KR920004760A - 자동차용 로킹방지식 브레이크 장치의 제동 유압제어용 솔레노이드 밸브 - Google Patents

자동차용 로킹방지식 브레이크 장치의 제동 유압제어용 솔레노이드 밸브 Download PDF

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Abstract

내용 없음.

Description

자동차용 로킹방지식 브레이크 장치의 제동 유압제어용 솔레노이드 밸브
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명이 적용되는 록크방지식 브레이크 장치의 일반적인 구성도로서, 제1a도는 2개의 2포오트/2위치 밸브가 사용된 브레이크 장치의 구성도.
제1b도는 하나의 3포오트/3위치 밸브가 사용된 브레이크 장치의 구성도.
제2도는 본 발명에 따른 3포오트/3위치 밸브의 구성 및 작용을 보인 종단면도 및 기호도로서, 제2a도는 솔레노이드 코일에 전류가 인가되지 않은 상태의 작용도 및 기호도.
제2b도는 솔레노이드 코일에 낮은 전류가 인가된 상태의 작용도 및 기호도.
제2c도는 솔레노이드 코일에 높은 전류가 인가된 상태의 작용도 및 기호도.
제3도는 종래 3포오트/3위치 밸브의 구성을 보인 종단면도 및 기호도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
11 : 솔레노이드 코일 12 : 요크
12a : 유통공 13 : 실린더
14 : 제1플런저 15 : 제2플런저
14a, 15a : 푸시로드 15b : 스프링
16 : 제1체크밸브 17 : 제2체크밸브
16a, 17a : 체크볼 16c, 17b : 스프링
P, T, A : 접속포오트 G1, G2 : 공격

Claims (3)

  1. 솔레노이드 코일(11)에 인가되는 전류에 따라 흡인자력을 발생시키는 요크(12)가 유압펌프의 토출구 및 흡입구측 접속포오트(P), (T)를 양단부에 가진 중공관체의 내측중간부에 구비되고 상기 펌프토출구측 접속포오트(P)에 인접된 관체의 주벽에 브레이크 실린더측 접속포오트(A)가 형성된 실린더(13)와, 소정길이를 가진 푸시로드(14a), (15a)를 스프링(17b), (15b)으로 탄력 지지된 각 원통형 몸체의 중앙에 구비하고 상기 요크(12)에서 발생되는 흡인자력의 세기에 따라 각기 독립적으로 작동될 수 있도록 요크(12)의 양측에 각각 배치되는 제1 및 제2플런저(14), (15)와, 상기 펌프 토출구측 접속포오트(P)와 요크(12) 중앙의 유통공(12a)을 개폐할 수 있도록 상기 접속포오트(P)와 제1플런저(14)의 내부에 각각 설치되는 제1 및 제2체크밸브(16), (17)로 구성되고, 상기 하나의 솔레노이드 코일(11)로써 2개의 플런저(14), (15)를 독립적으로 작동시키어 3-포오트/3위치의 방향변환이 가능하게 함을 특징으로 하는 자동차용 로킹방지식 브레이크 장치의 제동유압제어용 솔레노이드 밸브.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제1플런저(14) 및 제2체크밸브(17)의 체크볼(17a)을 탄력 지지하는 스프링(17b)은 상기 제1체크밸브(16)이 체크볼(16a)을 지지하는 스프링(16c) 보다 강한 탄성을 가짐을 특징으로 하는 자동차용 로킹방지식 브레이크 장치의 제동유압제어용 솔레노이드 밸브.
  3. 제1항에 있어서, 상기 실린더(13)의 요크(12) 일측에 배치되는 제1플런저(14)는 그 요크(12)와의 사이에 소정폭의 공격(G1)이 유지되고, 상기 제2플런저(15)와 요크(12)의 사이에는 상기 공격(G1)보다 큰폭의 공격(G2)을 유지시킴을 특징으로 하는 자동차용 로킹방지식 브레이크 장치의 제동유압제어용 솔레노이드 밸브.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019900013244A 1990-08-27 1990-08-27 자동차용 로킹방지식 브레이크 장치의 제동 유압제어용 솔레노이드 밸브 KR920007026B1 (ko)

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