DE3918780A1 - Beschleunigungsaufnehmer - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Beschleunigungsaufneh­ mer mit einem Paar ringförmiger piezoelektrischer Elemente, einer Anschlußklemme mit einem ringförmigen Ösenteil zwi­ schen den beiden piezoelektrischen Elementen zur Ableitung eines Ausgangssignals von den piezoelektrischen Elementen; mit einem Gewicht zur Beaufschlagung der piezoelektrischen Elemente im Ansprechen auf eine auf den Beschleunigungsauf­ nehmer einwirkende Beschleunigung; mit einem an dem Gegen­ stand, dessen Beschleunigung aufzunehmen ist, befestigbaren Träger, und mit einer Befestigungsschraube, die sich durch die piezoelektrischen Elemente, die Anschlußklemme und das Gewicht hindurch erstreckt und diese fest am Träger sichert, und ferner mit einer Isolierhülse, die über die Befesti­ gungsschraube so geschoben ist, daß sie diese gegenüber den piezoelektrischen Elementen und der Anschlußklemme isoliert.

Ganz allgemein bezieht sie sich auf einen Beschleunigungs­ aufnehmer mit einem Beschleunigungswandler, der mit Hilfe einer Schraube an einem Träger befestigt ist.

Aus Fig. 1 und 2 ist jeweils ein Beispiel für einen herkömm­ lichen Beschleunigungsaufnehmer dargestellt, wie er aus der japanischen Gebrauchsmusteranmeldung Nr. 60-23 730 bekannt ist. Gemäß diesen Figuren weist der herkömmliche Beschleuni­ gungsaufnehmer ein Gehäuse 1 aus leitfähigem Werkstoff auf. Das Gehäuse besteht aus einem Träger 1 a, der unten ein Ge­ winde 1 b zur Befestigung des Gehäuses 1 an einem (nicht dar­ gestellten) Gegenstand aufweist, beispielsweise einem Ver­ brennungsmotor, dessen Beschleunigung beziehungsweise Schwingung nach dem Auftreten von Klopferscheinungen festzu­ stellen ist.

Das Gehäuse 1 weist des weiteren eine zylindrische Wandung 1 c mit einem Hohlraum im Inneren auf, in den ein Beschleuni­ gungs-Meßwandler 10 eingesetzt wird. Der Meßwandler 10 weist ein Paar ringförmiger piezoelektrischer Elemente 2 auf, zwi­ schen denen eine ringförmige Anschlußklemme 3 (vgl. Fig. 2) eingesetzt ist. Diese Anschlußklemme 3 besteht aus einem Blech aus Phosphorbronze und weist ein Ring- bzw. Ösenteil 3 a mit einer runden Öffnung 3 b und einem radial nach außen abstehenden Ansatz 3 c auf, in dem eine kleine Öffnung 3 d für den Anschluß eines Endes eines Kabels 7 zur Übertragung ei­ nes elektrischen Signals von den piezoelektrischen Elementen 2 ausgebildet ist.

Die piezoelektrischen Elemente 2 und die Anschlußklemme 3 befinden sich auf der inneren Bodenfläche des Trägers 1 a. Auf die piezoelektrischen Elemente 2 ist ein zylindrisches träges Gewicht 4 mit einer Mittelbohrung aufgesetzt. Der ge­ samte Meßwandler, bestehend aus diesen Bauelementen 2, 3 und 4, ist am Träger 1 a des Gehäuses 1 mit Hilfe einer Befesti­ gungsschraube 5 gesichert. Aus der Zeichnung ist ersicht­ lich, daß ein Gewinde 5 a der Schraube 5 in ein Gewindeloch 1 d des Trägers 1 a eingeschraubt ist, und daß der Schrauben­ kopf 5 b das Gewicht 4 gegen die piezoelektrischen Elemente 2 drückt.

Zur elektrischen Isolierung der piezoelektrischen Elemente und der Anschlußklemme 3 gegenüber der Befestigungsschraube 5 ist über das Gewinde 5 a dieser Schraube eine Isolierhülse 6 aus Polyäthylen geschoben. Die Dicke der Anschlußklemme kann zwischen 0,1 und 0,2 mm betragen, während die Stärke der Isolierhülse zwischen 0,2 und 0,3 mm liegt. Der übrige Teil des Hohlraumes im Gehäuse 1 ist mit einer elektrisch isolierenden halbfesten Harzmasse 8 gefüllt.

Im Betrieb ist der Beschleunigungsaufnehmer fest auf einem (nicht dargestellten) Verbrennungsmotor angebracht, bei­ spielsweise mit Hilfe der Schraube 1 b des Gehäuses 1. Die Beschleunigung beziehungsweise Schwingung des Verbrennungs­ motors führt zu einer Bewegung des trägen Gewichts 4 gegen­ über dem Gehäuse 1, wodurch es die piezoelektrischen Elemen­ te 2 beaufschlagt, die ihrerseits ein elektrisches Signal zur Anzeige der Bewegung des trägen Gewichts 4 gegenüber dem Motor erzeugen. Dieses elektrische Signal wird über die An­ schlußklemme 3, die wie eine Beilagscheibe eingesetzt ist, und über das Kabel 7 einer Auswertung zugeleitet, um festzu­ stellen, ob ein Klopfsignal vorliegt oder nicht, wie es nach dem Auftreten von Klopferscheinungen im Verbrennungsmotor entsteht. Wird festgestellt, daß das elektrische Ausgangs­ signal eine Klopfsignalkomponente aufweist, so lassen sich die Betriebsparameter für den Motorbetrieb so nachführen, daß die Ausgangsleistung entsprechend erhöht beziehungsweise der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann.

Bei der Montage des Beschleunigungsaufnehmers der vorbe­ schriebenen Bauart kommt es häufig vor, daß die Kabel 7 in Richtung des Pfeiles A gezogen wird, wenn die Schraube 1 b in das (nicht dargestellte) Motorgehäuse eingeschraubt wird.

Anschließend wird die mit dem Kabel 7 verbundene Anschluß­ klemme 3 in radialer Richtung gezogen und relativ zu den piezoelektrischen Elementen 2 verlagert , was dazu führt, daß die Isolierhülse 6 zwischen der Innenkante des Ringteils 3 a der Anschlußklemme 3 und den Außenkanten des Gewindes 5 a der Schraube 5 abgequetscht wird.

Wird die Isolierhülse 6 abgebrochen und kommt die Anschluß­ klemme 3 mit der Befestigungsschraube 5 in Kontakt, so wer­ den die piezoelektrischen Elemente 2 kurzgeschlossen, so daß kein Ausgangssignal mehr abgegeben wird.

Da außerdem die Axiallänge des Gewindes 5 a unnötig lang ist und somit nicht nur im Gewindeloch im Träger 1 a aufgenommen ist, sondern auch über den Gewindeschaft verläuft und sich vollständig durch die Isolierhülse 6 und teilweise durch das träge Gewicht 4 erstreckt, wird zusätzlich Zeit benötigt, um den unnötigen Gewindeabschnitt auszubilden, was außerdem weitere Kosten verursacht.

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, einen Be­ schleunigungsaufnehmer so zu verbessern, daß die vorgenann­ ten Probleme der herkömmlichen Beschleunigungsaufnehmer nicht mehr auftreten.

Eine weitere Aufgabe der Erfindung besteht darin, bei einem Beschleunigungsaufnehmer eine Beschädigung der Isolierhülse, die die piezoelektrischen Elemente und die Anschlußklemme gegenüber der Befestigungsschraube elektrisch isoliert, durch die Gewindekanten des Gewindeabschnitts der Befesti­ gungsschraube zu verhindern.

Eine andere Aufgabe der Erfindung liegt darin, einen Be­ schleunigungsaufnehmer zu schaffen, bei dem für die Ausbil­ dung des Gewindes keine unnötigen Kosten und keine unnötige zusätzliche Zeit anfallen.

Gemäß einer weiteren Aufgabe der Erfindung soll ein Be­ schleunigungsaufnehmer entwickelt werden, bei dem es nicht mehr zu der unerwünschten Verschiebung der Ausgangsklemme gegenüber den piezoelektrischen Elementen kommt, was häufig zu einer Beschädigung der Isolierhülse führt.

Diese Aufgaben werden erfindungsgemäß mit einem Beschleunigungsaufnehmer der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß die Anschlußklemme am Außenumfang des ringförmigen Ösenteils für den Eingriff mit der äußeren Umfangsfläche von minde­ stens einem der piezoelektrischen Elemente eine umgebogene Nase aufweist.

Dabei ist der Meßwandler auf einem Träger mit einem Gewinde­ loch mit Hilfe einer Schraube befestigt, deren Gewinde in das Gewindeloch des Trägers eingeschraubt ist. Die axiale Länge des Gewindes dieser Schraube ist so gewählt, daß sie im wesentlichen über ihre gesamte Länge mit dem Gewindeloch in Schraubeingriff steht, so daß die elektrische Isolierhül­ se, die über die Schraube geschoben ist, nicht durch das Ge­ winde auf der Schraube beschädigt wird.

Das Gewindeloch in dem Träger kann eine Einsenkung aufwei­ sen, die für eine vorbestimmte Maßtoleranz in der Beziehung zwischen der axialen Länge des Gewindeabschnitts und der Tiefe des Gewindelochs sorgt. Außerdem kann die Anschluß­ klemme gegebenenfalls eine gebogene Nase am Außenumfang des ringförmigen Ösenteils aufweisen, die mit der äußeren Um­ fangsfläche mindestens eines der piezoelektrischen Elemente so in Eingriff gelangt, daß eine Verschiebung der Anschluß­ klemme gegenüber den piezoelektrischen Elementen verhindert wird.

Nachstehend wird nun die Erfindung anhand einiger bevorzug­ ter Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung näher beschrieben und erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine Seitenansicht des herkömmlichen Beschleuni­ gungsaufnehmers im Schnitt;

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Ausgangsklemme aus Fig. 1;

Fig. 3 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Beschleuni­ gungsaufnehmers im Schnitt;

Fig. 4 eine Draufsicht auf die Ausgangsklemme aus Fig. 3;

Fig. 5 eine Seitenansicht der Ausgangsklemme aus Fig. 3;

Fig. 6 eine Draufsicht auf die Ausgangsklemme ähnlich Fig. 4, jedoch mit der Darstellung einer anderen Ausbildung der Ausgangsklemme;

Fig. 7 eine Seitenansicht der Ausgangsklemme aus Fig. 6;

Fig. 8 eine Seitenansicht eines weiteren Ausführungsbei­ spieles des erfindungsgemäßen Beschleunigungsaufneh­ mers im Schnitt;

Fig. 9 eine vergrößerte Teilansicht, aus der die Art und Weise ersichtlich sind, in der die Verschiebung der Ausgangsklemme aus Fig. 8 gegenüber den piezoelek­ trischen Elementen verhindert wird; und

Fig. 10 eine Seitenansicht eines weiteren Ausführungsbei­ spiels des erfindungsgemäßen Beschleunigungsaufneh­ mers im Schnitt.

Fig. 3 bis 5 zeigen ein Ausführungsbeispiel des erfindungs­ gemäß aufgebauten Beschleunigungsaufnehmers. Aus der Zeich­ nung ist zu entnehmen, daß der erfindungsgemäße Beschleuni­ gungsaufnehmer den gleichen Grundaufbau wie der herkömmliche aufweist, der in Verbindung mit Fig. 1 und 2 bereits erläu­ tert wurde. Mit anderen Worten umfaßt der erfindungsgemäße Beschleunigungsaufnehmer ein Gehäuse 1 aus leitfähigem Werk­ stoff, das seinerseits einen Träger 1 a besitzt, an dessen Boden ein Gewinde 1 b zur Befestigung des Gehäuses 1 an einem Gegenstand vorgesehen ist, beispielsweise an einem (nicht dargestellten) Verbrennungsmotor, dessen Beschleunigung bzw. Schwingung, z. B. nach dem Auftreten von Klopferscheinungen, zu erfassen ist. Das Gehäuse 1 besitzt des weiteren eine zy­ lindrische Wandung 1 c, die einen Hohlraum zur Aufnahme eines Meßwandlers 11 für den Beschleunigungsaufnehmer umschließt.

Der Meßwandler 11 weist ein Paar ringförmiger piezoelektri­ scher Elemente 2 auf, die zwischen sich eine ringförmige An­ schlußklemme 13 einschließen, die in Fig. 4 und 5 genauer dargestellt ist. Die Anschlußklemme 13 besteht aus einem Blech aus Phosphorbronze und besitzt ein Ring- bzw. Ösenteil 13 a mit einer runden Öffnung 13 b und einem radial nach außen abstehenden Ansatz 13 c mit einer kleinen Öffnung 13 d zum An­ schluß eines Endes eines Kabels 7 zur Weiterleitung eines elektrischen Signals von den piezoelektrischen Elementen 2.

Die piezoelektrischen Elemente 2 und die Anschlußklemme 13 sind auf der inneren Bodenfläche des Trägers 1 a im Gehäuse 1 angeordnet. Auf das piezoelektrische Element 2 ist ein zy­ lindrisches träges Gewicht 4 mit einer Mittelbohrung aufge­ setzt. Der gesamte Verbund 11 des Beschleunigungsaufnehmers, der aus diesen Bauelementen 2, 13 und 4 besteht, ist auf dem Träger 1 a des Gehäuses 1 mit Hilfe einer Befestigungsschrau­ be 15 gesichert. Aus der Zeichnung ist ersichtlich, daß ein Gewinde 15 a der Schraube 15 in ein Gewindeloch 1 d des Trä­ gers la eingeschraubt ist, und daß ein Kopf 15 b dieser Schraube das Gewicht 4 gegen die piezoelektrischen Elemente 2 spannt. Zur elektrischen Isolierung der piezoelektrischen Elemente 2 und der Anschlußklemme 13 gegenüber der Befesti­ gungsschraube 15 ist über das Gewinde 15 a dieser Schraube 15 eine Isolierhülse 6 aus Polyäthylen bzw. einem Fluorkohlen­ stoffharz geschoben. Die Stärke der Anschlußklemme 13 kann zwischen 0,1 mm und 0,2 mm liegen, während die Isolierhülse 6 eine Dicke zwischen 0,2 mm und 0,3 mm aufweisen kann. Der noch freie Raum in diesem Hohlraum im Gehäuse 1 ist mit ei­ ner elektrisch isolierenden halbfesten Harzmasse 8 gefüllt.

Erfindungsgemäß ist die Anschlußklemme 13 mit einer kleinen Nase 13 e am Außenumfang ihres Ösenteils 13 a ausgestattet, die relativ zur Ebene des Ösenteils 13 a sich im wesentlichen vertikal von der Klemme weg erstreckt. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel handelt es sich bei der Nase 13 e um ein integrales Teil, das durch Umbiegen eines kleinen radialen Vorsprungs des Ösenteils 13 a gebildet wird. Die umgebotene Nase 13 e am Außenumfang des ringförmigen Ösenteils 13 a steht mit der äußeren Umfangsfläche mindestens eines der beiden piezoelektrischen Elemente 2 in Eingriff, wie aus Fig. 3 am deutlichsten zu ersehen ist, und verhindert auf diese Weise, daß die Ausgangsklemme 13 sich relativ zu den piezoelektri­ schen Elementen 2 verschiebt, auch wenn auf die Ausgangs­ klemme 13 eine Zugkraft ausgeübt wird. Wird somit in radia­ ler Richtung an der Anschlußklemme 13 gezogen, so wird diese Zugkraft auf eines der piezoelektrischen Elemente 2 übertra­ gen, und da diese mit der Befestigungsschraube 15 über eine relativ große Fläche in Berührung stehen, wird auf diese Weise verhindert, daß die Isolierhülse 6 durch die relativ dünne Kante des Ösenteils 13 a der Anschlußklemme 13 beschä­ digt wird.

Im Betrieb ist der Beschleunigungsaufnehmer fest auf einem (nicht dargestellten) Verbrennungsmotor angebracht, zum Bei­ spiel mit Hilfe der Schraube 1 b des Gehäuses 1. Die Be­ schleunigung oder Schwingung des Verbrennungsmotors führt zu einer relativen Bewegung des Trägheitsgewichts 4 gegenüber dem Gehäuse 1, wodurch es die piezoelektrischen Elemente 2 belastet, was zur Erzeugung eines elektrischen Signals in den piezoelektrischen Elementen 2 führt, welches die Bewe­ gung des trägen Gewichts 4 gegenüber dem Motor anzeigt. Das elektrische Signal wird über die Anschlußklemme 13 und das Kabel 7 der Auswertung zugeführt, um festzustellen, ob ein Klopfsignal vorliegt oder nicht, wie es im Falle des Klop­ fens eines Verbrennungsmotors erzeugt wird. Wird festge­ stellt, daß das elektrische Signal eine Klopfsignalkomponen­ te enthält, so können die Betriebsparameter des Motors ent­ sprechend nachgeführt werden, um die Ausgangsleistung zu er­ höhen oder den Kraftstoffverbrauch zu senken.

Erfindungsgemäß weist die Befestigungsschraube 15 auch ein Gewinde 15 a auf, dessen axiale Länge im wesentlichen der Tiefe des Gewindelochs 1 d im Träger 1 a entspricht bezie­ hungsweise etwas größer als diese Tiefe ist. Mit anderen Worten wird die axiale Länge des Gewindes 15 a der Befesti­ gungsschraube 15 so gewählt, daß im wesentlichen die gesamte Länge des Gewindeabschnitts 15 a mit dem Gewindeloch 1 d des Trägers 1 a in Eingriff gelangt, so daß die über die Schraube 15 geschobene Isolierhülse 6 nicht durch das Gewinde 15 a auf der Schraube 15 beschädigt wird.

Fig. 6 und 7 veranschaulichen ein anderes Ausführungsbei­ spiel der erfindungsgemäßen Ausgangsklemme 16, bei dem auf der Klemme 16 drei umgebogene Nasen 16 e vorgesehen sind, die ähnlich wie die umgebogene Nase 13 e der Anschlußklemme 13 gemäß Fig. 4 und 5 ausgebildet und in gleichmäßigen Abstän­ den auf dem Außenumfang des ringförmigen Ösenteils 16 a an­ geordnet sind. In jeder anderen Beziehung ist die Ausgangs­ klemme 16 ähnlich wie die Klemme gemäß Fig. 4 und 5 ausge­ bildet. Bei diesem Ausführungsbeispiel wird verhindert, daß sich die Ausgangsklemme 16 in drei Richtungen seitlich rela­ tiv zu den piezoelektrischen Elementen 2 verschieben kann.

Fig. 8 und 9 zeigen eine weitere modifizierte Ausführungs­ form der erfindungsgemäßen Ausgangsklemme 17, bei der diese Klemme 17 mindestens eine gebogene Nase 17 e aufweist, die ähnlich wie die umgebogenen Nasen gemäß Fig. 3 bis 7 ausge­ bildet ist, allerdings vom Außenumfang des Ösenteils 17 a der Klemme 17 aus nach unten umgebogen ist, wie dies in der Dar­ stellung deutlich zu erkennen ist. In jeder anderen Bezie­ hung ist die Ausgangsklemme 17 ähnlich wie die zuvor be­ schriebenen Klemmen ausgebildet. Aus Fig. 9 ist zu entneh­ men, daß dieses Ausführungsbeispiel besonders dann günstig ist, wenn das Kabel 7 nach oben gezogen wird, da die nach unten ragende umgebogene Nase 17 e fest mit der Außenkante des untenliegenden piezoelektrischen Elements 2 in Eingriff steht.

Fig. 10 veranschaulicht ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung, bei welchem das Gewindeloch 1 d im Träger la des Gehäuses 1 eine Vertiefung bzw. Einsenkung 1 f aufweist, so daß für eine vorgegebene Maßtoleranz in der Beziehung zwi­ schen der axialen Länge des Gewindes 15 a der Befestigungs­ schraube 15 und der Tiefe des Gewindelochs 1 d im Träger 1 a gesorgt ist. Diese Anordnung gestattet eine geringfügige Ab­ weichung der tatsächlichen axialen Länge des Gewindes 15 a gegenüber dem Sollmaß, und damit kann auch ein etwas länge­ res Gewindeteil 15 a in die Einsenkung 1 f eingeschraubt wer­ den.

Aus den vorstehenden Ausführungen ergibt sich, daß erfin­ dungsgemäß die axiale Länge des Gewindes der Befestigungs­ schraube so gewählt wird, daß dieses im wesentlichen über seine gesamte Länge mit dem Gewindeloch im Gehäuse in Ein­ griff steht, so daß eine Isolierhülse, die zur elektrischen Isolierung über die Schraube geschoben ist, nicht durch das Schraubengewinde beschädigt wird. Das Gewindeloch im Träger weist gegebenenfalls eine Einsenkung auf, so daß auch eine bestimmte Maßtoleranz im Verhältnis zwischen der axialen Länge des Gewindes und der Tiefe des Gewindelochs aufgefan­ gen werden kann. Des weiteren weist die Anschlußklemme gege­ benenfalls am Außenumfang des ringförmigen Ösenteils eine umgebogene Nase zum Eingriff mit der äußeren Umfangsfläche mindestens eines der beiden piezoelektrischen Elemente auf, so daß eine Verschiebung der Anschlußklemme gegenüber den piezoelektrischen Elementen verhindert wird.

Auch wenn während der Montage des Beschleunigungsaufnehmers auf die Ausgangsklemme über das Kabel eine Zugkraft in ra­ dialer Richtung zur Isolierhülse hin einwirkt, wird somit die Isolierhülse nicht mit großer Kraft gegen das Gewinde der Befestigungsschraube gedrückt, da auf der Anschlußklemme selbst eine Eingriffsnase ausgebildet ist. Auch bei einer Anordnung, bei der keine Eingriffsnase auf der Anschlußklem­ me vorgesehen ist, befindet sich auf dem Schaftabschnitt der Befestigungsschraube, gegen den die Isolierhülse gedrückt wird, kein Gewinde, so daß die Isolierhülse nicht durch das Schraubengewinde beschädigt werden kann. Dies verhindert ein Kurzschließen der piezoelektrischen Elemente und verbessert so die Funktionssicherheit des Beschleunigungsaufnehmers. Da außerdem der Gewindeabschnitt auf der Befestigungsschraube relativ kurz ist, erfordert die Ausbildung eines unnötigen Gewindes keine zusätzliche Arbeitszeit und keine Mehrkosten.

Claims (6)

1. Beschleunigungsaufnehmer, gekennzeichnet durch mindestens ein ringför­ miges piezoelektrisches Element (2); einer Anschlußklemme (3) mit einem ringförmigen Ösenteil (3 a) am piezoelektrischen Element (2) zur Ableitung eines Ausgangssignales vom piezo­ elektrischen Element (2);
ein Gewicht (4) zur Belastung des piezoelektrischen Elements (2) im Ansprechen auf eine auf den Beschleunigungsaufnehmer einwirkende Beschleunigung; einen an dem Gegenstand, dessen Beschleunigung aufzunehmen ist, befestigbaren Träger (1 a); eine Befestigungsschraube (5), die sich durch das piezoelek­ trische Element (2), die Anschlußklemme (3) und das Gewicht (4) hindurch erstreckt und diese fest am Träger (1 a) sichert; und eine Isolierhülse (6), die über die Befestigungsschraube (5) so geschoben ist, daß sie diese gegenüber dem piezo­ elektrischen Element (2) und der Anschlußklemme (3) iso­ liert, wobei die Anschlußklemme (13; 17) am Außenumfang des ringförmigen Ösenteils (13 a) für den Eingriff mit der äußeren Umfangsfläche des piezoelektrischen Elements bzw. von mindestens einem der piezoelektrischen Elemente (2) eine umgebogene Nase (13 e; 17 e) aufweist.

2. Beschleunigungsaufnehmer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußklemme (16) eine Vielzahl umgebogene Nasen (16 e) aufweist.

3. Beschleunigungsaufnehmer, gekennzeichnet durch mindestens ein ringförmiges piezo­ elektrisches Element (2); eine Anschlußklemme (16; 17) mit einem ringförmigen Ösenteil (16 a, 17 a) an dem piezo­ elektrischen Element (2) bzw. zwischen zwei der piezo­ elektrischen Elemente (2) zur Ableitung eines Ausgangssig­ nals vom pizeoelektrischen Element (2); ein Gewicht (4) zur Belastung des piezoelektrischen Elements (2) im An­ sprechen auf eine auf den Beschleunigungsaufnehmer einwir­ kende Beschleunigung; ein an dem Gegenstand, dessen Be­ schleunigung aufzunehmen ist, befestigbaren Träger (1 a) mit einem Gewindeloch (1 d); eine Befestigungsschraube (15), die sich durch das piezoelektrische Element (2), die Anschlußklemme (16; 17) und das Gewicht (4) hindurch erstreckt und die ein Gewinde (15 a) (bzw. einen Gewindeab­ schnitt) aufweist, das zum Befestigen des piezoelektrischen Elements (2), der Anschlußklemme (16, 17) und des Gewich­ tes (4) im Schraubeneingriff mit dem Gewindeloch (1 d) des Trägers (1 a) steht; eine über die Befestigungsschrau­ be (15) geschobene Isolierhülse (6), die die Befestigungs­ schraube gegenüber dem piezoelektrischen Element (2) und der Anschlußklemme (16; 17) isoliert, wobei das Gewinde (15 a) der Befestigungsschraube (15) im wesentlichen über seine gesamte Länge mit dem Träger (1 a) in Schraubeingriff steht.

4. Beschleunigungsaufnehmer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Träger (1 a) eine Einsenkung (1 f) um das Ge­ windeloch (1 d) ausgebildet ist, welche eine vorgegebene Maßtoleranz in der Beziehung zwischen der Axiallänge des Gewindes (15 a) und der Tiefe des Gewindeloches (1 d) sicherstellt.

5. Beschleunigungsaufnehmer nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Außenumfang des ringförmigen Ösenteils der Anschlußklemme (17) eine gebogene Nase (17 e) ausgebildet ist, welche für den Eingriff mit der äußeren Umfangs­ fläche des piezoelektrischen Elements bzw. von mindestens einem der piezoelektrischen Elemente (2) vorgesehen ist.

6. Beschleunigungsaufnehmer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß ein Paar von piezoelektrischen Elementen (2) vorge­ sehen und das Ösenteil (3 a) zwischen diesen angeordnet ist.