KR900016009A - 전륜구동자동차의 자체동력 및 기존동력전달계통과 일반적 운전방식을 이용한 자유자재 차체 이동 자동차 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

전륜구동자동차의 자체동력 및 기존동력전달계통과 일반적 운전방식을 이용한 자유자재 차체 이동 자동차

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 장치 및 구조를 나타낸 차체의 평면도.

제2도 (가)는 자동차의 동력및 그 전달계통과 차동장치를 나타낸 사시도.

제2도 (나)는 차동장치의 요부를 확대한 사시도.

제3도 (가)는 본 발명에 따른 제동제어장치의 종단면도.

Claims (3)

1. 엔진(1)에서 발생된 원동력인 크랑크풀리 (1a)에 오일펌프(3)이 회전축이 벨트로 연결되어 그 회전력으로 유압펌프내에서 발생된 유압을 작동뱉브(2)의 조작으로 유압실린더(12)의 피스톤로드를 전진케 하므로써 이와 연결된 연결로드 (13) (13′) 및 보조로드 (14) (14′)가 하강하게 되고 이들과 직결된 스라스트베어링을 유설한 바뀌지지대 (15)의 고무바퀴 (16)가 지면에 고착될 수 있게한 승강장치 (10)는 전륜구동차량의 후륜중심저면부에 착설되고 이들의 작동으로 고무바퀴 (16)가 지면을 지지케 되면 차량후방부와 후륜을 지면에 서 뜨게되며 승강장치 (10)가 하강지지된 상태에서 공지된 브레이크계통의 마스타실린더 (6)와 전륜휘일실린더 (7)간의 유압라인상에 설치되어 마스타실린더 (6)에서 발생하는 유압을 이용 휘일실린더 (7)를 유설한 전륜브레이크장치를 개별 및 동시제어할 수 있는 독립적 기능의 제동제어장치로서 구성된 일련의 자체동력을 이용한 자유자재 차체이동 자동차.
2. 제1항에 있어서, 승강장치(10)의 바퀴지지대(15)를 좌우 선택적 구동륜을 구심점으로 한 원의 궤도상의 구도와 일치되도록 좌우 20도 내외의 회동이 이루어지게 구성한 자유자재 차체 이동 자동차.
3. 제1항에 있어서 독립적 제동제어장치 (20) (20′)는 본체내부에 전자석코일이 내장되고 그 중앙부에는 승하강 유동되는 작동피스톤(21)이 내설되었으며 작동피스톤(21)의 하부에는 코일스프링의 유설되며 상부에는 중앙에 유통공(22)이 천공된 판상의 작동편(23)의 습동홈중앙을 유삽토록 구성되며 오일통로에 공지의 브레이크계통의 마스타실린더 (6)와 구동륜의 휘일실린더 (7)간의 유압라인상에 니플로써 연결하여서 된 전 각도 무단방향 전환자동차.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.