KR920006812Y1 - 입출고가 용이한 입체 주차장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

입출고가 용이한 입체 주차장치

제1도는 본 고안의 입고상태를 나타낸 일부절결 사시도.

제2도는 본 고안의 입고상태를 나타낸 도면으로서, (a)는 입고상태의 왕복이동판과 와이어 폴리와의 관계를 나타낸 평면도, (b)는 입고상태의 왕복이동판과 와이어 폴리와의 관계를 나타낸 요부단면도.

제3도는 본 고안의 출고상태를 나타낸 도면으로서, (a)는 출고상태의 왕복이동판과 와이어폴리와의 관계를 나타낸 평면도, (b)는 출고상태의 왕복이동판과 와이어폴리와의 관계를 나타낸 요부단면도.

제4도 (a),(b)는 본 고안의 승강판과 링크들의 상호관계를 나타낸 도면.

제5도 (a),(b)는 본 고안의 승강판이 링크들에 의해 작동되는 관계를 나타낸 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 기체 2 : 지지판

3 : 승강판 4 : 안내공

4' : 안착대 5 : 상측연결측

6 : 상측링크 7 : 하측링크

8 : 하측연결축 9 : 이동로드

10 : 작동링크 11 : 중심축

12 : 작동로드 13 : 크랭크판

14 : 편심축 15 : 작동모우터

16 : 왕복이동판 17 : 안내공

17' : 안착대 18 : 구동모우터

18' : 회전축 19 : 선측와이어풀리

20 : 후측와이어풀리 21 : 선측고정편

22 : 후측고정편 23 : 선측와이어

24 : 후측와이어 25 : 바퀴

26 : 안내레일

본 고안은 주차장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 구동모우터의 회전축에 결합되어 있는 선,후측와이어폴리의 정회전과 역회전작용에 의해 와이어의 권취와 권해작용이 유발되고, 이 와이어의 권취와 권해작용에 의해 왕복이동판을 왕복이동 시킴으로서, 왕복이동판에 자동차를 적재시킨 상태에서 기체의 내,외부로 왕복이동 시킬수 있게 되고, 작동모우터에 의해 작동되는 링크들의 링크 작용에 의해 승강판을 상측으로 승강시킬수있도록 하므로서, 왕복이동판에 적재된 자동차를 옮겨서 적재하여 입고와 출고를 신속하고 정확하게 그리고 안전하게 할수 있도록된 입,출고가 용이한 주차장치에 관한 것이다.

종래의 주차전용 입체주차장에서는 흔히 차량이 드나드는 출입구에서 장시간 대기하거나 입,출고 차량이 엉켜 혼란을 빚는 경우들을 볼수있다.

그 원인을 분석해 본바에 따르면 주차장의 출입구에 출고할 차량이 주차장을 떠날때까지 입고할 차량이 대기해야 되기 때문이라는 분석 결과가 나왔다.

출고차량을 운반하는 승강기가 수평주행운반체 즉, 차량운반체는 입고후 출입구로 되돌아와서 입고할 차량을 다시 싣고 목적하는 격납고로 향했다가 출고할 차량을 되싣고 다시 출입구로 향하는등 입고 및 출고가 축차적으로 이루어지는 것이므로 시간적으로 더디고 입고대기 차량의 정리에 따른 이동시간 및 노력의 낭비로 혼잡을 빚게 되는 주된 요인중의 하나가 되고 있는 실정이며 그러는 도중 차량들간의 접촉사고들이 발생하게 되는등의 문제점을 가지고 있었다.

이러한 종래의 문제점을 해결보완 하기 위한 본 고안의 목적은, 차량의 입고와 출고를 신속하고 정확하게 그리고 안전하게 할수있도록 하는 목적을 제공하게 된다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 여러개의 안내공과 안착대를 형성하고 있는 왕복이동판과 승강판을 구비하고, 상기의 왕복이동판의 왕복이동이 용이하도록 구동모우터의 와이어폴리에 감겨 있는 와이어를 왕복이동판의 저부 양단에 고정한 것과, 상기 승강판의 승강작용이 용이하도록 승강판의 측면에 작동모우터에 의해 작동되는 여러개의 링크들을 설치함으로서 본 고안의 목적을 달성할수 있게 된다.

이하, 첨부된 도면에 의해 본 고안을 상세히 설명하기로 한다.

먼저, 제1도는 본 고안의 구성을 설명하기 위하여 나타낸 일부절결사시도로서, 기체(1)의 바닥면 좌,우측으로 한쌍의 승강판(3)을 결합시킨다.

상기 한쌍의 승강판(3)의 구성은 동일하기 때문에 한개의 승강판(4)만을 가지고 설명하기로 한다.

상기의 승강판(3)에는 여러개의 안내공(4)과 안착대(4')가 교호로 형성되어지고, 이 안내공(4)과 안착대(4')는 이에 결합되어지는 왕복이동판(16)과 함께 중요한 역할을 하게된다.

상기의 승강판(3)양측에는 상측연결축(5)이 고정되어지고, 이 상측연결축(5)에는 상측링크(6)의 일측단부를 결합하고 있다.

또한, 기체(1)의 내측면에 고정되어지는 하측연결축(8)에는 하측링크(7)의 일단이 결합되어지는 것이며, 상기의 상, 하측링크(6),(7)의 타단은 이동로드(9)의 후단에 되어지는 것이고, 이동로드(9)의 전단에도 상기와 동일한 상,하측링크(6),(7)가 결합되어진다.

그리고 작동링크(10)중앙의 중심축(11)은 기체(1)의 내측면에 고정 되어지고 상기 작동로드(12)의 타단은 작동모우터(15)의 크랭크판(13)에 돌설되어 있는 편심축(14)으로 결합되어진다.

따라서, 작동모우터(15)의 회전력을 크랭크판(13)에 고정된 편심축(14)에 의해 직선운동으로 전환시켜 이동로드(9)로 전달하게 되고, 이동로드(9)의 전진과 상,하측 링크(6),(7)들의 상호 작용에 의해 승강판(3)을 상측으로 승강시킬수 있게 된다.

한편, 왕복이동판(16)에도 안내공(17)과 안착대(17')가 교호로 형성되어지는바, 상기의 안내공(17)은 승강판(3)의 안착대(4')로 그리고 안착대(17')는 승강판(3)의 안내공(4)으로 각각 삽입되어지는 것이며, 따라서, 왕복이동판(16)의 좌,우 왕복운동이 용이하게 된다.

또한, 기체(1)의 바닥면 저부로 고정되어지는 지지판(2)에는, 즉, 승강판(3)내부의 입구에는 구동모우터(18)가 안착 고정되어지고, 구동모우터(18)의 회전축(18')에는 선측와이어풀리(19)와 후측와이어폴리(20)가 고정되어 진다.

상기의 선측와이어풀리(19)에는 선측와이어(23)의 일단이 고정되어 권취가 용이한 것이며, 선측와이어(23)의 타단은 왕복이동판(16)저부의 후측고정편(22)에 결속되어진다.

그리고 상기의 후측와이어풀리(20)에는 후측와이어(24)의 일단이 고정되어 이 또한 권취가 용이한 것이며, 후측와이어(24)의 타단은 왕복이동판(16)저부의 선측고정편(21)에 결속되어 진다.

따라서, 선측와이어폴리(19)에 선측와이어(23)가 권취되면 후측와이어폴리(20)의 후측와이어(24)는 권해되고, 후측와이어폴리(20)의 후측와이어(24)가 권취되면 선측와이어폴리(19)의 선측와이어(23)는 권해 되어진다.

이와같은 선,후측와이어(23),(24)들의 권취와 권해작용에 의해 왕복이동판(16)의 왕복 직선운동을 용이하게 한다.

또한, 기체(1)내부의 지지판(2)에는 안내레일(26)이 형성되어지는바, 이 안내레일(26)에는 왕복이동판(16)저부의 바퀴(25)가 안착되어 왕복이동판(16)의 이동을 더욱 원활하게 하여 주게 된다.

이와같이된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 왕복이동판(16)의 평상시 위치는 제2도 (a),(b)와 같이 기체(1)의 승강판(3)으로 결합되어 있는 상태가 된다.

이때 주차를 하기 위하여 차량의 기체(1)의 측방으로 위치되면 사용자가 출고보턴(도시안됨)을 누르면 기체(1)의 승강판(3)하측으로 지지판(2)에 고정되어 있는 구동모우터(18)가 회전을 하게 된다.

따라서, 구동모우터(18)의 회전축(18')이 정회전을 하기 때문에 회전축(18')에 고정되어 있는 선,후측와이어(19),(20)도 정회전을 하게 된다.

상기와 같은 폴리(19),(20)들의 회전에 의해 선측와이어(23)는 선측와이어 폴리(19)에 감기면서 왕복이동판(16)을 끌어 당기게 되고, 후측와이어(24)와 반대로 풀리면서 왕복이동판(16)을 따라 가게 된다.

따라서, 왕복이동판(16)은 제3도 (a),(b)와 같이 바퀴(25)가 안내레일(26)을 타고 이동할수 있게 된다.

이상과 같은 상태에서 기체(1)측방에서 대기하고 있던 차량이 본 고안의 왕복이동판(16)으로 올라와 정지를 하면 차량의 앞바퀴와 뒷바퀴는 안내공(17)과 안착대(17')상면으로 위치된 상태가 된다.

상기와 같은 상태에서 주차보턴 즉, 입고보턴(도시안됨)을 누르면 지지판(2)의 구동모우터(18)가 역회전을 하게 되고, 구동모우터(18)의 회전축(18')에 결합되어 있는 선,후측와이어풀리(19),(20)들도 역회전을 하는상태가 된다.

따라서, 후측와이어풀리(20)에 후측와이어(24)가 감기면서 왕복이동판(16)을 당기게 되며 왕복이동판(16)의 안내공(17)과 안착대(17')는 승강판(3)에 형성된 안착대(4')와 안내공(4)으로 각각 삽입 이동을 하게 되므로 차량을 적재하고 있는 왕복이동판(16)의 복귀가 용이하여 진다.

그리고 상기의 상측와이어풀리(19)에 감겨있던 선측와이어(23)는 왕복이동판(16)의 이동에 따라 풀려지면서 다음 동작을 기다리게 된다.

상기와 같은 왕복이동판(16)의 왕복운동에 의해 차량의 입고가 완료되어지면, 이번에는 승강판(3)측면에 설치되어지는 작동모우터(15)가 구동되어지고, 아울러 크랭크판(13)도 회전을 하게 된다.

또한, 크랭크판(13)에 고정되어 있는 편심축(14)도 동심원 운동을 하면서 이에 결합되어 있는 작동로드(12)를 직선운동시켜 앞쪽으로 밀게 된다.

따라서, 작동로드(12)끝단의 작동링크(10)가 기체(1)의 내측면에 고정되어 이는 중심축(11)을 중심으로 회전이동을 하면서 이동로드(9)의 양단에 결합되어 있는 상,하측 작동모우터(15)는 180°회전을 정확하게 한 뒤, 정지를 하게 되고, 하측링크(7)하측에 결합되어 있는 하측연결축(8)과 작동링크(10)중앙의 중심축(11)은 기체(1)의 내측면에 결합되어지고, 상측링크(6)상측의 상측연결축(5)은 승강판(3)의 측면에 결합 지지되어 있기때문에 승강대(3)의 승강을 유발하게 된다.

이에 따라 제4도 (b)와 같이 차량을 적재하고 있는 상태의 승강판(3)과 왕복이동판(16)위치에서 제5도 (b)와 같이 승강판(3)이 상측으로 승강되므로 왕복이동판(16)의 차량이 승강판(3)으로 옮겨지면서, 승강판(3)을 따라 상승을 하여 주차를 할수 있게 된다.

상기와 같은 입고상태에서 출고를 할때에는 상기한 바와 역작용으로 수행하게 되는바, 작동모우터(15)의 역회전에 의해 승강판(3)이 하강하게 되고, 아울러 승강판(3)의 안내공(4)와 안착대(4')에 결합되어 있는 왕복이동판(16)를 제1도나, 제2도(a),(b)와 같이 기체(1)외부로 이동시킬 수 있기 때문에 차량의 출고가 가능해지는 것이다.

이와같이된 본 고안은, 왕복이동판과 승강판에 교호로 형성되어 있는 안내공과 안착대의 상호작용에 의해 차량을 옮겨 적재할수 있어 입고와 출고가 매우 단순하여지고 편리하여지며, 작동모우터의 회전과 역회전 작용에 의해 여러개의 링크작용이 유발되어 승강대를 상측으로 승강시키거나 원위치시키는 작용을 하기 때문에 확실한 주차장치를 제공할수 있는 동시에 신속하고 정확하며 안전한 주차를 시킬수 있는 유용한 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 여러개의 안내공(4)과 안착대(4')를 교호로 형성하고 있는 승강판(3)과, 여러개의 안내공(17)과 안착대(17')를 교호로 형성하고 있는 왕복이동판(16)과, 차량을 서로 옮겨 적재할수 있도록 상기의 승강판(3)과 왕복이동판(16)을 결합한 것과, 왕복이동판(16)이 왕복이동 되도록 구동모우터(18)의 회전축에 와이어풀리(19)(20)를 고정하고 선,후측와이어풀리(19),(20)에 일단을 고정하고 있는 선,후측 와이어(23),(24)의 끝단을 왕복이동판(16)저부의 선,후측고정편(21),(22)에 결속시킨것과, 승강판(3)이 승강되도록 승강판(3)의측면에 작동모우터(15)와 연결되어 있는 여러개의 링크(6),(7),(9),(10),(12)들을 결합한 것과로 된것을 특징으로 하는 입,출고가 용이한 입체 주차장치.