KR920004981Y1 - 공기조화기의 전면그릴 개폐장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

공기조화기의 전면그릴 개폐장치

제 1 도는 본 고안을 적용한 공기조화기의 케이싱을 나타내는 일부단면 외관도.

제 2 도는 전면 그릴개폐장치를 나타내는 측단면도.

제 3 도는 같은 장치의 요부사시도.

제 4 도는 같은 장치의 요부 분해 사시도.

제 5 도는 같은 장치의 걸림수단을 나타내는 분해 사시도.

제 6 도는 (a),(b)는 같은 걸림수단의 작용을 나타내는 단면도.

제 7 도는 같은 장치의 오일댐퍼의 단면도.

제 8 도는 (a),(b)는 같은 장치의 동작을 나타내는 단면도.

제 9 도는 종래의 공기조화기를 나타내는 외관사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11 : 케이싱 본체 12 : 전면그릴

13 : 개폐장치 14 : 필터

14 : 브라켓트 19 : 스테이

20 : 래크 21 : 코일스크링(탄발수단)

23 : 걸림수단

본 고안은, 특히 공기조화기에 있어서의 전면그릴 등을 소정의 각도로 열기위한 개폐장치에 관한 것이다.

종래의 에어컨등의 공기조화기는 제 9 도에 도시한 바와같이 조화기의 케이싱본체 1내에 있는 전면 그릴 2의 이면측에 공기를 여과하는 필터 3를 배치하고 있다.

필터 3는 틀체 4에 망형상 정하부재 5를 설치한 것으로서, 케이싱본체 1 및 전면 그릴의 2의 하부에 설치된 구멍부 6에서 내부에 상하운동이 자유롭게 출입하고 있다.

이 경우, 필터 3는 구멍부 6에서 다소 돌출하는 길이 칫수로 설정됨과 동시에 필터 3의 하부돌출부에 오목부 혹은 불록부형상으로 설치된 손잡이 7을 구비하고 이 손잡이 7를 쥐어 필터 3의 출입조작을 행하는 구성으로 되어 있다.

그러나, 이러한 것들의 종래구조에서는 통상의 상태에서 전면그릴 2의 하부에 필터 3의 일부가 돌출되어 있기 때문에 외관상에서 본 미관이 나쁘다고 하는 문제점이 있었다.

또, 더구나 이 문제점을 필터 3의 돌출량을 적게 하기도 하고 손잡이 7의 요철을 없게 하면 필터 3의 출입조작이 곤란하게 되기 때문에, 다소의 개량만으로서는 근본적인 대책으로 될 수 없었다.

또, 이러한 종류의 필터 3은 조화기의 용량에 따라 크기등이 설정됨과 동시에 비교적 빈번하게 출입되는 것이다.

그런데, 평면판상의 필터 3를 하향의 구멍부 6에서 출입하지 않으면 안되기 때문에, 눈으로 확인하면서 해야하는 작업이 곤란하고, 또 착탈조작시에 필터 3가 탄성변위하여 부드럽게 들어갈 수가 없는 겅우도 있었다.

본 고안은 이와같은 사정을 감안한 것으로, 이러한 문제점을 일소하여 외관적으로 뛰어남과 동시에 필터 출입작업성을 보다 향상시킬 수 있는 개폐장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 관계하는 공기조화기에 있어서의 전면 그릴개폐장치는, 케이싱본체의 전면 구멍측에 부착되는 브라켓트와, 상기 브라켓트에 회전가능하게 지지됨과 동시에 전면그릴의 이면에 부착되는 스테이와, 상기 브라켓트에 대하여 스테이를 상기 전면 그릴의 여는 방향에 탄발하는 탄발수단과, 상기 전면 그릴을 상기 탄발수단의 탄발력에 저항하여 닫음상태로 거는 걸림수단을 구비하고 이 걸림수단의 로크를 해제하는 것에 의하여 전면그릴이 탄발하는 탄발력으로 소정각도로 여는 것을 특징으로 한다.

상기 구성에 의하면 걸림수단의 로크를 해제하는 것에 의하여 전면그릴이 탄발수단의 탄발력으로 자동적으로 소정각도로 열려진다.

반대로 전면그릴은 탄발수단의 탄발력에 저항하여 전방에서 케이싱 본체측에 압압되는 것으로 걸림수단에 의하여 로크되어 닫음상태로 된다.

따라서, 케이싱본체내에서 전면 그릴의 이면측에 배치되는 필터는, 전면그릴을 소정각도로 연 상태로 출입조작할 수 있기 때문에 종래에서와 같이 하향구멍부에서 돌출시킬 필요가 없게 된다.

결국, 필터는 완전히 격납식으로 형성할 수가 있고 필터 출입조작성을 향상시킬 수 있다.

이하, 본 고안의 일실시예를 첨부도면에 의하여 설명한다.

제 1 도는 본 고안을 적용한 공기조화기의 케이싱을 나타내는 외관단면도, 제 2 도는 요부 단면도이다.

같은 도면에서 도시하는 공기조화기의 케이싱 10은, 케이싱 본체 11의 전면구멍에 전멸그릴 12이 개폐장치 13를 통하여 개폐가능하게 장착됨과 동시에 전면그릴 12의 하부에 취출구 10a가 형성되어 있다.

또, 케이싱 10의 내부에는 착탈 가능하게 배치된 필터 14, 고정된 정전필터 15, 열교환기 16, 도시하지 아니한 팬등이 설치된다.

공기조화기로서의 기능은 상기 팬의 회전에 수반하여 전면 그릴 12를 통하여 필터 14로 정화된 공기가 열교환기 15를 통과한 후, 취출구 10a에서 배출된다.

취출구 10a는 긴쪽방향에 축지된 복수개의 플랩 17을 구비하고 플랩 17의 경사를 조정하는 것에 의하여 풍향이 변화한다.

이들의 기능은 종래와 같이 구성된다.

상기 개폐장치 13는 케이싱본체 11측에 고정되는 브라켓트 18과 전면그릴 12의 이면을 고정하는 스테이 19와, 브라켓트 18 및 19에 제휴된 래크 20와, 래크 20에 조립되어 스테이 19를 전면그릴 12의 개방방향에 탄발하는 탄발수단으로서의 코일스프링 21과, 래크 20과 치합한 제동수단으로서의 오일 댐퍼 22와, 전면그릴 12를 코일스프링 21의 탄발력에 저항하여 패쇄상태로 거른 걸림수단 23을 구비하고 있다.

브라켓트 18와 스테이 19는, 제 3 도 및 제 4 도에 도시하는 바와같이 금속제로 되어 있다.

브라켓트 18는 후단측이 좁은 폭으로 되어 있고 전단측이 넓은 폭으로 형성된 판상으로 되어 있으며 대략 직각으로 구부려진 전단부에 설치된 부착구멍 18a에 가 있어 작은나사등을 부착구멍 18a에 끼워 케이싱본체 11에 고정시킨다.

브라켓트 18의 외측측면에서 전단부측에는 오일댐퍼 22가 고정되고, 대략 중앙부에는 가이드홈 18b이 형성됨과 동시에 가이드홈 18b에 인접하여 스톱퍼 18c가 끌어 올리는 형태로 이루어져 있다.

또 브라켓트 18의 후단부측에 직각으로 샤프트 24가 돌설되고 샤프트 24에 스테이 19 및 래크 20가 조립되어 있다.

또 부호 24는 샤프 24의 기부에 고정된 와셔이다.

스테이 19는 상부측이 아암부 25에 설정됨과 동시에 아암부 25와 연결한 하부측이 부착부 26로 되어 있다.

아암부 25는 선단부에 설치한 삽통구멍 25a와 중간부에서 하단부를 긴쪽방향에 따라서 대략 직각으로 구부린 스톱퍼 25b와, 이 스톱퍼와 25b와 삽통구멍 25a과의 사이에 설치된 끼워맞춤구멍 25c와, 끼워맞춤구멍 25c와 대략 동심을 이루는 끼워맞춤부 25d 및 절결부 25e를 가진다.

부착부 26는 하부의 일부를 제외하고 단면이 대략 L자상으로 아암부 25에 대하여 둔각으로 하방으로 뻗어있고, 샤프트 24에 삽통구멍 25a을 끼어서 스테이 19를 회전가능하게 지지한 상태에서 샤프트 24와 거의 평행하게 된다.

L자상의 수평편에는 3개소에 한쌍의 관통구멍 26a이 설치되어 있음과 동시에 제 2 도에 도시한 바와같은 관통구멍 26a이 설치되어 있음과 동시에, 제 2 도에 도시한 바와같은 관통구멍 26끼리의 인접 대향변에 아암부 25측에 돌출한 걸림편 26b이 절결된 상태에서 세워지는 방법으로 형성되어 있다.

그리고, 부착된 26에는 전면 그릴 12의 이면에 돌설된 걸림조를 거지고 클립 12a을 관통구멍 26a에 끼워 넣으므로서 걸림편 26b의 선단에 탄발적으로 걸리게 하는 것으로, 전면 그릴 12이 부착고정 된다.

물론, 전면 그릴 12의 부착구조는 이것에 한정되는 것은 아니다.

래크 20는 수지의 사출성형에 의하여 일체로 성형된 개략 부채꼴형의 부재로 된다.

이 래크 20는 기부에 돌설된 지지통 27과 메인부의 일측면에 설치된 코일스프링 21을 조립 유지부 28와 외주에 형성된 오일댐퍼 22의 피니온 22d과 이 맞물림하는 치차 29와, 타측면에 돌설된 스테이 19의 끼워맞춤구멍 25c 및 끼워맞춤부 25d와 유동가능하게 끼워지는 연결핀 30a,30b과, 절결부 25c를 통하여 브라케트 18의 가이드홈 18b에 있어서의 외측 테두리에 왕복운동이 자유롭게 걸어맞춤하는 걸어맞춤편 31을 구비하고 있다.

지지통 27에는 돌출단측에서 대항한 부분에 압접편 27a이 설치되어 있다.

상기 압접편 27a은, 지지통 27의 일부를 자형으로 절결하는 것에 의하여 형성되고, 내측선단에 샤프트 24의 주위에 형성된 홈과 끼워맞춤하는 돌기(도면에 도시되지 아니함)을 돌설하고 있다.

그리고, 상기 래크 20는 지지통 27에 샤프트 24를 끼워넣는 것에 의하여 상기 홈과 갈고리가 끼워맞춤하여 회동가능하게 고정된다.

유지부 28는 얇은 단부로 되어 있고, 기부측에는 공동부 28a가 설치되고 상하에 있어서 단부벽의 치차 29측에는 관통구멍 28b이 설치되어 있다.

또, 유지부 28내에는 스톱퍼 18c를 받아 넣는 왕복운동홈 28c이 상하의 단부벽사이에 설치됨과 동시에 왕복운동홈 28c의 중간부 근방부위에 걸어 맞춤편 31이 뒷측에 일체로 돌설되어 있다.

이 유지부 28에는 코일스프링 21이 유지된다.

코일스프링 21은, 개략 V자형의 중간부에 코일이 잠긴 것으로 이 코일부를 공동부 28a에 압입함과 동시에 양단부를 관통구멍 28b에 걸리게 하는 것에 의하여 유지부 28내에 조립되어 끼워지는 상태로 유지된다.

또, 공동부 28a에는 돌기부가 설치되고 이 돌기부에 상기 코일부가 끼워맞춤하여 코일스프링 21의 어긋남과 빠짐이 확실하게 방지되도록 되어 있다.

이하, 이상 구성의 브라켓트 18, 스테이 19, 래크 20사이의 연결관계 및 작용을 설명한다.

샤프트 24에는 삽통구멍 25a를 끼워서 스테이 19가 연결된 후, 지지통 17을 끼어 래크 20가 연결된다.

이 조립상태에서 브라켓트 18에 대한 래크 20는, 걸어맞춤편 31이 절결부 25e를 통하여 브라켓트 18의 가이드홈 18b에 있어서의 이측 테두리에 왕복운동이 자유롭게 걸어맞춤 하고, 또 래크 20의 부상이나 덜그럭 거리는 유동현상이 방지된다.

동시에 제 3 도에 도시한 바와같이 스토퍼 18c가 왕복운동 홈 28c의 하단과 코일스프링 21의 일단과의 사이에 돌출한다.

또, 래크 20과 스테이 19는 연결핀 30a,30b가 끼워맞춤구멍 25c 및 끼워맞춤부 25d에 유동가능하게 끼워맞춤함과 동시에 스톱퍼 25d가 래크 20의 상단부에 포갠 상태로 위치하여 스테이 19의 이동에 래크 20가 따라서 움직인다.

래크 20 및 브라켓트 13에 대하여 스테이 19가 덜그럭 거리는 상태에서 조립되어 있으나, 이와같은 덜그럭 거림을 설정하는 것으로 전면그릴 12의 칫수의 어긋남을 흡수하는 것이다.

그리고, 전면그릴 12는 코일스프링 21의 탄발력에 저항하여 후술하는 걸림수단 23에 의하여 케이싱 본체 11에 걸거나 벗기는 것이 유지된다.

또, 걸림수단 23의 걸어맞춤이 로크 해제되면 제 8a,8b 도에 도시한 바와같이 코일스크링 21의 탄발력에 의하여 스테이 19 및 래크 20가 자동적으로 회동되어 열림상태로 되는 것이다.

이어서 전면그릴 12의 개폐동작을 제어하는 걸림수단 23 및 오일댐퍼 22의 구성 및 작용을 설명한다.

걸림수단 23은, 전면그릴 12의 이면에 설치된 걸림돌기 30을 케이싱 본체 11측에 고정된 유동래치 40에 의하여 걸리거나 풀리는 원푸시 구조의 것이 이용되고 있다.

상기 유동래치 40는 케이싱본체 11의 전면 하측부에 고정되는 케이스 32와, 케이스 32내에 수장되어 걸림돌기 30과 걸리거나 풀리는 한쌍의 걸림편 33을 본체부 34에 힌지로 연결되는 왕복운동체 35와, 본체부 34와 케이스 32와의 사이에서 탄발축소되는 스프링 36과, 본체부 34의 상면에 설치된 하트캠홈 37과, 케이스 32내에 축지되어 하트캠홈 37과 걸어맞춤하여 왕복운동체 35의 전후이동에 의하여 하트캠홈 37을 일순하는 핀 38을 가지는 레이서 39를 구비하고 있다.

그리고 전면그릴 12를 케이싱본체 11에 눌러서 닫으면, 걸림돌기 30이 본체부 34에 맞닿고 본체부 20을 스프링 36의 탄발력에 저항하여 케이스 32내에 압입한다.

이 상태에서 걸림편 33은 케이스 32내를 후퇴한 채 걸림돌기 30를 걸어지도록 한다.

동시에 핀 38과 하트캠홈 37과의 걸어맞춤에 의하여 걸림편 33이 후퇴위치에서 로크되고 이결과, 전면그릴 12는 닫음상태로 유지된다.(제 6b 도 참조)

이어서, 전면그릴 12을 열기위해서는 전면그릴 12을 다시 케이싱본체 11측에 압입시킨다.

이 상태에서는 핀 38과 하트캠홀 37과의 걸어맞춤이 벗겨지고 동시에 왕복운동체 35가 스프링 36의 탄발력에 의하여 눌리워져 걸어맞춤편 33이 케이스 32에서 돌출된다.

이 결과, 걸림돌기 30에 대한 걸림편 33의 걸어지는 것이 해체되어 로크 해제되는 것이다. (제 6a 도 참조)

이와같은 걸림수단 23을 채택하므로서, 전면그릴 12는 외관상에서 본 감각을 손상한 염려가 없고, 더구나 개폐시의 조작성이 좋게된다.

이어서, 오일댐퍼 22의 구조 및 제동작용을 설명한다.

오일댐퍼 22는 제 6 도에 도시한 바와같은 브라켓트 18에 나사등으로 고정되는 부착프랜지부를 가지는 저부프랜지부 22a와, 하우징 22a를 덮는 캡 22b와, 하우징 22a내에 들어가는 실리콘 오일등의 점성부재를 통하여 회동가능하게 지지됨과 동시에 캡 22b의 상면에 돌출된 축부 22c와, 축부 22c의 돌출부에 일체로 설치된 피니온 22d으로 되어 있다.

그리고 래크 20은 피니온 22d와 치차 29의 기어 맞물림에 의하여 전면 그릴 12의 개폐시에 있어서의 동작에 적당한 제동을 부여하고 코일스프링 21에 의한 탄발력을 소정의 제어된 속도로 한다.

이 결과 전면그릴 12의 개폐이동은 부드럽게 움직이게 되며 품질적으로 향상하는 것이다. 즉, 본 고안의 개폐장치 13는, 브라켓트 18, 스테이 19, 래크 20, 탄발수단으로서의 코일스프링 21의 구체적형상등에 대해서는 적용하는 케이싱 본체나 전면그릴에 부응하는 여러 가지 변형이 가능하고 걸림수단 23도 이 실시예에 한정되는 것은 아니다.

이상에서 설명한 바와같이, 본 고안의 공기 조화기에 있어서의 전면그릴 개폐장치에 의하면, 상기 걸림수단의 로크를 해체하는 것에 의하여 전면그릴이 탄발수단의 탄바력에 저항하여 전방에서 조화기 본체측에 압압되는 것으로 전면그릴이 걸림수단에 의하여 로크되어 닫음상태로 된다.

따라서, 케이싱 본체내에서 전면그릴의 이면측에 배치되는 필터는 전면그릴을 소정각도로 트여진 상태에서 출입조작을 행하는 것으로 종래와 같이 하향의 구멍부에서 돌출시킬 필요가 없게 된다.

이것에 의하여 본 고안은 이러한 종류의 필터를 완전히 격납식으로 형성시킬 수 있기 때문에 외관적으로 우수함과 동시에 필터의 탈착작업성을 크게 향상할 수 있다.

Claims (4)

1. 케이싱 본체의 전면 열린 구멍측에 부착되는 브라켓트와 ; 상기 브라켓트에 회전가능하게 지지됨과 동시에 전면 그릴의 이면에 부착되는 스테이와 ; 상기 브라켓트에 대하여 스테이를 상기 전면 그릴의 열림방향으로 탄발하는 수단과 ; 상기 전면그릴을 상기 탄발수단의 탄발력에 저항하여 닫음상태로 걸리는 걸림수단을 구비함을 특징으로 하는 공기조화기의 전면그릴 개폐장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 브라켓트에는 치차가 형성된 래크가 설치되고, 이 상기 치차에 맞물리는 피니온이 형성된 댐퍼가 상기 스테이에 설치됨을 특징으로 하는 공기조화기의 전면그릴 개폐장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 걸림수단은 케이싱본체의 전면 하측부에 고정되는 케이스와, 이 케이스내에 수장되어 걸림돌기와 걸리거나 풀리는 한쌍의 걸림편을 본체부에 힌지로 연결되는 왕복운동체와, 상기 본체부와 케이스와의 사이에서 탄발축소되는 스프링과, 이 본체부의 상면에 설치된 하트캠홈과, 케이스내에 축지되어 하트캠홈과 걸어맞춤하여 왕복운동체의 전후이동에 의하여 하트캠홈을 일순하는 핀을 가지는 레이서를 구비하여 전면 그릴의 이면에 설치된 걸림돌기를 상기 걸림편으로 걸려지게 하는 것을 특징으로 하는 공지조화기의 전면그릴 개폐장치.
4. 제 1 항 또는 제 2 항에있어서, 상기 탄발수단은 래크의 유지부로 코일스프링을 탄력 설치하여서 됨을 특징으로 하는 공기조화기의 전면그릴 개폐장치.