KR920009019B1

KR920009019B1 - 진동 검출기

Info

Publication number: KR920009019B1
Application number: KR1019890007910A
Authority: KR
Inventors: 사또시 고무라사끼
Original assignee: 미쯔비시 덴끼 가부시끼가이샤; 시끼 모리야
Priority date: 1988-06-10
Filing date: 1989-06-09
Publication date: 1992-10-12
Also published as: KR900000691A; DE3918780A1; US4959993A; DE3918780C2

Abstract

내용 없음.

Description

진동 검출기

제1도는 본 발명의 한 실시예의 종단면도.

제2a도 및 2b도는 제1도에 있어서 터미널의 평면도 및 측면도.

제3a도 및 3b도는 터미널의 평면도 및 측면도.

제4도는 다른 실시예의 종단면도.

제5도는 제4도의 작용 설명을 위한 일부 종단면도.

제6도는 본 발명의 한 실시예의 종단면도.

제7도는 종래의 진동 검출기의 종단면도.

제8a도, 제8b도는 제7도의 터미널의 평면도 및 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 베이스 부재 2 : 압전소자

1c : 오목한 홈 4 : 리이드 와이어

5 : 절연튜브 6 : 무거운 추

7 : 볼트 7a : 나사

13 : 터미널 13b : 접속편

13c, 13d, 13c : 절곡편

본 발명은 진동 검출기 특히 압전소자 및 무거운 추 등으로 형성되는 기계-전기 변환부가 볼트에 의해 베이스 부재에 고정 형성되어 이루어지는 진동 검출기에 관한 것이다.

제7도, 제8a도 및 제8b도는 일본국 실용신안공보 소 60-23730호 공보에 기재된 종래의 진동 검출기로서, 하면에 설치 나사(1a)가 돌출 설치된 베이스(1)의 상부에 수납부(1b)가 형성되어 있으며 설치 나사(1a)에 의해 피측정물에 고정된다. 수납부(1b)에는 중간에 터미널(13)을 협지한 1쌍의 압전소자(2) 및 무거운 추(6)가 원통 형상으로 겹쳐져, 볼트(7)에 의해 베이스(1)에 고착되어 있다. 터미널(13)은 두께 0.1 내지 0.2㎜의 인청동판으로 형성되며, 나사 관통구멍(13a), 리이드 와이어(4)의 접속편(13b)이 형성되어 있다. 압전소자(2) 및 터미널(13)과 볼트(7)를 절연하기 위해, 두께 0.2 내지 0.3㎜의 폴리에틸렌 튜브로 형성되는 절연 튜브(5)가 볼트(7)에 설치되어 있다. 수납부(1b) 내의 틈에는 반고체 수지(8)가 충전되어 있으며 리이드 와이어(4)는 반고체 수지(8) 내를 볼트(7)와 평행하게 통과해서 외부로 돌출되어 있다.

이상의 구성에 의해 베이스(1)의 설치 나사(1a)를 피측정물에 죄어서 베이스(1)를 피측정물과 같은 모드로 진동시킨다. 무거운 추(6), 압전소자(2), 터미널(13) 및 절연 튜브(5)를 추로한 스프링계의 공진 주파수 이하의 진동수에서는 가속도에 비례하는 힘이 압전소자Z(2)에 가해지고 압전소자(2)의 +극인 터미널(13)에, 구부러짐이 비례하는 전압이 발생한다.

여기에서, 이상의 구성을 형성하는 진동 검출기의 조립에 있어서 터미널(13)에 볼트(7)의 중심축과 직교하는 방향의 외력이 가해지면 터미널(13)에 의해 절연 튜브(5)의 파단이 발생하고 터미널(13)은 볼트(7)와 단락한다. 그렇게 하면 압전소자(2)에서 검출 신호는 출력되지 않게 된다. 예를 들어, 리이드 와이어(4)에 인장이 생기면 터미널(13)은 리이드 와이어(4)와의 접속편(13b)의 방향으로 인장되고 터미널(13)은 접속편(13b)이 없는 측에서 절연 튜브(5)에 파고들어 볼트(7)와 단락한다. 또 설치 나사(1a)에 의해 이 검출기를 예를 들어 엔진에 설치하고 엔진의 진동에 따르는 무거운 추(6)의 관성 응력을 압전소자(2)에 전달하고, 압전소자(2)에 생기는 전기 출력에 의해 엔진의 노킹등을 검지한다.

이상과 같은 종래의 진동 검출기는 조립에 있어서, 터미널이 변위하여 절연 튜브를 파단하고, 터미널과 단락할 우려가 있다.

본 발명은 상술된 과제를 해결하기 위해서 이루어진 것으로, 조립시에 발생하는 터미널에 의한 절연 튜브의 파단을 방지할 수가 있는 진동 검출기를 얻는 것을 목적으로 한다. 또한 종래의 진동 검출기에서는 볼트(7)의 나사(7a)가 터미널(13)의 부위에도 존재하고 있기 때문에, 검출기의 조립시의 볼트(7)의 체결 작업중에 리이드 와이어(4)가 화살표(A) 방향으로 인장되면 터미널(13)에 편심이 생기고 나사(7a)의 나사산과 터미널(13) 사이에서 절단 작용이 강하게 생긴다. 그래서 이 절단 작용에 의해 절연 튜브(5)가 용이하게 파단되고, 압전소자(2)의 양극은 단락되어 사용 불능을 초래하게 된다. 또한 나사(7a)가 필요 이상으로 길고 나사 절삭 코스트가 높아진다. 또한 본 발명의 제2실시예는 조립중의 절연 튜브의 파단을 방지하고 나사내기 가공 코스트를 저감할 수 있는 진동 검출기를 얻는 것을 목적으로 한다.

본 발명에 따르는 진동 검출기는 터미널의 외주부에 압전소자의 주변에 맞닿는 최소한 1개의 절곡편이 형성되어 있다. 또한 본 발명에 따른 제2실시예의 진동 검출기는 조립 후에 있어서 터미널의 위치하는 부위에 나사가 없는 볼트를 사용하고 베이스 부재에 형성한 오목파인 홈이 있는 나사 구멍에 볼트의 선단에 형성한 나사가 나사 결합된다.

본 발명에 있어서는 조립에 있어서 터미널에 나사로 직교하는 방향의 힘이 작용하여도 절곡편과 압전소자 주변과의 결합에 의해 터미널의 변위가 저지된다. 또한 본 발명의 제2실시예에 있어서는 조립에 있어서의 볼트에 체결에 있어 터미널에 편심이 생겨도 터미널에 대항하는 볼트 부분에 나사가 없으므로 절연 튜브의 파단이 생기지 않는다.

[실시예]

제1도, 제2a 및 제2b도는 본 발명의 한 실시예를 도시하고 압전소자(2)에 설치되는 터미널(13)은 나사 관통구멍(13a), 리이드 와이어(4)를 접속하기 위한 접속편(13b)에 접속편(13b)에 대향하는 외주부에 직각으로 절곡한 절곡편(13c)이 형성되어 있다. 절곡편(13c)은 상측의 압전소자(2)의 주변에 맞대어 조립되어 있다.

기타, 제7도와 동일한 부호는 동일한 부분을 표시하고 있다.

이상 구성에 의해 조립에 있어서는 리이드 와이어(4)가 화살표(A) 방향으로 인장되어도 터미널(13)은 절곡편(13c)에 의해 압전소자(2)의 주변에 걸어맞춤 되어 있으므로 변위하는 일이 없고, 터미널(13)에 의한 절연 튜브(5)의 파단은 생기지 않는다. 제3도는 터미널(13)의 변형을 도시하고 절곡편(13c)에 대해 거의90℃ 떨어진 원주 위치에 각각 절곡편(13d, 13e)을 형성하여서 되는 것이다.

이와 같은 구성에 의해 터미널(13)의 변위를 한층 확실하게 방지할 수 있다.

제4도는 다른 실시예를 도시하고, 제2a 및 제2b도 또는 제3a 및 제3b도와 같은 터미널(13)을 그 절곡편(13c)등이 하측의 압전소자(2)의 주변에 결합하도록 조립되는 것이다.

기타, 제1도와 동일한 부호는 동일한 부분이다.

제6도는 본 발명의 제2실시예를 도시하고, 볼트(7)의 나사(7a)는 도시하는 조립후의 상태에 있어서 베이스 부재(1)의 부위에만 설치되어 있으며, 압전소자(2), 터미널(13)의 부위에서는 볼트(7)는 단순한 둥근봉 형상으로 되어 있다. 또한, 베이스 부재(1)의 나사 구멍의 상단부에는 오목한 홈(1c)이 형성되어 있다.

기타, 제7도에 있어서 동일한 부호는 동일한 부분을 도시하고 있으며 설명을 생략한다.

이상의 구성에 의해 조립에 있어서 리이드 와이어(4)에 화살표(A) 방향의 외장력이 걸리면 제5도에 도시하는 바와 같이 절곡편(13c)이 화살표(B) 방향으로 변위하여 하측의 압전소자(2)의 주변에 보다 확실하게 결합된다. 이와 같이 하여 절연 튜브(5)의 파단이 한층 확실하게 방지된다. 또한 본 발명의 제2실시예에 의하면 볼트(7)에는 베이스 부재(1)에 죄어주는 선단부에만 나사(7a)가 형성되어 있으므로 볼트(7)의 죄임 작업중에 터미널(13)의 편심이 생겨도 터미널(13)과 볼트(7)의 둥근봉 형상 부분과의 사이에는 절연튜브(5)를 파단하는 절단 작용이 발생하지 않는다. 또한, 베이스 부재(1)의 나사 구멍에 오목한 홈(1c)을 설치하여서, 터미널(13)과 볼트(7)의 나사 잘삭 개시 위치와의 거리가 커져, 이 나사 절삭 개시 위치의 불균형에 대한 여유가 커진다. 또한 절연 튜브(5)로서의 종래는 가교 폴리에틸렌으로 형성된 것이었음에 대해서 단위 면적당의 응력에 대해서 2배의 내력을 갖는 불소 수지로 형성되는 것이 사용되고 있다. 이 불소 수지재는 소정의 치수로 성형된 튜브와 열수축형이 있으나 양자간에 대응력의 차가 없고 조립 조건에 따르는 선택이 가능하다.

본 발명은, 이상의 설명에서 명백한 바와 같이, 터미널의 외주에 압전소자의 주변에 맞닿은 절곡편을 설치하므로서, 압전소자에 대한 터미널의 위치를 일정하게 유지하여, 외력에 의한 터미널의 변위를 막고, 터미널의 나서로의 단락을 방지하여 조립을 용이하게 하는 효과가 있다. 또한 본 발명의 제2실시예에 의하면, 압전소자 무거운 추를 베이스 부재에 고정하는 볼트에 그 선단부로서 베이스 부재의 부위에만 나사를 형성하고, 베이스 부재의 나사 구멍에는 오목한 홈을 설치하였으므로 조립중에 터미널의 편심에 의한 절연튜브의 파단을 방지할 수 있는 동시에 볼트의 나사 절삭 코스트를 저감시키고 또 볼트의 나사내기 개시 위치의 불균형에 대한 여유가 큰 등의 효과가 있다.

Claims

환형으로 형성된 한쌍의 압전소자(2)와, 이들 압전소자에 협지되고 상기 압전소자의 출력을 외부로 취출하는 터미널(13)과, 상기 압전소자를 가압하는 무거운 추(6)와, 상기 압전소자, 터미널 및 무거운 추를 유지하는 동시에 피측정물에 고정되는 베이스 부재(11)와, 상기 압전소자, 터미널 및 무거운 추를 상기 베이스에 고정하는 볼트(7)와, 이 볼트를 상기 압전소자 및 터미널로부터 절연하는 절연 튜브(5)를 구비하고, 상기 터미널(13) 외주부에 상기 압전소자(2)의 외주에 맞닿는 적어도 하나의 절곡편(13c)을 설치한 것을 특징으로 하는 진동 검출기.
환형으로 형성된 한쌍의 압전소자(2)와, 이들 압전소자에 협지되고 상기 압전소자의 출력을 외부로 취출하는 터미널(13)과, 상기 압전소자를 가압하는 무거운 추(6)와, 상기 압전소자, 터미널 및 무거운 추를 유지하는 동시에 피측정물에 고정되는 베이스 부재(1)와, 상기 압전소자, 터미널 및 무거운 추를 상기 베이스에 고정하는 볼트(7)와, 이 볼트를 상기 압전소자 및 터미널로부터 절연하는 절연 튜브(5)를 구비하고, 상기 볼트(7)의 나사산을 상기 베이스 부재와의 나사 결합부에만 설치한 것을 특징으로 하는 진동 검출기.
제2항에 있어서, 베이스 부재(1)에 있어서의 압전소자(2)와의 대향면에 오목한 곳을 설치하고, 상기 오목한 곳을 거쳐 상기 볼트(7)를 나사 결합한 것을 특징으로 하는 진동 검출기.