KR920004210A - 차량용 운전자보호장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

차량용 운전자 보호장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 보호장치가 설치된 차량의 측면개략도이고,

제2도는 본 발명 보호장치가 차체의 천정에 설치된 동작전 상태의 개략도,

제3도는 본 발명 보호장치가 작동된 상태의 사시도,

제4도는 본 발명 보호장치의 사시도,

제5도는 본 발명 보호장치의 평면도,

제6도는 본 발명 보호장치의 저면도,

제7도는 본 발명 보호장치가 작동될 때 걸림기구가 이동판을 개방위치로 붙잡아 주는 상태의 배면도,

제8도(a)는 본 발명 보호장치가 천정과 카바사이에 설치되어 이동판이 고정판에 대해 닫혀진 상태의 단면도,

제8도(b)는 제8도(a)의 상태로부터 이동판이 고정판에 대해 스프링의 복원력에 의해 뒷쪽으로 이동하기 시작함과 더불어 안전벨트와 그물망이 떨어지기 시작하는 상태의 단면도,

제8도(c)는 이동판이 고정판에 대해 뒷쪽으로 완전히 물러나 안전벨트와 그물망이 자유롭게 낙하하는 상태의 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 천정 2 : 고정판

3 : 이동판 4 : 개구부

5 : 오목홈 5a : 구멍

6 : 앞쪽프레임 7 : 중간프레임

8 : 안내레일 9 : 안내파이프

10 : 스프링 11 : 걸림기구

11a : 걸림편 11b : 라쳇아암

11c : 관통구멍 11d : 스프링

11e : 보턴 12 : 록킹기구

12a : 삽입편 12b : 체결핀

12c : 솔레노이드 12d : 체결홈

13 : 센서 14 : 보호시이트

15 : 안전벨트 16 : 권취드럼

17 : 버클 18 : 차체프레임

19 : 소프트카바

Claims (12)

1. 한쪽끝에 ON/OFF용 버클(7)이 연결되는 다른쪽끝에 복원탄성수단이 연결된 상태로 차체의 지통내면에지지되어 있다가 차량의 충동등과 같은 사고발생직전에 아래쪽으로 끌려내려와 운전자의 머리와 상체를 감싸주는운전자 보호수단, 이 운전자 보호수단을 차량의 정상주행 상태일때에는 차량이 지붕내면에 지지해주고 차량의충돌등과 같은 사고발생 직전에 지지상태를 해체해 주도록 된 개폐식지지수단, 상기 개폐식 지지수단을 차량의정상주행상태일대 폐쇄상태로 유지시켜 주고 사고발생 직전에 개방시켜 주는 록킹기구(12), 상기 개폐식 지지수단을 개방된 상태로 유지해 주는 걸림기구(11)및, 상기 록킹기구(12)와 전기적으로 연결되어 차량의 충돌사고를미리 감지하여 이 록킹기구(12)를 작동시켜 주도록 차량의 전·후면에 설치된 센서(13)로 이루어진 차량용 운전자보호장치
2. 제1항에 있어서, 상기 개폐식지지수단이 차량의 지붕내부에 내벽면과 소정간격을 두고 설치되면서 뒷쪽으로개방된 개구부(4)를 갖춤과 더불어 이 개구부를 제외한 나머지부분이 차량의 지붕내벽면을 이루는 카바(19)로씌워져 있는 고정판(2)과, 이 고정판(2)에 대해 앞·뒤쪽으로 상대이동하면서 상기 개구부(4)의 형상과 동일한형상으로된 오목홈(5)을 주변 가장자리에 갖춤과 더불어 이 오목홈을 제외한 나머지 부분이 차량의 지붕내벽면을이루는 카바로 씌워져 있는 이동판(3) 및, 이 이동판(3)의 뒷쪽끝과 차량 지붕의 중간 지지프레임(7) 사이에서 상기 이동판(3)을 뒷쪽으로 잡아당겨 주는 상태를 유지해주는 다수개의 스프링(10)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 운전자보호장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 이동판(3)이 차량지붕(1)의 앞쪽풀임(6)과 중간프레임(7)사이에 가로질러 설치된안내레일(8)을 따라 이동하도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 운전자보호장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 운전자보호수단이, 상기 이동판(3)의 오목홈(5)에 형성된 다수의 구멍(5a)에 윗쪽 측단부가 고정체결된 보호시이트(14)와, 이 그물망(14)의 아래쪽 사이드에 연결된 안전벨트(15)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 운전자보호장치.
5. 제1항에 있어서, 상기 운전자보호수단이, 상기 이동판(3)의 오목홈(5)에 형성된 구멍(5a)에 윗쪽 측단부가 고정 체결되고 그 아래쪽 측단에 로우프가 연결된 보호시이트(14)로 이루어진 것을 특징으로하는 차량용 운전자 보호장치.
6. 제4항 또는 제5항에 있어서, 상기 보호시이트(14)가 그물망 또는 부드러운 천으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 운전자 보호장치.
7. 제1항에 있어서, 상기 걸림기구(11)가 상기 이동판(3)에 한쪽 측단부가 고정부착된 걸림편(11a)과, 상기 천정(1)의 중간프레임(7)에 한쪽끝이 캔틸레바식으로 고정부착된 라쳇아암(11b)으로 이루어지되, 상기 라쳇아암(11b)의 잇빨이 뒷쪽방향을 향하도록 함과 더불어 이 라쳇아암(11b)이 상기 걸림편(11a)의 중심부분에 형성된 관통구멍(11c)에 삽입되어 상기 이동판(3)이 뒷쪽방향으로 자유롭게 이동할 수 있도록 하면서, 앞쪽방향으로는 상기걸림편 (11a)이 라쳇아암(11b)의 잇빨에 걸려 자유롭게 이동하지 못하도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 운전자보호장치.
8. 제7항에 있어서, 상기 걸림편(11a)의 자유단과 이동판(3)의 몸체사이에 스프링 (11d)을 갖춘 누름식보턴(11e)이 끼워져, 상기 걸림편(11a)과 라쳇아암(11b)사이의 걸림상태를 해제시켜 주도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 운전자 보호장치
9. 제1항에 있어서, 상기 록킹기구(12)가 이동판(3)의 앞쪽끝에 부착된 삽입편(12a)과 이 삽입편(12a)을 삽입된 상태로 체결시켜 상기 이동판(3)이 뒷쪽방향으로 물러나지 못하도록 붙잡아주는 체결핀(12b) 및, 이 체결핀(12b)을 상기 삽입편(12a)으로 부터 뽑아내도록 전기적으로 작동하는 슬레노이드(12c)로 이루어지면서, 상기솔레노이드(12c)가 차량의 전·후면 또는 측변에 설치된 센서(13)와 전자제어부를 통해 전기적으로 연결된 것을 특징으로 하는 차량용 운전자 보호장치.
10. 제1항에 있어서, 상기 ON/OFF용 버클(17)이 차체의 도어측 프레임(18)에 설치되고, 복원탄성수단이 시이트의 도어측 반대편에 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 운전자 보호장치.
11. 제10항에 있어서, 상기 복원탄성수단이 리턴스프링 또는 전기모우터로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 운전자 보호장치.
12. 제9항과 제11항에 있어서, 상기 센서(13)가 솔레노이드(12c)와 전기모우터에 병렬연결된 것을 특징으로 하는 차량용 운전자 보호장치.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.