KR20020041285A

KR20020041285A - 싱크로나이저

Info

Publication number: KR20020041285A
Application number: KR1020010072526A
Authority: KR
Inventors: 페르난데스호세발도로베르토
Original assignee: 존 씨. 메티유; 이턴 코포레이션
Priority date: 2000-11-27
Filing date: 2001-11-21
Publication date: 2002-06-01
Also published as: BR0006745A; DE60108933T2; US6588562B2; EP1209377B1; US20020079184A1; DE60108933D1; EP1209377A1

Abstract

보크링형 싱크로나이저(18)는, 기어(14, 16)를 축(12)에 대해 마찰하는 상태로 동기화시켜 확동 연결하기 위해 복수개의 콘마찰면(28a, 36a, 32a, 36b 및 30a, 38a, 34a, 38b)과 죠우 클러치의 스플라인 이빨(26a, 20a, 22a)을 포함한다. 내부링(32, 34)은 각각, 부스트 부재(42)를 반경방향 바깥쪽으로 이동시켜 셀프 에너자이징 면(44c, 26g 및 44d, 26f)과 맞물려 동기화 토르크에 의한 내부링의 제한된 회전에 따라 부가적인 셀프 에너자이징력을 제공하는 마찰면(32a, 34a)과 램프면(32b, 34b)을 형성한다.

Description

싱크로나이저{SYNCHRONIZER}

본 발명은 복수개의 마찰 콘(friction cones)을 가지는 셀프 에너자이징(self-energizing)된 싱크로나이저에 관한 것이다. 미합중국 특허제5,135,087호의 보크링형(baulkring-type) 싱크로나이저를 참조하면 복수개의 마찰콘을 가지는 셀프 에너자이징된 싱크로나이저를 볼 수 있을 것이다. 이러한 싱크로나이저는, 축에 대해 기어를 동기화시켜서 확실하게 클러칭하기 위한 마찰 부재 및 죠우 부재와, 시프트 슬리이브(shift sleeve)의 초기 맞물림 이동을 이루는 조작자의 시프트력(shift force)에 따라 마찰 부재들을 맞물리기 위한 프리 에너자이저 어셈블리(pre-energizer assemblies)와, 회전 가능 상태로 축에 고정되어 있는 한편 죠유 부재들 중 하나를 형성하는 시프트 슬리이브의 내부 스플라인 이빨을 슬라이딩 가능 상태로 수용하는 외부 스플라인 이빨을 갖는 허브와, 동기화 상태에 도달할 때까지 시프트 슬리이브의 맞물림 이동을 방지하는 블로커(blocker)를 가지는 한편 조작자의 시프트력에 비례하는 힘까지 슬리이브로부터의 시프트력을 전달하여 마찰 부재의 맞물리는 힘을 증대시키기 위한 보크링을 포함한다. 마찰부재는, 기어와 함께 회전하는 한편 허브와 고정되어 회전하는 상태로 외부 마찰링과 내부 마찰링 사이에 끼워져 있는 중간 마찰부재를 포함한다. 중간 마찰링은, 기어에 고정된 캠면과 맞물리는 캠면을 갖는 토르크 구동 탱(torque drive tangs)을 포함한다. 동기화 과정 도중의 이러한 캠면들의 맞물림은 중간 마찰링을 내부 마찰링쪽으로 끌어 당김으로써 그들 사이의 맞물리는 힘을 증가시켜 제1의 부가적인 힘 또는 동기화 토르크에 비례하는 셀프 에너자이징력을 제공한다.

본 발명의 목적은, 복수개의 마찰콘을 지닌 싱크로나이저에 대해 셀프 에너자이징을 개선시키기 위한 것이다.

본 발명의 특징에 따르면, 싱크로나이저는 공통의 축선 주위로 회전하기 위해 배치되어 있는 한편 서로에 대한 축방향의 이동에 대해 안전한 제1 및 제2 드라이브에 대한 것이다. 싱크로나이저는 제1 드라이브에 고정되어 있으면서 외부 스플라인을 가지는 허브를 포함한다. 시프트 슬리이브는 허브의 외부 스플라인과 항상 맞물리는 내부 스플라인을 포함하고 제1 시프트력에 의한 시프트 슬리이브의 맞물림 운동에 따라 제2 드라이브에 고정된 외부 스플라인과 선택적으로 맞물릴 수 있다. 시프트 슬리이브는 제1 블로커면을 가진다. 제1 내부링은 외부콘 마찰면을 지닌다. 제1 콘부재는 제2 드라이브와 함께 회전할 수 있으면서 내부콘 마찰면과 외부콘 마찰면을 가진다. 제1 보크링은 허브에 대해 제한된 회전을 하도록 장착되어 있고 내부콘 마찰면과 제2 블로커면을 가진다. 프리 에너자이저 수단은, 제1 시프트력에 의한 시프트 슬리이브의 초기 맞물림 운동에 따라 보크링 및 내부링 마찰면을 각각 콘부재의 내부 및 외부 마찰면들과 맞물리게 하고 맞물리기 위한 블로커의 면들을 위치시켜 시프트 슬리이브와 제2 드라이브 스플라인의 비동기식 맞물림을 방지하게 하며, 동기화 토르크를 발생시키는 맞물리는 힘으로 접촉된 마찰면들에 제1 시프트력을 전달하기 위한 것이다. 셀프 에너자이징 수단은 접촉된 마찰면들의 맞물리는 힘을 증대시키기 위해 제1 시프트력의 방향으로 제1의 부가적인 힘을 생성시키기 위한 동기화 토르크에 반응하도록 작동한다.

개량된 것은 허브에 대해 제한된 회전을 위해 장착되어 있는 한편 제1 램프수단(ramp means)을 가지는 제1 내부링을 포함하며; 셀프 에너자이징 수단은 허브 내의 반경방향으로 연장된 개구 내에 위치하는 한편 동기화 토르크에 따라 제1 램프수단에 의해 반경방향 바깥쪽으로 이동되는 부스트 부재(boost member)를 포함하는데, 이 부스트 부재는 제1의 부가적인 힘을 발생시키기 위해 시프트 슬리이브에 부착된 제2 부스트면과 맞물릴 수 있는 제1 부스트 면을 가진다.

본 발명의 싱크로나이저는 첨부도면에 도시되어 있으며,

도 1은 도 2의 선 1-1을 따라 취한 싱크로나이저의 단면도.

도 2는 도 1의 선 2-2를 따라 취한 싱크로나이저의 단면도.

도 3은 도 1 및 도 2에 있어서의 부스트 부재의 확대 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 싱크로나이저 조립체 12 : 축

12a : 축선 24 : 허브

26 : 시프트 슬리이브 28, 30 : 보크링

32, 34 : 내부링 36, 38 : 중간콘 부재

40 : 프리 에너자이저 조립체 42 : 셀프 에너자이징 조립체

44 : 부스트 부재 50 : 스트러트

"싱크로나이저"란 용어는, 확동 클러치에 관계되는 동기화 마찰 클러치에 의해 확동 클러치의 부재들이 실질적으로 동기화 회전 상태로 될 때까지 확동 클러치의 맞물림 시도가 방지되는 확동 클러치에 의해 회전할 수 없는 상태로 선택된 레이션(ration)의 기어를 축에 연결시키는데 사용되는 클러치 메카니즘을 가리킨다. "셀프 에너자이징" 또는 "부스트"란 용어는, 마찰 클러치의 동기화 토르크에 비례하여 동기화 클러치의 맞물리는 힘을 증대시키기 위해 램프나 캠 또는 그와 유사한 것들과 같은 힘 증대 메카니즘을 가리킨다.

지금부터 도 1-3을 살펴보면, 다중 레이션 속도 변경 변속기의 일부를 형성하는 기어와 싱크로나이저 조립체(10)가 그 속에 도시되어 있다. 조립체(10)는, 중앙 축선(12a) 주위를 회전하기 위해 장착된 일부가 도시된 드라이브(drive) 또는 축(12)과, 그에 대해 회전하기 위해 축 위에 지지되어 있으면서 공지된 방식으로 축에 대해 축방향의 이동에 대해 안전하고 축방향으로 일정 간격 떨어져 있으면서 일부가 도시된 드라이브 또는 기어(14, 16), 및 이중 작동 싱크로나이저 클러치 메카니즘(18)을 포함한다. 본 발명은, 본 명세서에 개시된 바와 같이, 두 기어에 또는 두 기어 중 하나의 기어에만 셀프 에너자이징을 제공할 수도 있다. 또한, 본 발명은 단일 작동 싱크로나이저에 용이하게 사용된다.

싱크로나이저(18)는, 공지된 방식 중 임의의 방식으로 기어(14, 16)에 부착되어 있으면서 죠우 이빨을 형성하는 외부 스플라인 이빨(20a, 22a)을 가지는 환상의 부재(20, 22)와, 그 중앙 개구(24a)에서 축(12)에 부착된 허브(24)와, 그 중앙 개구 내에 내부 스플라인 이빨(26a)을 형성하여 허브의 외주상의 외부 스플라인 이빨(26a)과 항상 맞물려 있는 죠우 클러치 또는 시프트 슬리이브(26)와, 보크링(28, 30)과, 외부콘 마찰면들(32a, 34a)을 가지는 내부링(32, 34)과, 중간콘 부재(36, 38)와, 허브의 개구(24c) 내에 위치하는 프리 에너자이저 조립체(40), 및 각각이 허브의 개구(24d) 내에 위치하는 반경방향으로 이동가능한 링크 또는 부스트 부재(44)를 가지는 셀프 에너자이징 조립체(42)를 포함한다. 여기서, 싱크로나이저는 3개의 프리 에너자이저 조립체 및 3개의 셀프 에너자이징 조립체를 포함한다.

보크링(28, 30)은, 프리 에너자이저 조립체의 개구(24c)에 의해 형성된 허브면들에 대해 반발하는 리브(ribs)(28b, 30b)에 의해, 공지된 방식으로 허브에 대해 제한된 회전을 하기 위해 장착되어 있다. 리브들 중 하나(30b)는, 프리 에너자이저들 중 하나(40)의 일부를 제거함으로써 도 2에서 12시 위치에서 보일 수 있게 되어 있다. 보크링(28, 30)은, 시프트 슬리이브의 스플라인(26a)에 의해 형성된 죠우 이빨의 양 끝(26b, 26c) 위에 형성된 각진 블로커 면들에 대해 공지된 방식으로 반발하는 각진 블로커 면들을 가지는 블로커 이빨(28c, 30c)을 포함한다.

중간콘 부재(36, 38)는, 내부 및 외부콘 마찰면들(36a, 38a, 및 36b, 38b)과, 윈도우(20b, 22b)를 통해 부재(20, 22)에 구동할 수 있게 연결하는 토르크 드라이브 탱(36c, 38c)을 포함한다. 탱 및 윈도우는 앞서 설명한 미합중국 특허제5,135,087호에 도시된 바와 같은 각으로 또는 축(12)의 축선에 평행하게 될 수 있다.

내부링(32, 34)은, 이하에서 추가로 설명하겠지만, 각각의 부스트 부재(44) 위의 램프면들(44a, 44b)에 대해 반발하는 내부 램프면들(32b, 34b)의 작동에 의해 허브(24)에 대해 제한된 회전을 하기 위해 장착되어 있다.

쉽게 알 수 있듯이, 마찰면들(28a, 36a, 36b, 32a, 및 30a, 38a, 38b, 34a)은, 관련되는 죠우 클러치 부재들의 맞물림에 앞서 축에 대해 기어(14, 16)를 각각 동기화시키기 위해 짝을 이루어 마찰 클러치를 형성한다. 마찰면들은 베이스 부재(base member)에 부착된 공지된 여러개의 마찰재 중 어느 것에 의해서도 형성될 수 있으며, 예로써 미합중국 특허 제4,700,823호; 제4,844,218호, 및 제4,778,548호에 개시된 바와 같은 파이롤리틱 카본(pyrolytic carbon) 마찰재가 사용될 수 있다. 참고로 이러한 특허들을 여기에 인용했다.

내부 및 외부 스플라인 이빨(26a, 24b)은, 시프트 슬리이브(26)와 허브(24) 사이에서 상대적으로 자유롭게 움직이도록 밀접하게 슬라이딩하는 상태로 항상 짝을 이루는 축방향으로 연장된 측면들을 가진다. 내부 스플라인 이빨(26a)의 양끝은 외부 스플라인 이빨(20a, 22a)과 맞물려 기어를 축에 확실하게 연결하는 죠우 이빨을 형성한다. 스플라인 이빨(26a, 20a, 22a)의 측면에는 튀어나옴 방지부 또는 잠금각부가 마련되어 스플라인 이빨의 뜻하지 않은 분리를 방지할 수 있다. 이러한 특징에 대한 설명은 참고로 여기에 인용된 미합중국 특허 제4,727,968호를 참조하면 알 수 있을 것이다.

프리 에너자이저 조립체(40)는, 출원되어 변리사 도켓 번호가 99-TBR-151인 공동 특허출원에서 아주 상세하게 도시된 조립체와 같이 또는 여러 개의 공지된 형태 중 임의의 것이 될 수 있을 것이다. 각각의 프리 에너자이저 조립체(40)는, 헬리컬 압축 스프링(46)과, 허브 내에서 반경방향으로 연장된 보어(24c) 내에 위치하는 스프링 호울더(48) 및 스트러트(50)를 포함한다. 스프링 호울더(48)는, 스프링(46)과 스트러트(50) 사이에서 작용하는 축방향으로 연장된 베이스부(48a)와 슬라이딩할 수 있게 허브(24)의 양끝(24e, 24f)을 둘러싸서 허브에 대한 스프링 호울더의 축방향 이동을 방지하는 반경방향으로 연장된 태브(48b)를 포함한다. 스트러트(50)는, 시프트 슬리이브가 도 1의 중립 위치에 있을 때, 관계되는 시프트 슬리이브 스플라인(26a)의 리세스(recess) 내에 위치하는 램프(50a)를 포함한다. 마찬가지로, 베이스부(48a)와 스트러트(50)의 접촉면은, 램프/리세스(50a/26d)보다 적은 힘전달 능력을 가지는 램프(48c) 및 리세스(50b)를 포함한다. 따라서, 시프트 슬리이브가 어느 한쪽 기어에 부착된 스플라인 이빨과 맞물리는 쪽으로 축방향 이동할 때, 램프/리세스(50a/26a)에 의해 제공되는 축방향의 힘은 램프/리세스(48c/50b)를 극복하여 시프트력의 방향으로 스트러트를 축방향 이동시켜 보크링에 닿게하여 관련된 콘마찰면들의 초기 마찰 맞물림을 실행한다. 스플라인 이빨(20a 또는 22a) 중 어느 하나와 시프트 슬리이브의 스플라인 이빨(26a)이 맞물리는 동안, 램프(50a)는 리세스(26d)로부터 나와 관련되는 스플라인 이빨(26a)의 축방향으로 연장된 부위로 이동한다. 시프트 슬리이브가 도 1의 중립 위치로 복귀하고 있을 때, 스플라인 이빨(26a)의 축방향으로 연장된 부위와 램프(50a) 사이의 마찰은, 램프/리세스(48c/50b)가 맞물려 더 이상의 스트러트 이동을 방지할 때까지 시프트 슬리이브의 복귀 이동 방향으로 보크링쪽을 향해 스트러트(50)를 이동시키며, 그에 의해 보크링 콘마찰면의 원하지 않는 순간 접촉을 방지한다.

어느 한쪽의 기어를 축에 연결하고자 할 때, 미합중국 특허 제4,920,815호에 있어서와 같이 그리고 참고로 여기에 인용된 도시하지 않은 메카니즘은, 기어(14)를 연결시키기 위해 왼쪽으로 또는 기어(16)를 연결시키기 위해 오른쪽으로 축(12)의 축선을 따라 시프트 슬리이브의 홈(26e) 내의 도시하지 않은 시프트 포크를 통해 시프트 슬리이브(26)를 축방향으로 이동시킨다. 시프트 메카니즘은 링키지 시스템(linkage system)을 통해 조작자에 의해 수동으로 이동될 수 있거나, 시프트 메카니즘의 이동을 자동적으로 시작하게 하며 또한 시프트 슬리이브에 가해지는 시프트력의 크기를 제어하는 수단에 의해 이동될 수도 있다. 시프트 메카니즘이 사용되는지에 관계없이, 프리 에너자이저 조립체는 시프트력에 의해 가해진 힘보다 작고 프리 에너자이저의 스프링력과 스트러트(50) 및 리세스(26d)의 램프각에 의해 결정되는 프리 에너자이저력을 가한다. 시프트 슬리이브의 이동방향에 따라 좌우되는 프리 에너자이저력은 관련되는 마찰면들과 초기 맞물림 상태로 되게 보크링의 마찰면들(28a 또는 30a) 중 어느 한 면을 이동시켜 공지된 방식의 맞물림을 위해 블로커의 이빨에 대해 위치시키기 위해 허브(24)에 대한 위치로 관련되는 보크링을 클록(clock)한다. 셀프 에너자이징 조립체(42)는 각각 도 2에서 허브(24)의 절개된 개방 부위 내의 램프면(34b)에 대해 도시된 바와 같이 서로로부터 반경방향 바깥쪽으로 갈라지는 한쌍의 램프면(32b, 34b)을 포함하며, 부스트 부재(44)는 시프트 슬리이브의 스플라인들 중 하나(26a)로부터 형성된 셀프 에너자이징면(26g, 26f)에 각각 반발하는 셀프에너자이징면(44c, 44d)과 램프면(32b, 34b)을 가진다.

다음의 작동은 동기화 되어야 할 축(12)과 기어 사이에 비동기화 상태가 존재한다고 가정한다. 시프트력이 시프트 슬리이브(26)를 중립 위치로부터 왼쪽 또는 오른쪽으로 이동시켜 기어들 중 하나와 축을 동기화시키는 한편 확동 연결하게 하며, 프리 에너자이저는 시프트력의 방향으로 콘의 마찰면들에 대한 초기 맞물림을 실행한다. 초기 마찰 맞물림은, 보크링의 회전 위치선정을 확실하게 하여 보크링의 블로커면들과 시프트 슬리이브의 블로커면들과의 맞물림을 이루어 기어에 부착된 스플라인(20a 또는 22a)과 시프트 슬리이브 스플라인의 비동기화 맞물림을 방지한다. 블로커 면들의 맞물림에 의해 조작자의 완전한 시프트력이 맞물린 마찰면들에 가해질 수 있게 됨으로써, 시프트력에 비례하는 동기화 토르크가 발생한다. 이러한 동기화 토르크가 관련되는 맞물린 콘마찰면의 내부링을 회전시키고, 이에 의해 내부링의 램프면이 부스트 부재의 램프면과 맞물리게 되어 부스트 부재의 셀프 에너자이징면들을 위로 이동시켜 시프트 슬리이브의 셀프 에너자이징면들과 맞물리게 하여 시프트력의 방향으로 부가적인 힘을 가하게 된다. 시프트 슬리이브가 왼쪽으로 이동하여 기어를 동기화시킬 때, 셀프 에너자이징 면(44d)은 셀프 에너자이징 면(26f)과 맞물려 부가적인 힘을 가한다. 시프트 슬리이브가 오른쪽으로 이동하여 기어(16)를 동기화시킬 때, 셀프 에너자이징면(44c)은 셀프 에너자이징면(26g)과 맞물려 부가적인 힘을 가한다. 허브에 대한 부스트 부재(44)의 축방향 이동은, 부스트 부재의 양측면으로부터 연장되어 슬라이딩할 수 있게 허브의 측벽(24e, 24f)을 둘러싸는 한쌍의 플랜지(44e, 44f)에 의해 방지된다.

이러한 부가적인 힘은 조작자의 시프트력과 합해져 맞물린 블로커의 이빨을 통해 맞물린 콘마찰면들 전부로 전달되며, 그에 의해 맞물린 마찰면들 전부의 맞물리는 힘을 증가시킨다. 셀프 에너자이징이 개선된 싱크로나이저가 개시되었다. 다음과 같은 특허청구범위는 개시된 싱크로나이저의 특허성 있는 부분과 본 발명의 취지의 범위 내에 있다고 여겨지는 수정 및 변경을 포함할 목적으로 된 것이다.

Claims

제1 드라이브(12)에 부착되어 있으면서 외부 스플라인(24b)을 가지는 허브(24)와,

허브의 외부 스플라인(24b)에 항상 맞물려 있으면서 제1 시프트력에 의한 시프트 슬리이브의 맞물림 운동에 따라 제2 드라이브(14)에 부착된 외부 스플라인(20a)과 선택적으로 맞물릴 수 있는 내부 스플라인(26a)을 포함하며, 제1 블로커 면(26b)을 가지는 시프트 슬리이브(26)와,

외부콘 마찰면(32a)을 가지는 제1 내부링(32)과,

제2 드라이브(14)와 함께 회전할 수 있으면서 외부 및 내부콘 마찰면(36a, 36b)을 가지는 제1 콘부재(36)와,

허브(24)에 대해 제한된 회전을 하기 위해 장착되어 있으면서 내부콘 마찰면(28a)과 제2 블로커면(28c)을 가지는 제1 보크링(28)과,

제1 시프트력에 의한 시프트 슬리이브(26)의 초기 맞물림 운동에 따라 콘부재의 외부 및 내부 마찰면들(36a, 36b)과 각각 보크링 및 내부링 마찰면(28a, 32a)을 맞물리게 하면서 맞물리기 위한 블로커면(26c, 28c)을 위치시켜 시프트 슬리이브와 제2 드라이브 스플라인(26a, 20a)의 비동기화 맞물림을 방지하고, 제1 동기화 토르크를 발생시키는 맞물리는 힘으로써 제1 시프트력을 맞물린 마찰면들(28a, 36a, 36b, 32a)에 전달하기 위한 프리 에너자이저 수단(40)과,

맞물리는 마찰면들의 맞물리는 힘을 증대시키기 위한 제1 시프트력의 방향으로 제1의 부가적인 힘을 발생시키기 위해 제1 동기화 토르크에 반응하도록 작동하는 셀프 에너자이징 수단(42)을 포함하는, 공통의 축선(12a) 주위로 회전하기 위해 위치하면서 서로에 대해 축방향의 이동에 대해 안전한 제1 및 제2 드라이브(12, 14)용 싱크로나이저(18)에 있어서,

허브(24)에 대해 제한된 회전을 하기 위해 장착되어 있으면서 제1 램프수단(32b)을 가지는 제1 내부링(32)과,

허브(24)의 반경방향으로 연장된 개구(24d) 내에 위치하면서 제1 동기화 토르크에 따라 제1 램프수단(32b)에 의해 반경방향 바깥쪽으로 이동되는 한편, 제1의 부가적인 힘을 발생시키기 위한 시프트 슬리이브(26)에 부착된 제2 부스트 면(26g)과 맞물릴 수 있는 제1 부스트 면(44c)을 가지는 부스트 부재(44)를 포함하는 셀프 에너자이징 수단(42)을 포함하는 싱크로 나이저.
제1항에 있어서,

제2 드라이브(14)로부터 축방향으로 일정 간격 떨어져 있으면서 축방향의 이동에 대해 안전하며 공통의 축선(12a) 주위로 상대적인 회전을 하기 위한 제3 드라이브(16)와,

제2 시프트력에 의한, 제3 블로커 면(26c)을 가지는 시프트 슬리이브(26)의 맞물림 운동에 따라 제3 드라이브(16)에 부착된 외부 스플라인(22a)과 선택적으로 맞물릴 수 있는 시프트 슬리이브의 내부 스플라인(26a)과,

외부 마찰면(34a)과 제2 램프수단(34b)을 가지는 제2 내부링(34)과,

제3 드라이브(16)와 함께 회전할 수 있으면서 외부 및 내부콘 마찰면(38a, 38b)을 가지는 제2 콘부재(38)와,

허브(24)에 대해 제한된 회전을 하기 위해 장착되어 있으면서 내부콘 마찰면(30a)과 제4 블로커 면(30c)을 가지는 제2 보크링(30)과,

제2 시프트력에 의한 시프트 슬리이브(26)의 초기 맞물림 운동에 따라 제2 콘부재의 외부 및 내부 마찰면들(38a, 38b)과 각각 제2 보크링 및 제2 내부링 마찰면들(30a, 34a)을 맞물리게 하면서, 맞물리기 위한 제3 및 제4 블로커면들(26c, 30c)을 위치시켜 시프트 슬리이브의 내부 스플라인(26a)과 제3 드라이브 스플라인(22a)의 비동기화 맞물림을 방지하고, 제2 동기화 토르크를 발생시키는 맞물리는 힘으로써 제2 시프트력을 맞물린 마찰면들(30a, 38a, 38b, 34a)에 전달하기 위한 프리 에너자이저 수단(40)과,

맞물리는 마찰면들(30a, 38a, 38b, 34a)의 맞물리는 힘을 증대시키기 위한 제2 시프트력의 방향으로 제2 부가적인 힘을 발생시키기 위해 제2 동기화 토르크에 반응하도록 작동하는 셀프 에너자이징 수단(42)과,

제2 동기화 토르크에 따라 제2 내부링의 램프수단(34b)에 의해 반경방향 바깥쪽으로 이동되는 한편 제2 부가적인 힘을 발생시키기 위한 시프트 슬리이브(26)에 부착된 제4 부스트 면(26f)과 맞물릴 수 있는 제3 부스트 면(44d)을 가지는 부스트 부재(44)를 추가로 포함하는 싱크로나이저.
제1항에 있어서,

제1 내부링의 램프수단(32b)은, 상단변속(upshift) 또는 하단변속 (down-shift)을 목적으로 된 제2 동기화 토르크에 따라 부스트 부재를 반경방향 바깥쪽으로 이동시키기 위한 부스트 부재(44)의 반경방향 내부 끝을 수용하는 v자 형상의 리세스를 형성하는 램프면(32b)을 포함하는 싱크로나이저.
제2항에 있어서,

제1 및 제2 내부링의 램프수단(32b, 34b) 각각은, 상단변속 또는 하단변속을 목적으로 된 제1 및 제2 동기화 토르크에 따라 부스트 부재를 반경방향 바깥쪽으로 이동시키기 위한 부스트 부재(44)의 반경방향 내부 끝을 수용하는 v자 형상의 리세스를 형성하는 램프면(32b, 34b)을 포함하는 싱크로나이저.
제1항에 있어서,

부스트 부재(44)는 허브(24)에 대한 축방향 이동에 대해 안전한 싱크로나이저.
공통의 축선(12a) 주위로 상대적인 회전을 하기 위해 위치하는 제1 및 제2 드라이브(12, 14)를 마찰하는 상태로 동기화시키면서 확동 연결하기 위한 싱크로나이저(18)에 있어서,

제1 시프트력에 의한 제1 죠우수단의 맞물림 운동에 따라 축방향으로 이동하여 드라이브(12, 14)를 확동 연결하기 위한 제2 죠우수단(20a)과 맞물릴 수 있는제1 죠우수단(26)과,

제1 드라이브(12)에 대한 축방향 및 비회전 운동을 위해 제1 죠우수단(26)을 연결하는 연결수단(24b, 26a)과,

제1 드라이브(12)와 함께 회전할 수 있으면서, 제1 동기화 토르크를 발생시키기 위한 제1 죠우수단(26)의 맞물림 운동에 따라 축방향으로 이동하여 제2 드라이브와 함께 회전할 수 있는 제2 마찰수단(36)의 마찰면(36a)과 맞물릴 수 있는 마찰면(28a)을 가지는 제1 마찰수단(28)과,

제1 및 제2 죠우수단(26, 20a)의 비동기화 맞물림을 방지하고 제1 시프트력을 제1 마찰수단(28)에 전달하여 제1 및 제2 마찰수단의 마찰면(28a, 36a)의 맞물리는 힘을 내기 위한 제1 죠우수단(26)의 맞물림 운동에 따라 이동하여 맞물릴 수 있는 제1 블로커 수단(26b, 28c)과,

제1 드라이브(12)와 함께 회전할 수 있으면서 축선(12a)에 대해 제한된 반경방향의 이동을 위해 장착되어 있는 링크(link)(44)를 포함하며, 제1 시프트력의 방향으로 제1의 부가적인 축방향의 힘을 발생시키기 위해 제1 동기화 토르크에 반응하도록 작동하고, 제1 및 제2 마찰수단의 마찰면(28a, 36a)의 맞물리는 힘을 증대시키기 위한 셀프에너자이징 수단(42)과,

제한된 회전 운동에 따라 링크(44)의 반경방향 이동을 이루기 위한 제1 동기화 토르크에 따라 제1 드라이브(12)에 대한 제한된 회전운동을 위해 장착된 제1 환상의 수단(32)을 포함하며,

또 다른 마찰면(36b)을 가지는 제2 마찰수단(36)과,

제1 죠우수단(26)의 맞물림 운동에 따라 이동하여 제2 마찰수단의 다른 마찰면(36b)과 맞물릴 수 있는 마찰면(32a)을 가지면서, 제1의 부가적인 힘을 발생시키기 위해 링크(44)를 반경방향 바깥쪽으로 이동시켜 제1 죠우수단(26)에 부착된 제1 부스트 면(26g)과 맞물리도록 작동하는 제1 램프수단(32b)을 가지는 제1 환상의 수단(32)을 특징으로 하는 싱크로나이저.
제6항에 있어서,

제2 드라이브(14)로부터 축방향으로 일정 간격 떨어져 있으면서 축방향의 이동에 대해 안전한 한편 제1 및 제2 드라이브(12, 14)에 대한 공통의 축선 주위로 회전하기 위한 제3 드라이브(16)와,

제2 시프트력에 의한 제1 죠우수단(26)의 맞물림 운동에 따라 축방향으로 이동하여 제1 및 제3 드라이브(12, 16)를 확동 연결하기 위한 제3 죠우수단(22a)과 맞물릴 수 있는 제1 죠우수단(26)과,

제1 드라이브(12)와 함께 회전할 수 있으면서, 동기화 토르크를 발생시키기 위해 제2 시프트력에 의한 제1 죠우수단(26)의 맞물림 운동에 따라 축방향으로 이동하여 제3 드라이브(16)와 함께 회전할 수 있는 제4 마찰수단(38)의 마찰면(38a)과 맞물릴 수 있는 제3 마찰수단(30)과,

제1 및 제3 죠우수단(26, 22a)의 비동기화 맞물림을 방지하는 한편 제2 시프트력을 제3 마찰수단(30)에 전달하여 제3 및 제4 마찰수단의 마찰면(30a, 38a)의 맞물리는 힘을 내기 위해 제2 시프트력에 의한 제1 죠우수단(26)의 맞물림 운동에따라 이동하여 맞물릴 수 있는 제2 블로커 수단(26c, 30c)과,

제3 및 제4 마찰수단의 마찰면(30a, 38a)의 맞물리는 힘을 증대시키기 위해 제2 시프트력의 방향으로 제2의 부가적인 축방향의 힘을 발생시키기 위한 제2 동기화 토르크에 반응하도록 작동하는 셀프 에너자이징 수단(42)과,

제2 시프트력에 의한 제1 죠우수단(26)의 맞물림 운동에 따라 이동하여 제4 마찰수단(38)의 또 다른 마찰면(38b)과 맞물릴 수 있는 마찰면(34a)을 가지는 한편, 동기화 토르크에 따라 제1 드라이브(12)에 대한 제한된 회전운동을 위해 장착되어 있으면서 제한된 회전운동에 따라 제2의 부가적인 축방향의 힘을 발생시키기 위해 링크(44)를 이동시켜 제2 부스트 면(26f)과 맞물리기 위한 램프수단을 가지는 제2 환상의 수단(34)을 추가로 포함하는 싱크로나이저.
제6항에 있어서,

마찰면들(28a, 36a, 36b, 32a) 전부가 콘 형상으로 되어 있는 싱크로나이저.
제7항에 있어서,

마찰면들(28a, 36a, 36b, 32a, 30a, 38a, 38b, 34a) 전부가 콘 형상으로 되어 있는 싱크로나이저.
제6항에 있어서,

연결수단(26a, 24b)은, 공통의 축선(12a)과 동심인 외부 스플라인(24b)을 가지면서 제1 드라이브(12)에 부착된 허브(24)를 포함하며,

제1 죠우수단(26)은, 그에 부착된 제1 부스트 면(26g)을 가지는 시프트 슬리이브의 내부 부위와 허브의 외부 스플라인 이빨(24b)과 슬라이딩 맞물림 상태로 된 내부 스플라인 이빨(26a)을 가지는 시프트 슬리이브(26)에 의해 형성되고,

링크(44)는, 반경방향의 이동 및 축방향이 아닌 방향의 이동을 위해 허브(24)의 개구(24d) 내에 장착되어 있고, 제1 램프수단과의 접촉을 위해 반경방향 안쪽을 향하고 있으면서 제2 램프수단(44a)을 가지는 제1 끝을 포함하며, 제1의 부가적인 축방향의 힘을 발생시키기 위해 제1 부스트 면(26g)과의 접촉을 위해 반경방향 바깥쪽을 향하고 있으면서 제2 부스트 면(44c)을 가지는 제2 끝을 포함하는 싱크로나이저.
제7항에 있어서,

연결수단(26a, 24b)은, 공통의 축선(12a)과 동심이면서 제1 드라이브(12)에 부착된 외부 스플라인(24b)을 가지는 허브(24)를 포함하며,

제1 죠우수단(26)은, 허브의 외부 스플라인 이빨(24b)과 슬라이딩 맞물림 상태로 된 내부 스플라인 이빨(26a)을 가지는 시프트 슬리이브(26)에 의해 형성되고, 시프트 슬리이브의 내부 부위는 그에 부착된 제1 및 제2 부스트 면(26g, 26f)을 가지며,

링크(44)는, 반경방향의 이동 및 축방향이 아닌 방향의 이동을 위해 허브(24)의 개구(24d) 내에 장착되어 있고, 제1 및 제2 램프수단(32b, 34b)과 각각접촉하기 위해 반경방향 안쪽을 향하고 있으면서 제3 및 제4 램프수단(44a, 44b)을 가지는 제1 끝을 포함하며, 제1 및 제2의 부가적인 축방향의 힘을 발생시키기 위해 제1 및 제2 부스트 면(26g, 26f)과 각각 접촉하기 위해 반경방향 바깥쪽을 향하고 있으면서 제3 및 제4 부스트 면(44c, 44d)을 가지는 제2 끝을 포함하는 싱크로나이저.