KR920006037Y1 - 비례밸브를 이용한 유압 브레이커의 공급유량 조절장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

비례밸브를 이용한 유압 브레이커의 공급유량 조절장치

제1도는 본 고안에 따른 장치에 적용되는 유압회로도.

제2도는 종래의 감압밸브를 이용한 유량조절장치.

제3도는 엔진벤속레버를 이용한 최대 유량조절시스템의 개략도.

제4도는 본 고안에 따른 비례밸브의 특성 곡선을 나타내는 선도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 주펌프 2 : 브레이커

3 :주제어밸브 4 : 보조펌프

5 : 파이롯트라인 6 : 브레이크페달

7 : 비례밸브

본 고안은 굴삭기와 같은 중장비의 유압브레이커장치에 관한 것으로, 특히 중장비의 상태에 따라 항상 최적의 제동력을 얻을 수 있도록 한 유압브레이커의 공급유량조절장치에 관한 것이다.

일반적으로 굴삭기와 같은 중장비의 브레이커는 유압으로 작동시켜 주도록 되어 있는데, 브레이커에 유압작용메카니즘은 제2도 및 제3도에 도시된 바 처럼, 엔진(10)의 동력으로 주펌프(11)가 구동됨에 따라 토출되는 압유와 주조절밸브(12)를 통하여 브레이커(13)로 이송되도록 되어 있다. 따라서 상기 주조절밸브(12)를 절환시켜 줌으로써 브레이커(13)에 압유를 공급해주던지 또는 공급의 흐름을 차단시켜 주도록 하여 브레이커(13)의 작동 상태를 제어해 주게 되는 바, 이때 상기 주조절밸브(12)의 절환 상태는 보조펌프(14)로 부터 토출되는 내부파일롯트압유에 의해 조절되도록 되어 있다.

이와 같이 주조절밸브(12)를 절환시켜 주는 내부파일롯트압유의 흐름을 상기 보조펌프(14)와 주조절밸브(12)사이의 내부파일롯트라인에 설치된 절환밸브(15)의 작동에 따라 조절해 주도록 되어 있는데, 종래의 중장비에 있어서의 유압브레이커시스템은 제2도에 도시된 바와 같이 상기 절환밸브(15)이외에 별도의 감압밸브(15a)를 한개 더 설치해주거나 또는 제3도에 도시된 바와같이 상기 절환밸브(15)만을 채용하고 그대신 엔진레버를 작동시켜 엔진의 최적 R. P. M을 조절해 줌으로써 공급되는 압유의 량을 결정해 주도록 되어 있다.

그러나 이러한 종래의 유압브레이커시스템에 있어서는, 상기한 바와 같이 절한밸브(15)를 작동시켜 줌에 따라 이에 응답하여 절환작동하는 주조절밸브(12)가 상기 주펌프(11)에서 부터 브레이커(13)로 공급되는 압유의 량을 조절해 주지 못하도록 되어 있기 때문에, 펌프의 토출량이 브레이커의 정격용량을 초과하거나 브레이커의 작동속도를 가감조절해 주어야 할 경우에는 그 적절한 대책이 없었다.

한편, 제2도에서와 같이 감압밸브(15a)를 설치해 줌으로써 어느 정도 상기한 바의 문제점을 해결해 줄수도 있으나, 내부파이롯트압유의 흐름을 근원적으로 차단해 줄 수 있는 별도의 ON/OFF식 절환밸브(15)를 별도로 필요로 하면서, 감압밸브(15a)를 부가설치해 주어야 함으로써 추가비용이 발생하게 되고, 또한 엔진레버(6)로서 엔진의 R. P. M을 조절해 줌으로써 제동력을 제어해 주도록 된 시스템에 있어서는 사용자에 따라 규정 R. P. M이상으로 작업함으로써 브레이커 및 장비의 수명을 단축시키게 되는 경우가 있었다.

이에 본 고안은 상기한 바의 제문제점을 해소해 주기 위해 안출된 것으로, 간단한 유압회로로 브레이크페달을 밟는 정도에 따라 주조절밸브의 절환상태를 조절해 주는 파일롯트압력이 비례적으로 제어되어 상기 주조절밸브를 통과하는 제동압유가 선형적으로 조절되도록 함으로써 항상 최적의 압유가 브레이커로 공급되도록 하고, 이에 따라 브레이커의 제동력을 항상 적절한 상태로 제어해 줄수가 있으며, 브레이커자체와 각 유압 기기들을 보호해 줄 수 있도록 한 유압브레이커의 공급유량 조절장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 주펌프로 부터 브레이커로 공급되는 압유의 흐름을 제어해주는 주제어밸브로서 파일롯트압력으로 작동되는 비례유량조절밸브를 설치하고, 이 비례유량조절밸브를 작동시켜 주기위해 보조펌프로 부터 파일롯트압유를 공급해주는 내부파일롯트라인에 브레이크페달에 의해 작동되는 비례밸브를 설치해 줌으로써 브레이크페달의 밟는 정도에 따라 내부파일롯트압유의 통과 유량이 조절되면서 상기 주제어밸브의 개폐정도가 선형적으로 조절되도록 하여 이 주제어밸브를 통해 브레이크에 공급되는 제동압력을 선형적으로 조절해주도록 되어 있다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.

본 고안은 제1도에 도시된 유압회로도에서와 같이, 엔진에 의해 구동되는 주펌프(1)로 부터 공급되는 압유에 의해 작동되는 브레이커(2) 사이에 압유의 흐름을 비례적으로 제어해 주는 주제어밸브(3)가 설치되고, 이 주제어밸브(3)에는 보조펌프(4)로 부터 토출되는 파일롯트압유를 이송시켜 주는 파일롯트라인(5)이 연결되며 이파일롯트라인(5)의 중간에는 브레이크페탈(6)이 구비된 비례밸브(7)가 설치되어 있다.

상기한 바와 구조로된 유압회로를 구비한 본 고안은, 필요한 상황에 따라 브레이크페달(6)을 밟아주는 정도, 즉 브레이크페달(6)을 밟는 스트로크의 길이에 따라 비례밸브(7)를 통과하는 파일롯트압유의 량의 제4도에 도시된 바와 같이 선형적으로 가변 되게 되는데, 이에 따라 상기 주제어밸브(3)의 스푸울의 변위량도 선형적으로 가변되면서 압유의 통과개구정도를 변화시켜 주게 된다.

따라서, 상기주제어밸브(3)를 통해 주펌프(1)로 부터 브레이크(2)로 공급되는 제동압유의 량이 선형적으로 가변되게 되므로, 상황의 변화와 부하의 절도에 따라 브레이크페달(6)을 빨리 또는 천천히 밟아주거나, 깊이 밟아주어 브레이커(2)작동속도의 완급을 조절해 줄수 있고, 또 브레이커(2)로 공급되는 제동압유의 량을 적절하게 조절해 주어 이 브레이크실린더의 작동스트로크가 필요 이상만큼 크지 않도록 해줌으로써 유압회로는 물른 장비의 부품을 보호해 줄 수가 있는 것이다.

즉, 제4도에서 나타낸 바와 같이 브레이크페달(6)의 최대 스크로크가 S_A,만큼만 이루어지도록 셋팅시켜 두면, 이 비례밸브(7)를 통과하는 최대 파일롯트압력이 P_A,만큼만 발생되게 되므로 이에 따라 상기 주제어밸브(3)의 개폐정도 및 브레이커(2)의 작동정도도 결정되게 되므로 항상 일정치 이상의 압력이 걸리지 않도록 해줄수가 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 유압회로를 채택한 장치는 간단하고, 극히 적은 갯수의 부품으로 브레이커를 안전하고 정확하게 작동시켜 줄 수가 있으며, 특히 브레이크페달의 밟는 정도에 따라 브레이커의 작동응답속도를 조절해 줄 수가 있으며, 최대 제동압력이 일정치 이하가 되도록 유지되도록 회로와 부품의 안전을 도모해 줄 수 있는 등의 효과를 얻을 수 있다.

Claims (1)

1. 주펌프(1)와 브레이커(2)사이에 주제어밸브(3)가 설치되고, 이 주제어밸브(3)는 보조펌프(4)에서 토호출되는 파일롯트 압유에 의해 조절작동되도록 된 유압브레이커의 공급유량 조절장치에 있어서, 상기 주제어밸브(3)가 통과유량을 선형적으로 제어해주는 비례제어밸브로 이루어지고, 상기 파일롯트압유가 이송되는 파일롯트인(5)의 중간에는 브레이크폐달(6)의 밟는 정도에 따라 파일롯트 압유의 통과량을 비례적으로 제어해 주는 비례밸브(7)가 설치된 것을 특징으로 하는 유압브레이커의 공급유량조절장치.