KR900016010A - 후륜구동 자동차의 차체동력 및 기존 동력전달계통과 일반적 운전방식을 이용한 자유자재 차체 이동자동차 - Google Patents
후륜구동 자동차의 차체동력 및 기존 동력전달계통과 일반적 운전방식을 이용한 자유자재 차체 이동자동차 Download PDFInfo
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Abstract
내용 없음.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 장치 및 구조를 나타낸 차체 평면도,
제2도는 본 발명의 작동상태를 나타낸 차량의 일측면도,
제3도는 자동차의 동력전달계통과 차동장치를 나타낸 단면도.
Claims (3)
- 엔진(1)에서 발생된 원동력인 크랑크풀리 (1a)에 오일펌프(4)이 회전축이 벨트로 연결되어 그 회전력으로 유압펌프내에서 발생된 유압을 작동밸브(7)의 조작으로 유압실린더(12)의 피스톤로드란 전진케 하므로서 이와 연결된 바퀴승강체 (14)가 하강하게 되고 이들과 직결된 스라스트베어링을 유설한 바퀴지지대의 고무바퀴 (13)가 지면에 지지될 수 있게한 승강장치(10) (10a)는 후륜구동차량의 전륜중심후면부양측에 착선되고 이들의 작동으로 고무바퀴 (13)가 지면을 지지케 되면 차량전방부와 전륜을 지면에서 뜨게되며 승강장치 (10) (10a)가 하강지지된 상태에서 공지된 브레이크계통의 마스타실린더 (7)와 후륜휘일실린더 (8)간의 유압라인상에 설치되어 마스타 실린더 (7)에서 발생하는 유압을 이용 휘일실 린더 (8)를 유설한 전륜브레이크장치를 개별 및 동시 제동할 수 있는 독립적 기능의 강제제동장치 (20) (20a)로서 구성된 자체동력을 이용한 자유자재 차체 이동자동차.
- 제1항에 있어서, 승강장치 (10) (10a)의 바퀴승강체(14)저부에 유설된 고무바퀴 (13)와 바퀴지지대를 좌우 선택적 구동륜을 구심점으로 한 원의 궤도상의 구도와 일치되도록 좌우 20도 내외의 회동이 이루어지게 구성한 자유자재 차체 이동 자동차.
- 제1항에 있어서, 강제제동장치 (20) (20a)는 본체내부에 전자석코일과 자력발생부 중앙을 안내되는 작동봉을 내설한 공지의 전자석장치 (21)의 선단봉과 실린더내부에서 안내작동되는 피스톤(23)의 로드를 연결편으로 연결하고 실린더를 공지의 브레이크계통의 마스타실린더 (7)와 구동륜의 휘일실린더 (8)간의 유압라인상에 니플로서 연결하여서 된 자유자재 차체 이동자동차.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019890004548A KR900016010A (ko) | 1989-04-06 | 1989-04-06 | 후륜구동 자동차의 차체동력 및 기존 동력전달계통과 일반적 운전방식을 이용한 자유자재 차체 이동자동차 |
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Publications (1)
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KR900016010A true KR900016010A (ko) | 1990-11-12 |
Family
ID=67776859
Family Applications (1)
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KR1019890004548A KR900016010A (ko) | 1989-04-06 | 1989-04-06 | 후륜구동 자동차의 차체동력 및 기존 동력전달계통과 일반적 운전방식을 이용한 자유자재 차체 이동자동차 |
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KR (1) | KR900016010A (ko) |
-
1989
- 1989-04-06 KR KR1019890004548A patent/KR900016010A/ko not_active Application Discontinuation
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