동을 제한하게 되어 있으며; 축 스플라인(29)내의 제1, 제2의 축방향으로 간격진 리세스(29c, 29n, 29b, 29m)가 그들 사이의 축 스플라인(29)의 기둥같은 부분(29a)에 의하여 분리된 고리형 홈 구실을 하고, 그 리세스는 가동죠수단(104, 102)의 내부스플라인 이빨(108, 106)의 내측직경(108a, 106a)보다 큰 최소외경(29d)을 갖으며 여러 기둥모양 부분(29a)의 제1공통 원주방향으로 면한측이 축에 수직인 평면에 관련하여 90도 보다 작은 각을 형성하는 제1, 제2동 통전램프면(29f, 29h)을 포함하고 있고; 반작용수단(111)이 플랜지(110)로 부터 직경방향으로 안쪽에 뻗어있고 기둥모양 부분(29a)에 인접한 위치에서 축 스플라인(29)사이에 간격을 두고 받혀진 여러 반작용 수단이 되어 있으며, 그 여러 반작용 수단은 집중 적으로 축 스플라인 라세스의 최소외경(29d)보다 큰 내경구실을 하고 있고 그 반작용수단(111)은 기둥모양 부분(29a)의 제1, 제2램프면(29f, 29h)과 교합연결을 각각하는 제3, 제4기둥 통전 램프면(111c, 111b)을 포함하고 최소한 제1, 제2기어(54, 52)와 각각 연합된 연결된 마찰수단으로 부터 한 방향의 동기화 회전력 역할을 하여 기어변경력의 방향에서플랜지(110)상에 축방향 부가력을 내게 하는 구성인 동기화기 기구.
- 제11항 또는 제12항에 있어서, 마찰수단(116, 114, 96, 94)과 램프면(29f, 29h, 111c, 111b)의 평균회전 반경비(Rc/Rr)가 1 : 1에서 4 : 1까지의 범위이고 램프면 각은 평면에 관련하여 50-80도 범위내인 동기화기 기구.
- 제11항, 제12항 또는 제13항에 있어서 여러 기둥모양 부분(29a)의 제1측에 반대되는 제2의 원주방향으로 면한측이 축(28a)에 수직인 평면에 관련하여 90도 보다 작은 각을 형성하는 제5, 제6자동 통전 램프(29e, 29g)을 포함하고 있으며, 그리고 반작용수단(111)은 제7, 제8자동 통전면(111a, 111d)을 포함하며 각각 기둥모양 부분(29a)의 제5, 제6램프면(29e, 29g)과 교합 연결을 하게 되어 각각 제1, 제2기어(54, 52)와 연합된 연결된 마찰수단에서 한방향에 반대인 동기화 회전력 역할을 하여 부가축력을 내어 각 마찰수단의 연결력을 증대하게 되어 있는 구성의 동기화기 기구
- 제14항에 있어서, 한방향으로의 동기화 회전력에 의하여 연결된 램프면(29f, 29g, 111c, 111b)의 각이 한방향에 반대인 방향에서의 동기화 회전력에 의하여 연결된 램프면(29e 29g, 111a, 111d)의 각보다 크게 되어 있는 구성인 동기화기 기구.
- 제15항에 있어서, 한방향과 그 반대방향에서의 동기화 회전력이 제1, 제2기어(54, 52)와 한 방향에서의 동기화 회전력에 의하여 연결된 램프면(29e, 29g, 111a, 111d)으로의 올림 기어변경과 내림 기어 변경에 일치하고, 다른 방향에서의 동기화 회전력에 의하여 연결된 램프면(29f, 29h, 111c, 111b)의 램프각보다 크게 되어 있는 구성인 동기화기 기구.
- 제11항 또는 제12항에 있어서 제1기어(54)는 제2기어(52)보다 저속비를 마련하고, 그리고 제1기어(54)와 연합된 램프각은 제2기어(52)와 연합된 램프각의 것보다 평면에 관련하여 더 큰각을 갖는 구성인 동기화기 기구.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개되는 것임.
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